Диски озмоишии Skoda Fabia: Севвуми сулола

Таассуроти аввалини таҳрири нави яке аз пешвоёни сегменти зерҷамъии Аврупо

Аввалин чизе, ки дар насли нави Skoda Fabia таассуроти қавӣ мегузорад, намуди зоҳирии ба таври назаррас тағйирёфтаи он мебошад. Аз як тараф, мошинро бешубҳа ҳамчун узви оилаи модели Skoda эътироф кардан мумкин аст ва ин ба таври худкор имкони тағироти куллӣ дар самти тарроҳиро истисно мекунад. Аммо, факт дар он аст, ки намуди зоҳирии Fabia нав аз пешгузаштаи худ ба таври куллӣ фарқ мекунад ва ин на бештар ба баъзе тағйироти куллӣ дар шакли бадан, балки ба тағирёбии таносуби он вобаста аст. Агар версияи дуюми модел корпуси танг ва нисбатан баланд дошта бошад, ҳоло Skoda Fabia барои синфи худ стенди қариб варзишӣ дорад - хусусан вақте ки мошин бо яке аз вариантҳои иловагӣ барои чархҳои 16 ва 17 дюймӣ фармоиш дода мешавад. Қобилияти танзими мошин нисбат ба пешгузаштаи худ чандин маротиба афзоиш ёфтааст - нуқтаи дигаре, ки дар он модел ба пешрафти назарраси сифатӣ ноил шудааст.

Дар платформаи комилан нави технологӣ сохта шудааст

Бо вуҷуди ин, навоварӣ танҳо оғоз мешавад - Skoda Fabia аввалин модели хурди синфи дар дохили Volkswagen Group мебошад, ки дар платформаи нави модулии муҳаррики трансверсиалӣ ё кӯтоҳ MQB сохта шудааст. Ин маънои онро дорад, ки модел имкони воқеӣ дорад, ки аз қисми бузурги пешрафтҳои технологӣ, ки ҳоло VW дорад, истифода барад.

Яке аз афзалиятҳои муҳими тарҳи нав ин қобилияти истифода бурдани ҳаҷми мавҷудаи дохилии дохилӣ мебошад - дар дохили Fabia на танҳо нисбат ба пешгузаштаи худ васеътар аст, балки инчунин бо бузургтарин танаи дар сегменти худ - ҳаҷми номиналӣ фахр мекунад. Ҳаҷми қисми боркаш барои синфи боло 330 литрро ташкил медиҳад.

Хурд, аммо баркамол

Пешравии назаррас аз ҷиҳати сифат низ аён аст - агар версияи қаблии модел мустаҳкам сохта шуда бошад, аммо ҳисси соддаро тарк карда бошад, Skoda Fabia нав ба намояндагони категорияи баландтари нархҳо хеле наздик аст. Ин ҳиссиёт дар роҳ боз ҳам бештар мешавад – ба шарофати рафтори дақиқ, рафтори устувор дар бисёр кунҷҳо ва шоҳроҳ, майли пасти паҳлӯии бадан ва ба таври ҳайратовар ҳамвор ҷаббида шудани кӯлҳо дар роҳ, фишанги чархи Fabia хеле хуб кор мекунад. баланд барои синф. Сатҳи таъсирбахши пасти садо дар кабина инчунин ба бароҳатии аълои ронандагӣ мусоидат мекунад.

Ба гуфтаи муҳандисони чех, сарфи сӯзишвории муҳаррикҳои нав нисбат ба модели қаблӣ ба ҳисоби миёна 17 дарсад кам шудааст. Дар аввал, модел бо ду муҳаррики се цилиндрии табиӣ бо иқтидори 60 ва 75 асп, ду муҳаррики турбо бензин (90 ва 110 асп) ва ду муҳаррики турбодизелӣ дастрас хоҳад шуд. Интизор меравад, ки соли оянда Greenline махсусан иқтидори 75 аспи иқтисодӣ дошта бошад. ва истеъмоли миёнаи расмӣ 3,1 л / 100 км. Ҳангоми озмоишҳои аввалини Skoda Fabia, мо имкон доштем, ки таассуроти муҳаррики турбо-турбои 1.2 TSI-ро дар версияҳои 90 ва 110 қувваи асп ҷамъоварӣ кунем. Гарчанде ки онхо аслан як двигательро истифода мебаранд, ду модификация хеле фарк мекунанд — яке аз сабабхои ин дар он аст, ки заифиаш бо редуктори 5-суръат ва тавонотараш бо шаш фишанг пайваст карда мешавад. Аз сабаби хоҳиши онҳо барои паст кардани суръати суръат ва ба ин васила кам кардани истеъмоли сӯзишворӣ ва сатҳи садо, чехҳо барои версияи 90 аспи қуттии редуктор таносуби нисбатан калонро интихоб карданд, ки дар бисёр ҳолатҳо як қисми табъи муҳаррики аъло мебошад. Дар модели 110 HP. Қуттии редукти шашсуръат ба характери муҳаррик комилан мувофиқат мекунад ва онро на танҳо динамиктар, балки дар шароити воқеии ҷаҳон сарфакоронатар мекунад.

ХУЛОСА

Насли нави Фабиа далели равшани он аст, ки модели синфи хурд то чӣ андоза баркамол буда метавонад. Бо интихоби васеи муҳаррикҳо ва трансмиссияҳои муосир, фазои васеъи дохилӣ, бисёр қарорҳои муфиди ҳаррӯза, ба таври назаррас беҳтаршуда ва тавозуни боз ҳам таъсирбахши байни бароҳатии ронандагӣ ва идоракунии динамикӣ, Skoda Fabia акнун метавонад ба унвони беҳтарин маҳсулот дар худ сазовор бошад. сегмент.

Матн: Божан Бошнаков

Аксҳо: Skoda