Skoda Karoq - кроссовер дар Чехия
Чанд сол пеш, Skoda Yeti-ро муаррифӣ кард, ки ба Roomster асос ёфтааст, ки дар навбати худ ба шасси Octavia асос ёфтааст ва маслиҳатҳои ороиширо бо Fabia мубодила мекард... Садо мураккаб аст, ҳамин тавр не? Дар мавриди маъруфияти Skoda Yeti, ин масъаларо низ мураккаб тавсиф кардан мумкин аст. Намуди зоҳирии модел ба як таҷрибаи на он қадар муваффақи генетикӣ шабоҳат дошт, гарчанде ки гуногунҷабҳа ва ҳамвор будани он дар шағал, аз ҷумла, аз ҷониби хадамоти давлатӣ, ба мисли Хадамоти сарҳадӣ ё полис, ки қаламравро дар назди кӯҳҳо посбонӣ мекунанд, қадр карда шуд. . Бо вуҷуди ин, агар касе чанд сол пеш рисолаеро пешниҳод мекард, ки Skoda кортҳоро дар сегменти SUV ва кроссовер дар синфи нархҳои худ тақсим мекунад, аксарияти мо бешубҳа хандида мешудем. Ҳарчанд пайдоиши як Kodiak калонро метавон бо чунин суханон шарҳ дод: "як фурӯбарӣ баҳор намесозад", аммо пеш аз Skoda Karok, вазъият воқеан ҷиддӣ ба назар мерасад. Инро на танхо мо, балки хамаи рохбарони маркахое, ки барои Skoda мусобика мекунанд, мебинанд. Ва агар шумо ин мошинро танҳо аз рӯи таассуроти аввалине, ки он ба вуҷуд меорад, доварӣ кунед, ҳеҷ чизи тарс нест.
шабоҳати оилавӣ
Тавре ки шумо аллакай дар кӯчаҳо мушоҳида кардаед, Skoda Kodiaq, бародари хирс, як мошини воқеан бузург аст. Ҷолиб он аст, ки Карок кроссовери хурд нест. Он ҳам тааҷҷубовар калон аст. Барои SUV, ки танҳо дар зери синфи миёна ҷойгир аст, пойгоҳи чархи 2638 мм як параметри воқеан таъсирбахш аст, ки бевосита ба бароҳатии ронандагӣ таъсир мерасонад. Илова бар ин, мошин ҳоло ҳам дар шароити шаҳр "қулай" аст - дарозии он аз 4400 мм зиёд нест, ки ин бояд мушкилоти таваққуфро осон кунад.
Намуди зоҳирии Skoda Karok маҷмӯи бисёр тағирёбандаҳост. Пеш аз ҳама, истинод ба Kodiaq-и калонтар аён аст - таносубҳои шабеҳ, пайҳои хоси ҳиндӣ дар зери "чашмҳо" (чароғҳои туман), пеши хеле пурқувват ва сояҳои аҷоиб ҷойгиршуда. Дигар таъсирот? Ҷасади Карок аз ҷиҳати визуалӣ бо модели хоҳараш Seat Ateca шабоҳатҳои зиёд дорад. Ин тааҷҷубовар нест, зеро ҳангоми муқоисаи андозаҳо ин мошинҳо якхелаанд. Дар ин ҷо мо боз ҳамкории қавии кросс-брендро дар дохили гурӯҳ мебинем, ки дар он мошинҳои ба таври рӯякӣ якхела гурӯҳҳои муштариёни комилан гуногунро бовар мекунонанд.
Биёед ба Кароку баргардем. Оё SUV-ҳои Skoda дорои тарҳи доно ва ғайриоддӣ доранд? Дигар не! Ҳарчанд раднопазир аст, ки ин мошинҳо то ҳадде хос шудаанд - маълум аст, ки SUV навбатии паси мо Skoda аст.
Аз пеш, Карок азим ба назар мерасад, на мошини шаҳр. Дар мавриди ҷойгиршавии чароғҳои пешӣ, ин масъалаи табъ аст, аммо истеҳсолкунандаи чех оҳиста-оҳиста ба он одат мекунад, ки чароғҳо ба якчанд сегментҳо тақсим мешаванд. Гарчанде ки дар мавриди SUV-ҳои Skoda, ин ба мисли қарори васеъ шарҳ додашуда дар Octavia баҳсбарангез нест.
Ҳама кунҷҳои поёнии корпус бо пӯшишҳои пластикӣ муҳофизат карда шуданд. Дарҳо ва хати паҳлӯҳо рельефҳои геометрии хосеро доранд, ки ба мухлисони Skoda шиносанд. Шакл бояд дуруст бошад, мошин бояд то ҳадди имкон амалӣ, васеъ бошад ва фазои бештарро аз рақобат кафолат диҳад - ин дар ин масъала навоварӣ нест. Фалсафаи бренд ҳамоно боқӣ мемонад. Skoda яке аз камтарин истеҳсолкунандагонест, ки кӯшиш намекунад, ки Karoq-ро ба SUV-и купе табдил диҳад. Бом аз паси шиша якбора намеафтад, хати тирезаҳои қафо якбора боло намебарад - ин мошин танҳо вонамуд намекунад, ки он чизест, ки нест. Ва ин ҳаққоният хуб мефурӯшад.
Амалй ба чои исрофкорй
Дар ҳоле ки берунии Karoq як варианти мавзӯъҳои қаблан маълум аст, дар дохили он, махсусан дар муқоиса бо дигар моделҳои Skoda, мо метавонем як навоварии муҳимро пайдо кунем - имкони фармоиш додани соати виртуалӣ, ки ба соатҳои қаблан дар Ауди ё Фольксваген истифода мешуд. Ин аввалин мошини Skoda бо чунин ҳалли аст. Ҳам панели асбобҳо ва ҳам нақби марказӣ аз Kodiaq калонтар гирифта шуданд. Мо инчунин ҳамон тугмаҳои идоракуниро дар зери панели кондитсионер ё ҳамон тугмаҳои идоракунӣ дар зери фишанги фишанг (бо интихоби режимҳои ронандагӣ) ё гузариши ҳолати OFF-ROAD дорем.
Рӯйхати нархҳои ибтидоӣ он қадар васеъ нест - мо танҳо ду версияи таҷҳизотро интихоб мекунем. Албатта, рӯйхати таҷҳизоти иловагӣ якчанд даҳҳо ашёро дар бар мегирад, бинобар ин интихоби маҳз он чизе, ки мо мехоҳем, душвор нест ва таҷҳизоти стандартӣ метавонад таъсирбахш бошад.
Ронанда ва пассажири пеш аз нарасидани ҷой шикоят карда наметавонанд, инчунин ҷойи сараш кофӣ аст. Дар Кароку як ҳолати бароҳат ва бехатар ба осонӣ қабул карда мешавад ва ҷойгиркунии курсӣ ва дигар дастгоҳҳои бортӣ, чун маъмулӣ дар Skoda, интуитивист ва чанд сонияро мегирад. Сифати масолеҳи ороишӣ асосан хуб аст - болои панели асбобҳо аз пластикаи нарм сохта шудааст, аммо ҳар қадаре, ки шумо поён равед, пластикӣ ҳамон қадар сахттар мешавад - аммо дар мувофиқати онҳо хато пайдо кардан душвор аст.
Вақте ки мо чор нафар ҳастем, мусофирони пасӣ метавонанд ба дасту пояш такя кунанд - мутаассифона, ин пушти кати курсии мобайнии курсии қафо аст. Ин дар байни бағоҷ ва кабина фосила эҷод мекунад. Курсҳои қафоро, ба монанди дар Yeti, метавон баланд кард ё ҳатто хориҷ кард - ин ба ҷойгиркунии қисми бағоҷ хеле осон мекунад.
Ҳаҷми асосии қисми бағоҷ 521 литрро ташкил медиҳад, дар ҳоле ки курсӣ дар ҳолати "нейтралӣ" қарор дорад. Ба шарофати системаи VarioFlex, ҳаҷми қисми бағоҷро то 479 литр кам кардан ё то 588 литр зиёд кардан мумкин аст, бо нигоҳ доштани зарфият барои панҷ нафар. Вақте ки фазои воқеии боркаш лозим аст, пас аз истисно кардани курсиҳои қафо мо 1810 литр ҷой дорем ва курсии пӯшиши мусофири пеши албатта барои интиқоли ашёи хеле дароз кӯмак хоҳад кард.
Ҳамсафари боэътимод
Карок интуитивист. Эҳтимол, муҳандисон мехостанд ба доираи васеи харидорон муроҷиат кунанд, зеро таваққуфгоҳи Skoda чандон сахт нест ва дар роҳҳои ноҳамвор худро идоранашаванда ҳис намекунад, гарчанде ки бароҳатии ронандагӣ бешубҳа аз нишондиҳандаҳои варзишӣ муҳимтар аст - махсусан дар суръати хеле баланд. - шинаҳои профилӣ. Мошин дар роҳҳои сангфарш хеле ҷасорат мекунад ва гардонандаи тамоми чарх дар вақти санҷиш аз қуми хеле чуқур баромадан хеле самаранок буд. Руль мисли суспензия тавре гузошта шудааст, ки он аз ҳад зиёд рост набошад ва дар айни замон ба шумо имкон намедиҳад, ки ба самти ҳаракат шубҳа кунед.
Тааҷҷубовар он аст, ки сатҳи хеле хуби хомӯшӣ дар кабина, ҳатто дар суръати шоҳроҳ. Кисми двигатель на танхо хеле хуб хомуш карда шудааст, балки садои хавое, ки дар атрофи машина чорй мешавад, махсусан дилгиркунанда ба назар намерасад.
Якчанд версияи «Карок»-ро идора карда, ба мо омезиши ин мошин бо муҳаррики нави иқтидори 1.5 аспи VAG писанд омад. интиқоли дастӣ ё ҳафт-суръати автоматӣ DSG. Муҳаррики 150 TSI бо тарҳи се силиндрӣ маълум аст, ки вазни мошинро дуруст идора мекунад, аммо дар ин ҷо рондани варзишӣ вуҷуд надорад. Бо вуҷуди ин, ҳамаи онҳое, ки нақшаи истифодаи Карокро асосан дар шаҳрҳо доранд, аз ин блоки энергетикӣ қаноатманд хоҳанд шуд. Карок хангоми рондани мошин ба тааччуб намеояд, аммо он хам ноумед намекунад, вай мисли дигар Skoda - дуруст меронад.
Арзишҳои баҳснок
Масъалаи нархгузорӣ шояд бузургтарин баҳс дар бораи Карок бошад. Ҳангоми муаррифӣ ҳама фикр карданд, ки азбаски он SUV хурдтар аст, он нисбат ба Kodiaq хеле арзонтар хоҳад буд. Дар ҳамин ҳол, фарқияти байни версияҳои асосии ҳардуи ин мошинҳо ҳамагӣ 4500 PLN аст, ки барои ҳама ҳайратовар буд. Арзиши арзонтарини Карок 87 900 PLN аст - пас он бо муҳаррики се цилиндрии 1.0 TSi бо иқтидори 115 асп муҷаҳҳаз шудааст. бо интиқоли дастӣ. Дар муқоиса, версияи Style, ки бо ҳама чизи имконпазир муҷаҳҳаз шудааст, бо пурқувваттарин дизел, интиқоли автоматӣ ва диски 4 × 4, аз маблағи PLN 180 зиёд аст.
Бародари хурдӣ муваффақияти калон аст?
Ба Skoda ивазкунандаи Yeti лозим буд, ки ба Kodiaq хеле монанд буд. Сегменти мошинҳои хурди SUV ва кроссоверҳо серталаб аст ва мавҷудияти "плеер" қариб барои ҳар як истеҳсолкунанда ҳатмист. Карок имкон дорад дар сегменти худ рақобат кунад ва бешубҳа ҳамаро бовар кунонад, ки мошин пеш аз ҳама барои онҳо амалӣ аст. Ҳарчанд бисёриҳо аз нархи ибтидоии ин модел интиқод мекунанд, ба мошинҳои рақибон ва муқоисаи таҷҳизоти стандартии онҳо интиқод мекунанд, маълум мешавад, ки дар сатҳи таҷҳизоти баробар Карок нархи оқилона аст. Инчунин ба омори фурӯши Kodiaq калонтар назар андозед ва бо назардошти шабоҳатҳои назарраси байни ҳарду SUV Skoda, ҳеҷ кас аз муваффақияти фурӯши Карок хавотир нахоҳад шуд.
Доги мурғобии зиште, ки аз Йети мондааст, шуста шуд, силуэти Кароки нав ба назар намоён аст ва функсияи пешгузаштаи он на танҳо боқӣ мондааст, балки пурра шудааст. Оё ин дорухат барои муваффақият аст? Чанд моҳи оянда ба ин савол ҷавоб хоҳад дод.
