Иваз кардан, корношоямӣ ва таъмири панели асбобҳои ВАЗ 2101

Яке аз асбобҳои муҳимтарини дохили ҳар як мошин панели асбобҳо мебошад, зеро дар он нишондиҳандаҳо ва асбобҳои зарурӣ мавҷуданд, ки ба ронанда барои рондани мошин кӯмак мекунанд. Барои соҳиби ВАЗ "пенни" муфид хоҳад буд, ки бо такмили эҳтимолии панели асбобҳо, камбудиҳо ва бартараф кардани онҳо шинос шавад.

Тавсифи торпедо дар ВАЗ 2101

Панели пеши ВАЗ «пенни» ё панели асбобҳо қисми пеши ороиши дохилӣ бо панели асбобҳо, ки дар он ҷойгир аст, каналҳои ҳавоии системаи гармидиҳӣ, қуттии дастпӯшак ва дигар элементҳо мебошад. Панел аз чаҳорчӯбаи металлӣ сохта шудааст, ки ба он қабати энергетикӣ ва ороишӣ гузошта шудааст.

Унсурҳои таркибии панели пеши ВАЗ 2101: 1 - хокистар; 2 - чаҳорчӯбаи рӯбарӯи фишангҳои идоракунии гармкунак; 3 - панелҳои рӯ ба рӯ; 4 - сарпӯши қуттии дастпӯшак; 5 — ҳалқаи қуттии зарф; 6 - панели асбобҳо; 7 - қубури дефлектор; 8 - дефлектор; 9 - паҳлӯи қуттии дастпӯшак; 10 - бадани қуттии дастпӯшак

Ба чои торпедо чй гуна торпедо гузоштан мумкин аст

Панели пеши «дино» аз руи стандартхои имруза дилгиркунанда ва кухна ба назар мерасад. Ин ҳам аз ҳадди ақали маҷмӯи дастгоҳҳо, шакл ва сифати анҷомёбӣ вобаста аст. Аз ин рӯ, бисёре аз соҳибони ин модел қарори ҷиддӣ қабул мекунанд, ки панелро бо як қисми мошини дигар иваз кунанд. Воқеан имконоти зиёде мавҷуданд, аммо торпедоҳо аз мошинҳои хориҷӣ аз ҳама муфидтаранд. Рӯйхати ҳадди ақали моделҳое, ки аз онҳо панели пеши барои VAZ 2101 мувофиқ аст:

• ВАЗ 2105–07;
• ВАЗ 2108–09;
• ВАЗ 2110;
• BMW 325;
• Форд Сиерра;
• Opel Kadett E;
• Опел Вектра А.

Фаҳмидани он муҳим аст, ки насб кардани торпедо дар модели аввалини "Жигули" аз ҳар як мошини дигар бо бисёр такмилҳо зич алоқаманд аст. Аз ин рӯ, онро дар ҷое буридан, файл кардан, танзим кардан ва ғайра лозим меояд. Агар шумо аз ин гуна мушкилот натарсед, шумо метавонед қисмати мавриди назарро тақрибан аз ҳама мошини хориҷӣ ҷорӣ кунед.

Насб кардани панел аз BMW E30 дар "классикӣ" дохили мошинро бештар намояндагӣ мекунад

Чӣ тавр ба хориҷ

Зарурати аз байн бурдани торпедо метавонад бо сабабҳои гуногун, ба монанди таъмир, иваз ё танзим ба миён ояд. Барои кор ба шумо асбобҳои зерин лозиманд:

• Филлипс ва мурваттобаки ҳамвор;
• калиди кушода 10.

Ҷараёни амалҳо инҳоянд:

1. Терминалро аз батареяи манфӣ хориҷ кунед.
2. Мо монтажро кушо-да, футури ороишии чохи руль ва сутунхои шишаи бодро канда мекунем.
   

   Мо монтажро кушоем ва ороиши ороиширо дар паҳлӯҳои шишаи бод хориҷ мекунем
3. Мо элементи ороишии розеткаи радиоприёмникро бо отвертка боэхтиёт канда, ба воситаи он бо даст ба кулфи рости панели асбобхо пахш мекунем ва баъд аз он сими спидометр ва васлкунакхоро чудо карда, сипарро мебарорем.
   

   Мо сими спидометрро хориҷ мекунем, палидҳоро ҷудо мекунем ва пас панели асбобҳоро ҷудо мекунем
4. Бо мурваттобаки ҳамвор калиди печкаро канда, симро ҷудо кунед ва тугмаро хориҷ кунед.
   

   Мо тугмаи гармкунакро бо отвертка канда, онро хориҷ мекунем (масалан, ВАЗ 2106)
5. Мо қувваи сарпӯши қуттии дастпӯшакро хомӯш мекунем ва ба панели пеш пайваст кардани қуттии дастпӯшакро кушоем.
   

   Қувваи равшании пушти қуттии дастпӯшакро хомӯш кунед ва васлаки қуттии дастпӯшакро кушоед
6. Тугмаҳои идоракунии гармкунакҳоро сахт кунед.
   

   Мо аз фишангҳо тугмаҳои идоракунии печҳоро мекашем
7. Мо аз поён ва аз боло васлкунии торпедаро канда мекунем.
   

   Панели пеш ба корпус дар якчанд чой часпонида шудааст
8. Мо панели пешинаро аз кабинаи пассажир канда мекунем.
9. Мо бо тартиби баръакс насб мекунем.

Видео: хориҷ кардани торпедо дар "классикӣ"

Мо панели асосии асбобҳоро аз VAZ 2106 хориҷ мекунем

Шӯрои панели ВАЗ 2101

Панели асбобҳо рондани мошинро бароҳаттар мегардонад, аз ин рӯ, он бояд осон ва оддӣ истифода шавад ва маълумоти муҳимро ба ронанда нишон диҳад.

Панели стандартии VAZ 2101 дорои шумораи маҳдуди асбобҳо ва нишондиҳандаҳо мебошад ва бо равшании хеле заиф тавсиф мешавад.

Панели асбобҳои ВАЗ "пенни" аз унсурҳои зерин иборат аст:

• 6 чароғҳои нишондиҳанда;
• 3 дастгоҳи нишондиҳанда;
• 1 нишондиҳандаи рақамӣ.

Асбобхо ва нишондихандахои панели асбобхои ВАЗ 2101: 1 - лампаи идоракунии захираи сузишворй; 2 - ченаки сӯзишворӣ; 3 - спидометр; 4 - ченаки ҳарорати моеъ дар системаи хунуккунии муҳаррик; 5 — лампаи идоракунй барои ба кор андохтани тормози таваққуфгоҳ ва дар бораи нокифоя будани сатҳи моеъи тормоз дар обанбор сигнал медиҳад; 6 - лампаи назорати фишори равған дар системаи молидани муҳаррик; 7 — лампаи назоратии заряди аккумулятор; 8 - ҳисобкунаки масофаи тайшуда; 9 — лампаи назоратии дохил намудани нишондихандахои гардиш; 10 — лампаи назоратии дохил намудани нури андозагири; 11 — лампаи назоратии дохил кардани нури баланди чарогхои пеш

Панел инчунин дар бар мегирад:

• спидометр;
• одометр;
• ченаки ҳарорати яхдон;
• ченаки сӯзишворӣ;
• лампаи назорати захираи сӯзишворӣ;
• блоки лампаҳои назоратӣ:
  • ба кор андохтани тормози таваққуфгоҳ ва дар бораи нокифоя будани сатҳи моеъи тормоз дар обанбор;
  • фишори равған дар системаи молидани муҳаррик;
  • заряди батарея;
  • даргиронидани нишондиҳандаҳои самт;
  • чароғро даргиронед;
  • чарогхои дурдастро даргиронед.

Кадомашро гузоштан мумкин аст

Агар шумо аз тарҳи панели VAZ 2101 қаноатманд набошед, он метавонад ба таври зерин иваз ё нав карда шавад:

• версияи муосиртареро, ки бо компютери бортӣ муҷаҳҳаз шудааст, харидорӣ ва насб кунед, ки арзон нахоҳад буд;
• сипарро бо иваз кардани тарозуи асбобхо ва тирчахо нав кунед;
• аз мошини дигар ба тартиб овардан.

Ҳангоми интихоби панели идоракунӣ, шумо бояд ба назар гиред, ки конфигуратсия метавонад ба таври назаррас фарқ кунад ва барои "классикҳо" тамоман мувофиқ нест. Дар ин ҳолат, мувофиқи курсии панели пешӣ ислоҳ кардан лозим аст.

Аз дигар модели ВАЗ

Дар ВАЗ 2101, бо истифода аз асбобҳои ВАЗ 2106 сипари хонагӣ насб кардан мумкин аст. Он метавонад аз спидометр, тахометр, нишондиҳандаи ҳарорат ва сатҳи сӯзишворӣ истифода барад, ки нисбат ба тозакунии муқаррарӣ иттилоотӣ бештар хоҳад кард. Нишондиҳандаҳои пайвасткунанда набояд саволҳоро ба вуҷуд оранд, ба истиснои тахометр: он бояд мувофиқи схемаи "шаш" пайваст карда шавад.

Панели асбобҳои VAZ 2101-ро тавассути насб кардани дастгоҳҳои иловагӣ аз VAZ 2106 тағир додан мумкин аст.

Бештар дар бораи панели асбобҳои VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Аз "Ғазел"

Барои насб кардани панели асбобҳо аз Gazelle, шумо бояд ба он тағироти ҷиддӣ ворид кунед, зеро он аз андозаи маҳсулоти стандартӣ хеле фарқ мекунад. Гайр аз ин, схемахои сим ва терминалхои машинахо тамоман мувофик нестанд.

Барои насб кардани панели "динор" аз "Газель" тағироти ҷиддиро талаб мекунад

Аз мошини хориҷӣ

Варианти беҳтарин, вале мушкилтаринаш ин ҷорӣ намудани панели асбобҳои мошинҳои хориҷӣ мебошад. Дар аксари ҳолатҳо, ин тағир додани тамоми панели пеширо талаб мекунад. Вариантҳои аз ҳама мувофиқ барои "дино" аз моделҳое, ки дар охири солҳои 1980-ум ва аввали солҳои 1990-ум истеҳсол шудаанд, озода хоҳанд буд, масалан, BMW E30.

Барои ВАЗ 2101 барои асбобҳо ва нишондиҳандаҳо торпедо аз ҳама мувофиқро интихоб кардан лозим аст.

Носозиҳои панели асбобҳои ВАЗ 2101

Панели асбобхои «Жигули»-и модели якум, гарчанде ки вай аз микдори минималии нишондихандахо иборат бошад хам, вале онхо ба ронанда имкон медиханд, ки системахои хаётан мухимми машинаро идора карда, дар сурати ба амал омадани мушкилот дисплейи онхоро дар панел бинанд. Агар дастгох нодуруст кор кунад ё тамоман аз кор монад, рондани мошин нороҳат мешавад, зеро боварӣ нест, ки ҳама чиз бо мошин мувофиқ аст. Аз ин рӯ, дар сурати пайдо шудани мушкилот бо гиреҳи мавриди назар, онҳо бояд сари вақт муайян ва бартараф карда шаванд.

Хориҷ кардани панели асбобҳо

Шояд барои иваз кардани чароғҳои паси чароғҳо ё худи дастгоҳҳо тозакуниро хориҷ кардан лозим бошад. Барои иҷрои ин тартиб, як мурваттобаки сӯрохӣ кифоя хоҳад буд. Худи раванд аз пайдарпаии амалҳои зерин иборат аст:

1. Терминалро аз манфии батарея хориҷ кунед.
2. Бо истифода аз як мурваттобак, унсури ороиширо ҷудо кунед.
   

   Элементи ороиширо бо буранда канда кунед
3. Дасти худро ба сӯрохи сохташуда гузошта, фишанги ростро, ки панели асбобҳоро дар тире нигоҳ медорад, пахш кунед ва сипас тозакуниро берун кунед.
   

   Барои хориҷ кардани панели асбобҳо, шумо бояд фишанги махсусро пахш карда, дастатонро ба сӯрохи панели пеши худ гузоштаед (барои равшанӣ, сипар хориҷ карда шудааст)
4. Мо панели асбобхоро то хадди имкон дароз мекунем, васлкунаки сими спидометрро дастй кушо-да, симро аз розетка мегирем.
5. Мо ду пайвасткунакро бо ноқилҳо мебарорем.
   

   Панели асбобҳо бо истифода аз ду пайвасткунак пайваст карда шудааст, онҳоро хориҷ кунед
6. Мо сипарро вайрон мекунем.
7. Пас аз анҷом додани амалҳои зарурӣ, мо бо тартиби баръакс ҷамъ мекунем.

Иваз кардани лампахои электр

Баъзан чароғҳои индикатор сӯхта мешаванд ва онҳоро иваз кардан лозим аст. Барои беҳтар равшан кардани панели асбобҳо, шумо метавонед ба ҷои LEDs гузоред.

Барои беҳтар равшан кардани панели асбобҳо, унсурҳои LED насб карда шудаанд.

Пайдарпайии амалҳо барои иваз кардани лампаҳои барқ ​​​​ин тавр аст:

1. Панели асбобҳоро ҷудо кунед.
2. Мо картриджро бо лампочкаи корношоям ба мукобили акрабаки соат давр зада берун мебарорем.
   

   Мо аз панели асбобҳо розеткаро бо лампаи корношоям мебарорем
3. Каме пахш кардан ва гардиш кардан, лампаро аз розетка хориҷ кунед ва ба нав иваз кунед.
   

   Дар лампочка клик кунед, гардед ва онро аз картридж дур кунед
4. Агар лозим бошад, боқимондаи лампаҳоро ҳамин тавр иваз кунед.
   

   Ҷойгиршавии лампаҳои лампаҳо дар панели асбобҳо: 1 — лампаи равшанкунандаи асбобҳо; 2 — чароги назоратии захираи сузишворй; 3 — лампаи идоракунй барои ба кор андохтани тормози истгохй ва нокифоя будани сатхи моеъ дар обанбори гидравликии тормоз; 4 - лампаи назорати фишори нокифояи равған; 5 — лампаи идоракунии заряди батареяи аккумулятор; 6 — лампаи назоратии дохил намудани нишондихандахои гардиш; 7 — лампаи назоратии дохилкунии равшании беруна; 8 - лампаи назоратии дохил намудани нури баланд

Шумо метавонед кӯшиш кунед, ки лампаҳоро бе пурра ҷудо кардани кластери асбобҳо иваз кунед, ки барои он мо панелро то ҳадди имкон ба сӯи худамон тела медиҳем ва картриджи заруриро мегирем.

Видео: чароғҳои паси LED дар панели асбобҳои VAZ 2101

Равшании панели асбобхои ВАЗ 2101 капейка

Санҷиш ва иваз кардани калиди равшании панели асбобҳо

Равшании панели асбобҳо дар VAZ 2101 тавассути калиди мувофиқ, ки дар тарафи чапи руль ҷойгир аст, фурӯзон карда мешавад. Баъзан кори ин элемент вайрон мешавад, ки бо фарсудашавии контактҳо ё вайрон кардани механизми пластикӣ алоқаманд аст. Дар ин ҳолат, он бояд барҳам дода, бо нав иваз карда шавад.

Калиди рӯшноӣ дар шакли як воҳиди ягона бо тугмаҳо барои фурӯзондан ва равшании берунӣ сохта шудааст.

Блоки калидӣ ВАЗ 2101: 1 - гузаргоҳи се мавқеъи тозакунанда; 2 - гузаргоҳи равшании асбобҳо; 3 - гузаргоҳи равшании беруна

Барои хориҷ кардани қисм ба шумо лозим аст:

• анбӯрҳои бинии танг;
• мурваттобаки ҳамвор;
• мультиметр.

Раванд аз қадамҳои зерин иборат аст:

1. Мо терминали манфиро аз батарея хориҷ мекунем.
2. Бодиққат блоки коммутаторро бо мурваттобаки ҳамвор ҷудо кунед ва онро аз сӯрохи панели пеши берун гиред.
   

   Мо блоки калидиро бо буравда ҷудо мекунем ва онро аз панел хориҷ мекунем
3. Барои қулай будани тафтиши лампаи рӯшноӣ, терминалҳоро аз ҳама коммутаторҳо бо роҳи буранда кашед ё бо анбӯрҳои танги бинӣ мустаҳкам кунед.
   

   Блок ва терминалҳоро аз коммутаторҳо хориҷ кунед
4. Бо мултиметр дар ҳадди давомнокӣ, мо гузаришро тавассути ламс кардани зондҳо бо контактҳо тафтиш мекунем. Дар як мавқеи гузариш муқовимат бояд сифр бошад, дар ҷои дигар - беохир. Агар ин тавр набошад, мо элементи гузаришро таъмир мекунем ё иваз мекунем.
5. Барои ба қисм ҷудо кардани коммутатор, дорандаи контактро бо мурваттобаки ҳамвор кашед.
   

   Мо бо истифода аз мисоли гузариши равшании беруна, дорандаи тамосро бо буранда ҷудо мекунем
6. Мо дорандаро якҷоя бо алоқаҳо ҷудо мекунем.
   

   Дорандаро бо алоқаҳо хориҷ кунед
7. Бо санги майда, мо контактҳои коммутаторро тоза мекунем. Агар онҳо корношоям шаванд (шикаста, сахт сӯхта), мо блоки калидиро иваз мекунем.
   

   Мо контактҳои сӯхташударо бо санги майда тоза мекунем
8. Насбкунӣ бо тартиби баръакси демонтаж анҷом дода мешавад.

Санҷиш ва иваз кардани дастгоҳҳои алоҳида

"Лада"-и модели аввал аз мошини нав дур аст, бинобар ин, аксар вақт норасоиҳо бо гиреҳҳои он рух медиҳанд. Дар сурати чунин таъмир ба таъхир андохтан лозим нест. Масалан, агар ченаки сӯзишворӣ аз кор ояд, муайян кардан мумкин нест, ки дар бак чӣ қадар бензин боқӣ мондааст. Иваз кардани ягон дастгохро бо «классик» дастй кардан мумкин аст.

Нишондиҳандаи сӯзишворӣ

Дар панели асбобхои ВАЗ 2101 ченаки сатхи сузишвории навъи УБ-191 гузошта шудааст. Вай бо датчики БМ-150, ки дар зарфи газ вокеъ аст, якчоя кор мекунад. Сенсор инчунин кафолат медиҳад, ки чароғи огоҳкунандаи захираи сӯзишворӣ ҳангоми тақрибан 4-6,5 литр сӯзишвории боқимонда фурӯзон мешавад. Мушкилоти асосии нишондодҳо аз носозиҳои сенсорҳо ба вуҷуд меоянд, дар ҳоле ки тир ҳамеша зарфи пур ё холиро нишон медиҳад ва инчунин баъзан метавонад дар зарбаҳо ғалтад. Шумо метавонед кори сенсорро бо истифода аз мултиметр тавассути интихоби режими муқовимат санҷед:

• сӯзани нишондиҳанда бояд дар ибтидои тарозу бо муқовимати сенсор 285–335 Ом бошад;
• дар миёнаи шкала - 100-135 ohms;
• то охири шкала каҷ кардан - 7-25 Ом.

Барои иваз кардани датчики сатхи сузишворй, кандчаро кушо-дан ва кубури сузишворй кашидан, симхоро канда, васлкунаки элементро кушодан лозим аст.

Барои хориҷ кардани сенсори сатҳи сӯзишворӣ, шумо бояд қубур, симҳоро хориҷ кунед ва монтажро кушоед

Нишондиҳандаи тир амалан ноком намешавад. Аммо агар зарурати иваз кардани он ба амал ояд, ба шумо лозим меояд, ки панели асбобҳоро ҷудо кунед, монтажро кушоед ва қисми ноқисро хориҷ кунед.

Нишондиҳандаи сатҳи сӯзишворӣ дар пушти панели асбобҳо ҷойгир карда шудааст

Пас аз ба охир расидани ҳама таъмир, нишондиҳандаи кории худро дар ҷои аввалааш насб кунед.

Видео: иваз кардани ченаки сӯзишворӣ бо рақамӣ

Fuelmetr 3 / Танкометр 3 барои ВАЗ 2101

ченаки ҳарорат

Ҳарорати сардкунандаи (сардкунандаи) агрегати энергетикӣ бо истифода аз сенсоре, ки дар сари силиндраи дар тарафи чап ҷойгиршуда чен карда мешавад. Сигнал, ки аз он гирифта мешавад, ба воситаи нишоннамои тирчаи панели асбобхо нишон дода мешавад. Агар дар бораи дурустии нишондиҳандаҳои ҳарорати яхдон шубҳа пайдо шавад, муҳаррикро гарм кардан ва кори сенсорро тафтиш кардан лозим аст. Барои ин, оташгирандаро фурӯзон кунед, терминалро аз сенсор кашед ва онро ба замин пӯшед. Агар элемент ноқис бошад, нишондод ба тарафи рост ҳаракат мекунад. Агар тирча вокуниш нишон надиҳад, ин схемаи кушодаро нишон медиҳад.

Сенсори сардкунандаи муҳаррик дар сари силиндр насб карда шудааст

Барои иваз кардани сенсори хунуккунӣ дар "динор" қадамҳои зеринро иҷро кунед:

1. Мо терминали манфиро аз батарея хориҷ мекунем.
2. Моди хунукро аз муҳаррик холӣ кунед.
3. Мо сарпӯши муҳофизатиро маҳкам карда, симро бо пайвасткунак ҷудо мекунем.
   

   Ба сенсор танҳо як терминал пайваст аст, онро хориҷ кунед
4. Мо сенсорро аз сари силиндр бо васеъшавӣ бо сари амиқ ҷудо мекунем.
   

   Мо сенсори хунуккуниро бо сари амиқ кушоем
5. Мо қисмро иваз мекунем ва онро бо тартиби баръакс насб мекунем.

Нишондиҳандаи суръат

Дар ВАЗ 2101 спидометри навъи СП-191 мавҷуд аст, ки аз дастгоҳи ишоракунанда, ки суръати мошинро бо километр/соат нишон медиҳад ва одометре, ки масофаи тайшударо бо километр ҳисоб мекунад, иборат аст. Механизм тавассути сими чандир (кабели спидометр) ба воситаи гардонанда ба қуттии редуктор пайваст карда мешавад.

Спидометр ВАЗ 2101 аз ченак ва одометр иборат аст

Фаъолияти спидометр метавонад бо сабабҳои зерин халалдор шавад:

• корношоямии механизм дар натичаи вайрон шудани фишанг;
• вайрон шудани сими спидометр;
• корношоямии спидометр.

Барои санҷидани дурустии нишондодҳои спидометр, шумо бояд онҳоро бо нишондиҳандаҳои истинод муқоиса кунед.

Ҷадвал: маълумот барои тафтиши спидометр

Суръати чоҳи гардонанда, дақ-1	Нишондиҳандаҳои спидометр, км/соат
250	14-16,5
500	30-32,5
750	45-48
1000	60-63,5
1250	75-79
1500	90-94,5
1750	105-110
2000	120-125,5
2250	135-141
2500	150-156,5

Ҳангоме ки бо нишон додани суръат дар мошини ман мушкилот пайдо шуд (тирча чарх зад ё тамоман бе ҳаракат буд), аввалин чизе, ки ман қарор додам, сими спидометр буд. Ман ташхисро дар мошини статсионарӣ гузаронидам. Барои ин ман панели асбобхоро канда, симро аз он кушодам. Пас аз ин ман яке аз чархҳои қафоро овезон кардам, моторро ба кор андохтам ва ба фишанг гузаштам. Хамин тавр, вай ба харакати мошин таклид кард. Давраи сими чандирро тамошо карда, фаҳмидам, ки он ё давр мезанад ё не. Ман қарор додам, ки ман бояд ронандаи спидометрро тафтиш кунам. Барои ин ман симро аз он ҷудо кардам ва дискро аз қуттии редуктор ҷудо кардам. Баъди азназаргузаронии визуалӣ ва бо ангуштон чарх задани фишанг маълум шуд, ки дар дохили механизм шикаста ба амал омадааст, ки дар натиҷа фишанг танҳо лағжид. Ин ба он оварда расонд, ки хонишҳо дар бораи тозакунӣ аз арзишҳои воқеӣ ҳадди аққал ду маротиба фарқ мекунанд. Пас аз иваз кардани диск, мушкилот аз байн рафт. Дар амалияи ман чунин ходисахое низ чой доранд, ки спидометр аз са-баби канда шудани сим кор на-кард. Бинобар ин, онро иваз кардан лозим омад. Илова бар ин, боре ман ба чунин вазъият дучор шудам, ки пас аз насб кардани спидометри нав он ғайрифаъол шуд. Эҳтимол, ин издивоҷи фабрикавӣ буд.

Спидометрро чӣ гуна бояд хориҷ кард

Агар ба шумо спидометрро канда кардан лозим бошад, ба шумо лозим меояд, ки панели асбобхоро бардоред, кисмхои баданро чудо кунед ва васлкунакхои дахлдорро кушоед. Барои иваз кардани он дастгоҳи хуб истифода мешавад.

Барои бархам додани спидометр панели асбобхоро канда ва ба киемхо чудо кардан лозим аст

Иваз кардани сим ва драйви спидометр

Сими спидометр ва гардонандаи он бо истифода аз анбӯр ва мурваттобаки ҳамвор иваз карда мешавад. Тартиб чунин аст:

1. Мо ба зери мошин фаромада, гайкаро бо анбӯр аз гардонанда ҷудо мекунем ва сипас симро мегирем.
   

   Аз поён кабел ба спидометр чен карда мешавад
2. Мо панели асбобхоро аз панели пеш мебарорем ва ба хамин тарик симро аз спидометр чудо мекунем.
3. Мо як пораи сим ё риштаи мустахкамро ба гушахои гайка дар тарафи спидометр мебандем.
   

   Мо ба чашми сими спидометр як пора сим мебандем
4. Мо шахтаи чандирро аз зери дастгох мебарорем, ришта ё симро кушода, ба сими нав мебандем.
   

   Мо симро аз таги мошин мебарорем ва симро ба кисми нав мебандем
5. Мо кабелро ба кабина мекашем ва онро ба сипар ва баъд ба диск пайваст мекунем.
6. Агар гардонандаро иваз кардан лозим бошад, пас гайкаро кушоед, кисмро аз корпуси редуктор дур кунед ва ба фишанг ба чои механизми фарсуда гайкаи навро бо микдори якхелаи дандонаш гузоред.
   

   Барои иваз кардани спидометр монтажи мувофиқро буред

Пеш аз гузоштани сими нав тавсия дода мешавад, ки онро масалан, бо равгани редуктор молидан. Ҳамин тариқ, мӯҳлати хизмати қисмро дароз кардан мумкин аст.

Сигор сабуктар

Загрузкаро хам бо таъиноташ ва хам барои васл кардани асбобхои гуногуни хозиразамон истифода бурдан мумкин аст: компрессори пуркунии шина, пуркунандаи телефон, ноутбук ва гайра. Баъзан бо сабабхои зерин дар кори кисмхо мушкилихо ба амал меоянд:

• печонидашудаи №1 дар 16А, ки дар қуттии сӯзишворӣ ҷойгир аст;
• оксидшавии контактҳо, ки муҳофизаткунанда доранд;
• корношоямии худи оташакаки сигор, масалан, спирал ё сими шикаста, ки қувваи барқро таъмин мекунад.

Тавассути оташакҳои сигор, шумо метавонед пуркунандаи барқро ба телефон, ноутбук ва инчунин компрессор барои пур кардани чархҳо пайваст кунед.

Дар бораи тарҳи қуттии сӯзишвории VAZ 2101 маълумоти бештар гиред: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/predohraniteli-vaz-2101.html

Чӣ тавр иваз кардан

Иваз кардани оташакҳои сигор бе ягон асбоб анҷом дода мешавад ва аз қадамҳои зерин иборат аст:

1. Сими барқро ҷудо кунед.
   

   Қувваи барқро аз оташаки сигор ҷудо кунед
2. Мо бастани корпусро ба кронштейн кушоем.
   

   Қуттии оташфишони сигорро кушоед
3. Мо корпусро аз он мебарорем ва кисми асосии оташгираки сигаретро мебарорем.
   

   Монтажро кушоед, корпусро гиред
4. Мо бо тартиби баръакс ҷамъ мекунем.
5. Агар ба шумо лозим меояд, ки лампочкаро дар сурати сухтани он иваз кунед, мо деворхои корпусро фишурда, онро аз корпуси сабуккунандаи сигарет мебарорем.
   

   Лампочка дар корпуси махсус аст, онро бароред
6. Дорандаи лампаро хориҷ кунед.
7. Каме пахш карда лампаро бо ақрабаки соат гардонед, онро аз картридж хориҷ кунед ва ба наваш иваз кунед.
   

   Мо лампаро аз розетка хориҷ мекунем ва онро ба нав иваз мекунем.

Калиди сутуни рули ВАЗ 2101

Мошини ВАЗ 2101 аз завод бо коммутатори сутуни рули ду-фишанги типи П-135 чихозонида шуда, дар моделхои ВАЗ 21013 ва кисмхои ВАЗ 21011 механизми се-планги 12.3709 васл карда шудааст.

Дар мошини ВАЗ 2101 калиди сутуни рули ду фишанг насб карда шуд

Дар сурати аввал сигналхои гардиш ва чарогхои фарахо бо ёрии фишанг идора карда мешуданд ва дар руйкашхо ягон калид набуд. Ба ҷои ин, тугмаи панели пеширо истифода бурданд ва шишаи мошин бо пахш кардани тугмаи мувофиқ дастӣ шуста шуд. Варианти се фишанг замонавӣ аст, зеро он ба шумо имкон медиҳад, ки на танҳо чароғҳои пеш ва сигналҳои гардиш, балки тозакунакҳо ва шустани шишаро низ идора кунед.

Вобаста ба мавқеъи фишангҳои гузариш дастгоҳҳои муайян кор мекунанд.

Мавқеъҳои калиди гардиши сигнали "А":

• 0 - нишондиҳандаҳои самт хомӯшанд;
• I — нишондихандахои гардиши рост дохил карда шудаанд;
• II - нишондиҳандаҳои гардиши чап фаъоланд.

Нақшаи фурӯзон кардани сигналҳои гардиш дар ВАЗ 2101: 1 - чароғҳои канорӣ; 2 - нишондиҳандаҳои самти тарафӣ; 3 - батарея; 4 - генератор; 5 - фурӯзонаки оташ; 6 - қуттии сӯзишворӣ; 7 — реле-канори индикаторхои самт; 8 — лампаи назоратии индексхои гардиш; 9 - гардиши сигнал; 10 - чароғҳои пушти

Дар бораи дастгоҳи генератори VAZ 2101 хонед: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/generator/generator-vaz-2101.html

Мавқеи гузаргоҳи чароғҳои пешакии "В", вақте кор мекунад, ки шумо тугмаи калиди равшании берунаро дар панели асбоб пахш мекунед:

• 0 - чароғҳои берунӣ ва чароғҳои кӯтоҳ фурӯзонанд;
• I - чароғҳои берунӣ ва чароғҳои дурдаст фурӯзонанд;
• II - чароғҳои дурдаст фурӯзонанд (мавқеи устувор).

Схемаи фурӯзон кардани чароғҳои мошини ВАЗ 2101: 1 - чароғҳои пеш; 2 - батарея; 3 - генератор; 4 - қуттии сӯзишворӣ; 5 - гузаргоҳи чароғ; 6 - гузаргоҳи равшании беруна; 7 - фурӯзонаки оташ; 8 - чароғҳои идоракунии чароғҳои дурдаст дар кластери асбобҳо

Чӣ тавр ба хориҷ

Мумкин аст якчанд сабабҳо вуҷуд дошта бошанд, ки чаро хориҷ кардани тугмаи сутуни руль зарур аст:

• корношоямии алоқаҳо, ки барои гардишҳо ё оптика масъуланд;
• фарсудашавии алоқаи шох;
• шикастани яке аз фишангҳо;
• монтажи коммутаторхои се-пушка.

Барои ҳама гуна камбудиҳо, васлкуниро аз мошин хориҷ кардан лозим аст, ки барои он Филлипс ва отверткаи минус лозим аст. Тартиб аз қадамҳои зерин иборат аст:

1. Мо терминали манфиро аз батарея хориҷ мекунем.
2. Сарпӯши пластикиро аз чоҳи руль хориҷ кунед.
   

   Мо маҳкам кардани корпуси ороишии чоҳи рулиро хомӯш мекунем ва сипас пӯшишро хориҷ мекунем
3. Мо рульро канда мекунем.
   

   Монтажро кушоед ва рульро аз чол бароред
4. Ноқилҳоро ҷудо кунед ва панели асбобҳоро хориҷ кунед.
5. Гузариш бо ду винт собит карда шудааст, онҳоро бо мурваттобаки Филлипс кушоед.
   

   Мо бастани коммутаторро ба чоҳ канда мекунем
6. Мо алоқаро бо сими сиёҳ хориҷ мекунем.
   

   Мо алоқаро бо сими сиёҳ аз гузаргоҳи сутуни руль хориҷ мекунем
7. Дар зери панели асбобҳо блокро бо симҳо аз коммутатор хориҷ кунед.
   

   Мо блокро бо симҳо аз коммутатор хориҷ мекунем
8. Як мурваттобаки хурди ҳамворро истифода баред, то терминали сими сиёҳро кашед ва онро хориҷ кунед.
   

   Сими сиёҳро аз блок хориҷ кунед.
9. Мо коммутаторро аз чоҳ ҷудо мекунем, ки сими симро аз панели пеш ҷудо мекунем.
   

   Пас аз ҷудо кардани симҳо ва кушодани монтаж, калидро аз чоҳи руль хориҷ кунед
10. Мо механизмро иваз мекунем ё таъмир мекунем ва бо тартиби баръакс васл мекунем.

Чӣ тавр пароканда кардан

Калиди сутуни рули ВАЗ 2101 дар ибтидо ҳамчун дастгоҳи ҷудонашаванда тарҳрезӣ шуда буд. Агар шумо ба қобилиятҳои худ боварӣ дошта бошед, пас шумо метавонед кӯшиш кунед, ки онро таъмир кунед, ки барои онҳо риветҳо парма мекунанд, тамосҳоро тоза ва барқарор мекунанд. Тартиби таъмир он қадар мураккаб нест, зеро он диққат ва суботро талаб мекунад. Агар бо коммутатор мушкилот вуҷуд дошта бошад, аммо хоҳиши таъмир вуҷуд надошта бошад, шумо метавонед як воҳиди нав харед. Арзиши он тақрибан 700 рубл аст.

Барои таъмири коммутатори колоннаи руль онро ба кисмхо чудо кардан лозим меояд

Чӣ тавр бо се фишанг иваз кардан мумкин аст

Барои муҷаҳҳаз кардани VAZ 2101 бо калиди се-фишанг, шумо бояд омода кунед:

• гузариш;
• буттаи сутуни руль;
• корпуси рули ВАЗ 2103, 06;
• блоки "модар" барои 8 тамос;
• блоки "модар" барои 2 мухотибон.

Илова бар ин, ба шумо лозим меояд, ки ба таври илова обанбори шустушӯй ва монтажро барои он харед. Мо бо пайдарпаии зерин насб мекунем:

1. Мо терминали манфиро аз батарея хориҷ мекунем.
2. Мо руль ва калиди кӯҳнаро дар якҷоягӣ бо найча ҷудо мекунем, ки қаблан паҳлӯҳоро ҷудо карда будем.
3. Панели асбобхоро аз панел дур кунед.
4. Мо калиди се-фишангро ба найчаи нав бо тарафи баръакс мегузорем ва монтажро мустахкам мекунем.
5. Мо дастгохро ба руль васл карда, онро дуруст мекунем.
   

   Мо коммутаторро аз ВАЗ 2106 насб мекунем ва онро ба чоҳ васл мекунем
6. Мо ноқилҳоро мегузорем ва дар зери тоза меравем.
7. Калиди тозакунакро хориҷ кунед.
8. Мо обанбори шустушӯйро дар зери капот насб мекунем, қубурҳоро ба соплоҳо дароз мекунем.
9. Мо блоки коммутатори 6-ро бо пайвасткунаки 8-пайваст пайваст мекунем ва инчунин ду сими дигарро берун аз блок пайваст мекунем (сиёху сафед бо рахи сиёҳ).
   

   Мо папкаҳоро барои 6 ва 8 пин ба ҳамдигар пайваст мекунем
10. Мо аз гузаргоҳи кӯҳнаи тозакунандаи зери панели асбобҳо блок мегирем.
11. Мувофиқи диаграмма, мо пайвасткунаки аз тугма хориҷшударо пайваст мекунем.
    
    

    Мо тозакунакро мувофиқи диаграмма пайваст мекунем
12. Мо симҳоро аз редуктор бо мултиметр даъват мекунем ва онҳоро пайваст мекунем.
13. Ҳама чизро бо тартиби баръакс якҷоя кунед.

Ҷадвал: мукотибаи ноқилҳои VAZ 2101 барои насби гузаргоҳи се-фишанги

Рақами тамос дар блоки калиди сутуни руль	Занҷири барқӣ			Ранги изолятсияи сим дар сими VAZ 2101
Блоки 8-пиндор (кавитҳо барои чароғҳо, нишондиҳандаҳои самт ва сигнали садо)
1	Схемаи сигнали гардиши чап			Кабуд бо сиёҳ
2	Схемаи гузариши нури баланд			Кабуд (якка)
3	Схемаи фаъолкунии шох			Сиёҳ
4	Схемаи пасти чароғи пеш			Грей бо сурх
5	Схемаи равшании беруна			Сабз
6	Силсилаи ивазкунии нури баланд (сигналгузории рӯшноӣ)			Сиёҳ (подшоҳҳои озод)
7	Силсилаи сигнали гардиши рост			Кабуд (дучандон)
8	Занҷири барқи сигнали самт			Сафед бо сиёҳ (пастҳои озод)
Блоки 6-пиндор (гузариши ҳолати тозакунӣ)
1		Кабуд бо хокистарӣ
2		Сурх
3		Blue
4		Зард бо сиёҳ
5		Yellow
6		маҷмӯъ				Сиёҳ
Блоки 2-пиндор (гузариши муҳаррики шустушӯи шиша)
1			Тартиби дохилшавӣ аҳамият надорад.		Pink
2					Зард бо сиёҳ

Барои таъмири панели асбобҳои ВАЗ 2101 ё нишондиҳандаҳои инфиродӣ, асбобҳо ва малакаҳои махсус талаб карда намешаванд. Бо маҷмӯи мурваттобакҳо, анбӯрҳо ва мултиметр, шумо метавонед мушкилоти маъмултаринро тавассути иҷрои дастурҳои қадам ба қадам ҳал кунед. Агар хоҳиши муҷаҳҳаз кардани мошин бо тозагии ҷолибтаре вуҷуд дошта бошад, пас бо интихоби варианти дуруст, шумо метавонед дохили "диноро" ба таври назаррас тағир диҳед.