Мазмуни хокистари сулфати нафт. Ин танзимот ба чӣ таъсир мерасонад?
Мундариҷа
Консепсияи таркиби хокистари сулфат ва градатсияи равғанҳо мувофиқи ин параметр
Хокистари сулфатӣ фоизи массаи умумии равғани молидани пайвастагиҳои гуногуни сахти органикӣ ва ғайриорганикӣ мебошад, ки пас аз сӯзондани нафт ба вуҷуд меоянд. Маҳз ин параметр имрӯз аксар вақт ба назар гирифта мешавад, гарчанде ки дар омӯзиши маводи молиданӣ намудҳои дигари таркиби хокистар вуҷуд доранд.
Сулфат, аз рӯи таъриф, намаки кислотаи сулфат, пайвастагии кимиёвӣ мебошад, ки дар таркиби худ анион -SO дорад.4. Ин қисми ном аз усули ҳисоб кардани хокистар дар равғани мотор бармеояд.
Равғане, ки барои таркиби хокистар санҷида шудааст, дар шароити лабораторӣ дар ҳарорати баланд (тақрибан 775 ° C) то ба вуҷуд омадани массаи якхелаи сахт сӯзонда мешавад ва сипас бо кислотаи сулфат коркард карда мешавад. Моддаи бисёркомпоненти ҳосилшуда боз то он даме ки массаи он коҳиш наёбад, калсий карда мешавад. Ин боқимонда хокистаре хоҳад буд, ки оташнашаванда аст ва дар муҳаррик ё системаи ихроҷ ҷойгир мешавад. Массаи он бо массаи ибтидоии прототип алоқаманд аст ва фоиз ҳисоб карда мешавад, ки воҳиди ченкунии таркиби хокистари сулфат мебошад.
Мазмуни хокистари сулфати нафт умуман нишондиҳандаи миқдори зидди фарсудашавӣ, фишори шадид ва дигар иловаҳо мебошад. Дар аввал, таркиби хокистари базаи нафти соф вобаста ба хусусияти пайдоиши он одатан аз 0,005% зиёд нест. Яъне ба як литр равган хамагй 1 мг хокистар рост меояд.
Баъди бо иловахои дорой калций, рух, фосфор, магний, молибден ва дигар элементхои химияви бой гардондан, таркиби хокистари сульфати равган хеле зиёд мешавад. Қобилияти он барои ба вуҷуд овардани зарраҳои хокистарии сахти сӯхтанашаванда ҳангоми таҷзияи гармӣ меафзояд.
Имрӯз, таснифоти ACEA се категорияи молиданиҳоро аз рӯи мазмуни хокистар пешбинӣ мекунад:
- Собҳои пурра (равғанҳои молиданӣ) - таркиби хокистари сулфатдор 1-1,1% массаи умумии равғанро ташкил медиҳад.
- Сапсҳои миёна (равғанҳои хокистарии миёна) - барои маҳсулоти дорои ин формула, фоизи хокистар аз 0,6 то 0,9% аст.
- Собҳои паст (равғанҳои молиданӣ паст) - хокистар аз 0,5% камтар аст.
Созишномаи байнулмилалӣ мавҷуд аст, ки тибқи он миқдори хокистари равғанҳои муосир набояд аз 2% зиёд бошад.
Хокистари сулфат ба чӣ таъсир мерасонад?
Мазмуни баланди хокистари сулфат аз бастаи бойи иловагиҳо шаҳодат медиҳад. Ҳадди ақал, равғанҳои дорои хокистарашон баланд дар иловаҳои шустушӯй (калсий), зидди фарсудашавӣ ва фишори шадид (синк-фосфор) зиёданд. Ин маънои онро дорад, ки равғани ғанитаршуда бо иловаҳо, ҳама чизҳои дигар баробаранд (якхела, шароити корӣ, фосилаҳои баробар иваз), муҳаррикро дар бори баланд ба он боэътимодтар муҳофизат мекунад.
Хокистари сульфатдор микдори заррачахои хокистари сухтанашаванда ва сахти дар двигатель хосилшударо бевосита муайян мекунад. Бо пасандозҳои сӯзишворӣ омехта кардан мумкин нест. Соот, бар хилофи хокистар, метавонад дар ҳарорати баланд сӯхта шавад. Аш - не.
Мазмуни хокистар ба хосиятҳои муҳофизатӣ ва шустушӯй-дисперсанти равғани муҳаррик таъсири бештар дорад. Ин хусусият бавосита ба як меъёри муҳими арзёбии равғани мотор алоқаманд аст: рақами асосӣ.
Кадом таркиби хокистари нафт барои муҳаррик беҳтар аст?
Хокистари сулфатӣ хусусияти норавшани равғани мотор мебошад. Ва онро танҳо мусбат ё танҳо манфӣ қабул кардан ғайриимкон аст.
Миқдори зиёди хокистари сулфат ба оқибатҳои манфии зерин оварда мерасонад.
- Афзоиши партови хокистари сахти ғайрисӯхта ба коллекторҳои ихроҷкунанда, ки ба ҳаёти филтр ё катализатор таъсири манфӣ мерасонад. Филтри зарраҳо қодир аст бо пайдоиши оксидҳои карбон, об ва баъзе ҷузъҳои дигар танҳо сӯхтаи карбон сӯзонда шавад. Хокистари сахти органикӣ аксар вақт дар деворҳои филтри заррачаҳо ҷойгир шуда, дар он ҷо мустаҳкам ҷойгир карда мешаванд. Майдони муфиди пойгоҳи филтр кам карда мешавад. Ва як рӯз он танҳо ноком мешавад, агар равғани дорои хокистараш мунтазам ба муҳаррик рехта шавад. Чунин вазъият дар катализатор низ мушохида карда мешавад. Аммо, суръати басташавии он нисбат ба филтри зарраҳо камтар хоҳад буд.
- Ташаккули босуръати кон дар поршенҳо, ҳалқаҳо ва шамъҳо. Кокскунии ҳалқаҳо ва поршенҳо бевосита ба миқдори зиёди хокистар дар равған вобаста аст. Равғанҳои молиданӣ пас аз сӯхтан чанд маротиба камтар хокистар мегузоранд. Пайдо шудани хокистарҳои сахт дар шамъҳо боиси оташ задани дурахшанда мегардад (на аз шарораи шамъ, балки аз хокистари тафсон сари вақт даргиронидани сӯзишворӣ дар баллонҳо).
- Коркарди муҳаррики суръатбахш. Ash таъсири абразивӣ дорад. Дар шароити муқаррарӣ, ин воқеан ба захираи муҳаррик ҳеҷ гуна таъсир намерасонад: он қариб пурра ба қубури ихроҷ бидуни осеб ба гурӯҳи поршенҳо парвоз мекунад. Аммо, дар вазъияте, ки двигатель барои партов равган мегирад ва дар айни замон системаи USR кор мекунад, хокистари абразивӣ дар байни камераҳои сӯзишворӣ гардиш мекунад. Оҳиста-оҳиста, вале бешубҳа металлро аз силиндрҳо ва ҳалқаҳои поршенӣ хориҷ кунед.
Хулоса, мо метавонем чунин бигӯем: зиёдшавии хокистарии равған барои муҳаррикҳои оддӣ, бидуни катализатор ва филтрҳои зарраҳо беҳтар аз бад аст. Аммо барои муҳаррикҳои муосири синфҳои ЕВРО-5 ва ЕВРО-6, ки бо филтрҳо ва катализаторҳо муҷаҳҳаз шудаанд, миқдори зиёди хокистар боиси тезтар фарсуда шудани ин агрегатҳои гаронбаҳои автомобилӣ мегардад. Барои экология тамоюли зерин аст: мазмуни хокистар ҳар қадар камтар бошад, муҳити зист ҳамон қадар ифлос мешавад.
