Санҷиши ронандагӣ Suzuki Baleno: савора сабук
Мундариҷа
Озмоиши модели нав аз синфи хурди як ширкати ҷопонӣ
Ин хуб аст, вақте ки назария ва амалия ба ҳам меоянд. Вақте ки воқеият аз интизориҳои назариявӣ зиёдтар аст, ин боз ҳам гуворотар аст - масалан, бо Suzuki Baleno нав рӯй медиҳад.
Модели нави Suzuki бо дарозии бадани классикии хурди тақрибан чор метр, мантиқан ба категорияи мошинҳо дохил мешавад, ки барои истифодаи ду нафар дар шароити шаҳр бениҳоят қулайанд, аммо ҳанӯз барои ҳамлу нақли бароҳат ва мукаммал мувофиқ нестанд. ду мусофири калонсол дар курсии қафо - махсусан дар масофаи дур. Ақаллан аз ҷиҳати назариявӣ, ин бояд чунин бошад. Аммо ҳайратангези аввал аллакай дар ин ҷост: ҳатто агар шахсе, ки қадаш аз 1,80 метр зиёд аст, мошинро идора кунад, барои калонсолони дигаре, ки ҷисми монанд дорад, ҷой вуҷуд дорад. Бе эҳсоси танг ё маҳдуд дар фазо. Ёдовар мешавем, ки Балено намояндаи синфи хурд аст ва ин дар ин сегмент хеле кам рух медиҳад.
Қувваи бештар ва вазни камтар
Вақти сюрпризи рақами дуюм расидааст: корпуси нав аст, асосан аз пӯлоди қавӣ сохта шудааст ва гарчанде аз Swift хеле калонтар аст (ва тавре ки зикр гардид, дар дохили он хеле васеътар аст), он воқеан беш аз сад фунт сабуктар аз ӯ аст. Илова бар ин, модел як муҳаррики комилан нав ва таъсирбахши пурқуввати се цилиндрии бензинро пешниҳод мекунад, ки ба шарофати пур кардани сӯзишвории маҷбурӣ бо турбоагрегат иқтидори максималии 112 аспро тавлид мекунад. бо суръати 5500 чархзании Suzuki ба муҳаррики нави худ як миқдори зиёди таҷрибаи муҳандисиро гузоштааст - вали кранкавӣ чунон хуб мутавозин аст, ки барои ҷуброни ларзиш ба чоҳи иловагии мувозинат лозим нест.
Ва агар дар ин марҳила скептик ба хулосае ояд, ки чунин як муҳаррики се силиндраи бидуни валина мувозинат метавонад аз сабаби ларзишҳои шадиди бекор тамоман аз кор монад, вай аз вохӯрӣ бо Сузуки мустақим ҳайрон мешавад. Балено. Ҳангоми бекор истодаӣ, муҳаррик аз рақибони "ёрирасон" -и худ камтар мутавозин аст ва бо зиёд шудани гардиш, қаноатмандии ронанда зиёд мешавад, зеро тақрибан комилан ларзиш бо садои форами гулӯ ҳамроҳ карда мешавад.
Балено ба ҳар як дроссел ба осонӣ посух медиҳад, фишор ҳангоми шитоби миёнавӣ сахт аст. Гузаронидани фишанг осон ва дақиқ аст ва интиқоли он низ хуб танзим карда шудааст. Рули барқ идоракунии осон ва хеле маневрро (махсусан дар шароити шаҳр) таъмин менамояд.
Муносибати хуби чолокона
Ҳисси чолокӣ Suzuki Baleno-ро дар ҳар лаҳзаи рондан ҳамроҳӣ мекунад - мошин ҳам бо ҳаракати динамикии шаҳр ва ҳам роҳҳои гардиши зиёд тоб меорад. Сабукӣ дар ин ҷо хаёл нест, балки як далели равшан аст - сабуктарин варианти Baleno ҳамагӣ 865 килограмм вазн дорад! Дар якҷоягӣ бо шасси хуб танзимшуда, ин боиси иҷрои воқеан таъсирбахши ронандагӣ мегардад - Baleno қариб майл ба паст заданро нишон намедиҳад ва дар аксари ҳолатҳо комилан бетараф боқӣ мемонад.
Ногуфта намонад, ки вазни сабук ба табъи пеш аз ҳама таъсирбахш мусоидат мекунад. Пойгоҳи 1,2-литрии чор-силиндраи табиӣ, ки 100 а.с. ин барои ноил шудан ба бештар аз шитоби шоиста кофӣ аст ва турбо муҳаррики се силиндрӣ тақрибан эҳсосоти варзиширо дар паси рул мебардорад. Бе муболиға гуфтан мумкин аст, ки омезиши аҷиби вазни сабук, тавозуни хуб ва шасси хуб тарроҳишуда ва танзимшуда кунҷковии моро дар бораи он, ки версияи воқеан пурқудрати оянда дар асоси Baleno чӣ гуна рафтор хоҳад кард, афзоиш медиҳад.
Вақти он расидааст, ки дар бораи корҳои дохилӣ боз чанд сухан бигӯем. Илова бар ҳаҷми тааҷубовари коршоям, кабинаи мазкур сохти тоза, маводҳои хушсифат, тарроҳии ба чашм писанд ва эргономикаи беихтиёрро дорост. Экрани сенсории ҳафт дюймӣ дар консол марказ осон аст ва ҷолибтараш графикаи он назар ба як қатор мошинҳои баландсифати дукарата гаронтар ба назар мерасад. Мебели болопӯш нисбатан мулоим ва дар айни замон хеле эргономикӣ аст, аз ин рӯ сафарҳо ба ҷойҳои дур барои Балено низ мушкиле надоранд. Дар робита ба ин, бояд қайд кард, ки тасаллои савор барои як синфи хурд хеле хуб аст.
Системаҳои васеи кӯмак
Таҷҳизоти Baleno комилан нав карда шудааст ва ҳатто баъзе вариантҳоро пешниҳод мекунад, ки ҳоло дар ин сегмент каманд. Дар паси чарх дисплейи иттилоотии ранга бо графикаи баландсифат ҷойгир аст, системаи иттилоотӣ Apple-CarPlay ва MirrorLink-ро дастгирӣ мекунад, порти USB ва хонандаи корти SD дорад ва дар экрани он тасвирҳо аз камераи ақиб намоиш дода мешаванд. Қобилияти фармоиш додани круиз-контролҳои мутобиқшавӣ бо назорати автоматии масофа дар айни замон чизест, ки дар айни замон танҳо Балено дар категорияи худ фахр карда метавонад. Ёрдамчии огоҳии бархӯрд низ як қисми таҷҳизоти модел аст ва метавонад ба дараҷаҳои гуногун мутобиқ карда шавад.
Матн: Божан Бошнаков
Аксҳо: Мирослав Николов
баҳодиҳӣ
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Маҷмӯи васеи системаҳои кӯмак ба ронанда, муҳаррикҳои самаранок, вазни кам ва ҳадди аксар истифодаи ҳаҷми истифодашаванда - Suzuki Baleno ҷиҳатҳои анъанавии саноати автомобилсозии Ҷопонро дар эҷоди мошинҳои функсионалӣ, сарфакор ва чолоки шаҳр ба таври комил нишон медиҳад.
+ Вазни паст
Гузаронидани чолок
Истифодаи оптималии ҳаҷми дохилӣ
Муҳаррики барқ
Таҷҳизоти муосири амниятӣ
– Нархи нисбатан баланд бо муҳаррики нави турбо-силиндрӣ
Ҳангоми бори баландтар истеъмол ба таври назаррас меафзояд
тафсилоти техникӣ
| Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet | |
|---|---|
| Ҳаҷми корӣ | 998 cc см |
| Истеъмоли барқ | 82 кВт (112 а.с.) дар 5500 чархзании |
| Максимум моменти | 170 Нм дар 2000 чархзанӣ |
| Суръатбахшӣ 0-100 км / соат | 11,1 бо |
| Масофаи боздорӣ бо суръати 100 км / соат | - |
| Суръати максималӣ | 200 км / соат |
| Истеъмоли миёнаи сӯзишворӣ дар озмоиш | - |
| Нархи асосӣ | 30 290 лев |
