Худтаъмиркунӣ, нигоҳдорӣ ва танзими печи ВАЗ 2107
Мундариҷа
Вазифаи асосии системаи гармидиҳии ҳама гуна мошинҳо эҷод ва нигоҳ доштани микроиқлими бароҳат дар кабина мебошад. Илова бар ин, печка аз туман шудани тирезаҳо пешгирӣ мекунад ва дар фасли сармо сарморо аз онҳо тоза мекунад. Аз ин рӯ, дар ҳолати корӣ нигоҳ доштани системаи гармидиҳӣ барои ҳар як соҳиби мошин муҳим аст.
Дастгоҳ ва принсипи кори системаи гармидиҳии ВАЗ 2107
Плитаи ВАЗ 2107 дар кабина ҳарорати бароҳати ҳаворо ба вуҷуд меорад ва нигоҳ медорад ва аз туман шудани тирезаҳо дар ҳавои сард ва намӣ пешгирӣ мекунад. Он аз: иборат аст:
- гармкунак;
- fan;
- воҳиди назорат.
Ҳавои беруна тавассути сӯрохи капот ба корпуси камераи ҳаво дар қисмати муҳаррик дар зери шишаи пеш ҷойгир мешавад. Пас аз он ба гармкунак меравад, ки дар он қисми зиёди намӣ дар он конденсат мешавад. Аммо то пурра гарм шудани радиатор хавои каме намнок ба салони пассажирхо дохил мешавад.
Радиатори бухорӣ аз ҷониби моеъи хунуккунӣ (хӯлд) аз системаи хунуккунӣ гарм карда мешавад. Ҳарорат тавассути крани махсус танзим карда мешавад, ки ҷараёни хунуккунандаи гармро, ки ба системаи гармидиҳӣ меравад, қисман манъ мекунад. Ба радиатори печка хар кадар моеъи тафсон бештар дохил шавад, дар мошин хамон кадар гармтар мешавад. Мавқеи кран аз ҷониби танзимкунанда аз купе пассажирон ба воситаи чӯбчаи чандир иваз карда мешавад..
Ҳаво ба кабина ба воситаи вентилятори гармкунак ворид мешавад, ки суръати гардиши онро резисторҳои махсус танзим мекунанд. Вакте ки мошин бо суръати баланд харакат мекунад, системаи гармидихй хатто бе ба кор андохтани вентилятор хам кор карда метавонад. Ҷараёни ҳаво дар зери капот фишори зиёдро дар қуттии қабули ҳаво ба вуҷуд меорад ва ҳавои гармро ба салони мусофирон равон мекунад.
Ба воситаи системам каналхои хавой хавои тафсон ба кисмхои гуногуни кабина, инчунин ба шишаи пешу тирезахои па-халлй равона карда, дар хавои хунук ва намнок туман шудани онхоро пешгирй мекунад.
Кори печка бо ёрии якчанд дастахои панели асбобхо идора карда мешавад. Дастаки боло мавқеъи крани гармкунакро танзим мекунад (мавқеи аз тарафи чап - кран комилан баста аст, аз рости шадид - комилан кушода). Бо ёрии дастаки мобайнӣ мавқеи сарпӯши ҳавогиранда иваз карда мешавад. Онро ба рост ва ба чап гардон-дан, шиддатнокии таъминоти хавои гарм мутаносибан зиёд ва кам мешавад. Дастаки поёнӣ дамперҳои каналҳои гармидиҳии шишаро танзим мекунад. Дар мавқеъи рост ҷараёни ҳаво ба тирезаҳои паҳлӯ, дар ҳолати чап ба шишаи пеш равона карда мешавад.
Бифаҳмед, ки чӣ тавр иваз кардани термостат дар VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/termostat-vaz-2107.html
Такмили системаи гармидиҳӣ
Дастгоҳи печи ВАЗ 2107 аз комилият дур нест. Аз ин рӯ, соҳибони мошин онро бо роҳҳои гуногун тағир медиҳанд. Пеш аз хама, барои бехтар намудани мустахкамии каналхои хавой, махсусан дар узвхо кушиш карда мешавад. Ин ба шумо имкон медиҳад, ки самаранокии гармкунии кабинаро каме баланд бардоред.
Иваз кардани вентилятор
Аксар вақт, ронандагон барои беҳтар кардани кори оташдонҳо мухлиси ватании худро ба вентилятори пурқуввате иваз мекунанд, ки дар дигар моделҳои ВАЗ истифода мешаванд (масалан, ВАЗ 2108). Моторхои вентилятори завод ба буттахои пластмассй васл карда шудаанд, ки зуд фарсуда мешаванд. Дар нати-ча, бозй ба вучуд меояд ва дар кабина хангоми кор кардани вентилятор садои хуштак ба гуш мерасад. Таъмир ва молиданн буттахо дар ин сурат, чун коида, самараи пешбинишударо намедихад. Мотори вентилятори ВАЗ 2108 ба подшипникхо васл карда шудааст. Аз ин рӯ, насби он дар печи ВАЗ 2107 на танҳо самаранокии гармидиҳии дохилиро зиёд мекунад, балки вентиляторро боэътимодтар мекунад.
Одатан дар баробари мотори вентилятор як катор дигар элементхои агрегати идораи печка низ тагйир дода мешаванд.. Суръати гардиши вентилятори заводи ВАЗ 2107 дар чараёни 4,5А 3000 чархзаниро ташкил медихад. Мотори электрикии ВАЗ 2108 4100А-ро дар басомади 14 чархзанӣ истеъмол мекунад. Аз ин рӯ, ҳангоми иваз кардан шумо бояд муҳофизаткунандаи мувофиқ, резистор (одатан аз Нива) ва гузаргоҳи суръат (масалан, аз Калина) насб кунед.
Видео: анҷом додани печи ВАЗ 2107
Барои хориҷ кардани вентилятор ба шумо лозим аст:
- мурваттобакҳои ҳамвор ва Филлипс;
- калидҳо барои 7 ва 10;
- анбӯри бинии мудаввар.
Вентель бо тартиби зерин хориҷ карда мешавад.
- Панели асбобхо, раф ва куттии дастпӯшак демонтаж карда шудаанд.
- Бо калиди 7, корпуси сими идоракунандаи ҳаво кушода мешавад. Халқаи кабел аз фишанг хориҷ карда мешавад.
- Бо калиди 10, гайкае, ки корпуси гармкунакро таъмин мекунад, кушода мешавад.
- Бо мурваттобаки ҳамвор каналҳои ҳавоии чап ва рост аз корпуси печка хориҷ карда мешаванд.
- Барои хориҷ кардани қулфҳое, ки вентиляторро ба бухорӣ мебанданд, бо як мурваттобаки ҳамвор истифода баред.
- Терминалҳои сим ҷудо карда шудаанд.
- Вентель аз корпуси печка хориҷ карда мешавад.
- Импеллер хориҷ карда мешавад. Агар зарур бошад, анбӯрҳои мудаввар истифода мешаванд.
Андозаи вентилятори нав (аз ВАЗ 2108) каме калонтар аст. Аз ин рӯ, насби он дар тарҳи печка баъзе тағйиротро талаб мекунад. Агар танҳо мотор иваз карда шавад, дар гриль сӯрохии иловагӣ сохтан лозим аст, ки тавассути он ҳавои гарм ба қисми поёнии кабина ворид мешавад. Агар ин кор карда нашавад, корпуси мотор ба болои тор меистад.
Иваз кардани корпуси печь
Ҳангоми насб кардани вентилятор аз VAZ 2108, бояд чаҳорчӯбаи навро, ки одатан аз plexiglass сохта шудааст, истеҳсол кунед. Ин хеле заҳматталаб аст ва малакаҳои муайянро талаб мекунад.
Ҳангоми сохтани чаҳорчӯбаи нав ҳамаи андозаҳо бояд ба таври қатъӣ риоя карда шаванд. Камтарин носахехӣ метавонад боиси ларзиш ё шикастани вентилятори нав гардад. Пас аз васл кардани сохтор, пайвандҳоро бо герметик молидан ва корпуси навро дар ҷои худ насб кунед. Баъд аз ин, одатан сатҳи садо дар кабина паст мешавад ва печка ҳаворо беҳтар гарм мекунад.
Ҳавогиранда бояд ҲАМЕША аз кӯча бошад, махсусан дар фасли зимистон, вагарна тирезаҳо арақ мекунанд (ва дар зимистон ях мекунанд). Гирифтани ҳаво аз салони пассажир танҳо ҳангоми фаъол будани кондитсионер анҷом дода мешавад (дар ҳафт ин савол ба маблағи он нест).
Ба як «остин» на-мезанад: а) хангоми коркарди печка гильза ба чои дуруст надаромадааст ва печка ба ягон чои таги панел мевазид, б) ягон кабуд ба даруни печка даромадааст. сопло (каучуки кафк ё чизе монанди ин).
Вариантҳои дигар барои танзими оташдон
Баъзан лоихаи каналхои хавой ба охир мерасад. Дар корпуси печка сурохихои иловагй сохта шудаанд, ки ба онхо шлангхои водопровод гузошта мешаванд. Тавассути ин шлангхо, ки ба каналхои хавоии пахлу ва поён пайвастанд, хангоми кор кардани мотор дар тирезахо ва пояхо чараёни иловагии хавои гарм ба вучуд меояд.
Аксар вақт сабаби гармии пасти дохили хона баста шудани радиатори печка мебошад. Моддаи хунуккунӣ ба гардиш оҳистатар оғоз мекунад ё аз гардиши системаи гармидиҳӣ комилан қатъ мешавад ва самаранокии гармидиҳии ҳаво ба таври назаррас коҳиш меёбад. Одатан, дар ин ҳолатҳо, радиатор бо як нав иваз карда мешавад.
Норасоиҳои асосӣ ва роҳҳои бартараф кардани онҳо
Камбудиҳои маъмултарини печи ВАЗ 2107 инҳоянд:
- Ҳаво ба системаи хунуккунӣ ворид мешавад. Ин одатан пас аз пур кардани система бо антифриз рӯй медиҳад. Бартараф кардани қуфли ҳавоӣ раванди гарм кардани кабинаро ба эътидол меорад.
- Вақте ки крани гармкунак кушода аст, ба радиатор ягон яхдон ворид намешавад. Аксар вақт ин вақте рӯй медиҳад, ки об ҳамчун антифриз истифода мешавад. Дар система миқёс ҷамъ шуда, крани кранро маҳкам мекунад ва гузариши моеъи хунуккуниро душвор месозад. Мушкилот тавассути канда кардани кран ва баъд тоза кардан ё иваз кардани он бартараф карда мешавад.
- Бади кор намекунад ё насоси обкашӣ. Агар насос оби хунуккуниро накашад, ин метавонад на танҳо ба набудани гармидиҳии дохилӣ, балки ба мушкилоти ҷиддитар, масалан, аз ҳад гарм шудани муҳаррик оварда расонад. Насоси обкаш, чун коида, хангоми канда шудани тасмаи генератор, инчунин дар натичаи фарсуда шудани подшипникхо кор намекунад.
- Ҳуҷайраҳои радиатории печи басташуда. Дар ин сурат кубури таъминот гарм ва кубури баромад хунук мешавад. Радиатор аксар вақт ҳангоми истифодаи об ҳамчун яхдон, инчунин ҳангоми ворид шудани равған ё зарраҳои иловаҳо ба система барои бартараф кардани ихроҷҳо баста мешавад. Тоза кардан ё иваз кардани радиатор ба баркарор намудани кори муътадили печь ёрй мерасонад.
- Ҷойивазкунии банд дар радиатор. Агар ҳарду қубурҳои радиатор гарм бошанд ва ҳавои гарм ба кабина надарояд, пас эҳтимолан қисмат дар радиатор иваз шудааст. Ягона роҳи ҳалли мушкилот ин иваз кардани радиатор бо нав аст.
Тафсилоти бештар дар бораи насоси VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/pompa-vaz-2107.html
Агар дар фарш ё шиша қабати равғанӣ пайдо шавад, шумо бояд ихроҷи антифризро ҷустуҷӯ кунед, ки метавонад:
- дар ламс;
- дар қубурҳо;
- дар радиатор.
Агар кран ё қубур чакад, онҳо бояд иваз карда шаванд. Радиатори ихроҷшуда метавонад муваққатан кафшер карда шавад, аммо он ба зудӣ иваз карда мешавад.
Ин рӯйхати хатогиҳои эҳтимолии печка маҳдуд нест.
Дар тобистон печка хомуш намешавад
Баъзан дар фасли гармо печьро бо рохи ба мавкеи чапи чап гузоштани дастаки болоии агрегати идоракунй хомуш кардан мумкин нест. Агар кранро бастан имконнопазир бошад, худи кран ё сими гардонандаи он вайрон аст. Шумо кранро дар зери панели асбобхо дар тарафи курсии пассажирон ёфтан мумкин аст. Агар дастӣ бастани он низ ноком шавад, кӯшиши зиёд ба харҷ надиҳед. Кран мешиканад ва антифриз ба кабина мерезад.
Шумо метавонед кранро, ки қаблан крани нав харидед, дар ҳама гуна хидматрасонии мошин иваз кунед. Бо вуҷуди ин, шумо метавонед кӯшиш кунед, ки онро худатон иҷро кунед. Бояд қайд кард, ки иваз кардани кран бо дасти худ аз сабаби ҷойгиршавии он хеле номувофиқ аст. Аввал шумо бояд капотро кушоед ва қубуреро, ки ба кран меравад, ҷудо кунед. Азбаски яхдон аз қубур ҷорӣ мешавад, бояд дар зери он зарфи қаблан омодашуда гузошта шавад. Баъд аз ин, шумо бояд рафи нигоҳдорӣ ва аз курсии пассажириро бо калиди 10 ҷудо кунед, ду гайкаеро, ки кранро ба корпуси печка мустаҳкам мекунанд, воз кунед. Пас аз он клапан аз штангаҳо хориҷ карда мешавад, хориҷ карда мешавад ва ба ҷои он клапани нав бо тартиби баръакс гузошта мешавад.
Мағозаи гармкунаки басташуда
Радиатори печи басташударо худаш шустан мумкин аст. Ин талаб мекунад:
- ду газаки нави резинӣ;
- ду тазиқи кирм;
- маҷмӯи калидҳо;
- Моддаи хунуккунӣ;
- контейнери ҷамъоварии маводи хунуккунӣ.
Оббозии радиатор дар муҳаррики хунук бо пайдарпаии зерин анҷом дода мешавад:
- Дар зери кубурхое, ки бароварда мешаванд, латтахо гузошта мешаванд.
- Кандкахо барои махкам кардани кубурхои радиатор ва кран кушода шудаанд.
- Қубурҳо хориҷ карда мешаванд. Моддаи хунуккунӣ аз онҳо ба як контейнери пешакӣ омодашуда холӣ карда мешавад.
- Бо калиди 7 мӯҳр аз қисмати қисмати муҳаррик хориҷ карда мешавад.
- Драйвери клапан гармкунак ЧУДО карда шудааст.
- Сарпӯши вентилятор хориҷ карда мешавад.
- Қубурҳои гармкунак аз сӯрохи берун кашида мешаванд. Радиатор хориҷ карда мешавад.
- Бо калиди 10, болтҳое, ки қубури баромади радиаторро таъмин мекунанд, кушода мешаванд.
- Пломбаҳои кӯҳна ба нав иваз карда мешаванд.
- Крани гармкунак канда ва тоза карда мешавад.
- Радиатор аз беруни барг ва лой тоза карда мешавад.
- Кубур аз дарун бо хасу чутка тоза карда мешавад.
- Радиаторро бо Карчер дар зери фишори 5,5 атм мешуянд, то аз он оби соф берун шавад. Ин тақрибан 160 литр об лозим аст.
- Агар Карчер набошад, содаи каустикиро барои шустан истифода бурдан мумкин аст. Маҳлули сода ба радиатор рехта, як соат гузошта мешавад. Сипас маҳлулро холӣ мекунанд ва ранги онро бо ранги маҳлули тару тоза муқоиса мекунанд. Тартиб то он даме, ки ранги моеъҳои рехташуда ва пуршуда яксон шавад, такрор карда мешавад.
- Пас аз шустани содаи каустикӣ радиатор бо компрессор тоза карда мешавад.
Радиатор бо тартиби баръакс насб карда мешавад. Дар ин ҳолат тавсия дода мешавад, ки ҳама ключкаҳо ва прокладкаҳоро бо нав иваз кунед.
Радиатори бардош-ташударо бо рохи кафшер кардани кисмхои боло ва поёни он бо газвор ва тоза кардани даруни он бо торчаи металлии ба парма гузошташуда канда кардан мумкин аст. Дар ин ҳолат, шумо метавонед моеъи махсуси шустушӯй, сілтӣ ё кислотаи лимуро истифода баред. Сипас радиаторро кафшер карда, ба ҷои худ бармегардонанд. Ин тартиб хеле вақтро мегирад, аз ин рӯ, аксар вақт иваз кардани радиатор бо радиатори нав мувофиқтар аст.
Видео: иваз кардани радиатори печи ВАЗ 2107
Таъмир ва иваз кардани элементҳои алоҳидаи системаи гармидиҳӣ
Ба гайр аз радиатор, системаи гармидихй вентилятори дорой мотори электрики, кран ва блоки идоракуниро дарбар мегирад.
Ронандагоне, ки солхои зиёд мошини «Жигули» меронанд, аксар вакт мегуянд, ки печи «ВАЗ 2107» баъзан нагз гарм намешавад. Сабаби маъмултарини норасоиҳо дар система, ба монанди печи ВАЗ 2107, ихроҷи радиатор, инчунин қубурҳо, кран ва пайвастҳои мустақим дар байни онҳо ҷойгир аст. Ба ин нокомии коммутаторҳои вентиляторҳои барқӣ, осеб дидани симҳои дастгоҳ ё оксидшавии ҷузъҳои онҳоро илова кардан мумкин аст.
Мотор вентилятор
Моторҳои печка яке аз заифтарин нуқтаҳои ВАЗ 2107 ба ҳисоб мераванд. Ин ба маводи буттаҳо вобаста аст, ки дар он ротор давр мезанад. Вақте ки ин буттаҳо фарсуда мешаванд, кори вентилятор бо садои характернок ҳамроҳ мешавад. Ин пас аз ду-се соли кори мошин рӯй медиҳад. Моторхои электрикиро бо рохи тоза кардан ва молидан ба кор андохтан мумкин аст. Аммо пас аз як муддати кутох садои вентилятори печка боз садо медихад. Дар чунин мавридхо мутахассисон тавсия мекунанд, ки двигатели электрикии стандартиро бо двигатели нав — подшипник иваз кунанд. Дар натиҷа, ҳуштак аз байн меравад ва эътимоднокии гиреҳ баланд мешавад. Раванди ивазкунӣ бо душвориҳои муайян алоқаманд аст, зеро муҳаррики барқ дар ҷои хеле дастнорас ҷойгир аст. Бо вуҷуди ин, пас аз насб, муҳаррики подшипник барои якчанд сол кор кардан кафолат дода мешавад.
Дар бораи дастгоҳи мухлиси радиатор дар VAZ 2107 хонед: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/ne-vklyuchaetsya-ventilyator-ohlazhdeniya-vaz-2107-inzhektor.html
клапани гармкунак
Клапан гармкунакро хангоми банд мондан, пошидан ва дар мавридхои дигар таъмир кардан мумкин нест, иваз карда мешавад. Коршиносон тавсия медиҳанд, ки дар ин ҳолат як крани сафолиро насб кунед.
Крани металлии гармкунак одатан дар тирамох кушода шуда, дар фасли бахор баста мешавад. Дар давраҳои ғайрифаъолӣ, он метавонад турш шавад, миқёси калон пайдо кунад ва танҳо ноком шавад. Натиҷа метавонад барои соҳиби мошин бениҳоят ногувор бошад. Ин камбудихо дар як крани сафолй чой доранд. Дар сафолҳо миқёс амалан ҷамъ намешавад ва ба зангзанӣ дучор намешавад. Дар натича хатто баъд аз бекористии дуру дароз клапан гармкунак дар холати корн мемонад.
Воҳиди идоракунӣ
Системаи гармидиҳӣ аз кабинаи ВАЗ 2107 тавассути якчанд фишангҳои панели асбобҳо, ки ба элементҳои идорашаванда тавассути кашиши чандир (симҳои пӯлодӣ) пайваст карда мешаванд, идора карда мешавад. Бо ин фишангҳо шумо метавонед:
- дарачаи кушодани дамперхои хаворо танзим кунед;
- клапани гармкунакро кушоед ва пӯшед;
- ҷараёни ҳаворо дар байни шишаи пеш ва тирезаҳои паҳлӯ тақсим кунед;
- аз кисми двигатель хаво гирифтани хаворо ба чо оваред.
Ба гайр аз ин, инчунин дамфери поёнй (сарпуши таксими хаво) мавчуд аст, ки онро фишанги махсусе, ки дар зери панели асбобхо дар тарафи ронанда чойгир аст, идора мекунад.
Ҳамин тариқ, ҳар як соҳиби мошин метавонад қисми зиёди таъмир, нигоҳдорӣ ва иваз кардани унсурҳои системаи гармидиҳии ВАЗ 2107-ро мустақилона анҷом диҳад. Илова бар ин, тавсияҳои мутахассисон бо дастони худ барои ба итмом расонидани печка ва самараноктар кор кардани он кӯмак мекунанд.
