Системаи ихроҷи мошини ВАЗ 2104 - бартараф кардани мушкилот ва таъмири худ
Мундариҷа
Унсурҳои муқаррарии системаи ихроҷи мошини сабукрави ВАЗ 2104 аз 30 то 50 ҳазор километрро ташкил медиҳанд. Пас аз он мушкилот сар мешаванд - аз сабаби фарсуда, зарфҳои хомӯшкунандаи пешакӣ ва асосӣ сӯхта мешаванд. Аломатҳои корношоямӣ бе ягон ташхис ба назар мерасанд - рахнашавии газҳо тавассути фистулаҳо бо садои ногувор садо медиҳанд. Иваз кардани кисмхои фарсуда барои ронандаи ботачриба душвор нест, ба нав-корон тавсия дода мешавад, ки аввал лоихаи трак-тори «Жигули»-ро омузанд.
Вазифаҳои системаи ихроҷи ВАЗ 2104
Барои ба даст овардани қувваи бештар аз муҳаррик, шумо бояд сӯзишвориро дар шароити беҳтарин сӯзонед. Ба бензин хачми зарурии хаво хамрох карда мешавад, баъд омехта ба воситаи коллекторхои дохилшаванда ба цилиндрхо фиристода мешавад ва дар он чо бо поршенхо 8—9 маротиба фишурда мешавад. Натича — пас аз дурахш сузишворй бо суръати муайян сухта, поршенхоро ба самти мукобил тела медихад, мотор кори механикиро ичро мекунад.
Ба гайр аз энергияе, ки вали кранки двигательро мегардонад, хангоми сухтани омехтаи сузишвории хаво, махсулоти иловаги чудо мешавад:
- газҳои зарарноки ихроҷшуда - гази оксиди карбон CO2, оксиди азот NO, оксиди карбон CO ва дигар пайвастагиҳои кимиёвӣ дар ҳаҷми камтар;
- миқдори зиёди гармӣ;
- садои гурриши баланде, ки дар натичаи хар як дурахши сузишворй дар баллонхои блоки энергетики ба вучуд меояд.
Қисми зиёди энергияи гармии хориҷшуда аз ҳисоби системаи хунуккунии об ба муҳити зист пароканда мешавад. Қисми боқимондаи гармӣ аз ҷониби маҳсулоти сӯзишворӣ гирифта мешавад, ки тавассути коллекторҳои ихроҷ ва қубури ихроҷ мебарояд.
Системаи ихроҷи VAZ 2104 кадом вазифаҳоро ҳал мекунад:
- Ҳангоми зарбаи ихроҷ аз баллонҳо хориҷ кардани газҳои партов - маҳсулоти сӯзишворӣ тавассути поршенҳо аз камераҳо берун карда мешаванд.
- Газҳои хунуккунӣ тавассути мубодилаи гармӣ бо ҳавои атроф.
- Хомӯш кардани ларзишҳои садо ва паст кардани сатҳи садо аз кори муҳаррик.
Тағйироти охирини "чаҳорҳо" - ВАЗ 21041 ва 21043 бо системаи электронии таъминоти сӯзишворӣ - инжектор муҷаҳҳаз карда шуданд. Мутаносибан, рахи ихроҷшуда бо қисмати табдилдиҳандаи каталитикӣ, ки газҳои заҳролудро тавассути коҳиши кимиёвӣ (баъди сӯзондан) безарар мегардонад, пурра карда шуд.
Тарҳрезии канали ихроҷӣ
Дар ҳама моделҳои классикии VAZ, аз ҷумла "чор", ихроҷ ба ҳамон тарз ҷойгир карда шудааст ва аз се қисм иборат аст:
- секцияи кабулкунанда дар шакли кубури дукарата ба фланеци коллекторхои ихрочкуни - шим ном ном дорад;
- кисми мобайни тракт як кубурест, ки бо баки резонатор чихозонида шудааст (дар мошинхои двигатели 1,5 ва 1,6 литрй 2 хамин гуна бак мавчуд аст);
- дар охири рох хомушкунаки асосй мебошад.
Дар тағйироти инжектории "чаҳор", як зарфи нейтрализатор илова карда шуд, ки дар байни "шимҳо" ва қисмати резонатор насб карда шуд. Самаранокии элементро сенсори оксиген (дар акси ҳол - зонд лямбда) идора мекунад, ки сигналҳоро ба блоки идоракунии электронӣ мефиристад.
Ҳар як қисми система вазифаи худро иҷро мекунад. Қубури поён садои ибтидоиро паст мекунад, газҳоро дар як канал ҷамъ мекунад ва ҳиссаи гармии шерро нест мекунад. Резонатор ва хомӯшкунандаи асосӣ мавҷҳои садоро қабул мекунанд ва дар ниҳоят маҳсулоти сӯзишро хунук мекунанд. Тамоми сохтор ба 5 монтаж такя мекунад:
- Қубури поёнӣ ба муҳаррик ба воситаи васлаки фланецӣ пайваст карда мешавад, васлкунакҳо 4 гайкаи риштадори М8 мебошанд, ки аз биринҷии ба гармӣ тобовар сохта шудаанд.
- Дар охири дуюми "шим" ба кронштейн ҷойгир аст, ки дар корпуси қуттии редуктор ҷойгир аст.
- Бочкаи гўшушаки асосӣ аз поён бо 2 тамғаи резинӣ овезон карда мешавад.
- Нӯги паси қубури ихроҷкунанда бо болишти резинӣ ба корпус пайваст карда мешавад.
Хомӯшкунандаи асосӣ - дастгоҳ ва навъҳо
Элементи васлшаванда аз пулоди «сиёх» ба оташ тобовар тайёр карда, бо кабати ранги зидди зангзанй пушонда шудааст. Мавод аз 3 қисм иборат аст:
- қубури пеш, каҷ барои гузаштан аз тири қафо;
- зарфи секамераи фурўшкунанда бо системаи ќисмњо ва найњои дарун;
- қубури шохаи баромад бо кронштейн барои васл кардани болишти резинӣ.
Дар охири қубури пеши барои пайвастшавӣ бо резонатор слотҳо сохта шудаанд. Пайвастшавӣ аз берун бо тазиқи, болт ва гайка M8 муқаррар карда мешавад.
Хомӯшкунакҳои «классик»-и имрӯза фурӯхташуда эътимоднок нестанд - қисмҳои эҳтиётӣ аксар вақт аз металлҳои дараҷаи дуюм сохта мешаванд ва пас аз 15-25 ҳазор километр сӯхта мешаванд. Ҳангоми харидорӣ муайян кардани як қисми пастсифат хеле душвор аст, ягона роҳ ин аст, ки сифати кафшерро ба таври визуалӣ тафтиш кунед.
Илова ба версияи заводӣ, дар VAZ 2104 дигар навъҳои хомӯшкунакҳоро насб кардан мумкин аст:
- элемент пурра аз пӯлоди зангногир кафшер;
- Варианти варзишӣ (рост-восита);
- секцияи худсохти бо зарфи мудаввар аз кубури охании тунук-девор.
Варианти рости фурўшкунанда аз ќисми стандартї бо принсипи кор фарќ мекунад. Газҳо аз қубури сӯрохшуда мегузаранд ва самти онро тағир намедиҳанд, муқовимати секция ба сифр баробар аст. Натича: двигатель осонтар «нафас мегирад», вале садои он бадтар пахш мешавад — кори мотор бо садои гурриш мушохида мешавад.
Агар шумо бо мошини кафшер «дӯст» бошед, версияи заводии садопардозро тағир додан мумкин аст ё элементро аз сифр сохтан мумкин аст. Дар маҳсулоти хонагӣ, принсипи ҷараёни пеш амалӣ карда мешавад, зеро кафшер кардани зарфи ҳамвор бо қисмҳо душвортар аст - харидани қисми тайёр осонтар аст. Чӣ тавр хомӯшкунандаи асосӣро бо дасти худ созед:
- Қубурро барои корпуси берунӣ ва канали мустақим интихоб кунед. Хамчун танк, шумо метавонед губкакунаки мудавварро аз Таврия истифода баред, аз участкаи кухна аз «Жигули» кубури пеши каҷро гиред.
- Қубури дарунии сӯрохшударо бо сӯрохиҳои Ø5-6 мм парма кардан ва буридани доираҳои тунук аз байни металл созед.
Барои гузаштан ва азхудкунии минбаъдаи ларзишҳои садо перфоратсия дар шакли сӯрохиҳо ва слотҳо анҷом дода мешавад. - Қубурро ба корпус гузоред, сарпӯшҳои охири ва пайвастҳои беруниро кафшер кунед.
- Холии байни корпуси бак ва канали мустақимро бо пашми каолин ё нахи базальт пур кунед.Ба сифати фурўбарандаи садо пашми каолин ё нахи базальтро истифода бурдан беҳтар аст.
- Сарпӯши корпусро ба таври герметикӣ кафшер кунед ва барои овезонҳои резинӣ 3 қубурро насб кунед.
Марҳилаи ниҳоии истеҳсол ранг кардани қисм бо омехтаи ба гармӣ тобовар аст. Пас аз насб кардани ҳама гуна хомӯшкунак - завод ё худсохти - охири барҷастаи қубурро бо соплоҳои ороишӣ, ки аз берун бо винти қулфкунанда мустаҳкам карда мешавад, пӯшонидан мумкин аст.
Видео: чӣ гуна худатон ҷараёнро ба пеш созед
Мушкилкушо
Аввалин корношоямии системаи ихроҷи газ метавонад пас аз 20 ҳазор километр оғоз шавад. Дар модели VAZ 2104 чӣ гуна носозиҳои хомӯшкунанда пайдо мешаванд:
- аломати асосӣ баланд шудани сатҳи садо аз қубури ихроҷ аз сабаби рахнашавии газ мебошад, ҳаҷми садо аз андозаи нуқсон вобаста аст;
- васлкунакхои секцияи садо-гиранда фарсуда мешаванд, танк ба кад-кади зада, ба элементхои кузов бархурда мешавад, хангоми харакат аз таги поён садои хира шунида мешавад;Маҳсулоти резинӣ бо мурури замон дароз карда мешавад, бадани хомӯшкунанда дар як ҳамвории уфуқӣ овезон мешавад ва ба поёни мошин ламс мекунад.
- дар мавридхои кам кубур бо дуд банд мешавад, ба чараёни газхо рох намедихад, двигатель боз меистад ва дигар ба кор намедарояд;
- корношоямии зондхои ламбда дар машинахои инжектордор боиси аз нав ганй гар-дидани омехтаи сузишворй, якбора зиёд шудани сарфи бензин ва дар хамаи режимхо вайрон шудани блоки энергетики мегардад.
Почтаи электронии идоракунй аз зондхои ламбда сигналхоро кабул карда, додани сузишвориро ба баллонхо танзим мекунад. Вақте ки сенсори оксиген аломатҳои «ҳаёт»-ро нишон надиҳад, контроллер ба ҳолати фавқулодда мегузарад ва аз рӯи барномаи барномарезӣ сӯзишвориро «кӯрона» медиҳад. Аз ин рӯ, ғанисозии аз ҳад зиёди омехта, чархзанӣ ҳангоми ҳаракат ва дигар мушкилот.
Мушкилоти маъмултарини хомӯшкунанда сӯхтани зарф ё пайвасти қубур мебошад, ки бо тазиқи насб карда шудааст. Сабабҳои корношоямӣ:
- Конденсати хашмгин дар банки глушикан чамъ шуда, металлро тадричан занг мезанад. Аз таъсири зангзании химиявӣ дар девори поёни бак сӯрохиҳои зиёди хурд ба вуҷуд меоянд, ки дуд аз он ҷо медарояд.
- Фарсудашавии табиии бахш. Аз тамоси доимӣ бо маҳсулоти сӯзиши гарм металл тунуктар мешавад ва дар як нуқтаи заиф мешиканад. Одатан, нуқсон дар наздикии пайванди кафшершудаи қубур бо зарф пайдо мешавад.
- Зарари механикӣ ба банка аз таъсири беруна ё дар натиҷаи сӯхтани сӯзишворӣ дар дохили коллекторҳои ихроҷкунанда. Дар ҳолати охир, аз қубур садои таркиши баланд шунида мешавад, баъзан мавҷи зарба метавонад корпуси хомӯшкунандаро дар дарзҳо канда тавонад.
Безарартарин корношоямӣ ин рахнашавии газ дар васлшавии қубурҳои хомӯшкунанда ва резонатор мебошад. Садои ихроҷ каме зиёд мешавад, аммо агар ягон чорае андешида нашавад, садо тадриҷан зиёд мешавад. Бекоршавии буғум суст мешавад, қисмати резонатор ба коста шудан ва ламс кардан ба канораҳои роҳи роҳ оғоз мекунад.
Аломати равшани ихроҷи газҳо дар василаи қубурҳои ихроҷӣ рахҳои конденсат мебошад, ки дар баробари дуд ҳангоми ба ҳарорати корӣ гарм шудани муҳаррики мошин фурсат наёфтааст.
Таъмир ва иваз кардани секцияи глушикан
Агар дар ҷисми элемент фистулаҳо пайдо шаванд, ронандагони ботаҷриба тамос мегиранд, ки бо кафшергари шинос тамос гиранд. Усто гафсии металлро тафтиш карда, фавран чавоб медихад — оё камбудиро бартараф кардан мумкин аст ё тамоми кисмро дигар кардан лозим меояд. Сӯхтани қаъри бак бевосита дар мошин пухта мешавад, дар ҳолатҳои дигар, фурўш бояд канда шавад.
Бе тачхизоти кафшеркунй ё тахассуси кофй мустакилона тайёр кардани фистула кор намекунад, ба шумо лозим меояд, ки кисми эхтиётии нав харида ва насб кунед. Агар дар девори бочка миқдори зиёди сӯрохиҳои хурде, ки аз зангзанӣ хӯрда шудаанд, намоён бошанд, ба кафшергар муроҷиат кардан низ бефоида аст - эҳтимол металл пӯсида бошад, барои гирифтани ямоқ чизе нест. Тағйир додани хомӯшакро мустақилона иваз кардан осонтар аст ва барои як амалиёти хеле содда пул надиҳед.
Кадом асбоб ба шумо лозим аст
Барои ҷудо кардани қубурҳо ва васлкунаки садопардоз, асбобҳои зеринро омода кунед:
- 2 калидҳои ҳалқаи андозаи 13 мм;
- калиди кушода 10 мм;
- калиди қубури № 3, ки барои боэътимод дастгир кардани қисмҳои мудаввар бо андозаи 20 ... 63 мм пешбинӣ шудааст;
- болғаи металлкорӣ;
- гузаришҳо;
- мурваттобаки сӯрохдор бо нӯги васеъ;
- дастпӯшакҳо матоъ мебошанд.
Аз масолеҳи масрафӣ ба шумо маҷмӯи нави овезонҳои резинӣ (болишт ва 2 тамдид бо қалмоқҳо) ва равғани аэрозолии WD-40 лозим аст, ки кушодани васлҳои риштаи часпидаро хеле осон мекунад.
Тавсия дода мешавад, ки кор дар чоҳ, эстакада ё лифт анҷом дода шавад. Дар зери мошин хобидан, аз резонатор ҷудо кардани фурўшкунанда хеле номувофиқ аст - аз сабаби набудани фазои холӣ ба шумо лозим меояд, ки бо дасти урён амал кунед, болға задан ва бо болға задан ғайривоқеист.
Дастурҳо оид ба демонтаж
Пеш аз огози кор «чор»-ро ба хандаки азназаргузаронй ронда, мошинро 15—30 дакика хунук кунед. Қисмҳои системаи ихроҷӣ бо газҳои ихроҷшуда ба таври шоиста гарм карда мешаванд ва метавонанд кафҳои шуморо ҳатто тавассути дастпӯшакҳо сӯзонд.
Вақте ки хомӯшкунак сард шуд, ба пайванд ва болти тазиқи васлкунӣ равѓани WD-40-ро молед ва сипас ба демонтажкунї идома диҳед:
- Бо истифода аз ду калидҳои 13-мм, гайкаро кушоед ва тазиқи васлкуниро, ки қубурҳои резонатор ва гўшуширо якҷоя нигоҳ медорад, воз кунед. Тазиқиро ба паҳлӯ гузоред.Ҳангоме ки тазиқча воз мешавад, онро бодиққат ба найчаи резонатор кӯфт
- 2 овезон, ки дар паҳлӯҳои корпус ҷойгиранд, хориҷ кунед. Қалмоқҳоро бо анбӯр хориҷ кардан қулайтар аст.Ҳангоми ҷудо кардан, мавқеи дурусти суспензияҳоро дар хотир доред - қалмоқҳо ба берун
- Бо истифода аз калиди 10 мм болтеро, ки болишти қафоро ба кронштейн дар садои хомӯшкунанда пайваст мекунад, хориҷ кунед.Болтҳои васлкунии болишт аксар вақт занг мезанад ва онро кушодан мумкин нест, бинобар ин ронандагон онро ба электроди хамида ё мех иваз мекунанд.
- Қисми озодшударо аз резонатор ҷудо кунед. Дар ин ҷо шумо метавонед калиди қубур, болға (занакро тавассути нӯги чӯбӣ мезананд) ё отверткаи ҳамвор истифода баред.
Бо истифода аз отверткаи васеъ, шумо бояд канори қубури часпидаро кушоед ва баъд бо дастони худ пайвасткуниро кушоед, резонаторро бо калиди газ нигоҳ доред. Агар усулҳои дар боло овардашуда кӯмак накунанд, қубурро бо суфтакунандаи кунҷӣ буред.
Монтажи кисмхои эхтиётии нав бо тартиби баръакс ба амал бароварда мешавад. Дар ин ҷо муҳим аст, ки қубури хомӯшкунакро ба таври пурра мувофиқ созед, вагарна элементҳои тракти ихроҷӣ ба поён мезананд ё қисмати резонатор овезон мешавад. Пайвастҳои риштаро бо равған молед.
Видео: чӣ тавр худатон хомӯшкунакро иваз кунед
Бартараф кардани камбудиҳои хурд
Дар сурати набудани кафшер, сурохии хурди глушиканро муваккатан бо герметики сафолии харорати баланд таъмир кардан мумкин аст. Композицияи махсус барои таъмири қубурҳои ихроҷ дар ҳама гуна мағозаи автомобилӣ фурӯхта мешавад. Илова бар ин, ба шумо масолеҳи зерин лозим аст:
- қалъа бо ғафсии 0,2 ... 0,5 мм;
- дегрезер - спирти сафед, бензини "калоша";
- рашк;
- хаска бо бӯи металлӣ, матои калони зумуррад, кайчи металлӣ.Пломбаҳои сафолиро аксар вақт соҳибони "Жигули" барои бартараф кардани фистулаҳои қубурҳои ихроҷ истифода мебаранд
Як порчаи калъаро аз профили галванӣ буридан мумкин аст, ки барои насб кардани системаҳои гипсокартон истифода мешавад.
Пеш аз мӯҳр задани фистула, тавсия дода мешавад, ки гўшуширо хориҷ кунед, дар акси ҳол шумо хавфи аз даст додани нуқсонҳои дигарро доред. Истисно ин мӯҳр кардани сӯрохиҳо дар поёни банка мебошад, дар ин ҳолат ҷудо кардани қисмат лозим нест. Чӣ тавр дуруст бастани фистула:
- Барои тоза кардани нуқсон аз лой ва занг бо хасу ва сангар истифода баред. Амалиёт ба шумо имкон медиҳад, ки сатҳро ҳамвор кунед ва макони зарарро ба ҳадди аксар афзоиш диҳед.
- Тазиқи тунука тайёр кунед - ба андозаи нуқсон тасмаро буред.Профили галвании тунук-девор, ки дар корхои пардоздихй истифода бурда мешавад, барои тайёр кардани тазик истифода мешавад.
- Сатҳи онро бодиққат аз равған тоза кунед ва ба ҷои зарардида пломбаҳои сафолӣ молед. Ғафсии қабатро мувофиқи дастурҳои бастабандӣ созед.Пеш аз ба кор бурдани таркиби сафолї, қитъаи қубур бодиққат аз равған тоза карда мешавад.
- Бинтаро иҷро кунед - қубурро бо рахи буридаи металлӣ печонед, нугҳои онро ба тазиқи дукаратаи худфишор хам кунед.Пас аз дукарата хам кардани рах, нугҳои бинт бояд бо болға зада шавад
Вақте ки пломба сахт шуд, муҳаррикро ба кор дароред ва санҷед, ки ҳеҷ гуна газҳои берункунанда мавҷуд нестанд. Таъмир бо бинт тадбири муваккати аст, ямоч барои 1—3 хазор километр кифоя аст, баъд глушикан хануз сухта мешавад.
Видео: таъмири ихроҷҳо бо пломба
Мақсад ва дастгоҳи резонатор
Аз чихати сохти резонатор ба гушкунаки рост шабохат дорад — дар дохили корпуси силиндрй кубури сурохшуда бе ягон пора гузошта шудааст. Фарқият дар он аст, ки кӯзаро ба 2 камераи резонатор тақсим мекунад. Элемент 3 вазифаро иҷро мекунад:
- мавҷҳои садоро дарк мекунад ва қаблан пахш мекунад;
- як кисми гармиро, ки аз махсулоти сузиш мебарояд, пароканда мекунад;
- мудлати губштаи асосиро дароз мекунад.
Дар давоми кор, зарфи дукамераҳо принсипи резонансиро истифода мебарад - ларзишҳои садо такроран аз деворҳо инъикос ёфта, бо мавҷҳои омадаистода бархӯрда, ҳамдигарро бекор мекунанд. Дар VAZ 2104 3 намуди бахшҳо насб карда шуданд:
- Мошинхое, ки системаи энергетикии карбюратор доранд, бо резонатори дароз барои 2 танк мучаххаз карда шудаанд. Дар як модификация бо муҳаррики VAZ 2105 бо ҳаҷми 1,3 литр унсури дорои 1 банка насб карда шуд.Миқдори банкаҳо дар қисмати резонатор аз ҷойивазкунии муҳаррик вобаста аст
- Моделҳои дорои инжектор, ки тибқи стандартҳои экологии Евро 2 истеҳсол шудаанд, бо резонатори кӯтоҳтар бо 1 зарф анҷом дода шуданд. Қубури воридотӣ аз фланец оғоз ёфт, ки бо ду болт ба ҳамтои нейтрализатор пайваст карда шуда буд.
- Дар тағйироти ВАЗ 21043 ва 21041, ки ба талаботи Евро 3 "бурида шудааст", резонатори кӯтоҳтарин истифода шудааст, ки бо фланеци васлкунӣ барои 3 поя муҷаҳҳаз шудааст.Дар «чаҳор» қисмҳои кӯтоҳтари резонаторҳои Евро 2 ва Евро 3 бо инжектор насб карда шудаанд
Зарар ва корношоямии банкаҳои резонаторҳо ба қисмати асосии хомӯшкунанда монанданд. Дар вакти кор корпусхо ва кубурхо аз таъсири берунй сухта, занг мезананд ё мешиканад. Усулҳои таъмир якхелаанд - кафшер, бастабандии муваққатӣ ё пурра иваз кардани қисм.
Видео: чӣ гуна иваз кардани резонатор дар моделҳои классикии VAZ
Бо гузашти солхо дарьёфт кардани кисмхои эхтиётии хушсифати мошинхои ватанй, ки кайхо истех-сол карда шудаанд, душвор мегардад. Амалия нишон медихад, ки аз харидани як кисми пайдоишаш номаълум, ки аслан пас аз 10 хазор километр пора-пора мешавад, фурўши аслии заводро борхо таъмир кардан бехтар аст. Варианти боэътимоди дуюм ин аст, ки хароҷоти молиявӣ сарф кунед, аммо қубури аз пӯлоди зангногир тобовар гузоштан аст.
