Паст шудани самаранокӣ - ин чиро нишон дода метавонад?

Вақте ки шумо ба паси руль нишастаед, шумо эҳтимол интизоред, ки мошини шумо бенуқсон кор мекунад - дар ниҳоят, рондани ҳамвор аз сари вақт ба кор рафтан ва бомуваффақият гузаштан вобаста аст. Набудани чархзанӣ, суръати сусти муҳаррик ва набудани суръатбахшӣ номатлуб аст. Аммо, агар кори муҳаррик паст шавад, яке аз ҳафт сабабҳои маъмултарин одатан дар хатар аст. Онҳо дар ин ҷо ҳастанд!

Шумо аз ин пост чӣ меомӯзед?

• • Чӣ метавонад боиси паст шудани кори муҳаррик гардад?
  • Вақте ки муҳаррик дар бораи корношоямӣ сигнал медиҳад, чӣ бояд кард

Дар кӯтоҳ

Паст шудани қувваи муҳаррик аксар вақт бо ҷаҳиш дар агрегати гардонанда, зиёд шудани бекористӣ, зиёд шудани истеъмоли сӯзишворӣ ва ба кор андохтани мушкили мошин зоҳир мешавад. Дар вазъияти вазнин, велосипед метавонад ба ҳолати фавқулодда ё пурра таваққуф кунад. Камбудиҳои маъмуле, ки ба кори ронандагӣ таъсир мерасонанд, аз насоси сӯзишворӣ, инжекторҳо, сенсори ҳарорати хунуккунӣ, сенсори мавқеъи дроссел, ҳисобкунаки массаи ҳаво ё вақти статикӣ ва монитор васлкунандаи филтри сӯзишворӣ иборатанд. Аз ҳад зиёд гарм шудани диск метавонад барои ҳамёни шумо махсусан хатарнок бошад - хусусан вақте ки сараш мешиканад ва онро иваз кардан лозим аст.

Сабабҳои паст шудани қувваи муҳаррик чӣ гуна буда метавонад?

Фарсудашавии насоси сӯзишворӣ

Насоси сӯзишворӣ дар системаи сӯзишворӣ аз зарф ба муҳаррик сӯзишворӣ медиҳад. Дар баробари фарсудашавии назаррас дар зери фишори баланд кор карданро бас мекунад, ки бевосита ба кам шудани иктидори агрегати двигатель оварда мерасонад. Сабаб метавонад на танҳо дар фарсудашавии аз ҳад зиёди он, балки ифлосшавӣ бо лой ва занг, ё ҳатто мунтазам пур кардани сӯзишворӣ дар камтар аз ¼ ҳаҷми зарф бошад.

Инжекторҳои басташуда ва филтри сӯзишворӣ

Инжекторҳо барои таъмини сӯзишворӣ дар фишори дуруст ба камераи сӯзишворӣ масъуланд. Барои он ки онҳо самаранок фаъолият кунанд, онҳо бояд озод бошанд сари вакт иваз кардани фильтри сузишвориро фаромуш накунед - вобаста ба тавсияҳои истеҳсолкунандаи мошин ва сифати ин элементи система, фосилаи аз 15 то 50 ҳазор километр аст. Дар аввал, вақте ки ифлосшавии муҳаррик зиёд мешавад, кор танҳо каме коҳиш меёбад. Дар ниҳоят, филтри басташуда метавонад шуморо комилан аз идомаи рондан маҳрум созад ва шумо метавонед қарор диҳед, ки ба ёрии канори роҳ муроҷиат кунед.

Корношоямии сенсори ҳарорати хунуккунӣ

Ин намуди сенсор маълумотро дар бораи ҳарорати моеъи хунуккунанда ба контроллер интиқол медиҳад, то омехтаи сӯзишворӣ ва ҳаво дар таносуби дуруст ташкил карда шавад. Пеш аз он ки муҳаррик ниҳоят гарм шавад, компютер миқдори зиёди сӯзишвориро нисбат ба ҳаво интихоб мекунад ва пас аз гарм шуданаш онро паст мекунад. Норасоиҳои эҳтимолӣ аксар вақт аз сабаби расиши кӯтоҳ дар детектор ба амал меоянд., ва дар байни аломатхои тасдиккунандаи ин, афзоиши сарфи сузишворй, душвории ба кор андохтан ва зиёд шудани суръати бекористиро кайд кардан мумкин аст.

Корношоямии сенсори ҷойгоҳи газ

Сенсори мавқеъи дроссел тағиротро дар гардиши газ ҳис мекунад ва ҳама гуна чунин маълумотро ба компютере интиқол медиҳад, ки кори муҳаррикро назорат мекунад. Ин имкон медиҳад, ки таносуби дурусти сӯзишворӣ ба миқдори ҳавое, ки аз муҳаррик мегузарад, интихоб карда шавад. Дар байни сабабҳои нокомии сенсор фарқ мекунад осеби механикӣ, алоқаи сусти пайвасткунаки сим ва ноқилҳои кӯтоҳи дохилӣ аз сабаби намӣ ин ҷузъ ё тамоси он бо равған. Дар сурати нодуруст кор кардани детектор душворихо хангоми ба кор андохтан, зиёд шудани сарфи сузишворй, инчунин нарасидани кувва ва кашиши агрегати пешбаранда баъди илова кардани газ душворихо ба амал меоянд.

Носозии ҳисобкунаки гардиши ҳаво

Ҳисобкунаки ҷараёни об ба компютер маълумот дар бораи массаи ҳавои воридшавандаро медиҳад, то миқдори дурусти сӯзишвориро, ки ба муҳаррик ворид карда мешавад, мувофиқи таносуби идеалии сӯзишворӣ-ҳаво ҳисоб кунад. Дар натича двигатель мураттаб кор мекунад, ба мухити атроф партови моддахои зарарнокро кам мекунад ва сузиши он ба стандартхои муайянкардаи истехсолкунанда мувофик аст. Нокомиҳо одатан аз сабаби нодурусти контактҳои пайвасткунаки барқӣ ё осеб дидани элементҳои ченкунӣ ба амал меоянд.... Дар натица истехсоли гази ихрочшуда бо зиёд шудани сарфи сузишворй меафзояд, чароги огохкунандаи двигатель дар панели асбобхо фурузон мешавад ва двигатель дар ре-жими фавкулодда ба кор медарояд ё тамоман хомуш мешавад.

Корношоямии дастгоҳ барои назорат кардани кунҷи барандаи статикӣ

Вақти оташгиронӣ ин каҷ шудани вали кранк байни лаҳзаи пайдо шудани шарора дар сими шарора ва расидани поршени муҳаррик ба маркази мурдаи боло мебошад. Инро хамин тавр меноманд нуктае, ки поршен ба сари силиндр наздик мешавад ва то хадди имкон аз вали кранк... Агар дастгоҳе, ки ин конфигуратсияро идора мекунад, ҷойгир карда шавад (аз сабаби он, ки вай сигналҳои хаторо аз мавқеъи экспресс ё аз сенсорҳои тақлид қабул мекунад), вай бо иқтидори пуррааш ба бастани муҳаррик оғоз мекунад.

Аз ҳад зиёд гарм шудани диск

Агар ҳарорати агрегати гардонанда хеле баланд бошад ва қувваи он паст шавад, инчунин ба ҳолати он бодиққат назар кардан лозим аст. системаи хунуккунӣ барои шланг, вентилятор ё насоси вайроншуда... Ҳама гуна нуқсонҳои онҳо метавонанд боиси деформатсияи ҷузъҳои асосии муҳаррик (аз ҷумла тарқишҳо дар сар) ва таъмири иловагии гарон гардад.

Тавре ки шумо мебинед, паст кардани кори муҳаррик набояд сарфи назар карда шавад, зеро он осонтар кардани мушкилот аст, ки метавонад боиси афзоиши экспоненсиалии хароҷоти таъмир гардад. Ҳамин ки шумо дидед, ки қувваи ронандагӣ паст мешавад, мошинро ба маркази хидматрасонӣ баред - баъд шумо аз нобарориҳои минбаъда пешгирӣ мекунед. Ва вақте ки сухан дар бораи иваз кардани ҷузъҳои асосии диск меравад, нархи онҳоро дар вебсайти avtotachki.com тафтиш кунед - дар ин ҷо сифат бо нархҳои ҷолиб мувофиқ аст!

Инчунин тафтиш кунед:

Оё шумо бояд муҳаррики худро шуста кунед?

Мотор ё чароғи муҳаррикро тафтиш кунед. Чӣ мешавад, агар он оташ гирад?

Норасоиҳои маъмулии муҳаррикҳои бензин. Дар "мошинҳои бензинӣ" чӣ бештар ноком мешавад?

unsplash.com, .