Равғани моторро бас кунед. Оё илова кор мекунад?
Мундариҷа
Пломбаҳои муҳаррик чӣ гуна кор мекунанд?
Агар ихроҷҳо тавассути прокладка ё мӯҳри сарпӯши клапан нисбатан содда бартараф карда шаванд, пас бо мӯҳрҳои равгани кранка ва экспресс, на ҳама чиз оддӣ аст. Барои иваз кардани прокладкаҳо, канда кардани зарф ё сарпӯши клапан ва насб кардани мӯҳрҳои нав кифоя аст. Иваз кардани пломбахои пеши равган, акаллан кисман демонтажи замиммахо ва механизми таксимкунии газро талаб мекунад. Ва барои иваз кардани мӯҳри равгани қафои кранка, шумо инчунин бояд қуттии редукторро ҷудо кунед.
Барои фаҳмидани он ки чӣ тавр ба истилоҳ резиши нафт кор мекунад, тарҳи мӯҳрҳои нафт ва принсипи кори онҳоро баррасӣ кунед.
Структурӣ, мӯҳрҳои нафтӣ одатан аз се унсур иборатанд:
- чорчӯбаи металлӣ, ки барои нигоҳ доштани шакли қуттии зарф хизмат мекунад ва дар айни замон нақши сохтори васлкуниро барои тамос бо сатҳи статикии беруна иҷро мекунад (корпуси блоки силиндрӣ ё сари цилиндр);
- қабати резинӣ барои эҷоди тангӣ;
- пружинаи фишурдакунанда, ки бевосита ҷоғро ба чоҳ пахш мекунад ва таъсири мӯҳргузории қуттии пуркунандаро тақвият медиҳад.
Бо гузашти вақт, ҳатто мӯҳрҳои баландсифат хушк мешаванд ва чандирии худро гум мекунанд. Қувваи баҳор кам мешавад. Ва тадриҷан дар байни чоҳ ва сатҳи кории исфанҷеро, ки чандирии худро гум кардааст, ихроҷи равған ба вуҷуд меояд.
Ҳама иловаҳои категорияи stop-leak як чизи умумӣ доранд: онҳо резиниро нарм мекунанд ва чандирии ин маводро қисман барқарор мекунанд. Дар зери таъсири пружина исфанка боз ба чох пахш мешавад ва чараёни равган катъ мегардад. Илова бар ин, ин иловаҳо часпакро беҳтар мекунанд.
Композитсияҳои маъмул ва хусусиятҳои татбиқи онҳо
Имрӯз дар бозори Русия ду изофа барои боздоштани ихроҷи нафт маъмултарин мебошанд. Биёед ба ин компонентҳо назар андозем.
- Hi-Gear HG Композицияи хеле пурқувватест, ки дар баъзе ҳолатҳо қодир аст ҳатто ихроҷи кӯҳнаро боздорад. Дар шишаҳои хурди 355 мл истеҳсол карда мешавад. Барои истифода дар равғани тару тоза тавсия дода мешавад. Тамоми ҳаҷм тавассути гардани пуркунандаи равған ба муҳаррики гарм рехта мешавад. Пас аз 1-2 рӯз бо истифодаи пуршиддати мошин резиширо қатъ мекунад. Агар мошин каме ронда шавад, он гоҳ раванди мӯҳрро то як ҳафта ба таъхир андохтан мумкин аст.
- Liqui Moly Oil-Verlust-Stop ва Pro-Line Oil-Verlust-Stop. Фарқи байни таркиби "муқаррарӣ" ва версияи Pro танҳо дар ҳаҷми аст. Дар як шиша Oil-Verlust-Stop 300 мл, Pro-Line - 1 литр. Илова ба муҳаррики гарм ба ҳисоби 100 грамм таркиб ба 1,5 литр равған рехта мешавад. Шишаи 300 мл новобаста аз ҳаҷми равған дар муҳаррик якбора истифода мешавад. Маҷрои байни мӯҳраҳо пас аз 600-800 километр давидан қатъ мешавад.
Ҳарду табобат ба самаранокии қобили таҳсин кӯмак мекунанд. Аммо пеш аз интихоби роҳи таъмир бо истифода аз иловаи боздоштани ихроҷ барои муҳаррик, шумо бояд баъзе нозукиҳоро дарк кунед. Дар акси ҳол, соҳиби мошин метавонад ноумед шавад.
Аввалан, ҳама гуна ихроҷи нафт бояд ҳангоми ошкор шудани ихроҷ истифода шавад. Ҳар қадаре, ки мошин бо мӯҳрҳои равғани ихроҷшуда идора карда шавад, ҳамон қадар эҳтимолияти бомуваффақияти иловагиҳо камтар кор мекунад.
Сониян, мӯҳрҳои аз ҳад фарсуда, ки тарқишҳо ё фарсудашавии ҷиддии исфанҷеро кор мекунанд, ҳангоми истифодаи илова барқарор карда намешаванд. Айнан ба вайрон кардани курсии чоҳ дахл дорад. Дар ин мавридҳо таъмир талаб карда мешавад. Иловагӣ эҳтимолан суръати ихроҷро каме коҳиш медиҳад, аммо мушкилотро комилан бартараф намекунад.
Сеюм, агар муҳаррик мушкилот дар шакли пасандозҳои зиёди лой дошта бошад, тавсия дода мешавад, ки муҳаррики дарунсӯзиро пешакӣ об кунед. Қатъи ихроҷ таъсири ками манфӣ дорад: ҷузъҳои фаъол то андозае дар минтақаҳое ҷойгир мешаванд, ки эҳтимолан ба ҷамъшавии лой майл доранд. Баъзан, агар двигатель хеле ифлос бошад, каналхои равгани гидравликихо баста мешаванд. Моторҳое, ки мушкилоти ифлосшавӣ надоранд, аз ин маҳсулот зарар намебинанд.
Шарҳи соҳибони мошинҳо
Соҳибони мошин дар бораи иловаҳои мӯҳр баррасиҳои омехта тарк мекунанд. Дар баъзе моторҳо, ихроҷ воқеан комилан ва муддати тӯлонӣ қатъ мешавад. Дар дигар муҳаррикҳои дарунсӯзӣ ихроҷ боқӣ мемонад. Ва баъзан шиддатнокии онҳо ҳатто кам намешавад.
Ин одатан дар натичаи вайрон кардани шартхои истифодаи илова ба амал меояд. Ронандагон таркиби оддии нарм кардани пломбаҳои резиниро ҳамчун табобати мӯъҷизавӣ медонанд. Ва онҳо онро ба муҳаррикҳои дорои мӯҳрҳои аз ҷиҳати ҷисмонӣ харобшуда рехта, мунтазири барқароршавии онҳо мебошанд. Ки, албатта, имконнопазир аст.
Баъзе соҳибони мошинҳо ба ғайр аз рафъи хуруҷи нафт ба берун, тавзеҳоти ихроҷро қайд мекунанд. Мошин камтар сигоркашӣ мекунад. Ин аз он сабаб аст, ки ба гайр аз баркарор намудани чандирии равгани кранка ва экспресс, пломбахои штампи клапан хам нарм мешаванд. Ва агар мошин камтар тамокукашӣ кунад, ин нишон медиҳад, ки ихроҷи қаблӣ тавассути мӯҳрҳои клапан.
Хулоса, мо метавонем чунин бигӯем: формулятсияҳои боздоштани ихроҷ воқеан самараноканд, вақте ки онҳо сари вақт мақсаднок ва татбиқ карда мешаванд.
