Suzuki Burgman 400 2017: озмоиш - Санҷиши роҳ
Мундариҷа
Suzuki Burgman 400 2017: озмоиш - Санҷиши роҳ
новый Мебуд иттифоқчӣ мебуд ҳама иттифоқчӣ мебуд 30 30 ҳама 30 30 ҳама мехост 30 ҳангоми нигоҳ доштани сифатҳо ба намуди нави варзишӣ ва ҷолиб ворид мешавад тасаллӣ ки онро дар давоми солхо муваффак гардондаанд. Аз оғози он (111.144) то имрӯз дар Италия, 1998 400 адад ба қайд гирифта шудааст, XNUMX бестселлерҳои оилаи Бургман аст: шояд аз сабаби он, ки он мобайнҳои рости ростро ифода мекунад, тавозуни комилест, ки аз скутери maxi барои истифодаи ҳаррӯза талаб карда мешавад. ва (чаро не) дар сафарҳои хурд. Ҳоло он сабуктар ва муассиртар аст ва дар се ранг дастрас аст: сиёҳ металлӣ, марворид сафед ва хокистарии металлӣ. Euro 7.899; хотима додан Октябри аммо, Сузукӣ пешгӯӣ карда будпешниҳоди ибтидоӣ 7.290 € бо кафолати чорсола, ки ба нарх дохил карда шудааст.
Тарҳи бештар муосир ва варзишӣ
Чизи аз ҳама аҷиб дар бораи нави Suzuki Burgman 400 ин бешубҳа нав аст watch... Он нисбат ба модели қаблӣ лоғартар аст ва канори пеши он динамизмро мисли пешина пешкаш мекунад. Ва на танҳо ба шарофати чароғҳои нави LED (ки мо онро дар паси кабина низ мебинем), зеро онҳо комилан якхелаанд хатҳо намоёнтар ва камтар мудаввар барои тавсифи эволютсияи услубии он. Хусусияти нави варзишӣ инчунин бо нақшаи ранги сиёҳ бо таъкид карда шудааст доираҳои сурх ва аз мавқеи комилан нави ронандагӣ. Ҳарчанд ғафсии 20 мм ғафс дар муқоиса бо модели содиротӣ - пасттарин дар категория бо 755 мм аз замин боқӣ мемонад - савора камтар ғарқ шудааст ва ҳолати ӯ бори бештари пешро нишон медиҳад.
Дар асл, тақсимоти вазн ва рафтори динамикӣ низ тағир меёбад. Чаҳорчӯба тақвият дода шудааст ва чархи пеши он аз 14 дюйм то 15 дюйм кам карда шудааст. Дар паси Таваққуфи Pro-Link бо сарбории баҳорӣ дар ҳафт мавқеъ танзимшаванда, ба истиснои бренди Ҷопон, дар ҳоле ки чангаки телескопии пеши 41 мм тасдиқ карда шудааст. Дигар маълумоти муҳим: вазн 7 кг кам шуд, ки аз 225 кг модели қаблӣ то 215 кг модели ҳозира афзоиш ёфтааст. Аз ҷониби дигар, Suzuki Burgman 400 як муҳаррики 4cc, бо моеъ сардшуда, Евро 399, як силиндраи DOHC мебошад. Бо тазриқи электронӣ аз 31 қувваи асп ва 36 Нм дар 4.800 rpm Он басси бештар медиҳад ва самараноктар аст: 4л / 100км истеъмол мекунад бо 91 г / км партоби CO2. Масофа инчунин аз 301 то 337 км зиёд мешавад. Ҷамъбасти тасвир як асбоби нави бисёрфунксионалӣ бо дисплейи марказӣ дар байни тахометр ва спидометр ва шишаи нави нисбатан зич мебошад.
Он беҳтар савор мешавад ва бароҳат мемонад
Ҳаракати дурусти Сузуки - Пурфурӯш ҳамеша бо тасаллои худ маъруф аст, ба он намуди варзишӣ бахшед ва тасаллии умумиро бетағйир нигоҳ доред. Ба савори нав савор шудан Бургман 400 Шумо қариб ҳеҷ гоҳ хаста намешавед, хоҳ дар шаҳр сайр кунед, хоҳ болои сангпораҳо ё асфалти харобшуда, ё агар шумо масири омехтаро интихоб кунед, шояд ҳатто пур аз печутоб ва гардиш кунед, ки дар он ҷо шумо низ метавонед дар бехатарӣ лаззат баред. Ташаккур ба бозгашт бо танзими пушти поён, шумо метавонед мавқеъеро пайдо кунед, ки ба эҳтиёҷоти шумо мувофиқ бошад. Ва камтаҷрибаҳо метавонанд на танҳо ба зини аз сатҳи хеле пасти замин истодагарӣ кунанд, балки ба ҳузури пойҳои хуби поянда, ки ба шумо имкон медиҳанд пойи худро ба осонӣ ба замин гузоранд.
Шакли нави скутер иқтидори борбардориро каме кам кардааст. В. утоқи зери зин он хурдтар аст, аммо ба ҳар ҳол кулоҳе мепӯшонад, ки аз рӯи иқтидори 42-литрӣ рӯй ва деми-реактивро мепӯшонад. Ва барои дигар ашёҳои хурдтар, шумо ҳамеша метавонед ба мавҷудияти утоқи нигоҳдории қулай дар панели қафо такя кунед (яке аз онҳо дорои қулай аст Васлаки 12 В Барои пур кардани смартфони худ). Лағжиши хубе, ки бо ABS -и сабуктари насли охирин муҷаҳҳаз шудааст, ки бар дискҳои дугонаи пеш ва қафо асос ёфтааст. Инчунин тормози таваққуф барои таваққуфгоҳ дар "нишебӣ" мавҷуд аст. параметр он хеле мулоим аст, аммо бояд ба ҳар ҳол дар ҳолати зарурӣ дастгирии хуб пешниҳод кунад. Назорати кашиш вуҷуд надорад, аммо ростқавлона шумо онро аз даст нахоҳед дод. Хулоса, ба назари ман, Burgman 400 маҳз дар куҷое ки бояд бошад, беҳбуд бахшида, фардияти худро гум накардааст.
