Огоҳӣ, GPS ё чӯб - мо мошинро аз дуздӣ муҳофизат мекунем
Роҳҳои зиёде барои муҳофизат кардани мошини шумо аз дуздӣ вуҷуд доранд - ҳушдор, иммобилизатор, коммутаторҳои пинҳонӣ ё мониторинги GPS. Гайр аз ин, приставкахои механикй — руль ва кулфхои редуктор мавчуданд. Онхо барои дуздон кор мекунанд, зеро шумораи дуздй торафт кам мешавад. Бо вуҷуди ин, шумо набояд онҳоро рад кунед, аз ин рӯ мо ба шумо мегӯям, ки кадом чораҳои амниятӣ беҳтаранд.
Соли гузашта дар Полша беш аз 14 XNUMX мошин дуздида шуд (Муфассалтар: "Дуздии мошин дар Полша"). Барои муқоиса, дар соли 2004 57 ҳазор дуздӣ рух додааст. Коршиносон мегӯянд, "ин натиҷаи чораҳои мураккабтари амниятӣ ва инчунин амалҳои полис аст".
Омори дуздии мошинҳо, ки аз ҷониби Идораи полис интишор шудааст, тааҷҷубовар нест. Мисли солҳои охир, дар байни дуздон машҳуртарин тамғаҳои Volkswagen ва Audi мебошанд. Мошинхои боркашонй низ тез-тез гум мешаванд.
GPS-мониторинг - мошин дар зери назари моҳвора
Ба гуфтаи коршиносони бехатарии нақлиёт, хатари дуздиро ба таври назаррас коҳиш додан мумкин аст. Ҳалли пешрафтатарин мониторинги GPS мебошад. Бо истифода аз он, шумо метавонед мошинро ба таври фосилавӣ ҳадаф қарор диҳед ва ҳаракат накунед. Чунин муҳофизат, масалан, дар ҳама моделҳои Subaru стандартӣ аст. Насб кардан дар мошини тамғаи дигар тақрибан 1700-2000 PLN арзиш дорад. Он гоҳ соҳиби мошин танҳо як обунаи моҳона ба маблағи тақрибан 50 PLN пардохт мекунад.
Мошинҳо бо истифода аз моҳвораҳои GPS пайгирӣ карда мешаванд. Унсурҳое, ки бо панели идоракунӣ алоқа доранд, дар ҷойҳои гуногуни мошин насб карда мешаванд, то барои дузд пайдо кардани онҳо душвор бошад. Агар мошин дуздида шавад, соҳиби он ба хадамоти таъҷилӣ занг зада, хоҳиш мекунад, ки оташро хомӯш кунад. "Азбаски система ба шумо имкон медиҳад, ки сатҳи сӯзишворӣ, суръат ва ҳатто суръати муҳаррикро назорат кунед, мошин аксар вақт дар ҷои худ меистад, то хатари бархӯрд ё садамаро ба ҳадди ақалл кам кунад", - шарҳ медиҳад Виктор Котович аз фурӯшгоҳи автомобилии Subaru дар Жешов. Ба шарофати спутникхо инчунин чои дар он чо истодани мошинро аник муайян кардан мумкин аст.
Огоҳӣ ва бесарусомонӣ - машҳуртарини электроника
Ҳушдорҳо то ҳол дар гурӯҳи дастгоҳҳои амнияти электронӣ маъмуланд. Насб кардани версияи асосии чунин дастгоҳ (сирена бо идоракунии дурдаст ва сирена) тақрибан 400-600 PLN арзиш дорад. Нарх бо ҳар як хусусияти иловагӣ, ба монанди қулфи марказӣ ё пӯшидани тирезаҳо бо пулти фосилавӣ меафзояд. Гарчанде ки сигнали стандартӣ мошинро бе ҳаракат намедиҳад, он метавонад дуздро пешгирӣ кунад. Хусусан шабона, вакте ки хангоми горатгарй садои сирена садо медихад ва мошин чарогхои пешашро медурахшид.
Боз як ҳалли маъмул ин иммобилизаторҳо ва коммутаторҳои пинҳонӣ мебошанд. Хусусан охирин, хуб камуфляжшуда, метавонад нақшаҳои дуздро барбод диҳад. Бе қуфл кушода нашавад, муҳаррик ба кор намеояд. Огоҳии радиоӣ дар байни воситаҳои электронии муҳофизат воситаи хеле муассир аст. Ба шарофати ин, пейджере, ки мо бо худ мебарем, вақте ки касе мошини моро мекушояд, моро бо сигнал огоҳ мекунад. Бо вуҷуди ин, як камбудӣ низ вуҷуд дорад. Чунин дастгоҳ танҳо вақте кор мекунад, ки мо аз мошин на камтар аз 400 метр дуртар набошем.
Қулфҳо - муҳофизати анъанавии механикӣ
Гарчанде ки самаранокии руль ё қуфлҳои редукторро ҳатто бо электроникаи мураккаб муқоиса кардан мумкин нест, аммо гуфтан мумкин нест, ки онҳо тамоман бефоидаанд.
“Ҳар қадар амният бештар бошад, ҳамон қадар беҳтар аст. Бале, барои дузд кушодани чунин блокдо осон аст. Аммо дар хотир доред, ки ин каме вақт мегирад. Ва агар вай дар нимаи шаб асояшро мачбур карданй шавад, дар мошине, ки сигнали сирена дорад, ба вай осон нахохад шуд, — мефахмонад механики автомобили аз шахри Жешов Станислав Плонка.
Дар ин гурӯҳи бехатарӣ, маъмултаринашон чӯбҳои ба истилоҳ мебошанд, ки аз гардиши пурраи руль пешгирӣ мекунанд. Мо инчунин метавонем қулферо интихоб кунем, ки рульро ба педальҳо мепайвандад. Одатан, онҳо бо калид баста мешаванд, баъзан шумо метавонед қуфлҳои омехта пайдо кунед. Қулф кардани қуттии редуктор, пешгирӣ кардани ҳаракати фишанг низ роҳи хуб аст. Қулфҳои механикии оддиро барои PLN 50-70 харидан мумкин аст.
Суғуртаи автомобилии каско
Сиёсати AC муҳофизати мустақим аз дуздӣ нест, аммо дар сурати дуздии мошин, шумо метавонед ба бозгашти ҳамтои худ эътимод кунед. Бартарии иловагии сиёсати пурраи AC ин ҷуброни хароҷоти таъмири мошин дар сурати вайрон шудан бо айби мо мебошад (Муфассалтар: "Сиёсати Auto Casco - Дастур").
Арзиши чунин сугурта кариб 7,5 фоизро ташкил медихад. арзиши мошин. Ба андозаи мукофот, аз ҷумла, ҷои истиқомати соҳиб, синну соли мошин, эҳтимолияти дуздӣ таъсир мерасонад. Ронандагоне, ки амнияти иловагӣ доранд, ҳангоми харидани полис тахфиф мегиранд. Мо тахфифи иловагӣ барои бе даъво ва пардохти мукофоти яквақта мегирем.
Рафал Кравиец, мушовири салони мошинҳои Honda Sigma дар Ржешов:
Кам шудани ходисахои дуздидани мошинхо ду сабаб дорад. Аввалан, шумо ҳоло метавонед қисмҳои навро барои ҳама мошинҳои бозор харед, аз ин рӯ одамон ҷузъҳои истифодашударо тарк мекунанд. Ва агар ин тавр бошад, дуздон ин кадар мошинро намедузданд, то ки қисм-қисм фурўшанд. Сатҳи бехатарии мошин низ муҳим аст, зеро он бисёр дуздонро пешгирӣ мекунад. Аммо мошинро сад фоиз мухофизат кардан мумкин нест. Он чизеро, ки як кас мепӯшад, каси дигар дер ё зуд аз байн меравад. Аммо ин маънои онро надорад, ки шумо мошинро муҳофизат накунед. Агар шумо метавонед зиндагии як дуздро душвор созед, ин меарзад. Огоҳӣ ва иммобилизатор ҳоло ҳам маъмуланд. Ман инчунин тарафдори насб кардани гузариши пинҳонӣ ҳастам. Моҳирона пинҳон карда шудааст, ки он метавонад барои дузд як сирри воқеӣ гардад. PLN 800-1200 барои ҳифзи асосии мошин кофӣ аст. Ин маблағ ба шумо имкон медиҳад, ки системаи сигнализатсияи дараҷаи олиро бо хусусиятҳои иловагӣ насб кунед. Арзиши истеҳсоли калиди пинҳонӣ тақрибан 200-300 PLN аст. Муҳандиси хуби электроника онро дар як соат мегузорад. Иммобилизатор тақрибан 500 PLN арзиш дорад.
Губернатори Бартош
