Иваз кардани прокладкаи сари силиндр чанд пул аст?

Гап сари силиндр унсури муҳим барои кори дурусти муҳаррик мебошад. Кафолати ҳақиқии мустаҳкамии камераҳои сӯзишворӣ, он имкон медиҳад, ки байни блоки силиндр ва сари цилиндр пайваст карда шавад. Аммо нархи иваз кардани газаки сари силиндр хеле баланд аст: то 700 €.

Як газаки сари силиндр чанд пул аст?

Ғафси сари силиндр новобаста аз модел ва истеҳсолкунандаи мошини шумо як қисми арзон аст. Бо вуҷуди ин, ба шумо лозим меояд, ки ҷуброни мушаххаси сари силиндраи дар блоки силиндраи худ насбшударо ба назар гиред. Дар ҳақиқат, ғафсии он метавонад аз 0,5 то 1 миллиметр бошад, дар ҳоле ки диаметри он метавонад аз 73 то 87 миллиметр бошад.

Ба ҳисоби миёна, як қуттии сари силиндраи нав аз 20 € то 30 € арзиш дорад. Агар шумо хоҳед, ки онро худатон харед, шумо метавонед бо таъминкунандаи мошинатон дар тамос шавед ва ба онҳо намуд ва модели мошинатонро бигӯед, то онҳо ба шумо газаки сари силиндраи мувофиқро барои он фурӯшанд.

Ғайр аз он, агар шумо ин тартибро онлайн риоя кунед, шумо метавонед модели мошин ё рақами рақами худро мустақиман дар бисёр сайтҳо ворид кунед. Ин танҳо ба шумо имкон медиҳад, ки қисмҳои бо мошини шумо мувофиқро ҷустуҷӯ кунед.

Илова бар ин, агар шумо онлайн харид кунед, барои шумо муқоиса кардани моделҳо ва нархҳои гуногун осонтар хоҳад буд, то бо нархи беҳтарин газакҳои сари силиндраи дурустро пайдо кунед.

Аломатҳои фарсудашавии газаки сари силиндр

Якчанд аломатҳо вуҷуд доранд, ки ба таври возеҳ мушкилотро бо газаки сари силиндр нишон медиҳанд:

Намуди зоҳирии буғ аз зарфи тавсеаи яхдон. Вақте ки шумо педали газро пахш мекунед, миқдори буғ зиёд мешавад.

Муайян кардани эмульсия дар равғани мотор. Ин аз сабаби омехта кардани равған ва хунуккунанда (антифриз) ба амал меояд.

Шарораи шамъхо бо кабати «зангин» пушонда мешаванд. Дарҳол пас аз кор кардани муҳаррик, онҳо метавонанд аз антифриз тар шаванд.

Дар нӯги суфлектор моеъи равгандор ба вуҷуд меояд, ки таъми ширин дорад.

Ҳангоми кушодани сари силиндр маълум мешавад, ки силиндрҳо бо моеъи сард, ки ба онҳо дохил шуда буд, шуста шудаанд.

Ин нишонаҳо зарурати иваз кардани муҳаррики сари силиндр ва анҷом додани таъмири мувофиқи муҳаррикро нишон медиҳанд.

Чӣ мешавад, агар шумо бо газаки шикаста мошин ронда бошед?

Агар шумо интизор шавед, ки ҷуброни сари силиндраи худро иваз кунед, он метавонад оқибатҳои ҷиддӣ дошта бошад. Баллонҳое, ки ба онҳо антифриз дохил мешаванд, метавонанд аз ҳад зиёд гарм шаванд, ки тадриҷан боиси деформатсияи онҳо мегардад.

Агар цилиндрҳо деформатсия карда шаванд, сари силиндрро фреза кардан лозим меояд, ки қабати болоии металлро барои барқарор кардани ҳавопаймо тоза кунед. Дар сари вакт иваз кардани прокладкаи сари цилиндр назар ба таъмири минбаъдаи двигатель арзонтар аст.

Иваз кардани газаки сарлавҳа чанд пул аст?

Гарчанде ки протюмаҳои сарлавҳа чандон гарон набошад ҳам, насб кардани он гарон аст. Воқеан, тарзи насб кардани он ба блоки муҳаррик, ба як механик маҷбур мешавад, ки тамоми қисмати муҳаррикро ҷудо кунад, то протюмери сарлавҳаи нодурустро хориҷ кунад ва навашро насб кунад.

Ҷойгиршавии муҳаррик ва дастрасӣ вобаста ба модели мошин хеле фарқ мекунад. Ин маънои онро дорад, ки ба шумо лозим аст, ки чанд соати кори механики касбиро ҳангоми анҷом додани ин дахолат ба мошини худ ҳисоб кунед.

Одатан, ин амалиёт метавонад аз 2 соат то 6 соат давом кунад. Вобаста аз гаражҳо ва ҷойгиршавии ҷуғрофии онҳо, музди як соат метавонад аз як то ду бошад. Аз 100 € то 600 € барои меҳнати иваз кардани газаки сари силиндрро баррасӣ кунед.

Таъмири муҳаррики сари силиндр чанд пул аст?

Дар баъзе ҳолатҳо, иваз кардани муҳаррики сари силиндр лозим нест. Дарвоқеъ, агар ҳолати он он қадар бад набошад, механик метавонад як кимиёвиро сӯзандору кунад, ки провайдери сарро васл мекунад.

Ин маҳлули муваққатӣ имкон медиҳад, ки ҳама гуна тарқишҳо бо истифода аз силикат натрий таъмир карда шаванд. Маҳсулот сахттар мешавад ва имкон медиҳад, ки пайванд комилан обногузар гардад. Барои ин намуди мудохила нарх аз 100 € то 200 €, маҳсулот ва меҳнат дохил мешавад, фарқ мекунад.

Чун ќоидаи умумї, мањкамкунандаи сари силиндр бояд дар њар 200 километр иваз карда шавад. Агар шумо аллакай ин басомад надошта бошед ва он чандон осеб надида бошад, шумо метавонед ин усули таъмирро интихоб кунед. Бо вуҷуди ин, мо ба шумо маслиҳат медиҳем, ки ҳамеша ба механики махсуси гараж муроҷиат кунед.

Агар ӯ фикр кунад, ки ҷилди сарлавҳа ноқис аст ва бояд иваз карда шавад, ин роҳи ҳалли онро интихоб кунед, ба ҷои васл кардани ихроҷҳо, зеро он муддати тӯлонӣ давом намекунад, пеш аз он, ки провайдери сарлавҳа борикашро дубора гум кунад.

Иваз кардани газаки сари умуман чанд пул аст?

Тавре ки мо қаблан ба шумо фаҳмондем, муҳаррики сари нав арзон аст, аммо меҳнати иваз кардани он метавонад гарон бошад. Ба ҳисоби миёна, ин мудохила аз 150 € то 700 €, қисмҳои эҳтиётӣ ва меҳнатро дар бар мегирад.

Дар аломати аввалини фарсудашавӣ ва кандашавии газаки сари силиндр, шумо бояд ба гараж равед, то мутахассиси онро зуд иваз кунад. Ба таъхир андохтани иваз кардани сари цилиндри двигатель вайрон шуда метавонад ва ин арзиши таъмирро хеле зиёд мекунад.

Иваз кардани сари силиндр метавонад аз 1 евро то 500 евро арзиш дошта бошад. Аз ин рӯ, тавсия дода мешавад, ки муҳаррики сари силиндрро дар ҳолати хуб нигоҳ доред, то ин гуна хароҷотро пешгирӣ кунед.

Оё газакҳои сарироҳӣ арзишманданд?

Маҳлули сари силиндр қисми фарсудашудаест, ки бояд дар фосилаҳои мунтазам иваз карда шавад. Аз ин рӯ, шумо набояд дар бораи нигоҳ доштани сари силиндр ва муҳаррики мошинатон беэътиноӣ кунед. Барои пайдо кардани гаражи наздиктарин ба хонаи шумо бо нархи беҳтарин, муқоисакунандаи гаражи онлайни моро истифода баред!