Санҷиш: Aprilia Dorsoduro 1200 ABS ATC

Dorsoduro 1200 холигии калонро дар пешниҳод пур мекунад, зеро онҳо аз рӯзҳои caponord бузург чизе насб кардан надоштанд. дар якҷоягӣ бо Ducati ё KTMки дар ин сегменти мотоцикл рақибони қавӣ ҳастанд.

Бо Dorsoduro 750, онҳо нишон доданд ва исбот карданд, ки онҳо дониш ва дорухат барои сохтани супермотои калон доранд, ки аз рақобат каме фарқ хоҳанд кард ҷолиб ва ҷолиб барои байкерҳои ботаҷриба дар ҷустуҷӯи фароғат дар ду чарх.

Инчунин Дорсодурои бузург бар асоси апрелияи нав таҳияшуда. 1.200 метри мукааб муҳаррики дугоникдор бо ду шамъ дар як силиндр ва кунҷи 90 ° силиндрӣ, он ба анъана содиқ мемонад. Аввал варзиш ва фароғат, сипас ҳама чизи дигар. Пас, тасодуфӣ нест, ки ӯ чӣ дорад 130 'асп', ба таври ваҳшатангез байни пойҳояш фишор медиҳад. Хушбахтона, Апрелия чанд сол боз аз системаи газгузаронӣ истифода мекунад. симхои электрики, бофта намешавад, бинобар ин шумо метавонед аз се аломати муҳаррики мухталиф интихоб кунед.

Аз сабаби нооромии варзиш дар барномаи варзишӣ мо кам истифода бурдем, он шароити хуби трафикро талаб мекунад, яъне. асфалт хуб ва хушк ва гардишҳои зиёд. Мутаассифона, дар шаҳр хеле серташвиш аст ва барномаҳо нисбат ба "варзиш" хеле беҳтар ба назар мерасанд. "тур" дар "борон"... Ҳамин тариқ, охирин пайроҳаи борон бо пасттарин фишори чархҳо интихоби дӯстона барои сайри осуда, бепарво ва динамикӣ шуд. Инчунин назорати зиддилағзиш чархҳои паси он, ки Апрелия номидааст TCS (Aprilia Traction Control) дар ин барномаи муҳаррик самараноктар кор мекунад.

Ин маънои онро дорад, ки ҳангоми таъминоти гази шадид чархи қафо рақс нахоҳад кард, ё ҳатто беҳтар аз он, онро аз рег ё асфалти ҳамвор бурдан мумкин нест. Онҳо ҳатто то ба ҳадде расидаанд баромаданро пешгирӣ кунед дар чархи қафо. Ҳамин тавр, вақте ки шумо газро то ба охир мекушоед, чархи пеш 20-30 дюйм ба ҳаво бардошта мешавад ва он гоҳ компютер тақрибан қувваи барқро хориҷ мекунад ва чархи пеш якбора дубора ба замин меафтад.

Тормозҳо, тавре ки мо дар апрелия одат кардаем, дар сатҳи олӣ ҳастанд! ABS бенуқсон кор мекунадва тормоз додан ба шарофати ҷузъҳои дарунсохти сифат як лаззати воқеӣ аст. Илова ба дискҳои 320мм, як ҷуфт калибрҳои радиалӣ ва насоси радиалӣ дар руль низ мавҷуданд.

Тавре ки ба супермотои варзишӣ мувофиқ аст, ин боздоштан барои рондани хашмгин танзим карда шудааст, ки ба суръатбахшии пурраи дроссел ё тормоздиҳии дер дар як кунҷ эътирозе надорад. Махсусан таваққуфи пеши он таъсирбахш аст ва зарбаи қафо барои одат кардан ва лоғар шудан вақт лозим аст. камтар самаранок дар ҳақиқат фардҳои бузургро дӯст доред. Бо вуҷуди ин, ҳам ҷуфти пеши телескопҳо ва ҳам як дампери марказӣ обро нигоҳ намедоранд. комилан танзимшаванда ва ба осонӣ ба хоҳиши ронанда мутобиқ карда мешавад.

Он инчунин барои ҳама ронандагони варзиш беҳтарин аст. қуттии шашзинадори бо фишангҳои хуб тарҳрезишуда, ки мотосиклро идора мекунанд то 220 км / соат... Барои таҷрибаи комил, ба мо танҳо фишори фишор ба фишанги каме камтар лозим аст, аммо бо назардошти хусусияти варзишии велосипед, онро иҷора гирифтан мумкин аст. Бо нишондиҳандаҳои зиёди ҷузъҳои баландсифат ва тарҳи эътимодбахши итолиёӣ бо технологияи муосир, ҳама чиз ҷуз "bravo Aprilia" ғайриоддӣ садо хоҳад дод.

Ин мотосикл аст хеле дар ҷои дар категорияи худ, яъне. дар байни варзишҳои калон, мотоциклҳои супермото мошинҳои фароғатӣ мебошанд. Бароҳатӣ, роҳати сафар аз бартарии асосӣ дур аст. Варзишӣ, қудрат, тормозҳои пурқувват, таваққуфи мутобиқшавӣ, хусусиятҳои ронандагии варзишӣ, фароғатии кунҷҳо - ин аллакай комилан ба хислати Dorsodura 1200 мувофиқат мекунад. Ҳар қадаре, ки кунҷҳо зиёд бошад, ҳамон қадар шавқовартар аст.

матн: Петр Кавчич, акс: Саша Капетанович

• Маълумоти асосӣ

  Фурӯш: Авто Триглав

  Арзиши модели санҷиш: 12490 €

• Маълумоти техникӣ

  муҳаррик: 1197 cc, V3 ° дугоникилиндр, чаҳор зарба, моеъ сард, сӯзишвории электронӣ, 90 клапан дар як силиндр, се танзимоти гуногуни электроникаи муҳаррик

  Ҳокимият: 69 кВт (131 км) бо суръати 8.700 чархзанӣ

  Моменти: 115 Нм дар 7.500 гардиш

  Интиқоли энергия: Қуттиҳои 6-суръат, занҷир

  Чаҳорчӯба: алюминийи модулӣ ва қубурии пӯлод

  Черезҳо: ду диски пеши 320 мм, Брембо болҳои фишори радиалии чор-род, диски қафо 240 мм, калибри як поршенӣ

  Таваққуф: 43 мм пеши ғелаи телескопии баръакси танзимшаванда, 160 мм ҳаракат, зарбаи танзимшавандаи қафо, 155 мм

  Шинаҳо: 120/70-17, 180/55-17

  Афзоиши: 870 мм

  Зарфи сӯзишворӣ: 15 литр, 6,2 / 100 км

  Пойгоҳи чархдор: 1.528 мм

  Вазн: 223 кг

Мо таърифу тавсиф мекунем

намуди зоҳирӣ

се барномаи иҷрои муҳаррик

боздоштани пеши

лаззати ронандагӣ

сабукӣ бо вуҷуди андоза ва вазн

амалиёти ноҳамвор (ноором) -и муҳаррик дар барномаи 'варзиш'

зарбаи қафо каме пас аз иҷрои аълои фардҳои пеш аст

муҳофизати шамол

доираи кӯтоҳ бо зарфи сӯзишворӣ