Шинаҳои ҳамворро, ки ба сурохӣ тобоваранд, идора кунед

Душмани асосӣ барои ҳар як чархи мошин ашёи тез аст, ки баъзан дар роҳ онҳоро «гирифтан» мумкин аст. Аксар вақт сӯрох ҳангоми ба канори роҳ баромадани мошин ба амал меояд. Барои коҳиш додани эҳтимолияти ихроҷ ва ба ин васила баланд бардоштани маъруфияти маҳсулоти онҳо, шинасозон тарҳҳои гуногуни зеҳни шинаро амалӣ мекунанд.

Ҳамин тариқ, дар соли 2017, дар намоишгоҳи автомобилгарди Франкфурт, Континентал диди худро дар бораи он, ки чархи интеллектуалӣ бояд ба ҷаҳони ронандагон пешкаш кунад. Рушдҳо ContiSense ва ContiAdapt ном гирифтанд. Онҳо муфассал дар баррасии алоҳида... Аммо, чунин тағиротҳо метавонанд ба зарари сурох зарар расонанд.

Имрӯз, бисёр истеҳсолкунандагони шина шинаҳои Run Flat-ро таҳия ва бомуваффақият истифода мебаранд. Мо хусусиятҳои технологияи истеҳсолотро мефаҳмем, инчунин чӣ гуна муайян кардан мумкин аст, ки оё ин маҳсулот ба ин категория мансуб аст.

RunFlat чист?

Ин мафҳум маънои тағир додани каучуки автомобилиро дорад, ки бо истифода аз технологияи махсус сохта шудааст. Дар натиҷа тарроҳии устувори маҳсулот ба даст омадааст, ки имкон медиҳад, ки ронандагиро дар болои чархи сурохшуда идома диҳем. Дар айни замон, на худи диск ва на шина бад намешавад (агар ронанда тавсияҳои истеҳсолкунандаро риоя кунад). Номи технология чунин тарҷума мешавад: "Оғоз". Дар аввал, ин номи шинаҳо бо қисми тақвиятёфта (қабати калонтари резина) буд.

Истеҳсолкунандаи муосир ба ин мафҳум ҳама гуна тағиротҳо медарорад, ки ба сурохӣ тобовар набошанд ё қобилияти сарбориро дар масофаи муайяне дошта бошанд ҳам, ҳатто агар он deflated шуда бошад.

Ин аст, ки чӣ гуна ҳар як бренд чунин тағиротро даъват мекунад:

• Continental ду таҳия дорад. Онҳо RunFlat ва Conti Support Conti номида мешаванд;
• Goodyear маҳсулоти тақвиятёфтаи худро бо ихтисораи ROF тамғагузорӣ мекунад;
• Тамғаи Kumho ҳарфҳои XRP -ро истифода мебарад;
• Маҳсулоти Pirelli RunFlat Technology (RFT) ном дорад;
• Ба ҳамин монанд, маҳсулоти Bridgestone нишони RunFlatTire (RFT) доранд;
• Истеҳсолкунандаи машҳури шинаҳои босифат Michelin ба рушди худ "Zero Pressure" ном гузоштааст;
• Шинаи Ёкогама дар ин категория Run Flat ном дорад;
• Тамғаи Firestone рушди худро Run Flat Tire (RFT) номид.

Ҳангоми хариди шинаҳо шумо бояд ба нишонае диққат диҳед, ки онро ҳамеша истеҳсолкунандагони каучуки автомобилӣ нишон медиҳанд. Дар баъзе ҳолатҳо, ин танҳо як нусхаи тақвиятёфтаи классикӣ мебошад, ки ба шумо имкон медиҳад, ки ба шинаи комилан ҳамвор савор шавед. Дар дигар моделҳо, мошин бояд системаҳои гуногуни мӯътадилсозӣ дошта бошад, масалан, инфлятсияи чархи автоматӣ ё системаи назорати устуворӣ ва ғайра.

Шинаи RunFlat чӣ гуна кор мекунад?

Вобаста аз технологияи истеҳсолот, ки аз ҷониби як ширкати мушаххас истифода мешавад, шинаи бидуни сӯрох инҳо буда метавонанд:

• Худтанзимкунӣ;
• Тақвият;
• Бо ҳошияи пуштибонӣ муҷаҳҳаз карда шудааст.

Истеҳсолкунандагон метавонанд ҳамаи ин навъҳоро Run Flat номида тавонанд, гарчанде ки ба маънои классикии ин истилоҳ, каучук аз ин категория танҳо як канори тақвиятёфта дорад (қисми паҳлӯ аз аналоги классикӣ ғафстар аст). Ҳар навъ аз рӯи принсипи зерин кор мекунад:

1. Шинаи худтанзимкунӣ шинаи маъмултаринест, ки муҳофизати пунксияро таъмин мекунад. Дар дохили шина қабати махсуси герметикӣ мавҷуд аст. Ҳангоми пайдошавӣ пайдоиш, мавод тавассути сӯрох ғунҷонида мешавад. Азбаски модда дорои хосиятҳои илтиёмист, зарар ислоҳ карда мешавад. Намунаи чунин шина Continental NailGard ё GenSeal аст. Дар муқоиса бо резини классикӣ, ин тағирот тақрибан $ 5 гаронтар аст.
2. Шинаҳои тақвиятёфта нисбат ба шинаи маъмулӣ тақрибан ду баробар арзонтаранд. Сабаби ин мураккабии истеҳсолот мебошад. Дар натиҷа, ҳатто бо чархи комилан холӣ, мошин метавонад ҳаракатро идома диҳад, гарчанде ки суръат дар ин ҳолат бояд мувофиқи тавсияи истеҳсолкунанда коҳиш дода шавад ва дарозии роҳ маҳдуд аст (то 250 км). Тамғаи Goodyear дар истеҳсоли чунин шинаҳо пешрав аст. Бори аввал чунин маҳсулот дар рафҳои мағозаҳо соли 1992 пайдо шуданд. Ин навъи резина дар моделҳои мукофотӣ ва вариантҳои зиреҳпӯш истифода мешавад.
3. Чарх бо ҳалқаи дастгирии дохилӣ. Баъзе истеҳсолкунандагон дар ҳошияи чарх як ҳошияи махсуси пластикӣ ё металлӣ насб мекунанд. Дар байни ҳамаи таҳиягарон, танҳо ду бренд чунин маҳсулотро пешниҳод мекунанд. Инҳо Continental (рушди CSR) ва Michelin (моделҳои PAX) мебошанд. Барои мошинҳои истеҳсолӣ истифодаи чунин тағиротҳо оқилона нест, зеро онҳо хеле гарон ҳастанд ва онҳо инчунин чархҳои махсусро талаб мекунанд. Арзиши як чарх тақрибан 80 долларро ташкил медиҳад. Аксар вақт мошинҳои зиреҳпӯш бо чунин резина муҷаҳҳаз мебошанд.

Мо барои чӣ

Ҳамин тавр, тавре ки аз хусусиятҳои навъҳои шинаҳои бидуни сӯрох дида мешавад, онҳо барои кам кардани вақти хароҷот дар роҳ ҳангоми вайроншавӣ заруранд. Азбаски чунин резина ба автомобилист имкон медиҳад, ки дар ҳолати фавқулодда бидуни осеб ба ҳошия ё шина ҳаракатро идома диҳад, ба ӯ гузоштани як чархи эҳтиётӣ лозим нест.

Барои истифодаи ин шинаҳо, ронанда бояд баъзе талабҳоро ба назар гирад:

1. Аввалан, воситаи нақлиёт бояд системаи назорати устуворӣ дошта бошад. Ҳангоми пайдоиши сурохии шадид, суръат метавонад ронандаро идора кунад. Барои пешгирии ба садама дучор шудани ӯ, системаи динамикии эътидол ба шумо имкон медиҳад, ки суръатро суст ва боздоред.
2. Дуввум, ҳангоми сӯрох кардани баъзе намудҳои шина фишори дубора лозим аст (масалан, инҳо модификацияҳои худпӯшкунанда мебошанд). Ҳангоме ки мошин ба ҷои таъмир мерасад, система фишорро дар чархи сӯрохшуда ба қадри имкон дар ҳолати вайроншавии шадид нигоҳ медорад.

Равшансозӣ баррасӣ карда шуд. Ҳоло биёед ба баъзе саволҳои маъмул дар бораи каучуки RunFlat назар андозем.

Нишони RSC дар шина чӣ маъно дорад?

Ин истилоҳи ягонаест, ки BMW барои нишон додани он, ки шина бе сӯрох аст. Ин аломат дар тағирот барои мошинҳои BMW, Rolls-Royce ва Mini истифода мешавад. Навишта маънои RunFlat System Component System -ро дорад. Ба ин категория маҳсулоти гуногун дохил мешаванд, ки метавонанд мӯҳри дохилӣ ё чаҳорчӯбаи мустаҳкам дошта бошанд.

Нишони MOExtended (MOE) дар шина чӣ маъно дорад?

Истеҳсолкунандаи автомобилии Mercedes-Benz тамғаи MOE-ро барои шинаҳои бе сӯрох кардани ҳама гуна тағйирот истифода мебарад. Номи пурраи рушд Mercedes Original Extended мебошад.

Нишони AOE дар шина чӣ маъно дорад?

Ауди инчунин барои шинаҳои давида аз тарҳҳои гуногун ҳамин таъинотро истифода мебарад. Барои ҳама моделҳои мошинаш, истеҳсолкунанда тамғаи AOE (Audi Original Extended) -ро истифода мебарад.

Фарқи байни шинаҳои Run Flat ва шинаҳои оддӣ дар чист?

Ҳангоми сӯрох кардани чархи муқаррарӣ вазни автомобил доғи маҳсулотро вайрон мекунад. Дар ин лаҳза, канори диск қисми резиниро ба роҳи мошингард сахт фишор медиҳад. Гарчанде ки ин худи чархро аз вайроншавӣ каме муҳофизат мекунад, аммо гулӯяш ҳамчун корд амал мекунад ва шинаро дар атрофи худ паҳн мекунад. Дар расм нишон дода шудааст, ки резина то чӣ андоза зери вазни мошин фишурда мешавад.

Шинаи навъи runflat (агар мо модификатсияи классикии онро дар назар дорем - бо канори тақвиятёфта) ин қадар деформация намекунад, ки ин имкон медиҳад, ки ронандагии минбаъда имконпазир гардад.

Сохторӣ, "ranflat" метавонад аз имконоти муқаррарӣ бо параметрҳои зерин фарқ кунад:

• Ҳалқаи паҳлӯ хеле сахттар аст;
• Қисми асосӣ аз таркиби ба гармӣ тобовар сохта шудааст;
• Дар паҳлӯ аз маводи ба гармӣ тобовар бештар сохта шудааст;
• Сохтор метавонад дорои чаҳорчӯба бошад, ки устувории маҳсулотро баланд бардорад.

Пас аз сӯрох чанд километр ва бо кадом суръати максималӣ ҳаракат кардан мумкин аст?

Барои посух додан ба ин савол, шумо бояд ба тавсияҳои истеҳсолкунандаи маҳсулоти мушаххас диққат диҳед. Ғайр аз ин, масофаеро, ки як шинаи ҳамвор тай карда метавонад, вазни мошин, намуди сӯрохӣ (модификацияҳои худпӯшкунӣ дар ҳолати зарари паҳлӯӣ ивазкуниро талаб мекунанд, шумо наметавонед минбаъд ба онҳо гузаред) ва сифати роҳ таъсир мерасонад.

Аксар вақт, масофаи иҷозатдодашуда аз 80 км зиёд нест. Аммо, баъзе шинаҳои тақвиятёфта ё моделҳои дорои ҳошияи тақвиятшуда метавонанд то 250 км роҳро тай кунанд. Аммо, маҳдудияти суръат вуҷуд дорад. Он набояд аз 80 км / соат зиёд бошад. ва ин аст, ки агар роҳ ҳамвор бошад. Сатҳи пасти роҳ сарбориро ба паҳлӯҳо ё унсурҳои устуворкунандаи маҳсулот меафзояд.

Ба шумо чархҳои махсус барои шинаҳои Run Flat лозиманд?

Ҳар як ширкат усули худро барои тағир додани runflat истифода мебарад. Баъзе истеҳсолкунандагон ба мустаҳкам кардани лоша, баъзеи дигар ба таркиби резина диққат медиҳанд ва баъзеи дигар қисми протекторро иваз мекунанд, то ки суръатбахшии маҳсулот ҳангоми кор кам карда шавад. Бо вуҷуди ин, қисми кортикалии ҳамаи тағиротҳо бетағйир боқӣ мемонад, аз ин рӯ, чунин резинаро ба ҳама ҳошияҳои андозаи мувофиқ насб кардан мумкин аст.

Истисноҳо моделҳои дорои ҳошияи дастгирӣ мебошанд. Барои истифодаи чунин моделҳои шина, ба шумо чархҳо лозиманд, ки дар болои онҳо шумо арматураи иловагии пластикӣ ё металлиро васл карда метавонед.

Ба шумо барои тағир додани ин шинаҳо ивазкунандаи махсуси шина лозим аст?

Баъзе истеҳсолкунандагон чархҳои аллакай бо ҳошия пуркардашударо мефурӯшанд, аммо ҳар як харидор метавонад интихоб кунад, ки чунин маҷмӯаро бихарад ё шинаҳои бидуни сурохро алоҳида бихарад. Фикр накунед, ки чунин резина танҳо барои дискҳои мушаххас мутобиқ карда шудааст. Баръакс, ин як найранги маркетингии баъзе брендҳо, масалан, Audi ё BMW мебошад.

Дар мавриди моделҳое, ки дар дохили он герметик мавҷуд аст, чунин шинаҳо дар ҳама гуна хидматрасонии шина насб карда мешаванд. Барои насб кардани версия бо канори тақвиятёфта ба шумо ивазкунакҳои муосири шина, ба монанди Easymont (функсияи "дасти сеюм") ниёз доранд. Барои насб кардан / ҷудо кардани чунин чарх таҷрибаи муайяне лозим аст, аз ин рӯ, ҳангоми интихоби устохона беҳтар аст, ки ин нозукиҳоро фавран равшан намоед ва хусусан оё устоҳо қаблан бо чунин маҳсулот кор кардаанд.

Оё шинаҳои Run Flat -ро пас аз сӯрох таъмир кардан мумкин аст?

Тағироти худпӯшкунӣ мисли шинаҳои оддӣ таъмир карда мешаванд. Аналогҳои тақвиятёфтаи тақвиятшударо низ танҳо дар сурати вайрон шудани қисми протектор барқарор кардан мумкин аст. Агар сӯрох ё буридани паҳлӯӣ бошад, маҳсулот бо наваш иваз карда мешавад.

Маҳдудиятҳо ва тавсияҳо барои шинондани шинаҳои Run-Flat

Пеш аз истифодаи шинаҳои бидуни сӯрох ронанда бояд ба назар гирад, ки мошини ӯ бояд системаи назорати фишори чархҳоро дошта бошад. Сабаб дар он аст, ки ронанда метавонад эҳсос накунад, ки чарх сӯрох шудааст, зеро вазни мошинро канори резина дастгирӣ мекунад. Дар баъзе ҳолатҳо, мулоимии мошин тағир намеёбад.

Вақте ки сенсори фишор коҳиши индикаторро ба қайд мегирад, ронанда бояд суръатро суст карда ба хидмати наздиктарини шина равона шавад.

Агар таҷҳизоти истеҳсолии мошин барои мавҷудияти чунин резина пешбинӣ шуда бошад, насби чунин тағирот ҳатмист. Ин бояд анҷом дода шавад, зеро ҳангоми таҳияи як модели мушаххаси мошин, муҳандисон рафту омади онро ба параметрҳои шинаҳо мутобиқ мекунанд. Дар маҷмӯъ, шинаҳои тақвиятёфтаи классикӣ сахттар мебошанд, бинобар ин овезон бояд мувофиқ бошад. Дар акси ҳол, мошин он қадар бароҳат намешавад, ки истеҳсолкунанда пешбинӣ карда буд.

Афзалиятҳо ва нуқсонҳои чархҳои ҳамвор

Азбаски категорияи Run Flat тамоми намудҳои моделҳоро дар бар мегирад, ки ба пунксия нарасидаанд ё агар чарх вайрон шавад, муддате имкон медиҳад, пас афзалиятҳо ва нуқсонҳои ҳар як тағирот гуногун хоҳанд буд.

Инҳо тарафҳои мусбат ва манфии се категорияи асосии шинаҳои ноҳамвор мебошанд:

1. Худи худ танзим кардани арзонтарин модификация аз ин категория, он метавонад дар ҳама гуна хидматрасонии шина таъмир карда шавад, барои ҳошияҳо талаботи махсус вуҷуд надорад. Дар байни камбудиҳо, бояд қайд кард: буриши калон ё сӯрохии паҳлӯӣ дар чунин резина нуқтаҳои заиф мебошанд (мӯҳр дар ин ҳолат ба амал намеояд), то шина пунксияро пӯшад, ҳавои хушк ва гарм лозим аст.
2. Тақвият аз сӯрох шудан ё буридан наметарсад, онро ба ҳар гуна чархҳо насб кардан мумкин аст. Камбудиҳо аз талаботҳои ҳатмии системаи назорати фишори шина иборатанд, танҳо баъзе истеҳсолкунандагон шинаҳои таъмиршаванда месозанд ва пас танҳо қисми протектории онҳо. Ин навъи каучук нисбат ба каучуки маъмулӣ вазнинтар аст ва инчунин сахттар аст.
3. Шинаҳои дорои системаи иловагии дастгирӣ афзалиятҳои зерин доранд: онҳо аз осеб дидан наметарсанд (аз ҷумла сӯрох ё паҳлӯ), ба вазни зиёд тоб оварда метавонанд, динамизми мошинро ҳангоми ҳаракат дар ҳолати фавқулодда нигоҳ доранд, масофа, ки мошин тай карда метавонад, ба 200 километр мерасад. Илова бар ин афзалиятҳо, чунин тағирот аз камбудиҳои ҷиддӣ низ холӣ нест. Чунин резина танҳо бо дискҳои махсус мувофиқ аст, вазни резина нисбат ба аналогҳои стандартӣ зиёдтар аст, бинобар вазнинӣ ва устувории мавод маҳсулот камтар роҳат аст. Барои насби он, шумо бояд як пойгоҳи махсуси таъмирро пайдо кунед, ки чунин шинаҳоро нигоҳ дорад, мошин бояд системаи таварруми чархҳо, инчунин асбоби мутобиқшударо дошта бошад.

Сабаби асосии ин тағиротро авлотар донистани баъзе ронандагон қобилияти бо худ надоштани чархи эҳтиётӣ мебошад. Аммо, хосиятҳои шинаи бидуни сӯрох на ҳамеша кӯмак мерасонанд. Қатъҳои канорӣ намунаи ин мебошанд. Гарчанде ки ин гуна ҷароҳатҳо нисбат ба сӯрохҳои маъмулӣ камтар ба назар мерасанд, чунин ҳолатҳо бояд ба назар гирифта шаванд.

Ва дар сурати истифодаи модификатсияи худпечкунанда, шумо набояд чархи эҳтиётиро аз ҷомадон кашед, зеро зарари ҷиддӣ ҳатто қисми протектор на ҳамеша дар роҳ ба таври худкор табобат мешавад. Барои ин муҳим аст, ки он дар берун гарм ва хушк бошад. Агар зарурати сарфа кардани ҷой дар ҷомадон вуҷуд дошта бошад, беҳтар аст, ки ба ҷои чархи стандартӣ чархбол харидорӣ кунед (беҳтар аст, ки чӯб ё чархи стандартӣ, хонед дар ин ҷо).

Хулоса, мо тавсия медиҳем, ки санҷиши хурди видеоиро бинем, ки чӣ гуна чархи сурохшудаи классикии runflat дар муқоиса бо шинаи стандартии шабеҳ рафтор мекунад:

Он васеъ мешавад ё не? Дигаргунӣ дар шинаҳои Run Flat ва 80 км дар шинаҳои хоидашуда! Ҳама чиз дар бораи шинаҳои тақвият додашуда

Саволу ҷавобҳо:

Ranflet on Rubber чист? Ин технологиям махсуси тайёр кардани каучук мебошад, ки бо чархи сурохшуда аз 80 то 100 километр масофаро тай кардан имкон медихад. Ин чархҳоро шинаҳои фишори сифрӣ меноманд.

Чӣ тавр фаҳмидан мумкин аст, ки резина RunFlat чист? Дар берун, онҳо аз ҳамтоёни оддӣ фарқ надоранд. дар сурати онхо истехсолкунанда аломатхои махсусро ба кор мебарад. Масалан, Dunlop аломати DSST-ро истифода мебарад.

Фарқи байни Ranflet ва резини оддӣ чӣ гуна аст? Паҳлӯҳои шинаҳои RunFlat мустаҳкам карда шудаанд. Ба шарофати ин онхо хангоми рондан аз диск намепартоянд ва хангоми сурох вазни мошинро нигох медоранд. Самаранокии онхо ба вазни машина вобаста аст.