Шинаҳо барои рафтан омодаанд?
Моро идхо ва бо онхо идхои деринтизор, саёхатхои дуру дарозу кутох, саёхатхои оилавй дар пешанд. Ҳангоми ба нақша гирифтани сафар бо мошин шумо бояд дар бораи ҳолати техникӣ, таҷҳизот ва пеш аз ҳама шинаҳои он, ки бехатарӣ ва роҳати ронандагӣ ба онҳо вобаста аст, ғамхорӣ кунед.
Ҳеҷ зарурате нест, ки касеро бовар кунонад, ки амният ба сармоягузорӣ арзанда аст. Хусусан дар мавсими ид, вақте ки 
мо сафарҳои дуру дароз, дар ҳарорати баланд, бо оила ва бағоҷ. Пеш аз сафари банақшагирифташуда бо мошин, хуб аст, ки ба духтур муроҷиат кунед, таҷҳизоти ҳатмии мошинро тафтиш кунед (аптечкаи ёрии таъҷилӣ, камарбанди инъикоскунанда, домкрат, маҷмӯи калидҳо ва ресмон), аммо пеш аз ҳама, дар бораи холати шинахо гамхорй намоед. Артур Почтови, менеҷери ITR SA, дистрибютори шинаҳои ҷопонӣ Йокогама мегӯяд: "Шинаҳо барои дар тамос нигоҳ доштани мошин бо роҳ масъуланд, онҳо кори дурусти ABS ва системаҳои назорати кашишро таъмин мекунанд". "Аз ин рӯ, сифати онҳо ба бехатарии ронандагӣ ва инчунин истеъмоли сӯзишворӣ таъсири калидӣ мерасонад, ки ҳангоми сафар дар рухсатӣ низ муҳим аст."
Гардероби шинаҳои зимистона
Саёҳат дар моҳҳои тобистон, ки ҳарорати ҳаво баланд ва фарш гарм аст, аз сафар дар тирамоҳу зимистон фарқ мекунад. Аз ин рӯ, ба ҷои чархҳои универсалӣ ё зимистона чархҳои тобистона доштан лозим аст (бисёр ронандагон пас аз зимистон иваз кардани онҳоро фаромӯш мекунанд). Ба гуфтаи коршиносони Йокогама, чархҳои зимистона дар тобистон хатарнок ва фоидаовар нестанд. Шинаҳои зимистона аз як намуди дигари пайвастагиҳо сохта шудаанд, ки ҳангоми таъсири гармӣ хеле гарм мешаванд ва дар натиҷа зуд ва нобаробар фарсуда мешаванд.
Индексҳои дурусти сарборӣ ва суръат
Шинаҳои дуруст на танҳо андозаи дуруст, балки суръати дуруст ва қобилияти борбардориро низ доранд. Якум суръати максималиро муайян мекунад, ки ҳангоми рондан ба мо иҷозат дода мешавад, бори дуюм ҳадди аксар сарбории иҷозатдодашудаи мошинро муайян мекунад. Ин хусусан вақте муҳим аст, ки мо дар рӯзҳои истироҳат дучарха, рахти иловагӣ ё бағоҷи вазнинро мегирем.
Ҳолати техникии муҳофизаткунанда
Фарсудашавии чархҳо ногузир аст, бинобар ин барои бехатар ҳис кардан, ҳолати кунунии онҳоро тафтиш кунед, дараҷаи фарсудашавии протектор ва зарари эҳтимолиро арзёбӣ кунед. Агар чуқурии протектор камтар аз 3 мм бошад, тавсия дода мешавад, ки шинаҳоро иваз кунед. Агар умқи он камтар аз 1,6 мм бошад, тибқи муқаррарот иваз кардани шина ҳатмист. Шинҳо бояд барои зарари эҳтимолӣ, аз қабили буришҳо, блистерҳо ё харошидан тафтиш карда шаванд. Тарқишҳои паҳлӯии паҳлӯҳои шина ниҳоят хатарноканд. Агар онҳо ба амал оянд, шина бояд фавран иваз карда шавад.
Фишори тиреза
Шумо инчунин бояд пеш аз рондан фишори чархи худро тафтиш кунед. Ин бевосита ба бехатарии ронандагӣ ва истеъмоли сӯзишворӣ таъсир мерасонад. Фишори хеле паст муқовимати чархзаниро зиёд мекунад, ки барои ҳаракати мошин қувваи бештари муҳаррикро талаб мекунад. Ин боиси зиёд шудани сарфи сузишворй мегардад. Таъсири фишори хеле паст низ ба зиёд кардани масофаи боздоштани мошин аст. Омиле, ки метавонад фишори пасти чархро нишон диҳад, ларзишҳои ночизи руль мебошад.
Агар ин тавр бошад, фишорро бо компрессор дар нуқтаҳои сӯзишворӣ санҷед. Қимати фишор барои мошини додашуда дар китоби мошин нишон дода шудааст.
