Шинаҳои кӯҳна маънои бадтарро надоранд
Мавзӯъҳои умумӣ

Шинаҳои кӯҳна маънои бадтарро надоранд

Шинаҳои кӯҳна маънои бадтарро надоранд Дар вакти харидани шинахои нав бисьёр ронандагон ба санаи истехсол кардани онхо эътибор медиханд. Агар онҳо аз соли ҷорӣ набошанд, онҳо одатан иваз кардани онро талаб мекунанд, зеро онҳо фикр мекунанд, ки чархи дорои санаи истеҳсоли навтар беҳтар хоҳад буд.

Шинаҳои кӯҳна маънои бадтарро надорандҲолати техникии шина аз бисёр омилҳо, аз ҷумла ба шароити нигоҳдорӣ ва усули интиқол вобаста аст. Мувофики дастури Комитети стандартизацияи Польша шинахое, ки барои фуруш пешбинй шудаанд, дар шароити катъиян муайяншуда аз рузи истехсол то 3 сол нигох дошта мешаванд. Ҳуҷҷати танзимкунандаи ин масъала стандарти Лаҳистон PN-C94300-7 мебошад. Дар ҳамин ҳол, муҳимтарин меъёри баҳодиҳии мутобиқати шина, новобаста аз санаи истеҳсол, бояд ҳолати техникии он бошад. Ҳангоми харидани шина, ҳатто як чархи имсола низ, дар сохтори он ягон номунтазамӣ, аз қабили тарқишҳо, буришҳо ё деламинатсияҳоро ҷустуҷӯ кунед, зеро инҳо метавонанд аломатҳои вайроншавии прогрессивии шина бошанд. Дар хотир доред, ки тибқи қонунҳои Лаҳистон, истеъмолкунандагон ҳуқуқ доранд кафолати дусолаи чархҳои харидашударо дошта бошанд, ки он аз рӯзи харид ҳисоб карда мешавад, на аз рӯзи истеҳсол.

Илова бар ин, дар Интернет озмоишҳои журналистиро пайдо кардан мумкин аст, ки шинаҳои якхеларо аз рӯи бренд, модел ва андоза муқоиса мекунанд, аммо аз рӯи санаи истеҳсол то 5 сол фарқ мекунанд. Пас аз санҷиши трек дар якчанд категорияҳо, фарқиятҳо дар натиҷаҳои шинаҳои инфиродӣ ҳадди аққал буданд ва дар истифодаи ҳамарӯза қариб ноаён буданд. Дар ин ҷо, албатта, бояд дараҷаи эътимоднокии санҷишҳои мушаххас ба назар гирифта шавад.

Синну соли чархро чӣ гуна бояд тафтиш кард?

"Синну сол"-и чархро аз рӯи рақами DOT пайдо кардан мумкин аст. Ҳарфҳои DOT дар паҳлуи ҳар як шина кандакорӣ карда шудаанд, ки тасдиқ мекунанд, ки шина ба стандарти амрикоӣ мувофиқат мекунад ва пас аз он як қатор ҳарфҳо ва рақамҳо (11 ё 12 аломат), ки 3 аломати охирин (то соли 2000) ё 4 аломати охиринро дар бар мегирад. аломатҳо (пас аз соли 2000) ҳафта ва соли истеҳсоли шинаро нишон медиҳанд. Масалан, 2409 маънои онро дорад, ки шина дар ҳафтаи 24-уми соли 2009 истеҳсол шудааст.

Мошинхои гаронбахо, шинахои кухна

Як далели ҷолиб он аст, ки шинаҳои хеле баландсифатро, ки барои мошинҳои хеле гаронбаҳо пешбинӣ шудаанд, аксар вақт дар истеҳсоли ҳозира харидан мумкин нест. Азбаски дар сол факат як-чанд ин мошинхо фурухта мешаванд, шина мунтазам истехсол карда намешавад. Ҳамин тариқ, барои мошинҳои монанди Porsche ё Ferraris, харидани чархҳои аз ду сол калонтар қариб ғайриимкон аст. Ин аз он шаходат медихад, ки на санаи истехсоли шинахо, балки дуруст нигох доштани онхо мухим аст.

Хулоса, мо метавонем бигӯем, ки шинае, ки то 3 сол пеш истеҳсол шуда буд, як чархи мукаммал аст ва ба ронандагон ҳамон тавре, ки имсол бароварда шудааст, хизмат мекунад. Тавсияҳои истеҳсолкунандаро оид ба тафтиш, нигоҳдорӣ ва иваз кардани шинаҳо бо шинаҳои нав риоя кардан муҳим аст.

Илова Эзоҳ