Оё дар мошин шикастан меарзад?

Ба кор даромадани мошини нав давраи мухим буд, ки кариб 1000 километр давом кард. Мо имрӯз дигар дар бораи ғоратгарӣ ҳарф намезанем, аммо ба ҳар ҳол муҳим аст, ки дар оғози истифодаи мошини худ баъзе чораҳои эҳтиётӣ андешед, то ҳамаи қисмҳо омода бошанд. Дар сурати вайрон шудани мошин на фацат двигатель, балки чарху тормоз низ ба амал меояд.

🔍 Фурӯпошии мошин: ин чӣ маъно дорад?

Пештар дар мошини нав давидан муҳим буд. Мо дар бораи он гап мезадем давраи давидан, давраи баъди харид, ки давом кард чандсад километр ки то ба охир расидани мошин аз эхтиёт рондан иборат буд.

Хулоса, шикастан як навъ давраи гармкунӣ пас аз харидани мошини нав аст, ки барои мутобиқ кардани қисмҳо пеш аз ба кор даромадани онҳо истифода мешавад. Иҷро кардан на танҳо ба муҳаррик, балки инчунин дахл дорад бракхомахсусан патчаҳои тормоз,чангча ё сандуқ.

Мошинҳо имрӯз хеле тағйир ёфтанд. Коркарди дақиқи баланд, қисмҳои механикии беҳтар ва дигар маводҳо. Ҳамин тариқ, муҳаррики шумо хеле камтар васеъ мешавад ва соиши қисмҳои нав низ камтар мешавад.

🚗 Дохилшавӣ: муфид аст ё не?

Оё дар мошини нав шикастан лозим аст? Дар гузашта шикастани мошини нави шумо лозим буд. Ҳама қисмҳо ва қисмҳои ба фриксия дучоршуда, аз қабили тормозҳо, муфтаҳо, қуттии редуктор ва албатта муҳаррик барои тоза кардани коркард як муддати муайянро талаб карданд.

Имрӯз, марҳилаи воридшавӣ, тавре ки қаблан фаҳмида шуд, дигар вуҷуд надорад. Дар давоми чандсад километри аввал дигар боэҳтиёт рондан, ба манораҳо баромадан ё аз ҳад зиёд ҳаракат кардан лозим нест. В холй кардан мунтазам 1000 км низ дахл надорад.

Аммо, хакконй тамоман аз байн нарафтааст, гарчанде ки мо дигар дар ин бора бо чунин истилоххо харф назанем. Пас аз харидани мошини нав, хуб аст, ки аввал онро каме эҳтиёткорона истифода баред. Аммо ҳеҷ чиз ба шумо имкон намедиҳад, ки ҳангоми баромадан аз фурӯшгоҳи мошин ба роҳи автомобилгард бо суръати 130 км / соат ворид шавед.

Истеҳсолкунандагон низ дар бораи марҳилаи воридшавӣ сухан намегӯянд. Баъзеҳо ҳоло ҳам барои истифода дар сад километри аввали мошини худ маслиҳат медиҳанд: ба манораҳо аз ҳад зиёд набаред, махсусан дар ҳавои сард, сатҳҳоро дуруст ҳамвор кунед ва ҳатто қуттии редукторро бо нозук идора кунед.

👨‍🔧 Чӣ тавр мошинро бархӯрд кардан мумкин аст?

Пештар шикастани мошин бо ро-нидани боэҳтиёт сурат мегирифт ва тақрибан 1000 километр давом мекард ва пас аз он равганро иваз кардан лозим меомад. Минбаъд давраи шикастани мошини нав, ба таври қатъӣ гӯем, дигар вуҷуд надорад. Бо вуҷуди ин, додани вақти каме барои омода кардани мошини шумо метавонад устувории онро зиёд кунад.

Инҳоянд чанд маслиҳате, ки барои дуруст ҳаракат кардани мошини шумо риоя кунед:

• Дар сад километри аввал суръати муайянро зиёд накунед: 3500 давр / дақиқа барои мошини бензин ва 4000 давр / дақиқа дар мошини дизелӣ давидан;
• Дар давоми 1000 километри аввал аз чор се хиссаи суръати максималии мошинро зиёд накунед;
• Дар як вақт аз суръатбахшии пурра канорагирӣ кунед;
• Худро назорат кунед сатҳи равған 500 километр;
• Кӯшиш кунед, ки дар давоми 150 километри аввал, агар шумо мошинро дар шаҳр дошта бошед ва 500 километрро асосан дар роҳ ҳаракат кунед, аз тормози сахт худдорӣ намоед;
• Дар сурати интиқоли дастӣ, фишангҳоро комилан ҷудо кунед ва оҳиста иваз кунед;
• Ҳангоми рондани мошин бо эҳтиёти шадид ҳаракат кунед 300 то 500 километр вацти гузоштани шинахои нав расидааст, зеро хангоми аз завод фиристодани онхо чанги оптималй надоранд.

🚘 Давидан: чанд километр?

Вақте ки марҳилаи воқеии шикастани он амал мекард, боварӣ дошт, ки он тақрибан ҳазор километр тӯл мекашад ва пас аз он мошинро бори аввал равган додан лозим буд. Имрӯз дигар ин тавр нест. Бо вуҷуди ин, шумо шояд фикр кунед, ки дар давоми давра аз гардиши аз ҳад зиёд бояд пешгирӣ карда шавад сад километри аввал ки хангоми кор кардан дар болкахои тормоз ва редуктор ба амал меояд 150 то 500 километр.

Акнун шумо ҳама чизро дар бораи давраи шикастани мошин медонед! Чи тавре ки шумо тасаввур карда метавонед, аз сабаби баландтар будани сифати мошин пора-поракунй мисли 15—20 сол пеш сахт нест. Бо вуҷуди ин, баъзе чораҳои эҳтиётӣ дар истифода ва эҳтироми муайян ба механикҳо дар оғози ҳаёти автомобили шумо онро дароз мекунанд.