Мошини электрикӣ бояд чанд вақт давом кунад? Батареяи электрик чанд сол иваз мекунад? [ҶАВОБ]

Мошинҳои барқӣ танҳо чанд сол кор мекунанд, то батареяро партоянд? Иваз кардани батареяи электрик чӣ маъно дорад? Мошини электрикӣ дар ҷамъи қисмҳои он чӣ қадар бояд тобовар бошад? Дар он чанд ҷузъ мавҷуд аст?

Ду рӯз пеш мо вазъияти як муҳандиси австралиягиро тавсиф кардем, ки Nissan Leaf (2012) дар тӯли 2 сол тақрибан 3/7 ҳудуди худро аз даст дод. Пас аз 5 сол, мошин бо як барқ ​​​​ҳамагӣ 60 километр, пас аз ду соли дигар - дар соли 2019 - дар тобистон 40 километр ва дар зимистон ҳамагӣ 25 километрро тай кард. Ҳангоми иваз кардани батарея, салон аз ӯ ба маблағи PLN 89 ҳисоб кард:

> Ниссан Лиф. Пас аз 5 сол, захираи нерӯи барқ ​​​​ба 60 км коҳиш ёфт, зарурати иваз кардани батарея ба ... 89 ҳазор баробар буд. злотия

Пас аз интишор дар ин мавзуъ фикру мулохизахои зиёде ба миён омаданд. Биёед кӯшиш кунем, ки онҳоро табобат кунем.

Мундариҷа

• Мошини электрикӣ бояд чанд вақт давом кунад? Батарея бояд чанд вақт давом кунад?
  • Дар бораи муҳаррикҳо ва фишангҳои электрикӣ чӣ гуфтан мумкин аст? Мутахассисон: миллионҳо километр
  • Батареяҳо чӣ гунаанд?
    • 800-1 цикл асос аст, мо ба суи якчанд хазор цикл меравем
  • Агар ин кадар зебо бошад, чаро ин кадар камбагал аст?
    • Стандарт - кафолат 8 сол / 160 ҳазор км.
  • Ҷамъбаст

Биёед аз ин оғоз кунем қисмҳои механикии нақлиёти барқӣ Ҳозир тело онхо аз мошинхои сузишворй фарке надоранд. Пайвандҳои стабилизатор дар сӯрохиҳои поляк фарсуда мешаванд, амортизаторҳо часпиданро қатъ мекунанд ва бадан занг зада метавонад. Ин муқаррарӣ аст ва аз намуди ҷузъҳое вобаста аст, ки ба моделҳои шабеҳи ҳамон бренд монанд ё шабеҳ хоҳанд буд.

BMW iNext (c) берунии BMW

Дар бораи муҳаррикҳо ва фишангҳои электрикӣ чӣ гуфтан мумкин аст? Мутахассисон: миллионҳо километр

Хуб муҳаррикҳо имруз асоси саноати чахонй, онхо автономия аз якчанд даддо то саддо дазор соат кор муайян карда мешавадвобаста ба тарҳ ва бори. Як инженери электрикии Финляндия гуфт, ки ин ба хисоби миёна 100 соат кор мекунад., ки бояд бо миллионҳо километр ифода карда шавад:

> Тесла бо баландтарин масофа? Ронандаи таксии Финляндия аллакай 400 километр масофаро тай кардааст

Албатта, ин «миллионҳо»-ро метавон ба даҳҳо ҳазор кам кард, агар дар муҳаррикҳо нуқсонҳои тарҳрезӣ дошта бошанд ё мо онҳоро ба ҳадди ниҳоӣ тела медиҳем. Аммо, ҳангоми истифодаи муқаррарӣ, истеъмол бояд тавре бошад, ки дар акси зер нишон дода шудааст - Ин як қатори Tesla Model 3 бо масофаи 1 километр мебошад.:

Батареяҳо чӣ гунаанд?

Дар ин чо вазъият каме мураккабтар аст. Имрӯз, 800-1 давраҳои барқ ​​​​стандарти оқилона ҳисобида мешаванд, ки давраи пурраи барқ ​​​​то 000 фоиз (ё аз ду то 100 фоиз иқтидори батарея ва ғайра) ҳисобида мешавад. Пас, агар мошин аз назди худ равад Ҳақиқатан 300 км аз батарея (Nissan Leaf II: 243 км, Opel Corsa-e: 280 км, Tesla Model 3 SR +: 386 км ва ғайра), пас 800—1 цикл бояд барои 000—240 хазор километр кифоя бошад... Ё бештар:

> Ба шумо чанд вақт лозим аст, ки батареяро дар мошини барқӣ иваз кунед? BMW i3: 30-70 сола

Мувофики маълумоти Управлениям марказии статистикй ин нишондод ба 20—25 соли кор мувофик аст.

Аммо ин ҳама нест: инҳо 240-300 ҳазор километр НЕСТ маҳдудияте, ки берун аз он батареяро танҳо партофтан мумкин аст... Вай хамагй ба 70—80 фоизи иктидори аввалааш мерасад. Аз сабаби шиддати хеле пасти он (қувваи заифтар), он дигар барои барномаҳои автомобилӣ мувофиқ нест, аммо он метавонад барои якчанд ё якчанд сол ҳамчун дастгоҳи нигоҳдории энергия истифода шавад. Дар хона ё саноатӣ.

Ва танхо дар он сурат, ки 30—40 сол хизмат карда, онро аз байн бурдан мумкин аст. Истифодаи такрорӣ, ки имрӯз мо метавонем тақрибан 80 фоизи ҳамаи элементҳоро барқарор кунем:

> Fortum: Мо зиёда аз 80 фоизи маводҳоро аз батареяҳои литий-ионии истифодашуда дубора коркард мекунем.

800-1 цикл асос аст, мо ба суи якчанд хазор цикл меравем

Давраи 1-и зикршуда имрӯз стандарт ҳисобида мешавад, аммо лабораторияҳо аллакай аз ин маҳдудият гузаштаанд. Тадқиқотҳои ба наздикӣ нашршуда нишон медиҳанд, ки ҳуҷайраҳои литий-иониро ба вуҷуд овардан мумкин аст, ки ба якчанд ҳазор заряд тоб оварда метавонанд. Ҳамин тариқ, 000-20 соли пештар ҳисобшуда бояд ба 25 ё 3 зарб карда шавад:

> Лабораторияе, ки аз ҷониби Tesla кор мекунад, дорои унсурҳое мебошад, ки ба масофаи миллионҳо километр тобоваранд.

Агар ин кадар зебо бошад, чаро ин кадар камбагал аст?

Проблемаи Австралия аз куҷо сарчашма мегирад? муҳандис, агар батареяи он бояд дарозтар кор кунад? Бояд дар хотир дошт, ки батареяи он технологияҳоеро истифода мебарад, ки ҳадди аққал 10 сол пеш, эҳтимолан аз замони ба бозор баромадани аввалин iPhone пайдо шуда буданд.

Ҳатто дар мошинҳои пешрафтатарине, ки имрӯз фурӯхта мешаванд, мо технологияе дорем, ки ҳадди аққал 3-5 сол пеш таҳия шудааст. Ин чӣ гуна имконпазир аст? Хуб, ҳуҷайраҳо ҳар қадар сусттар таҷзия шаванд, барои санҷиши таҷрибавӣ қобилияти онҳо ҳамон қадар вақт лозим мешавад.

Audi Q4 e-tron (в) Audi

Сабаби дуюм камтар муҳим нест ва шояд муҳимтар бошад: Nissan яке аз чанд истеҳсолкунандагоне буд, ки хунуккунии пассивии батареяро интихоб кардааст.. Ҳангоми рондани мошин ва барқ ​​​​дар ҳарорати баланд, фарсудашавии ҳуҷайраҳо ва талафоти иқтидор хеле суръат мебахшид - ба мисли ҳаромкори австралиягӣ.

Ҳар қадар гармтар бошад, таназзул ҳамон қадар тезтар пеш меравад ва махз аз хамин сабаб Аксарияти истеҳсолкунандагон барои батареяҳо ҳавои фаъол ё хунуккунии моеъро истифода мебаранд. Дар мавриди Nissan Leaf, иқлим низ сарфа мекунад. Австралияи дар боло зикршуда камтар аз 90 ҳазор километрро тай кардааст ва ронандаи таксии испанӣ аллакай 354 ҳазор километр пеш аз иваз кардани батарея:

> Nissan Leaf дар иқлими гарм: 354 километр, иваз кардани батарея

Стандарт - кафолат 8 сол / 160 ҳазор км.

Имрӯз, қариб ҳар як истеҳсолкунандаи EV кафолати 8 сол ё километри 160-60 дорад ва гузориш медиҳад, ки онҳо батареяро иваз мекунанд, агар танҳо як пурра пуркардашуда танҳо ~ 70 то XNUMX фоизи иқтидори аслии худро дошта бошад.

Пас, биёед кӯшиш кунем, ки се сенарияи имконпазирро баррасӣ кунем:

1. Батарея қобилияти зуд гум мешавад... Дар ин ҳолат, ивазкунӣ эҳтимолан таҳти кафолат қарор дорад, яъне. харидори мошини пас аз бозор як мошини батарея бо масофаи хеле пасттар, эҳтимолан пешрафтатар хоҳад гирифт. Ӯ ғолиб шуд!
2. Батарея оҳиста иқтидори худро гум мекунад. Батарея пас аз тақрибан 1 давра ё ҳадди аққал 000-15 сол, вобаста ба масофаи солона, корношоям мешавад. Ҳар касе, ки дар синни 25-солагӣ мошин мехарад, бояд хатари хароҷоти назаррасро ба назар гирад - ин ба ҳама намудҳои ронандагӣ дахл дорад.

Варианти сеюми "миёна" низ вуҷуд дорад: батарея фавран пас аз ба итмом расидани кафолат корношоям мешавад. Ин мошинҳо бояд танҳо пешгирӣ карда шаванд. ё дар бораи нархи онҳо гуфтушунид кунед. Арзиши онҳо ба арзиши мошинҳо бо танаффуси камарбанди вақт дар бархӯрди муҳаррик мувофиқ хоҳад буд.

Ҳеҷ як одами оддӣ чунин мошинро бо нархи пурра намехарад ...

> Нархҳои ҷорӣ барои мошинҳои электрикӣ: Smart нопадид шуд, арзонтаринаш VW e-Up аз PLN 96 аст.

Ҷамъбаст

Мошини электрикии замонавӣ бояд бе мушкилот ҳаракат кунад ба камияш баъзе солҳо - ва ин бо истифодаи интенсивӣ аст. Дар шароити муқаррарии маъмулии ронандагӣ, ҷузъҳои он тобоваранд:

• батарея - аз якчанд то даҳсолаҳо,
• муҳаррик - аз якчанд то садҳо сол,
• бадан / бадан - ҳамон тавре ки мошини сӯзиши дохилӣ,
• шасси - ҳамон як мошини сӯзишвории дохилӣ,
• муфта - не, пас мушкил нест,
• қуттии редуктор - не, ҳеҷ мушкиле нест (истисно: Rimac, Porsche Taycan),
• камарбанди вақт - не, ҳеҷ мушкиле.

Ва агар ӯ то ҳол аз мошинҳои барқӣ метарсад, бояд, масалан, достони ин олмониро хонд. Имрӯз он аллакай дар минтақаи 1 миллион километр аст:

> Tesla Model S ва рекорди километр. Немис 900 километрро тай карда, то ин дам як маротиба аккумуляторро иваз кардааст.

Ин метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад: