Системаи сӯзишворӣ ВАЗ 2105: ташхис ва танзим
Мундариҷа
Системаи оташгиранда дар ҳама гуна мошин истифода мешавад ва кори мураттаби моторро таъмин мекунад. Вакте ки машина бо элементхои система кор мекунад, норасоихо ба амал меоянд, ки ин боиси вайрон шудани кори станцияи электрики мегардад. Соҳибони "Жигули" метавонанд мустақилона мушкилотро дар оташгирӣ муайян ва ислоҳ кунанд, инчунин бидуни муроҷиат ба хидматрасонии мошин корҳои танзимро анҷом диҳанд.
Системаи сӯзишворӣ ВАЗ 2105
Дар VAZ 2105, ба монанди дигар моделҳои классикии Жигули, системаи сӯхтори тамос насб карда шудааст, ки танзими давриро талаб мекунад. Ин ба хусусиятҳои тарҳрезии чунин система вобаста аст. Фаъолияти агрегати энергетикй, сарфи кувва ва сузишворй бевосита ба дуруст гузоштани вакти оташгиранда вобаста аст. Дар бораи танзим ва корношоямии ин система муфассалтар таваққуф кардан лозим аст.
Он чӣ аз он иборат аст
Унсурҳои асосии системаи оташгирандаи ВАЗ "панҷ", ки барои ташаккул ва оташ задани шарора масъуланд, инҳоянд:
- генератор;
- тугмаи оташгиранда;
- паҳнкунанда;
- шамъи шарора;
- печи оташгиранда;
- симҳои баландшиддат;
- батареяи аккумулятор.
Кор накардани ягон асбоби номбаршуда боиси вайрон шудани кори станцияи электрики мегардад.
Тасҳеҳ барои чӣ лозим аст?
Истифода бурдани мошине, ки оташгирандаи нодуруст танзим карда шудааст, мушкилот аст, ки бо нишонаҳои зерин шаҳодат медиҳанд:
- шамъҳоро пур мекунад, ки боиси аз кор рафтани мотор мегардад;
- қувват кам мешавад;
- динамика гум мешавад;
- истеъмоли сӯзишворӣ зиёд мешавад;
- Муҳарик хеле сӯзон шудааст;
- дар вакти бекористии мотор ноустувор ва гайра.
Троити двигатель дар он аст, ки яке аз силиндрхо кор накунад, ки бо садои характернок ва кори ноустувори агрегат мушохида мешавад.
Ин аломатҳо нишон медиҳанд, ки вақти оташгиронӣ нодуруст муқаррар карда шудааст ва бояд танзим карда шавад. Аммо, ин нишонаҳо инчунин метавонанд мушкилотро бо дигар унсурҳои системаи оташнишонӣ нишон диҳанд. Аз ин рӯ, дар ҳар як ҳолати алоҳида омӯзиши муфассали мушкилоти ба миён омадаро талаб мекунад.
симҳои BB
Симҳои баландшиддати (симҳои ВТ) системаи оташгиранда барои интиқоли импульсҳои баландшиддати аз печи оташгиранда ба шамъҳои шарора пешбинӣ шудаанд. Структурӣ чунин кабел як ноқили марказии металлӣ мебошад, ки бо қабати изолятсияи аз ПВХ, резина ё полиэтилен сохташуда ва инчунин қабати махсусе, ки муқовимати симро ба ҳамлаҳои кимиёвӣ (сузишворӣ, равған) зиёд мекунад, пӯшида мешавад. Имрӯзҳо симҳои силиконии BB васеъ истифода мешаванд, ки бо чандирии баланд дар ҳарорати паст хосанд. Ин кабелҳо дар ҳавои тар хуб кор мекунанд ва аз ҳад зиёд гарм намешаванд.
Хато
Пайдо шудани мушкилот бо симҳои шамъ дар шакли кори ноустувори агрегати энергетикӣ зоҳир мешавад:
- мушкилоти ба кор андохтани муҳаррик, махсусан дар ҳавои тар;
- боздоштани кори станцияи электрики бо суръати миёна ва баланд;
- агар кондуктори марказй вайрон шавад, мотор аз кор мемонад;
- қувват кам мешавад;
- сарфи сузишворй зиёд мешавад.
Проблемахои симхои баландвольт асосан аз сабаби пиршавй ба миён меоянд. Бо мурури замон, қабати изолятсия бо тарқишҳои хурд пӯшида мешавад, ки ин аз фарқияти ҳарорат дар қисмати муҳаррик мебошад. Дар натича, аз чойхои вайроншуда ихрочи чараён пайдо мешавад: шарора ба замин канда мешавад ва барои шарораи муътадил кувваи электр намерасад. Ҳангоми ҷамъ шудани лой дар рӯи симҳо ва сарпӯшҳои муҳофизатӣ гузариши сатҳи изолятсия зиёд мешавад, ки ин боиси ихроҷи ҷараён мегардад. Илова бар ин, ҳангоми оксидшавии контактҳои кабелӣ, ҳангоми шикастани мустаҳкамии сарпӯши муҳофизатӣ, масалан, агар он вайрон шавад, ихроҷ низ имконпазир аст.
Чӣ тавр тафтиш кунед
Пеш аз гузаштан ба ташхиси муфассалтари ноқилҳои тарканда, шумо бояд онҳоро барои осеб дидан, аз қабили тарқишҳо, шикастанҳо, ашкҳои сарпӯшҳои муҳофизатӣ ва ғайра тафтиш кунед. Баъд аз ин, шумо метавонед ба яке аз усулҳои зерин муроҷиат кунед:
- Кабели хубро истифода баред. Барои ин симхои ВВ-ро як ба як хомуш карда, ба чои онхо симхои эхтиётй гузоред. Агар кори муътадили мотор аз нав давом кунад, ин элементи вайроншударо нишон медихад.
- То торикӣ интизор шавед. Вақте ки торикӣ фаро мерасад, капотро кушоед ва моторро ба кор андозед. Дар сурати канда шудани кабел дар элементи вайрон шарора равшан намоён мешавад.
- Як сими иловагӣ пайваст кунед. Барои ин, як пораи кабели изолятсияшударо истифода баред, ки ҳар ду нӯги онро канда кунед. Якеро ба замин мебандем, дуюмаш аз сими шамъ, махсусан дар чойхои хам шуда ва cap мекашем. Агар сими баландшиддат канда шавад, он гох дар майдони проблемавии байни сими иловагй шарора пайдо мешавад.
- Ташхис бо мултиметр. Бо истифода аз дастгох муқовимати кабелҳоро бо интихоби режими омметр муайян мекунем. Пас аз ҷудо кардани симҳо аз печи оташгиранда ва дистрибютор, мо муқовиматро як ба як чен мекунем. Барои сими корӣ, нишондиҳандаҳо бояд тақрибан 5 kOhm бошанд. Агар рагҳои марказӣ канда шавад, арзишҳо намерасанд.
Дар сурати ошкор шудани ҳама гуна норасоиҳо бо симҳои шамъ, на танҳо кабели мушкилот, балки тамоми маҷмӯи онҳоро иваз кардан лозим аст.
Видео: диагностикаи симҳои баландшиддат
Чӣ гузоштан
Интихоби симҳои тарканда як ҳодисаи масъулиятнок аст, зеро онҳо бевосита ба кори нерӯгоҳи барқӣ таъсир мерасонанд ва нархи баланд на ҳамеша нишондиҳандаи сифат аст. Беҳтар аст, ки ба симҳои шамъ бо ядрои марказии мис афзалият диҳед. Муқовимат бояд тақрибан 4 kOhm бошад. Симҳои муқовимати сифрӣ боиси зуд сӯхтани электроди марказии шамъ ва бармаҳал шикастани он мегардад. Ҳангоми интихоб, шумо бояд ба чунин истеҳсолкунандагон диққат диҳед:
- МАН МЕГИРАМ;
- NGK;
- PARTS-MALL;
- AMD;
- Бремен;
- Техникҳои Тесла.
Плазаҳои кунҷӣ
Дар баробари симҳои баландшиддати системаи оташгиранда шамъҳо ҷузъи муҳим мебошанд. Дар VAZ 2105 муҳаррики чор-силиндрӣ насб карда шудааст, аз ин рӯ шамъҳо дар ҳаҷми чор дона истифода мешаванд - як силиндр. Мақсади элементҳои шамъ афрӯхтани омехтаи сӯзишворӣ дар камераи сӯзиши муҳаррик, яъне ба вуҷуд омадани шарора дар байни электродҳои марказӣ ва паҳлӯӣ дар натиҷаи шиддати баланд мебошад. Аз ҷиҳати сохторӣ, ин қисм аз қисмҳои зерин иборат аст:
- чӯбчаи тамос;
- изолятсия;
- мӯҳрҳо;
- резистор;
- қисми ришта;
- мошини мӯҳр;
- манзил;
- электродҳои марказӣ ва паҳлӯӣ.
То имрӯз шамъҳо 30 ҳазор километрро тай мекунанд. ва ғайра. Бо вуҷуди ин, шумо бояд фаҳмед, ки мӯҳлати хизмати онҳо аз сифати сӯзишвории истифодашуда ва худи маҳсулот, инчунин аз услуби ронандагии соҳиби мошин вобаста аст.
Хато
Мушкилот бо шамъҳо бо нишонаҳои зерин ҳамроҳ мешаванд:
- Мушкилии ба кор андохтани муҳаррик ҳангоми хунукӣ. Ин падида бо сабаби пайдо шудани конденсат дар шамъҳои хунук, фосилаи калони байни электродҳо, инчунин кам шудани иқтидори батарея, ки махсусан дар ҳавои сард эҳсос мешавад;
- сарфи сузишворй зиёд шуд. Аз сабаби нопурра оташ задани омехта дар силиндраи мушкилот қувва кам мешавад, ки барои пур кардани он сӯзишвории зиёдатӣ ба дигар баллонҳо дода мешавад;
- садо хангоми бекор истодани мотор хангоми гармкунй;
- шамъҳои тар;
- кам шудани нишондиҳандаҳои барқ, зеро муҳаррик суръатро инкишоф намедиҳад.
Чӣ тавр тафтиш кунед
Шумо метавонед камбудиҳои шамъро бо роҳҳои гуногун муайян кунед, бинобар ин ҳар яке аз онҳо бояд муфассалтар баррасӣ карда шаванд.
Санҷиши визуалӣ
Санҷиши ҳолати берунии шамъҳо ба шумо имкон медиҳад, ки на танҳо қисми ноқисро муайян кунед, балки мушкилоти худи муҳаррикро низ муайян кунед. Вобаста аз ранг ва хусусияти дуд дар шамъ, ин метавонад инҳоро нишон диҳад:
- қаҳваранг - унсури корӣ бо холигии дуруст муқарраршуда;
- сухтаи хушк — ба силиндрхо омехтаи бои сузишворй дода мешавад ё дер оташгиранда гузошта мешавад. Дар оташгиранда хатохо ба амал меоянд, ба кор андохтани двигатель душвор аст, кораш ноустувор аст. Дуруст гузоштани оташгиранда ва ҳолати филтри ҳаворо тафтиш кардан лозим аст;
- конҳои нафт - сабаби асосии воридшавии нафт ба камераи сӯзишворӣ мебошад. Ин фарсудашавии мӯҳрҳои яти клапан, дастурҳои клапан ё ҳалқаҳои поршенро нишон медиҳад. Бо ин гуна корношоямй двигатель низ бо душворй ба кор медарояд, кор бо чушу хуруш меояд. Дар ин маврид таъмири сари силиндр ё гурухи поршении мотор зарур аст;
- лавҳаи дорои зарраҳои металлӣ - истифодаи бензин бо иловаҳо. Бо мурури замон, ин таркибҳо ба иштибоҳ, талафоти нерӯ ва афзоиши истеъмоли сӯзишворӣ оварда мерасонанд. Плака ба таври механикй тоза карда намешавад, ки ин гузоштани элементхои нави шамъ ва тагйир додани чои сузишвориро талаб мекунад;
- электродхои гудохта - оташгирандаи барвакт. Зарур аст, ки кунҷи пешбариро дуруст танзим кунед, шамъҳоро барои мувофиқат ба намуд тафтиш кунед.
Илова ба ҳолатҳои номбаршудаи унсурҳои шамъ, тарқишҳо ё микросхемаҳои изоляторро метавон ошкор кард. Чунин вайроншавӣ метавонад поршенро вайрон кунад.
Мошинсозон тавсия медиҳанд, ки шамъҳои шарораро на камтар аз як маротиба дар як сол тафтиш кунанд.
Пай дар пай канда шудани симхои BB
Тартиб пай дар пай ҷудо кардани симҳои шамъро аз шамъҳои шароравӣ ҳангоми кори муҳаррик дар бар мегирад. Агар хангоми канда шудани сим маълум шавад, ки кори двигатель тагьир наёфтааст, пас масъала дар шамъ ё сими ин баллон аст. Бо тагйироти аёнй дар кори двигатель симро аз нав насб кардан ва диагностика давом додан лозим аст.
Ин усули санҷиш бояд танҳо дар мошине, ки оташгирандаи тамос дорад, истифода шавад. Агар ноқилҳо дар системаи бидуни тамос канда шаванд, кати оташгиранда метавонад аз кор барояд.
Видео: тафтиши шамъҳои шарора дар муҳаррики коркунанда
Санҷиши шарора
Агар варианти қаблии ташхис натиҷа надиҳад, шумо бояд ба усули дуюм муроҷиат кунед. Барои ин, шумо бояд ин қадамҳоро иҷро кунед:
- Шамъи шарораро аз сари силиндр кушоед ва ба он сими ВВ-ро часпонед.
- Бадани шамъи шарораро ба замин, масалан, ба блоки муҳаррик такя кунед.
Мо қисми риштаи шамъро ба муҳаррик ё замин пайваст мекунем - Оташро фурӯзон кунед ва стартерро пахш кунед.
- Шарораи пурқувват бояд дар байни контактҳои шамъҳо ҷаҳида шавад. Агар ин тавр нашавад ё шарора хеле заиф бошад, он ќисм корношоям шудааст ва онро иваз кардан лозим аст.Агар шумо оташгирандаро даргиронед ва шамъро ба замин такя кунед, ҳангоми гардиши стартер бояд шарора ба он ҷаҳад.
Мултиметр
Дар байни соҳибони мошинҳо чунин ақида вуҷуд дорад, ки шамъҳоро бо мултиметр тафтиш кардан мумкин аст. Дар асл, ин корро кардан мумкин нест. Ягона чизе, ки чунин дастгоҳ метавонад кӯмак кунад, ошкор кардани ноқилҳои кӯтоҳ дар дохили элемент аст. Барои ин ба шумо лозим меояд, ки режими ченкунии муқовиматро интихоб кунед ва зондҳоро ба контактҳои шамъ пайваст кунед. Агар муқовимат камтар аз 10-40 MΩ бошад, ин аз ихроҷ дар изолятор нишон медиҳад.
Пистолети махсус
Бо ёрии таппончаи махсус, шумо метавонед мушкилоти шамъро дақиқтар муайян кунед. Асбоб ба шумо имкон медиҳад, ки ҳамон шароитеро эҷод кунед, ки дар он элементи шамъ дар дохили силиндр кор мекунад. Санҷиш ба таври зерин анҷом дода мешавад:
- Мо шамшерро аз мотор канда мекунем.
- Мо онро мувофиқи дастурҳои дастгоҳ ба таппонча мегузорем.
- Мо триггерро пахш мекунем.
- Вақте ки нишондод пайдо мешавад, шамъ фаъол ҳисобида мешавад. Агар нур набошад, қисмро иваз кардан лозим аст.
Видео: ташхиси шамъ бо таппонча
Чӣ гузоштан
Параметри асосии шамъҳои шамъҳо рақами дурахшанда мебошад, ки қобилияти дур кардани гармиро ва мустақилона аз пасандозҳоро дар вақти кор тоза кардани шамъ нишон медиҳад. Вобаста аз рақами лампаҳо, унсурҳои баррасишаванда, мувофиқи таснифоти русӣ, ба инҳо тақсим мешаванд:
- гарм (11–16). Истифодаи маъмултарин муҳаррикҳои камқувват ва фишурдани кам мебошанд;
- стандартӣ (17–19). Шамъҳо, ки ба таври васеъ истифода мешаванд ва инчунин дар "классикӣ" истифода мешаванд;
- хунук (20-26) - баръакси унсурҳои гарм, зеро онҳо дар агрегатҳои пуриқтидор бо таносуби фишурдани баланд истифода мешаванд.
Агар дар VAZ 2105 шамъҳо насб карда шаванд, ки ба рақами дурахшон мувофиқ нестанд, нерӯгоҳи барқ натавонад самаранокии ҳадди аксарро тавлид кунад. Бояд ба назар гирифт, ки таснифоти русии шамъҳо ва шамъҳои хориҷӣ аз ҳамдигар фарқ мекунанд, илова бар ин, ҳар як истеҳсолкунанда тамғаи худро татбиқ мекунад. Аз ин рӯ, ҳангоми интихоб ва харидани унсурҳое, ки барои "панҷ" баррасӣ мешаванд, бояд маълумоти ҷадвалӣ ба назар гирифта шаванд.
Ҷадвал: таъини шамъҳои шарора вобаста ба истеҳсолкунанда, системаи оташгиранда ва таъминоти барқ
| Навъи таъминоти барқ ва системаи оташгиранда | Мувофиқи таснифоти Русия | NGK, Ҷопон | Bosch, Олмон | мегирам Олмон | Тезкор, Чехия |
| Карбюратор, контактхои механики | A17DV, A17DVM | BP6E | W7D | W7D | Л15Й |
| Карбюратор, электронӣ | A17DV-10, A17DVR | BP6E, BP6ES, BPR6E | W7D, WR7DC, WR7DP | 14–7D, 14–7DU, 14R-7DU | L15Y, L15YC, LR15Y |
| Инжектор, электронӣ | A17DVRM | BPR6ES | WR7DC | 14Р7ДУ | LR15Y |
Фосилаи алоқаҳои шамъ
Яке аз параметрхои шамъхои шарора, ки кори муътадили мотор ба он вобаста аст, фосилаи байни контактхо мебошад. Он аз рӯи масофаи байни алоқаи марказӣ ва паҳлуӣ муайян карда мешавад. Насбкунии нодуруст ба инҳо оварда мерасонад:
- оғози мушкилот;
- паст шудани хусусиятҳои динамикӣ аз сабаби нодуруст оташ задан ва сӯхтани омехта;
- зиёд кардани сарфи сузишворй.
Фосилаи алоқаи шамъҳо дар VAZ 2105 мувофиқи системаи оташгиронии насбшуда интихоб карда мешавад:
- тамос - 0,5-0,6 мм;
- бе алоқа - 0,7-0,8 мм.
Параметри мавриди назар бо истифода аз маҷмӯи зондҳо ва калиди шамъ бо пайдарпаии зерин танзим карда мешавад:
- Шамъҳоро аз сари силиндр бо калид кушоем.Мо симро хориҷ мекунем ва шамъро кушоем
- Мувофики системаи оташгирандаи насбшуда мо зондро интихоб мекунем ва онро дар байни электродҳои шамъ ҷойгир мекунем. Восита бояд бо каме кӯшиш ворид шавад.Мо фосилаи байни контактҳои шамъҳоро бо ченаки ҳискунанда тафтиш мекунем
- Агар фосила аз меъёр фарк кунад, мо контакти тарафро хам мекунем ё хам карда, арзиши дилхоҳро муқаррар мекунем.
- Ба ҳамин тариқ, мо холигии ҳамаи шамъҳоро тафтиш ва танзим мекунем.
бо дистрибютор тамос гиред
Дистрибютор дастгоҳест, ки ба воситаи он лаҳзаи пайдоиши шарора муайян карда мешавад. Гайр аз ин, механизм шарораро ба цилиндрхои мотор таксим мекунад. Вазифаҳои асосие, ки дистрибютори оташгиранда иҷро мекунад, инҳоянд:
- қатъи занҷири пастшиддати системаи оташгиранда;
- тақсимоти энергия дар байни шамъ.
Системаи оташгирандаи тамос (KSZ) ё дистрибютори тамос бо сабаби шикастани занҷири ибтидоӣ тавассути контактҳои механикии дар дохили дастгоҳ ҷойгиршуда номи худро гирифт. Чунин дистрибютор дар аввал дар VAZ 2105 ва дигар классикии Жигули насб карда шуд. Онро вал, ки аз механизмхои мотор давр мезанад, ба харакат медарорад. Дар чоҳ камера ҷойгир аст, ки аз таъсири он контактҳо пӯшида ва кушода мешаванд.
тафтиш
Мисли ҳама қисмҳои мошин, дистрибютори оташгиранда бо мурури замон фарсуда мешавад, ки ин ба кори муҳаррик таъсир мерасонад. Ин дар оғози мушкилот, ҷӯйбор, афзоиши истеъмоли сӯзишворӣ, аз даст додани динамика ифода меёбад. Азбаски чунин аломатҳо умуман мушкилоти системаи оташгирандаро нишон медиҳанд, пеш аз он ки ба тафтиши дистрибютор гузаред, шумо бояд боварӣ ҳосил кунед, ки унсурҳои боқимонда (шамҳо, симҳо) дар ҳолати хуб ҳастанд. Тафсилоти асосӣ, ки ташаккул ва паҳншавии шарора аз он вобаста аст, сарпӯш ва гурӯҳи тамос мебошанд, аз ин рӯ аввал ташхиси онҳо бояд ҳал карда шавад.
Аввалан, сарпӯши гиреҳи мавриди назарро тафтиш кунед. Агар тарқишҳо пайдо шаванд, қисмаш бо як чизи хуб иваз карда мешавад. Тамосҳои сӯхташуда бо сангреза тоза карда мешаванд.
Гурӯҳи тамосии дистрибюторҳои механикӣ “ҷои дард”-и “Жигули”-и классикӣ мебошад, зеро қисмаш пайваста сӯхта мешавад ва онро танзим кардан лозим аст. Алоқаҳои сӯхташуда тафтиш ва тоза карда мешаванд. Дар сурати зарари ҷиддӣ, онҳо иваз карда мешаванд.
Илова бар ин, шумо бояд слайдери дистрибюторро тафтиш кунед ва резисторро бо мултиметр тафтиш кунед: он бояд муқовимати 4-6 кОм дошта бошад.
Танзими фосилаи тамос
Фосилаи байни алоқаҳо дар ҳолати кушода бо ёрии зондҳо муайян карда мешавад. Танзим ба таври зерин амалӣ карда мешавад:
- Мо сарпӯши дистрибюторро хориҷ мекунем ва кранкаро ба ҳолате табдил медиҳем, ки дар он фосилаи байни контактҳо ҳадди аксар хоҳад буд.
- Бо истифода аз ченаки ҳискунанда, мо холигоҳро тафтиш мекунем, ки бояд дар ҳудуди 0,35-0,45 мм бошад.Мо фосилаи байни алоқаҳоро бо зонд тафтиш мекунем
- Агар фосила аз меъёр фарқ кунад, бо истифода аз бурандаҳои ҳамвор барои винт кардани маҳками гурӯҳи тамос.
- Буридани танзимкуниро кушоед.
- Бо ҳаракат додани лавҳаи тамос, мо холигии дилхоҳро интихоб мекунем, ки пас аз он васлро пахш мекунем.Намоиши дистрибютор аз боло: 1 — подшипник пластинкаи рахнашаванда; 2 - корпуси равғанкашӣ; 3 - винтҳо барои мустаҳкам кардани рейка бо контактҳои шикаста; 4 - винти тазиқи терминал; 5- лавҳаи нигоҳдории подшипник; б - чуқурӣ барои ҳаракат rack бо алоқаҳо
- Мо боварӣ ҳосил мекунем, ки фосила дуруст гузошта шудааст, мо винти мустаҳкамкунандаи гурӯҳи тамосро мустаҳкам мекунем.Баъди ба тартиб даровардан ва санчи-дани холй винтхои танзимкунанда ва васлкуниро махкам кардан лозим аст
Дистрибютори бидуни тамос
Системаи оташзании бе тамос як KSZ навсозӣ шудааст. Фарқияти асосии он мавҷуд набудани гурӯҳи тамос аст, ки ба ҷои он сенсори Холл истифода мешавад. Афзалиятҳои чунин дистрибютор инҳоянд:
- зарурати ислоҳи давравӣ нест;
- оғози боэътимоди муҳаррик;
- кам шудани истеъмоли маводи сӯзишворӣ;
- афзоиши қувва.
Сенсори Холл дар чоҳи дистрибютор насб карда шудааст. Сохтор, он аз магнити доимӣ иборат аст, ки дар он экрани махсус бо слотҳо мавҷуд аст. Шумораи слотҳо одатан ба шумораи силиндрҳо мувофиқат мекунад. Дар баробари гардиши чоҳ, сӯрохиҳои экран аз назди магнит гузашта, боиси тағирёбии майдони он мегардад. Дар вакти кори дистрибютори оташгиранда датчик суръати валро хонда, маълумоти гирифташуда ба коммутатор дода мешавад, ки ба воситаи он сигнал ба чараён табдил меёбад.
тафтиш
Санҷиши механизми тамос, ба истиснои гурӯҳи тамос, ҳамон қадамҳои системаи тамосро такрор мекунад. Илова ба сарпӯш ва слайдер, метавонад бо гузариш мушкилот пайдо шавад. Аломати асосии нишон додани мушкилот бо он набудани шарора дар шамъҳо мебошад. Баъзан шарора метавонад вуҷуд дошта бошад, аммо хеле заиф ё ба таври фосилавӣ нест мешавад. Дар айни замой двигатель бе-гохй кор мекунад, дар вакти бекор истода, кувваи он кам мешавад. Агар сенсори Hall кор накунад, ҳамин мушкилот метавонад рӯй диҳад.
Гузариш
Роҳи осонтарини санҷиши гузариш ин иваз кардани он бо гузариши хуби маълум аст. Азбаски ин имкон ҳамеша дастрас нест, варианти дигари ташхис низ имконпазир аст.
Пеш аз оғози санҷиш, шумо бояд боварӣ ҳосил кунед, ки кати оташгиранда барқ аст, сенсори Холл дар ҳолати кор аст. Аз асбобҳо ба шумо лампаи санҷишӣ ва маҷмӯи стандартии калидҳо лозим аст. Мо гузаришро бо пайдарпаии зерин тафтиш мекунем:
- Оташгириро хомӯш кунед.
- Мо гайкаро дар контакти рагҳои «К» хомӯш мекунем ва сими қаҳварангро ҷудо мекунем.
- Мо идоракуниро ба фосилаи байни сими хориҷшуда ва тамоси катрон пайваст мекунем.
- Мо оташро даргиронда, стартерро ҳаракат мекунем. Нишондиҳандаи равшанӣ саломатии коммутаторро нишон медиҳад. Агар дурахшанда набошад, гузаришро иваз кардан лозим меояд.
Видео: тафтиши калиди паҳнкунандаи оташ
Барои иваз кардани дастгоҳи коммутатсионӣ монтажро ба корпус ҷудо кардан, васлкунакро ҷудо кардан ва ба ҷои қисми корношоям насб кардан кифоя аст.
Sensor Hall
Сенсор дар дохили дистрибютор ҷойгир аст, бинобар ин барои дастрасӣ ба он шумо бояд сарпӯшро хориҷ кунед.
Шумо метавонед ашёро бо якчанд роҳ тафтиш кунед:
- сенсорро бо сенсори хуби маълум иваз кунед;
- шиддатро дар баромади элемент бо мултиметр, ки бояд 0,4—11 В бошад, тафтиш кунед;Шумо метавонед сенсори Холро бо мултиметр тавассути пайваст кардани дастгоҳ ба баромади дастгоҳ тафтиш кунед
- схемаеро, ки кори датчикро бо рохи бастани контактхои 3 ва 6 дар байни онхо симулятсия мекунад, васл кунед, ба назди дастгохе, ки ташхис карда мешавад (пайдо шудани шарора аз корношоямии кисмхо шаходат медихад).
Муқаррар кардани кунҷи пешбаранда
Агар кори таъмир бо дистрибютори оташгирандаи ВАЗ 2105 анҷом дода шуда бошад ё дастгоҳ иваз карда шуда бошад, пас аз насб кардани он дар мошин ислоҳ кардан лозим аст. Инро метавон бо роҳҳои гуногун анҷом дод, ки аз шароит ва асбобе, ки дар ихтиёри шумост, вобаста аст. Пеш аз ба кор андохтани процесси танзим шумо бояд донед, ки цилиндрхои двигатель бо тартиби зерин кор мекунанд: 1-3-4-2, аз шкиваки кранкнок хисоб карда мешавад.
назорат
Барои ин усул ба шумо асбобҳо ва асбобҳои зерин лозиманд:
- лампаи идоракунй барои 12 В бо ду сим;
- калиди 13 ва 38 барои кранк кардани вали кранг.
Танзим бо хомӯш кардани муҳаррик анҷом дода мешавад ва аз қадамҳои зерин иборат аст:
- Сарпӯшро аз паҳнкунандаи оташгиранда хориҷ кунед.
- Мо вали кранкаро то лахзае, ки аломати шкив бо хавфи миёна дар пеши двигатель рост меояд, давр мезанем.Пеш аз ба танзим даровардани оташгиранда аломатҳои шкиваки кранка ва сарпӯши пеши муҳаррикро мувофиқ кардан лозим аст.
- Бо калиди 13, мо маҳкам кардани дистрибюторро кушоем.Пеш аз ба танзим даровардани оташгиранда, гайка васлкунаки дистрибюторро кушодан лозим аст
- Як симро аз лампа ба замин пайваст мекунем, сими дигараш ба занҷири пастшиддати тақсимкунанда пайваст карда мешавад.
- Мо оташгирандаро бо гардиши калиди қулф даргиронда, дастгоҳро ба рост ва чап чарх мезанем ва ба нишондиҳандаи лампаи барқ ноил мешавем. Вақте ки он фурӯзон мешавад, мо дистрибюторро бо пайвасткунакҳои мувофиқ ислоҳ мекунем.
Аниқтараш, оташгиранда ҳангоми ҳаракат танзим карда мешавад, зеро вақти зарурии сӯзишворӣ бевосита аз сифати сӯзишворӣ вобаста аст.
Видео: танзими оташгиранда дар чароғаки идоракунӣ
бо гӯш
Варианти соддатарин ва дастрастарин барои насб кардани оташ аз гӯш аст. Ин усул махсусан дар сахро ногузир аст. Танзим аз инҳо иборат аст:
- Мо муҳаррикро ба кор меандозем.
- Дастгоҳи дистрибюторро каме винт карда, дастгоҳро аз гардиши дастӣ нигоҳ доред.
- Мо кушиш мекунем, ки дистрибюторро ба як тараф гардонем.Ҳангоми танзим, дистрибютор ба рост ё чап гардиш карда мешавад
- Мо мавқеъеро пайдо мекунем, ки дар он муҳаррик бо суръати максималӣ кор мекунад.
- Дистрибюторро каме ақрабаки соат гардонед.
- Мо махкамкунии механизмро махкам мекунем.
Видео: насби сӯхтор "Лада" бо гӯш
Бо шарораҳо
Пайдарҳамии амалҳо ҳангоми муқаррар кардани кунҷи пешакии шарора аз қадамҳои зерин иборат аст:
- Мо вали кранкаро мувофиқи нишонаҳо, тавре ки дар банди 2 ҳангоми танзим бо лампочка насб мекунем, дар ҳоле ки слайдери дистрибютор бояд ба силиндраи якум равона карда шавад. Агар вай ба силиндраи чорум нигарист, пас ба шумо лозим меояд, ки кранкро боз гардонед.Мавқеи слайдери дистрибютор: 1 - винти дистрибютор; 2 - мавқеи слайдер дар силиндраи якум; а - ҷойгиршавии тамоси силиндраи якум дар сарпӯш
- Мо сими марказиро аз сарпӯши дистрибютор бароварда, контактро дар наздикии замин ҷойгир мекунем.
- Мо махкамкунии дистрибюторро кушо-да, оташгирандаро ба кор меандозем ва механизмро то даме, ки шарорае дар байни сими тарканда ва замин парида шавад, мегардонем.
- Мо тадриҷан дистрибюторро ба муқобили ақрабаки соат ҳаракат мекунем ва мавқеъеро пайдо мекунем, ки дар он шарора пайдо намешавад, пас аз он мо дистрибюторро ислоҳ мекунем.
Бо строб
Шумо метавонед бо истифода аз стробоскоп вақти сӯзишро дар "панҷ" дақиқтар муқаррар кунед. Технологияи танзим аз марҳилаҳои зерин иборат аст:
- Пайвасткунакҳои дистрибюторро каме воз кунед.
- Контакси манфии дастгохро ба замин пайваст мекунем, илова бар он онро ба кисми пастшиддати печи оташгиранда пайваст мекунем ва стробоскопро ба сими цилиндри якум васл мекунем.
- Мо двигательро ба кор меандозем ва дастгохро ба шкиваки кранкнок нишон медихем. Бо чунин амалҳо, тамғакоғаз назаррас хоҳад буд.
- Мо дистрибюторро мегардонем ва ба мувофиқати тамға аз строб ва хатарҳо дар муҳаррик ноил мешавем.
- Мо суръати муҳаррикро назорат мекунем, ки он бояд 800-900 rpm бошад.
- Мо механизми танзимшавандаро ислоҳ мекунем.
Видео: муқаррар кардани кунҷи строб
Қобилияти корношоямии ҳар як элементи системаи оташгиранда ба кори муҳаррик таъсири мустақим дорад. Аз ин рӯ, ба тафтиши онҳо бояд мунтазам таваҷҷӯҳ зоҳир карда шавад. Агар мотор кор накунад, шумо бояд сабаби носозиро ёфта тавонед ва онро бартараф кунед. Барои ин кифоя аст, ки рӯйхати ҳадди ақали асбобҳоро омода созед, бо амалҳои қадам ба қадам шинос шавед ва онҳоро дар ҷараёни кор иҷро кунед.
