Стартер ВАЗ 2107: дастгоҳ, ташхиси хато, таъмир ва иваз

Стартери ҳама гуна мошин, аз ҷумла ВАЗ 2107, барои ба кор андохтани муҳаррик пешбинӣ шудааст. Он одатан як муҳаррики чор-чӯтка, чор қутби DC мебошад. Мисли ҳама гиреҳи дигар, стартер ба нигоҳубини даврӣ, таъмир ва иваз ниёз дорад.

Стартер ВАЗ 2107

Барои ба кор андохтани двигатели ВАЗ 2107 чанд маротиба чарх задан кифоя аст. Тарҳи мошини муосир ба шумо имкон медиҳад, ки ин корро бо истифода аз стартер, ки дар навбати худ, калиди оташгиранда аст, иҷро кунед.

Супориши ибтидоӣ

Моторҳои стартер муҳаррики ҷараёни мустақимест, ки қувваи барқи мошинро бо энергияи зарурӣ барои оғоз кардани он таъмин мекунад. Он аз батарея энергия мегирад. Қувваи стартер барои аксари мошинҳои сабукрав 3 кВт аст.

Намудҳои ибтидоӣ

Ду намуди асосии шурӯъкунандагон вуҷуд доранд: камкунӣ ва оддӣ (классикӣ). Варианти аввал маъмултарин аст. Стартери коҳишдиҳанда самараноктар, хурдтар аст ва барои оғоз кардани қувваи барқ ​​камтар талаб мекунад.

Оғозкунандаи коҳиш

Дар VAZ 2107, истеҳсолкунанда стартери коҳишдиҳандаро насб мекунад. Он аз версияи классикӣ бо мавҷудияти қуттии редуктор фарқ мекунад ва магнитҳои доимӣ дар печи мотор эътимоднокӣ ва самаранокии дастгоҳро хеле зиёд мекунанд. Чунин оғозкунанда нисбат ба як классикӣ тақрибан 10% зиёдтар арзиш дорад, аммо дар айни замон он мӯҳлати хизмати дарозтар дорад.

Стартери коҳишдиҳанда аз классикӣ бо мавҷудияти қуттии редуктор фарқ мекунад

Нуқтаи заифи чунин стартер худи қуттии редуктор аст. Агар он бад сохта шуда бошад, пас дастгоҳи оғозёбӣ пештар аз вақти муқаррарии худ аз кор мебарояд. Диққати зиёд сазовори маводест, ки қуттиҳои редуктор аз он сохта шудаанд.

Интихоби ибтидоӣ барои ВАЗ 2107

Стартер вазифаҳои муҳимтаринро дар мошин иҷро мекунад. Аз ин рӯ, интихоби ӯ бояд ба қадри имкон масъулиятнок бошад. Дар VAZ 2107 шумо метавонед стартерҳоро аз мошинҳои дигар, аз ҷумла мошинҳои хориҷӣ бо васлҳои мувофиқ ва хусусиятҳои техникӣ насб кунед. Варианти беҳтарин моделҳои дорои қуттии фишанги пурқувват мебошанд - оғозкунандагон аз Chevrolet Niva ё тазриқи ҳафт.

Ҳангоми интихоби сарлавҳа, нуктаҳои зеринро ба назар гиред.

1. Стартерҳои СТ-221-и истеҳсоли ватанӣ бо иқтидори 1,3 Вт, ки дар аввалин моделҳои классикии VAZ насб карда шудаанд, як коллексияи силиндрӣ доштанд. Фишангҳои гардонанда тавассути электромагнитҳо идора карда мешуданд. Дастгоҳи ин гуна стартер муфтаи ғалтаки болопӯш, пулти фосилавӣ ва релеи электромагнитӣ бо як печро дар бар мегирад.
2. Стартер 35.3708 аз СТ-221 танњо дар ќисми ќафо ва печанда, ки аз як шунт ва се катраи хидматрасонї иборат аст (СТ-221 аз њар як намуд ду ѓалла дорад) фарќ мекунад.

Ин стартерҳо барои карбюратории ВАЗ 2107 бештар мувофиқанд. Пешниҳод карда мешавад, ки яке аз вариантҳои зеринро дар ҳафтҳо бо муҳаррики сӯзандору насб кунед:

1. KZATE (Россия) бо иқтидори номиналии 1.34 кВт. Муносиб барои карбюратор ва тазриќї ВАЗ 2107.
2. «Динамо» (Булгория). Тарҳи стартер мувофиқи талаботи истеъмолкунандагон оптимизатсия карда шудааст.
3. LTD Electrical (Чин) бо иқтидори 1.35 кВт ва мӯҳлати хизмати кӯтоҳтар.
4. BATE ё 425.3708 (Беларусь).
5. FENOX (Беларусь). Тарҳ истифодаи магнитҳои доимиро дар бар мегирад. Дар ҳавои сард хуб оғоз меёбад.
6. Eldix (Булғористон) 1.4 кВт.
7. Оберкрафт (Олмон). Бо андозаҳои хурд он моменти калон эҷод мекунад.

Ҳама истеҳсолкунандагони шурӯъкунандагон метавонанд ба аслӣ ва дуюмдараҷа тақсим карда шаванд:

1. Асл: Bosch, Cav, Denso, Ford, Magneton, Prestolite.
2. Миёна: Protech, WPS, Cargo, UNIPOINT.

Дар байни шурӯъкунандагон аз истеҳсолкунандагони пас аз бозор бисёр дастгоҳҳои пастсифат ва арзони чинӣ мавҷуданд.

Арзиши миёнаи як оғози хуб барои VAZ 2107 дар байни 3-5 ҳазор рубл фарқ мекунад. Нарх на танҳо аз истеҳсолкунанда, балки аз конфигуратсия, шароити интиқоли мол, сиёсати маркетингии фирмаҳо ва ғайра вобаста аст.

Видео: хусусиятҳои оғози KZATE

starter KZATE ВАЗ 2107 против Беларусь

Ташхиси камбудиҳои стартери ВАЗ 2107

Стартер VAZ 2107 метавонад бо сабабҳои гуногун ноком шавад.

Стартер садо медиҳад, аммо муҳаррик ба кор намеояд

Сабабҳои вазъе, ки стартер садо медиҳад, аммо муҳаррик ба кор намеояд, метавонанд нуктаҳои зерин бошанд.

1. Дандонҳои фишанги ибтидоӣ дар ниҳоят бо маховик пайваст шуданро қатъ мекунанд (ё суст пайваст мешаванд). Ин одатан вақте рух медиҳад, ки равғани молиданӣ барои муҳаррик нодуруст истифода мешавад. Агар дар фасли зимистон ба двигатель равгани гафс рехта шавад, стартер вали кранкаро базӯр мегардонад.
2. Таҷҳизоте, ки бо маховик мепайвандад, метавонад вайрон шавад. Дар натиҷа, дандонҳо бо тоҷи маховик танҳо бо як канор мепайвандад. Ин одатан аз нокомии системаи дамперҳои Bendix аст. Дар берун, ин дар шакли гурриш ё тарқишҳои хос зоҳир мешавад ва боиси шикастани маховик ё дандонҳои ронанда мегардад.
3. Дар системаи таъминоти барк ба стартер вайронкунихо ба амал омадаанд (щеткахо фарсуда шудаанд, терминалхо оксид шудаанд ва гайра). Шиддати нокифоя ба аппарати старт имкон намедихад, ки маховикро ба суръати дилхох тезонад. Дар баробари ин, стартер ноустувор давр мезанад, садои гулӯла ва садо пайдо мешавад.
4. Шакли телакунанда, ки дандонҳои стартерро ба ҳалқаи маховик меорад ва пас аз ба кор андохтани муҳаррик онҳоро хориҷ мекунад, аз кор баромад. Агар ин юғ деформатсия шавад, реле метавонад кор кунад, аммо фишанги пинион ба кор намеояд. Дар натича стартер садо мебарорад, вале мотор ба кор намедарояд.

Стартер клик мекунад, аммо рӯй намегардонад

Баъзан стартери ВАЗ 2107 клик мекунад, аммо чарх намезанад. Ин метавонад бо сабабҳои зерин рӯй диҳад.

1. Дар таъминоти барқ ​​мушкилот ба вуҷуд омад (батарея холӣ шуд, терминалҳои батарея фуҷур буданд ё замин ҷудо карда шудааст). Зарур аст, ки батареяро пур кунед, терминалҳоро пурзӯр кунед, пасандозро анҷом диҳед ва ғайра.
2. Бекор кардани релеи ретракторӣ ба корпуси стартер. Ин одатан хангоми рондан дар роххои бад ва ё дар натичаи аз хад зиёд мустахкам кардани болтхои васлшаванда, ки дар процесси рондани мошин танхо мешиканад, ба амал меояд.
3. Дар релеи кашиш расиши кутох ба амал омад ва контактхо сухта шуданд.
4. Сими мусбат ба стартер сӯхтааст. Хамчу-нин, махкамкунакхои ин кабелро кушодан мумкин аст. Дар ҳолати охирин, барои мустаҳкам кардани гайка кифоя аст.
5. Дар натичаи фарсуда шудани буттахо арматураи стартер банд шудааст. Дар чунин вазъият, иваз кардани буттаҳо лозим аст (бардоштан ва ҷудо кардани стартер талаб карда мешавад). Расиши кӯтоҳ ё занҷири кушода дар печҳои арматура низ метавонад ба чунин натиҷа оварда расонад.
6. Бендикс деформатсия шудааст. Аксар вақт дандонҳои он осеб мебинанд.
   

   Стартер Bendix VAZ 2107 аксар вақт ноком мешавад

Видео: стартери ВАЗ 2107 клик мекунад, аммо рӯй намегардонад

ангуштзании шурӯъкунандагон

Ҳангоми оғоз кардани стартер кафида

Баъзан вакте ки калиди оташгирандаро аз тарафи стартер гардонед, садои тарс ва тарс шунида мешавад. Ин метавонад дар натиҷаи норасоиҳои зерин рӯй диҳад.

1. Чормағзҳои фуҷур, ки стартерро ба бадан таъмин мекунанд. Гардиши стартер боиси ларзиши сахт мегардад.
2. Дастгоҳҳои стартер фарсуда шудаанд. Ҳангоми оғоз кардан муфтаи аз ҳад зиёд (bendix) ба кафидан шурӯъ мекунад.
3. Аз сабаби набу-дан ё набудани равган, бендикс дар кад-кади чох бо душворй харакат мекард. Маҷмӯаро бо ҳама гуна равғани мотор молед.
4. Дандонҳои маховик, ки дар натиҷаи фарсудашавӣ осеб дидаанд, дигар бо фишанги стартер пайваст намешаванд.
5. Шпиваки замонӣ воз карда шуд. Дар ин маврид хангоми ба кор андохтани двигатель садои кафида шунида мешавад ва баъди гарм шудан аз байн меравад.

Стартер оғоз намекунад

Агар стартер ба гардиши калиди оташгиранда тамоман ҷавоб надиҳад, ҳолатҳои зерин имконпазиранд:

1. Стартер ноқис.
2. Эстафетаи стартер ноком шуд.
3. Схемаи таъминоти барқи стартер нодуруст.
4. Пӯшидани стартер дамида.
5. Калиди оташгиранда нодуруст.

Ин як маротиба дар фасли зимистон ба кор андохтани муҳаррик рӯй дод, вақте ки стартер аз гардиши тугмаи оташгиранда қатъиян рад кард. Ман мошинро дар кӯл, ки барои моҳӣ рафтам, боздоштам. Ҳангоми баргаштан, оғозкунанда ғайрифаъол буд. Ҳеҷ кас дар атроф. Ман ин корро кардам: ман релеи идоракуниро ёфтам, симеро, ки системаро ба тугмаи оташгиранда пайваст мекунад, партофтам. Минбаъд ман як отверткаи дарозиаш 40 см гирифтам (аз сумкаам якеро ёфтам) ва ду болти стартер ва як ретракторро бастам. Стартер кор кард - маълум шуд, ки баъзан бо ин дастгоҳҳо аз хунукӣ ва лой рӯй медиҳад. Барои он ки двигатели электрикй кор кунад, кувваи чараёнро бевосита ба кор бурдан лозим аст.

Санҷиши стартери ВАЗ 2107

Агар муҳаррик дар VAZ 2107 оғоз нашавад, одатан аввал оғозкунанда тафтиш карда мешавад. Ин ба таври зерин анҷом дода мешавад.

1. Стартер аз бадан хориҷ карда мешавад ва аз лой тоза карда мешавад.
2. Баромади релеи кашиш ба воситаи сими алохида ба плюс батарея ва корпуси стартер ба минус пайваст карда мешавад. Агар стартери кор ба гардиш шурӯъ накунад, санҷиш идома меёбад.
3. Сарпӯши қафои дастгоҳ хориҷ карда мешавад. Чӯткаҳо тафтиш карда мешаванд. Шохҳо набояд аз сеяк зиёд бошанд.
4. Мултиметр муқовимати печҳои статор ва арматураро чен мекунад. Дастгоҳ бояд 10 кОмро нишон диҳад, вагарна дар занҷир расиши кӯтоҳ ба амал меояд. Агар нишондодҳои мултиметр ба беохир майл дошта бошанд, дар ғалтаки кушода мавҷуд аст.
5. Лавҳаҳои тамос бо мултиметр тафтиш карда мешаванд. Яке аз зондҳои дастгоҳ ба корпус пайваст карда шудааст, дигараш - ба плитаҳои тамос. Мултиметр бояд муқовимати бештар аз 10 кОм нишон диҳад.

Дар ин раванд, стартер барои осеби механикӣ тафтиш карда мешавад. Хамаи элементхои брак ва вайроншуда бо элементхои нав иваз карда мешаванд.

Таъмири стартер ВАЗ 2107

Стартер VAZ 2107 иборат аст аз:

• манзил;
• лангар;
• рондан;
• эстафета.

Барои таъмири дастгоҳ ба шумо лозим аст:

• чархзананда;
• пармакунӣ бо парма барои металл;
• pliers;
• мурваттобак бо теғи ҳамвор;
• маҷмӯи калидҳо ва калидҳои қубурҳо;
  

  Ҳангоми таъмири стартери ВАЗ 2107 ба шумо як чиркаши универсалӣ барои буттаҳо лозим аст
• таъмир ва вайрон кардани рельс;
• латтаи тоза.

Хориҷ кардани стартер

Дар сӯрохи тамошо ё гузаргоҳ хориҷ кардани стартери VAZ 2107 хеле оддӣ аст. Дар акси ҳол, мошин бо домкрат бардошта, дар зери кузов истгоҳҳо гузошта мешавад. Тамоми корхо дар зери дастгох хобидаанд. Барои хориҷ кардани стартер лозим аст.

1. Батареяро бо роҳи ҷудо кардани симҳо аз терминалҳо ҷудо кунед.
2. Муҳофизати қафоро хориҷ кунед (агар мавҷуд бошад).
3. Болти мустаҳкамро, ки дар поёни сипари оғозёбӣ ҷойгир аст, кушоед.
   

   Ҳангоми канда кардани стартер, шумо бояд аввал болтро, ки қисми поёни сипарро таъмин мекунад, кушоед.
4. Болтҳоро, ки дастгоҳи оғозёбиро ба корпуси муфта мепайвандад, воз кунед.
5. Ҳама симҳоро, ки ба стартер мераванд, ҷудо кунед.
6. Стартерро кашед.
   

   Пас аз кушодани болтҳои васлкунӣ, стартерро аз поён ё аз боло кашидан мумкин аст.

Видео: демонтажкунии стартери ВАЗ 2107 бе сӯрохи тамошо

Ивазкунии ибтидоии VAZ-classic 2101-2107

Ҷудокунии ибтидоӣ

Ҳангоми ҷудо кардани стартери ВАЗ 2107, бояд қадамҳои зерин иҷро карда шаванд.

1. Гайкаи калони релеи кашандаро канда кунед.
   

   Дар вакти ба кисмхо чудо кардани стартер аввал гайкаи калони релеи кашанда кушода мешавад
2. Барандаи печи стартер ва шустушӯйро аз устухон хориҷ кунед.
3. Буридани бурҳо, ки релеро ба сарпӯши стартер таъмин мекунанд.
   

   Эстафета ба корпуси стартер бо винтҳо пайваст карда мешавад.
4. Лангарро бодиққат нигоҳ дошта, релеро кашед.
5. Баҳорро кашед.
   

   Хангоми канда кардани стартер пружинаро хеле эхтиёткорона кашед.
6. Лангарро аз сарпӯш бо нарм кашида, рост ба боло бардоред.
   

   Ҳангоми ҷудо кардани стартер лангари калони болоиро боло кашед ва боэҳтиёт берун кашед
7. Буридани винтҳои пушти сарпӯши стартер.
8. Сарпӯши стартерро хориҷ кунед ва онро ба як сӯ гузоред.
9. Ҳалқаи нигоҳдории чоҳ ва шустушӯйро хориҷ кунед (бо тирчаи дар расм нишон дода шудааст).
   

   Дар процесси демонтажкунии стартер ҳалқаи нигоҳдории чоҳ ва шустушӯй хориҷ карда мешавад.
10. Болтҳои мустаҳкамкуниро воз кунед.
11. Сарпӯшро якҷоя бо ротор ҷудо кунед.
    

    Пас аз кушодани болтҳои мустаҳкамкунанда ротор аз стартер ҷудо карда мешавад
12. Буридани иддаоҳои хурд, ки печи статорро таъмин мекунанд.
    

    Рангҳои статор бо винтҳои хурд насб карда мешаванд, ки ҳангоми ҷудокунӣ бояд винт карда шаванд.
13. Қубури изоляториро аз дохили статор хориҷ кунед.
    

    Ҳангоми ҷудо кардани стартер найчаи изолятсионӣ аз корпус берун карда мешавад
14. Статор ва сарпӯшро ҷудо кунед.
    

    Сарпуш аз статор дастй бароварда мешавад
15. Дорандаи хасро гардонед ва кӯчро хориҷ кунед.
    

    Ҷойгир пас аз гардиши дорандаи хас хориҷ карда мешавад
16. Ҷудокунии стартерро бо кушода гирифтани ҳамаи пружаҳо ва щеткаҳо идома диҳед.
17. Бо истифода аз дрейфи андозаи мувофиқ подшипникро пахш кунед.
    

    Подшипникҳои қафо бо истифода аз mandrel андозаи мувофиқ пахш карда мешавад.
18. Барои аз тири фишанги гардонанда хориҷ кардани анбӯр истифода баред.
    

    Пули меҳвари фишанги гардонанда бо ёрии анбӯр хориҷ карда мешавад
19. Шакли гардонандаро хориҷ кунед.
    

    Хангоми канда кардани стартер мехвари фишанги двигатель низ бароварда мешавад
20. Штепсельро аз корпус хориҷ кунед.
21. Лангарро хориҷ кунед.
    

    Лангари дарунӣ аз клип ҷудо карда шудааст
22. Барои ғеҷонда кардани шустушӯй аз чоҳ, бо як мурваттобак истифода баред.
    

    Мошини шустушӯйӣ аз чоҳ бо бурҷи теғи ҳамвор тела дода мешавад
23. Ҳалқаи нигоҳдории паси шустушӯйро хориҷ кунед.
24. Чархро аз чоҳи ротор хориҷ кунед.
    

    Муфтаи болобаранда ба чоҳ бо нигоҳдорӣ ва ҳалқаи нигоҳдорӣ пайваст карда мешавад.
25. Бо истифода аз дрейф подшипникро пахш кунед.
    

    Подшипникҳои пешина бо истифода аз дрейфи мувофиқ пахш карда мешавад

Иваз кардани буттаҳои стартер

Аломатҳои фарсудаи буттаҳои стартер инҳоянд:

• бозии калони чоҳи лангар;
• тамғаҳои арматура дар печҳо, ки он ҳангоми гардиш ламс мекунад.

Бутҳо дар стартери ҷудошуда иваз карда мешаванд. Буттаҳо мавҷуданд:

• гузаргоҳҳо;
• ногузар.

Аввалинро бо шкалаи андозаи мувофиқ ё бо болт, ки диаметри он ба диаметри берунии остин мувофиқат мекунад, канда мешаванд.

Пойгоҳи пеширо бо болти риштадор ба осонӣ хориҷ кардан мумкин аст

Буттаи паси нораванда бо кашанда хориҷ карда мешавад ё парма карда мешавад.

Вутқаи қафои қафо бо истифода аз чиркаши универсалӣ кашида мешавад

Барои иваз кардани буттаҳо маҷмӯаи таъмир лозим аст. Бутунхои навро одатан аз металли агломерационй тайёр мекунанд. Инчунин зарур аст, ки андозаи мувофиқи mandrel интихоб кунед. Бутҳо бояд хеле бодиққат пахш карда шаванд ва аз таъсири сахт канорагирӣ кунанд, зеро кермет як маводи хеле нозук аст.

Коршиносон тавсия медиҳанд, ки буттаҳои навро дар зарфи равғани мотор 5-10 дақиқа пеш аз насб кардан ҷойгир кунед. Дар ин муддат мавод равганро ба худ мегирад ва ҳангоми кори минбаъда молидани хубро таъмин мекунад. Бутчаҳои стартери муқаррарии ВАЗ 2107 аз биринҷӣ сохта шуда, устувортаранд.

Иваз кардани щеткахои электрики

Аксар вақт стартер аз сабаби фарсуда шудани щеткаҳои барқӣ ё ангишт аз кор мебарояд. Ташхис ва ислоҳи мушкилот хеле оддӣ аст.

Ангишт як параллелепипеди графит ё мис-графит буда, бо сими ресмондор васлшаванда ва фишурдашуда ва пайвасткунандаи алюминий мебошад. Шумораи ангиштҳо ба шумораи сутунҳои стартер мувофиқат мекунад.

Барои иваз кардани щеткаҳо ба шумо лозим аст:

1. Сарпӯши қафои стартерро хориҷ кунед.
2. Буридани винтҳоеро, ки щеткаҳоро таъмин мекунанд.
3. Чӯткаҳоро кашед.

Дар ин ҳолат, танҳо як болтро кушодан мумкин аст, ки кронштейнҳои муҳофизатиро, ки дар зери он ангиштҳо ҷойгиранд, мустаҳкам мекунанд.

Кронштейни муҳофизатӣ бо болт маҳкам карда мешавад, ки он бо бурҷи ҷингила берун карда мешавад

Стартер ВАЗ 2107 дорои чор щутка мебошад, ки ҳар кадоми онҳоро тавассути равзанаи алоҳида хориҷ кардан мумкин аст.

Ҳар як хасуро аз бадан тавассути тирезаҳои махсус ҷудо кардан мумкин аст

Таъмири релеи электромагнитӣ

Вазифаи асосии релеи электромагнитӣ аз он иборат аст, ки фишанги стартер то он даме ки ба маховик пайваст шавад ва ҳамзамон ба кор бурдани қувваи барқ ​​​​барояд. Ин реле ба корпуси стартер пайваст карда шудааст.

Илова бар ин, ВАЗ 2107 инчунин релеи фурӯзон дорад, ки бевосита таъминоти барқро назорат мекунад. Он метавонад дар ҷойҳои гуногун дар зери капои мошин ҷойгир карда шавад ва одатан бо як винт мустаҳкам карда мешавад.

Эстафетаи идоракунӣ дар зери капот ҷойгир аст ва бо як винт насб карда мешавад

Дар сурати вайрон шудани релеи электромагнит, аввал релеи идоракунй тафтиш карда мешавад. Баъзан таъмир бо иваз кардани сими ҷаҳидашуда, мустаҳкам кардани винти фуҷур ё барқарор кардани контактҳои оксидшуда маҳдуд карда мешавад. Баъд аз ин, унсурҳои релеи электромагнитӣ тафтиш карда мешаванд:

• бадан;
• лангар;
• мухотибон;
• системаи магнитӣ;
• баҳори бозгашт.

Боварӣ ҳосил кунед, ки корпуси релеи ретракториро тафтиш кунед. Агар тарқишҳо пайдо шаванд, ихроҷи шиддат ба амал меояд ва чунин реле бояд ба нав иваз карда шавад. Таъмири эстафетаи тракционй маъно надорад.

Ташхиси корношоямии релеи ретракторӣ бо тартиби зерин сурат мегирад:

1. Фаъолияти стартер тафтиш карда мешавад. Агар хангоми кушодани калиди оташгиранда садои клик шунида шавад ва двигатель ба кор наояд, стартер вайрон аст, на реле.
2. Стартер релеро аз байн бурда, бевосита пайваст карда мешавад. Агар он кор кунад, релеи электромагнитро иваз кардан лозим аст.
3. Муқовимат бо мултиметр чен карда мешавад. Муқовимати печи нигоҳдорӣ бояд 75 Ом, печи баргардонанда 55 Ом бошад.
   

   Ҳангоми ташхиси релеи электромагнитӣ муқовимати печҳо чен карда мешавад

Эстафетаи электромагнитро бе канда кардани стартер иваз кардан мумкин аст. Барои ин зарур аст.

1. Батареяро ҷудо кунед.
2. Релеи электромагнитӣ ва контактҳоро аз лой тоза кунед.
3. Контактро аз болт хориҷ кунед.
   

   Ҳангоми иваз кардани реле электромагнитӣ контакти онро аз болт хориҷ кардан лозим аст
4. Болтҳоро воз кунед.
   

   Болтҳои пайвасткунандаи релеи ретракторӣ бо калиди қубур бароварда мешаванд
5. Релеро хориҷ кунед.
   

   Эстафета аз сарпӯш ҷудо карда мешавад ва дастӣ хориҷ карда мешавад

Монтаж ва монтажи эстафета бо тартиби баръакс ба чо оварда мешавад. Баъди ба охир расидани кор, кори стартерро тафтиш кардан лозим аст.

Монтаж ва насби стартер

Дар рафти канда кардани стартер, бояд дар хотир дошта бошад ё қайд кард, ки болтҳо, винтҳо ва дигар қисмҳои хурд аз куҷо хориҷ карда шудаанд. Дастгоҳро хеле бодиққат васл кунед. Дар ин ҳолат, фаромӯш накунед, ки cotter stopper гузаронидани сими дар сарпӯши пеши.

Ҳамин тариқ, ташхиси корношоямӣ, таъмир ё иваз кардани стартери VAZ 2107 хеле содда аст. Ин ягон малакаи махсусро талаб намекунад. Маҷмӯи стандартии асбобҳои слесарӣ ва дастурҳои мутахассисон барои худатон кор кардан кофӣ хоҳанд буд.