Seat Ibiza Cup, озмоиши мо дар роҳ бо версияи пойга - Мошинҳои варзишӣ
Тугмаҳои варзишӣ, назорати кашиш ва ёриҳои гуногунро фаромӯш кунед: мошини пойга ифодаи ниҳоии ронандагӣ аст, ҳатто агар он оддӣ бошад ҳам. курсии Ibiza... Ҳафтаи гузашта ман ин мошинро ба марҳилаи дуввуми мусобиқа бурдам. Чемпионати Seat Ibiza Cup Monobrand... Ин чемпионати хеле бомуваффақият ва устувор ва инчунин хеле дастрас аст (пойга 7.000 евро бо имконияти иваз кардани ду ронанда).
Le шинаҳои ҳамвор, сутунҳо, тормозҳои пойга испани хурдакакро ба ашёе табдил медиҳанд, ки аз роҳи Кубра хеле фарқ мекунад. Агар шумо фикр кунед, ки ин мошин дар роҳе мисли Мисано назар ба 6 -қувваи BW M560 тақрибан шаш сония тезтар чарх мезанад, шумо метавонед тасаввуроте дар бораи суръате дошта бошед, ки мошини хурд идора карда метавонад. CV 200.
Il Муҳаррики 1.4 TFSI бо компрессори ҷойивазкунии мусбат ва турбина ва Қуттии фишанги DSG мошини стандартӣ, аммо бо ECU пойга.
Дар дарун шумо хеле паст менишинед, танҳо як курсӣ вуҷуд дорад ва ягона идоракуние, ки шумо доред, ду фишангҳое мебошанд, ки ба шумо имкон медиҳанд, ки мошин, чароғҳо ва тозакунакҳоро даргиронед. Дастаи чоркунҷа онро мисли салям ҳис мекунад ва тирезаи чапаш барқ аст, шукр. Рули пойгаи OMP дорои ду ивазкунандаи бел аст ва фишанги селектор (ки ба он нигоҳ кардан чандон хуб нест) стандартӣ аст.
Мисли ҳама гуна мошини пойга, то кунун шинаҳои ҳамвор ба ҳарорат нарасидан беҳтар аст, ки оромона роҳ равем, то аз ростгӯии нодаркор ва ресандагӣ канорагирӣ кунем. Пас аз дучор шудан ба шина ва тормоз, шумо метавонед тадриҷан ба кашидан оғоз кунед. Роҳбар сабук аст, аммо пешрафта ва хеле муфассал аст. Шумо эҳсос мекунед, ки мошин аз ин фунтҳои изофӣ маҳрум карда шудааст ва чунин менамояд, ки шумо бо мошини хеле душвор ҳаракат мекунед. Қабат аз оне ки шумо тасаввур мекунед, мулоимтар аст, тормоз нишеб аст ва дар қисматҳои аз ҳама хушктари тормоз, курсии хурд думи худро мисли саге меҷунбонад, ки мехоҳад бозӣ кунад; дар асл он ҳамеша дар се чарх аст, агар ду набошад. Ин метавонад ноумедкунанда садо диҳад, аммо вақте ки шумо ба он одат мекунед, шумо боварӣ дошта метавонед, ки он бе хиёнат ба шумо думашро меҷунбонад.
Беҳтарин роҳ ба онро рондан аст, ки ба кунҷҳо бо тормоз ворид шавед ва кӯшиш кунед, ки бо иҷрои вазифаи худ ҳарчи зудтар аз тормоз ба газ гузаред дифференсиали маҳдуд аз кунҷҳо. Касоне ҳастанд, ки онро тоза савор мекунанд ё онҳое, ки дар замима бо зарбаи роҳбарикунанда карт савор мешаванд ва қафо то ҳадди имкон чандир бошад. Гирифтани сликҳо ҳадди аққал то фарсуда шуданашон ҳассос аст ва пас аз он марҳилаи "собун" оғоз мешавад. Дар ҳар сурат, агар шумо аз Ибица фаромада, ба роҳи Леон Кубра равед, эҳсос мекунед, ки ба автобус савор шудаед.
I бракхо онҳо ягона қисми "аҷиб" -и ин мошин мебошанд. Онҳо муҷаҳҳаз шудаанд servo ва ABSаммо амалиети онҳо ба кори мошини роҳсозӣ шабеҳ нест. Шумо бояд сахт тормоз диҳед, аммо на он қадар сахт, вагарна хатари аз кор мондани система вуҷуд дорад ва шумо нақби нав мекобед. Аммо қувваи боздорӣ бузург аст ва вақте ки шумо фишори дилхоҳро мегиред, шумо метавонед дар як вақт 100 маротиба пай дар пай ҷудо кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки он қатъ мешавад.
È мошини хандовар, балерина ва кофӣ зуд... Ин дақиқтарин нахоҳад буд ва аз мошинҳои пойгаи чархдор иборат аст, аммо ҷудоӣ дар поёни кунҷи Мисано аз Ибица ба мисли чанд чизи аҷиб дар ҷаҳон аст.
