Санҷиш: Aprilia Tuono V4 1100 RR, оё ин дар ҳақиқат беҳтарин мошини бараҳнаи варзишӣ аст?
Мундариҷа
Муҳаррики беназири Aprilia V4 бо гардиши силиндраи 65 ° воқеан чизи махсус аст. Ҳангоми ба кор андохтани шумо хун аз рагҳои шумо мегузарад, он мисли мошини пойгаи Moto GP садо медиҳад, танҳо интизори он аст, ки шумо дросселро пахш кунед, то он ниҳоят таркад. Вақте ки шумо ин корро мекунед, ин ба назар мерасад. Quickshifter ба шумо имкон медиҳад, ки дросселро пурра гардед, муҳаррикро бо зонуҳои худ фишуред, дастаро сахт бигиред ва танҳо фишангҳоро бе чанголи дроссел ҳатто барои як сония раҳо накунед. Хит, зад, зад, зад, зад, ва шумо дар фишанги шашум дар 12.000 250 RPM ва XNUMX мил дар як соат дар ҳисобкунак ҳастед. бераҳм!
Дар мотосикл ман кам эҳсос мекунам, ки кафҳои ман аз ҳаяҷон ва адреналини саворӣ арақ мекунанд. Мебахшед, ки шумо дар айни замон бо ман савор шуда наметавонед, зеро суръатбахшии он афсонавӣ аст, шумо худро ҳамчун лётчики ҳарбӣ ҳис мекунед, ки пас аз парвоз ба амалҳои маневрӣ ва ҳалқаҳо дар ҳаво шурӯъ мекунад. Пойгоҳи чархи кӯтоҳ, чаҳорчӯбаи аҷиб ва таваққуфи хеле хуб ба шумо кафолат медиҳад, ки шумо дар кунҷҳо мисли рельс ҳастед. Чӣ эҳсоси девонавори адреналин аст, вақте ки электроника бо ин ҳама суръат то ҳол боварӣ ҳосил мекунад, ки 175 "асп"-и ваҳшӣ аз даст набароянд ва шумо дучархаро аз замин бо дучархаи каме дуртар аз замин савор мекунед. дар мусобикаи супервелосипед иштирок доштанд. Бачаҳо, ин як чизи таркандаест, ки шумо метавонед сари худро гузоред. Дар чархи пурра ин як лаззат дар роҳ аст, аммо дар ҷои дигар хеле хатарнок аст. Дар роҳ, ин мошин ронандаи мутамарказро талаб мекунад, ки чӣ тавр суст кардани суръатро медонад.
Ба ронанда инчунин як қатор танзимоти муҳаррик, назорати кашиши чархи қафо ва системаи тормози ABS (ки комилан ивазшаванда аст) ёрӣ мерасонад, ки ин, ошкоро, барои корбари оддӣ каме зиёд аст, зеро он метавонад гум шавад. дар меню ва фаромӯш дар бораи як бори дигар барои насби истифодаи шаҳрвандӣ бештар аз амалиёти дахлдори системаи тормози ABS. Аз ин рӯ, Tuono 1100 V4 RR як мошин барои аспсаворони хубест, ки таҷрибаи зиёд доранд, ки медонанд, ки чӣ гуна ром кардани нафси худро медонанд ва пеш аз ҳама, ҳама чизҳоеро, ки Tuono пешкаш мекунад, амиқтар ва мефаҳманд.
Бо ин Апрелия рондан ба он монанд аст, ки супермодел дар санае, ки диққати шуморо талаб мекунад. Хуб, ҳасад бурдан ба шумо таъсири тараф аст. Дар ҳар куҷое, ки меравӣ, Туоно дар ҳама ҷо диққати худро ба худ ҷалб мекунад.
Матн: Петр Кавчич Сурат: Дэвид Стропник
Маълумоти асосӣ
Фурӯш: Мотоцикл AMG
Нархи модели асосӣ: 15.990,00 €
Маълумоти техникӣ
муҳаррик: 1.077cc, чор-силиндрӣ, чор-зарба, V-шакл, бо об хунукшуда
Ҳокимият: 128 кВт (175,0 KM) pri 11.000 obr / min
Моменти: 121 Нм дар 9.000 гардиш
Интиқоли энергия: қуттии шашсуръат, интиқоли дутарафа
Чаҳорчӯба: алюминий
Черезҳо: пеш 2 диски 320 мм, насби радиалии шинокунанда, даҳони чор мавқеъ, диски пушти 1 x 220, ABS ду поршенӣ, системаи зиддилағзиш
Таваққуф: Öhlins 43mm чангак, комилан танзимшаванда, гардиши паси алюминий, моношоки пурра танзимшаванда
Шинаҳо: пеш аз 120/70 ZR17, пушти 200/55 ZR17
Афзоиши: 825 мм
Зарфи сӯзишворӣ: 18,5 литр XNUMX
Вазн: 184 кг (вазни хушк)
Мо таърифу тавсиф мекунем
садои бераҳмона сарфи назар аз homologation euro4
иқтидор
интихоби бойи танзимот барои ёрирасони электронӣ
сабук ва дақиқ дар кунҷҳо
универсалӣ (ҳар рӯз, инчунин дар ипподром)
дар вақти воқеӣ танзими назорати лағжиш чархи пушти
маҳдудиятҳои суръат
менюи танзимотро аз назар гузаронед
