Нархи курсиҳои сатил чанд пул аст? Чӣ тавр интихоб кардани курсиҳои сатил дуруст?
Мундариҷа
Новобаста аз он ки шумо ронандаи касбӣ ҳастед ё танҳо дар атрофи шаҳр сайр мекунед, шумо эҳтимол дар бораи таҷҳизот ба монанди курсиҳои сатил шунидаед. Ҳангоми рондани мошин, махсусан мошини варзишӣ, ки бо суръати баланд суръат мегирад, бароҳатӣ, роҳат ва бехатарии ронанда муҳим аст. Бисёр мошинҳо бо ин курсиҳо ҳамчун стандарт муҷаҳҳаз шудаанд, аммо онҳое, ки таҷҳизоти варзишӣ надоранд, метавонанд ба таври иловагӣ мустақилона такмил дода шаванд. Пас аз хондани ин мақола, шумо хоҳед фаҳмид, ки ҳангоми интихоби курсиҳои мувофиқ кадом категорияҳоро ба назар гирифтан лозим аст ва арзиши курсиҳои сатил чӣ қадар аст.
Чаро курсиҳои сатилро истифода баред?
Ҷойҳои сатил яке аз се намуди курсии варзишӣ мебошанд, ки интихоби маъмултарин дар байни ронандагон дар якҷоягӣ бо версияҳои шаҳрвандӣ ва курсиҳои пуштибонии саҳҳомӣ мебошанд. Одатан ба моделҳои пойга ва ралли пойга насб карда шудаанд, онҳо бехатарӣ ва бароҳатиро беҳтар мекунанд. Ҳангоми гардишҳои сахт ронанда ба паҳлӯ ҳаракат намекунад ва танаш дар курсӣ «печонида» мешавад, ки ин ба мавқеи устувор ва боэътимоди ронандагӣ мусоидат мекунад. Ин намуди курсиҳо инчунин аз сабаби вазни худ ба осонӣ насб карда мешаванд, зеро онҳо сабуктаранд, ки вазни мошинро хеле кам мекунад ва мошин дар роҳ беҳтар рафтор мекунад.
Чӣ тавр интихоб кардани курсиҳои сатил?
Ин метавонад оддӣ бошад, аммо ин хеле муҳим аст - курсиҳо бояд ҳам барои ронанда ва ҳам барои мошин мувофиқ бошанд. Онҳое, ки ҳамчун стандарт насб карда шудаанд, дар марҳилаи истеҳсолӣ интихоб карда мешаванд, ки ба шарофати он онҳо ба ин бадан комилан мувофиқанд. Аммо, агар мо мошинро бо курсиҳои сатил муҷаҳҳаз карданием, мо бояд вақти худро дар озмоиши онҳо сарф кунем, зеро курсиҳои универсалӣ вуҷуд надоранд. Вобаста аз модели мошин, шумо метавонед бо васлкуниҳо ё андозаҳои гуногун дучор шавед, аз ин рӯ курсие, ки дар Lamborghini Gallardo комилан мувофиқ аст, набояд ба Nissan GT-R мувофиқат кунад. Маводе, ки аз он курсӣ сохта шудааст, низ бениҳоят муҳим аст, ба он диққат диҳед, ки мавод устувор аст. Дар байни истеҳсолкунандагони пешқадам ширкатҳо ба монанди Recaro, Sparco ва OMP, инчунин намояндаи Полша - Bimarco мебошанд.
Намудҳои курсиҳои сатил
- Куришҳо ба чаҳорчӯбаи қубурӣ асос ёфтаанд, ки бо исфанҷҳо пӯшонида шудаанд, ки баъзеи онҳо аз ҷониби FIA тасдиқ шудаанд, аммо аз сабаби вазни зиёд (15, 20 кг) ва бехатарии пасти онҳо дар мошинҳои пойга истифода намешаванд.
- Ҷойгоҳҳо аз нахи шишагӣ сохта шудаанд, ки дар шакли махсус рехта шудаанд, нисфи вазни пештараро ташкил медиҳанд (тақрибан 6 кг).
- Беҳтарин беҳтаринҳо нахи карбон ва курсиҳои кевлар мебошанд, ки ба мисли шишаи шиша мустаҳкаманд, вале сабуктарин дар бозор бо вазни 3 кг мебошанд.
Хатман бо ронанда розй шуд
Пӯшида нест, ки ҳар яки мо ба таври гуногун тарҳрезӣ шудааст, бинобар ин шумо бояд курсиро мувофиқи худ танзим кунед. Якчанд, камтар «касбӣ», ки барои мошинҳои гражданӣ дар ҳаёти ҳаррӯза истифода мешаванд, гуногунрангтаранд ва қобилияти танзим кардан доранд. Аммо, ин роҳи ҳалли мошинҳое нест, ки дар пойгаҳо ва раллиҳо иштирок мекунанд, дар ин ҳолат курсӣ бояд ба ронанда комилан мувофиқат кунад ва ӯро ба мавқеи дуруст маҷбур кунад ва ба ӯ ҳадди аксар бехатариро кафолат диҳад. Дар ин ҷо андозаҳои "тарафҳо", баландии тахтапушт ва болиштҳои болишт, ки сарро дастгирӣ мекунанд, аҳамияти асосӣ доранд. Вале дар бораи пульти пультро фаромуш кардан лозим нест, ки рохат ва бехатарии он хангоми митинг аз ин кам нест, бинобар ин диккат на танхо ба курсии ронанда, балки ба пассажир низ нигаронида мешавад.
Нархи курсиҳои сатил чанд пул аст?
Ба ин савол ҷавоб додан душвор аст, зеро доираи нарх хеле васеъ аст. Арзонтарин курсиҳои варзиширо барои мошинҳои шаҳрвандӣ ва шаҳрӣ тақрибан ба 400 PLN харидан мумкин аст. Ва ронандагони касбӣ танҳо беҳтарин таҷҳизотеро истифода мебаранд, ки нархи онҳо ҳатто дар ҳудуди якчанд даҳҳо ҳазор злотыҳо аст. Ҳама чиз аз ниёзҳо ва ҳадафҳои инфиродӣ вобаста аст, агар мошин барои рондан дар роҳи варзишӣ омода бошад, ба таҷҳизоти беҳтаре сармоягузорӣ кардан лозим аст, ки бехатариро кафолат медиҳад. Курсиҳои арзонтарини дастрас маҳсулоти шахсони сеюм мебошанд, ки вазнинанд ва аз маводи пастсифат сохта шудаанд, аз ин рӯ тавсия дода мешавад, ки моделҳои каме гаронтар аз истеҳсолкунандагони бонуфузро ҷустуҷӯ кунед. Дар рафи мобайн курсиҳои нахи шишагӣ гузошта шудаанд, ки онҳоро бо нархи тақрибан 2000 PLN (ширкатҳои маъруфи ҷаҳонӣ) харидан мумкин аст, аммо шумо инчунин метавонед моделҳои каме арзонтарро (дар байни истеҳсолкунандагони Лаҳистон) пайдо кунед, ки сифаташон аз истеҳсолкунандагони хориҷӣ кам нест. Аз хама «сатил»-хои гаронбахо барои мутахассисоне сохта мешаванд, ки сарпарастонашон барои тачхизот пул дарег намедоранд ва хар як килограмми иловагй садди рохи голиб омадани митинг мешавад. Ҳамин тавр, курсиҳои сатил бо вазнашон ҳамагӣ 3 кило тақрибан PLN 12000 арзиш доранд, ки барои ҷомеаи ралли пойга таъсирбахш нест.
Сертификатҳо
Шӯрои ҷаҳонии варзиши FIA қоидаҳои умумиро муқаррар мекунад, ки барои иштирокчиёни ҳама раллиҳо ва чемпионатҳо татбиқ мешаванд, инчунин қоидаҳоро дар бораи меъёрҳое, ки таҷҳизоти ширкаткунандаи онҳо бояд ҷавобгӯ бошанд. Ин инчунин ба ҷойҳое дахл дорад, ки ҳангоми истифода дар пойга бояд аз ҷониби FIA тасдиқ карда шаванд. Курсҳои сатилҳои навъи гомологӣ танзими тахтапуштро надоранд, тарҳи онҳо якхела аст, ки ба корбар беҳтарин сифат, устуворӣ ва бехатариро кафолат медиҳад. Як ҷанбаи муҳим низ он аст, ки ҳар яке аз ин ҷойҳо мӯҳлати истифода доранд, он аз намуди тасдиқ фарқ мекунад. Сатилҳои касбӣ ду гомологии кӯҳна ва нав доранд, ки ҳар кадоми онҳо дар симулятсияҳои зарбаи пешӣ, пасӣ ва паҳлӯӣ санҷиши мусбати динамикиро таъмин мекунанд. Иҷозатномаи кӯҳна кафолат медиҳад, ки курсӣ барои 5 сол эътибор дорад ва барои ду соли дигар тамдид карда мешавад, дар ҳоле ки навтарин мӯҳлатро то 10 сол муқаррар мекунад, ки тамдид намешавад.
Дар бораи амалия
Бо истифода аз ваучерҳои ронандагии мошинҳои варзишӣ, шумо метавонед хусусиятҳои курсиҳои гуногуни сатилро бинед. Дар вебсайти www.go-racing.pl шумо интихоби васеи мошинҳоро хоҳед ёфт, ки ҳамчун стандартӣ бо курсиҳои сатил муҷаҳҳаз шудаанд. Дар роҳи пойга савор шавед ва дар бораи манфиатҳои онҳо маълумот гиред ва бифаҳмед, ки чаро онҳо ҳангоми рондани суръат заруранд. Рондани Ferrari ё Subaru инчунин метавонад ба шумо дар интихоби курсии барои шумо беҳтар кӯмак расонад.
Хулоса, ҳангоми интихоби курсиҳои сатил барои мошини худ, шумо бояд ба ҳадафи онҳо диққати махсус диҳед. Вобаста аз он, ки мошине, ки мо мехоҳем ба ин курсиҳо насб кунем, як мошини ғайринизомӣ аст, ки барои рондан дар кӯчаҳои шаҳр истифода мешавад ё барои мусобиқа омода шудааст, ҳалли гуногун хоҳад буд. Инчунин муҳим аст, ки курсии барои истифодабаранда комилан мувофиқ бошад, то ки он бадани ронандаро то ҳадди имкон дар ҳолати дуруст нигоҳ дорад. Беҳтарин роҳи ҳалли он аст, ки якчанд моделҳоеро интихоб кунед, ки ба мошин мувофиқат кунанд ва сипас бо бартараф кардани онҳо, тарк кардани моделҳое, ки бароҳатии ронандаро кафолат медиҳанд ва ба буҷаи ӯ мувофиқат мекунанд. Аз ин рӯ, пеш аз харид кардан лозим аст, ки каме тадқиқот гузаронед, то бидонед, ки чӣ қадар курсиҳои сатил арзиш дорад.
