Оё шумо бояд мошини дизелӣ ё бензин харед?

Вақте ки ҷанҷолҳои дизелӣ дар байни истеҳсолкунандагон инкишоф меёбанд, шумо чӣ гуна медонед, ки оё шумо бояд то ҳол дизел харед?

Дар тӯли муддати тӯлонӣ дар атрофи дизел каме бӯи бад вуҷуд дорад, аммо бо ҷанҷоли Volkswagen ва шаҳрҳои бузурги Аврупо ҳоло дар бораи манъи он, ба назар чунин мерасад, ки он як манбаи сӯзишворӣ аст, ки аз ҳарвақта муҳимтар аст. Пас, шумо бояд якеро харед?

Бисьёр моххо пеш дизель асосан дар мошинхои хочагии кишлок ва мошинхои боркаш истифода мешуд ва нархи як литр барои таъминкунандагони махсулоти кишоварзи субсидия мешуд.

Махсусан, пайдоиши турбо пурборкунӣ боиси он гардид, ки муҳаррикҳои дизелӣ дар мошинҳои сабукрав истифода шаванд ва онҳо дар тӯли солҳои зиёд дар Аврупо, ки дизел одатан аз бензин арзонтар аст, хеле маъмул буд.

Дизел нисбат ба бензин камтар ноустувор аст ва аз ин рӯ таносуби баландтари фишурдашавӣ ва унсурҳои гармидиҳии махсусро дар камераи сӯзишворӣ талаб мекунад, то оғози сардиро имконпазир созад. Аммо пас аз ба кор андохтани муҳаррики дизелӣ ниҳоят сарфакор буда, нисбат ба муҳаррики муқоисашаванда тақрибан 30 фоиз камтар сӯзишворӣ истеъмол мекунад. агрегати бензин.

Азбаски нархи дизел дар айни замон тақрибан дар як сатҳ бо бензини сурбнашудаи муқаррарӣ тағйир меёбад, ин онҳоро ҷолиб мегардонад, бахусус дар муқоиса бо мошинҳои варзишӣ, ки бензини олиҷанобро то 20 сент барои як литр бештар талаб мекунанд. .

Аммо, чун қоида, шумо барои мошини дизелӣ 10-15% пешпардохт медиҳед, бинобар ин шумо бояд ҳисобкунак гиред ва муайян кунед, ки барои ҷуброн кардани ин хароҷоти ибтидоӣ дар пасандозҳои насос чанд сол лозим аст. Оддӣ карда гӯем, агар шумо масофаи зиёдеро тай кунед, сарфаи сӯзишвории дизелӣ ҷолиб хоҳад буд ва ҳатто агар нархи бензин идома ёбад.

Гирифтани бештар аз зарф маънои камтар сафар кардан ба серворо дорад, ки метавонад вақт ва калорияро сарфа кунад (лаънат ба он ҳисобкунакҳои васвасаи бо шоколад пӯшидашуда).

Агар шумо як мошини хурд ва арзон харед, ки ҳатто бо муҳаррики бензин каммасраф аст, пас хароҷоти изофӣ асоснок кардан душвортар аст.

Аз нуқтаи назари ронандагӣ, дизелҳо ҳаяҷон надоранд, зеро онҳо гардиши баланд ба мисли бензинро дӯст намедоранд, аммо онҳо на камтар аз он, ки камтарин онро ҷуброн мекунанд.

Моменти момент қудрати олии дизел аст, ки маънои онро дорад, ки он метавонад аз хат берун тела диҳад ва инчунин қодир ба кашола кардани ашёи вазнин аст. Аз сабаби ин ҳама моменти момент, сарфаи сӯзишвории дизелӣ ҳангоми илова кардани бор ба мисли бензин зуд боло намеравад, аз ин рӯ он сӯзишвории интихобшуда барои мошинҳои боркаши вазнин аст.

Дар дарозмуддат, мошинҳои дизелӣ метавонанд нисбат ба мошинҳои бензин тезтар беқурб шаванд (хусусан агар он VW бошад) ва хатари бадтар шудани он бо назардошти он чизе ки мо дар бораи партовҳо медонем, вуҷуд дорад.

Ҳақиқати зишт

Дизелҳои муосир ҳамчун бехатар ва тоза ба бозор бароварда мешаванд, аммо тадқиқоти охирин як ҳақиқати ногуворро ошкор кард.

Истеҳсолкунандагони асосӣ ба натиҷаҳои лаборатории худ мувофиқат карда натавонистанд, ки сатҳи хатарнок ва ғайриқонунии оксиди нитрогенро ба вуҷуд меоранд.

Санҷишҳои воқеии 29 дизелҳои Евро 6 нишон доданд, ки ба ҷуз аз панҷ дизел ҳама меъёрҳои ифлосшавиро вайрон кардаанд ва баъзеҳо 27 маротиба аз миқдори иҷозатдодашудаи партовҳои заҳролудро сабт кардаанд.

Истеҳсолкунандагони бузург ба мисли Mazda, BMW ва Volkswagen, ки ҳамон муҳаррикҳои дизелиро дар ин ҷо мефурӯшанд, натавонистанд натиҷаҳои лаборатории худро дар озмоишҳо барои рӯзномаи The Sunday Times дар Британияи Кабир барои сатҳи хатарнок ва ғайриқонунии баланди гази нитроген муқоиса кунанд.

Муҳаррики дизелии Mazda6 SkyActiv аз меъёрҳои Евро 6 чор маротиба, чархи чархи BMW X3 аз меъёрҳои ҳуқуқӣ қариб 10 маротиба ва Volkswagen Touareg ба таври ҳайратангез кор кард, ки 22.5 маротиба аз ҳадди максималии муқарраркардаи қоидаҳои Иттиҳоди Аврупо.

Бо вуҷуди ин, Kia Sportage аз ин ҳам бадтар буд ва 27 маротиба аз маҳдудияти Евро 6 коҳиш ёфт.

Таъсири дуоксиди нитроген боиси бемориҳои шадиди шуш ва дил, инчунин афзоиши ҳассосият ба астма, аллергия ва сироятҳои ҳавоӣ мегардад. Гази заҳролуд инчунин ба синдроми марги ногаҳонии кӯдакон, бачапартоӣ ва нуқсонҳои таваллуд алоқаманд аст.

Созмони Ҷаҳонии Беҳдошт тахмин мезанад, ки дуоксиди нитроген ҳар сол боиси марги беш аз 22,000 XNUMX нафар дар Аврупо мешавад, ки тақрибан нисфи мошинҳо бо мазут кор мекунанд.

Дизельҳо тақрибан панҷяки парки мошинҳои Австралияро ташкил медиҳанд, аммо шумораи онҳо дар роҳҳои мо дар панҷ соли охир беш аз 96 фоиз афзуд.

Дар айни замон австралиягиҳо танҳо дар мошинҳо дар як сол тақрибан се миллиард литр дизел сӯзонда мешаванд ва 9.5 миллиард литри дигар дар мошинҳои тиҷоратӣ истифода мешавад.

Тақрибан 80 дарсади ифлосшавии гази нитроген дар шаҳрҳои Австралия аз мошинҳо, мошинҳои боркаш, автобусҳо ва велосипедҳо бармеояд.

Яке аз мошинҳое, ки маҳдудиятҳои аврупоӣ дар озмоиши Бритониёро вайрон кард, дизели Mazda6 буд, ки бо ҳамон муҳаррики 2.2 литрии SkyActiv ҳамчун CX-5 кор мекард. Mazda Австралия дар як моҳ тақрибан 2000 CX-5 мефурӯшад, ки ҳар шаш мошин як дизел аст.

Сӯзишвории дизелии SkyActiv озмудашуда ҳангоми рондан дар масири шаҳрӣ ба ҳисоби миёна аз меъёри Евро 6 чор маротиба зиёд буд.

Сухангӯи ширкати Mazda дар Бритониё гуфт, ки дар ҳоле ки он дар озмоиш ноком шуд, стандартҳои аврупоӣ бештар ба мувофиқати андозагирӣ нисбат ба партовҳои воқеӣ дахл доранд.

"Санҷиши ҷорӣ барои нишон додани фарқияти мошинҳо дар асоси шароити сахти лабораторӣ тарҳрезӣ шудааст, ки мувофиқати байни истеҳсолкунандагонро таъмин мекунад ва ба муштариён имкон медиҳад, ки дар асоси маълумоти дар шароити якхела гирифташуда интихоби худро интихоб кунанд" мегӯяд Мазда.

"Сикли санҷиш комил нест, аммо ба истеъмолкунанда роҳнамо медиҳад, ки ӯ мошинро дар асоси омилҳои муҳим - муҳити зист ва молиявӣ интихоб мекунад.

«Бо вуҷуди ин, мо маҳдудиятҳои санҷишро эътироф мекунем ва он далели он, ки он хеле кам ронандагии воқеиро инъикос мекунад; Ҷоизаи Евро 6 ба санҷиши расмӣ асос ёфтааст, на ба рақамҳои воқеӣ."

Стандартҳои ифлосшавии Австралия моро ба хатари бештар дучор шудан ба кимиёвии зараровар мегузорад.

Натоиҷи ноумедкунандаи Маздаро мошини Kia Sportage, ки беш аз 20 маротиба аз меъёри қонунии гази нитроген хориҷ кардааст, паси сар кард.

Сухангӯи Kia Австралия Кевин Ҳепворт танҳо мегӯяд, ки мошинҳои Kia ба стандартҳои партовҳо мувофиқат мекунанд.

"Мошинҳое, ки мо ба Австралия меорем, ба қоидаҳои тарроҳии Австралия мувофиқат мекунанд" гуфт ӯ.

"Мо дар санҷиш иштирок накардаем ва чизеро шарҳ дода наметавонем."

ТУТ тахмин мезанад, ки ифлосшавии ҳаво дар саросари ҷаҳон боиси марги бармаҳал 3.7 миллион мешавад ва онро "хатари бузургтарини саломатии муҳити зист дар ҷаҳон" номидааст.

Ду пайвастагиҳои асосӣ ва хатарноктарин дар ифлосшавии ҳаво дуоксиди нитроген ва моддаҳои заррача мебошанд; беҳтарин дуд дар партовҳои дизелӣ.

Ҳавои Австралия дар қатори тозатарин ҳаво дар ҷаҳони пешрафта ба шумор меравад, аммо бо вуҷуди ин, ифлосшавии ҳаво дар як сол беш аз 3000 австралиягиро мекушад, ки тақрибан се маротиба бештар аз садамаҳои нақлиётӣ мебошад.

Ассотсиатсияи тиббии Австралия мегӯяд, ки стандартҳои ифлосшавии Австралия моро ба хатари бештар дучор шудан ба моддаҳои кимиёвии заҳрнок мегузорад.

"Стандартҳои кунунии сифати ҳаво дар Австралия аз стандартҳои байналмилалӣ ақиб мондаанд ва ба далелҳои илмӣ мувофиқ нестанд" мегӯяд AMA.

Дизель дар Австралия ҳамчун як варианти аз ҷиҳати экологӣ тоза бо сарфаи сӯзишворӣ, яъне камтар партовҳои гази карбон дорад ва дизелҳои муосир ҳамчун воҳидҳои технологӣ, ки тоза сӯзонда мешаванд, ба фурӯш бароварда мешаванд.

Гарчанде ки ин метавонад дар лаборатория дуруст бошад, санҷишҳои воқеии ҷаҳон исбот мекунанд, ки он як тӯдаи ҳавои гарм ва ифлос аст.

Оё бартариҳои самаранокӣ ва кӯшиши кашанда кофӣ аст, ки шумо дизелро баррасӣ кунед? Дар шарҳҳои зер ба мо хабар диҳед.