Маъракаи хидматрасонӣ барои 1 адад Audi e-tron GT. Хатогии нармафзор метавонад ба диск зарар расонад.
1 Audi e-tron GT-ро, ки дар Аврупо фурӯхта мешавад, бо сабаби хатогии нармафзор дидан лозим аст. Ин дар моделҳои ҳамон платформаи Porsche Taycan / Taycan Cross Turismo зоҳир шуд, ки метавонад ногаҳон қудратро аз даст диҳад ва соҳибонро маҷбур кунад, ки таваққуф кунанд.
Маъракаи хидматрасонии Audi e-tron GT – 93L3
Моҳи июли соли 2021 Porsche маъракаи бозпас гирифтани мошинҳои Taycan ва Taycan Cross Turismo эълон кард. Он вақт чунин менамуд, ки мушкилот ба Audi e-tron GT рабт надорад, зеро он "версияи навтари нармафзорро истифода мебарад". Маълум шуд, ва ҳа, хато бояд на дар тахтҳои электронии GT, балки танҳо дар онҳое, ки ба бозори ИМА ворид мешаванд, пайдо шавад. Варианти аврупоӣ қаблан барои харидорон дастрас буд ва аз ин рӯ, акнун бояд ба устохонаҳо равад.
Версияи нави нармафзор танҳо тавассути фурӯшанда зеркашӣ карда мешавад, навсозии онлайн тавассути OTA имконнопазир аст. 1 мошини электрикии GT, аз ҷумла 728 дар Олмон фурӯхта шуд. дар бораи мошинҳое, ки аз 20 ноябри соли 2020 то 20 апрели соли 2021 истеҳсол шудаанд... Дар Porsche, эҳтимоли вайроншавӣ 0,3 дарсад буд, ки ба 130 аз 43 мошини фурӯхташуда таъсир расонд, аз ин рӯ Audi интизор аст, ки тақрибан 000 адад ногаҳонии нерӯи барқро аз даст медиҳад.
Хомӯшии гардонанда натиҷаи амали барқасдона аст, зеро хатогии иртиботӣ байни мотор ва инвертер метавонад, масалан, ба суръатбахшии якбораи ҳаракати нақлиёт оварда расонад. Пас аз навсозӣ, ҳарду блок калибр карда мешаванд (манбаъ).
Диаграммаи схематикии Audi e-tron GT бо инвертори намоён (қуттии хурд бо кабелҳои баландшиддати ба он дар пеши мошин пайваст, яъне дар тарафи чап). Дар зери он муҳаррики пеш ҷойгир аст, муҳаррики қафо аз тарафи рости (в) Audi намоён аст
Ин метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад:
