Санҷиш: Icon Ducati Scrambler (2019) // Icon Ducati Scrambler - хеле ҷавон, ҳамон нишона
Мундариҷа
Дар тӯли чор сол, Ducati Scrambler хеле муҳим шуд ва дар замоне, ки ретро ба мӯд баргашт, он ба Дукати муваффақияти бузург овард. Гузашта аз ин, он боиси канорагирӣ аз бренди возеҳи варзишӣ шуд, ки қадами дуруст буд. Насли дуввуми Scrambler на инқилоб меорад, балки беҳбудиҳои хурде, ки ба онҳо лозим аст.
Примож манрман
Мотор ва чаҳорчӯба аз модели кӯҳна комилан якхела ва бетағйиранд, танҳо акнун онҳо ба қоидаҳо ё қоидаҳои мавҷуда мувофиқат мекунанд. Назари амиқтар навовариҳои тарроҳиро ба монанди сарпӯшҳои канории алюминии ороишии тозашуда ва курсии комилан нав ва такмилдодашуда нишон медиҳад, ки ҳоло бароҳати бештаре пешкаш мекунад ва бо маводи ғайрифоланда пӯшонида шудааст. Чароғ чароғҳои рӯшноии LED дорад ва LED -ро инчунин дар сигналҳои гардиш ёфтан мумкин аст.... Муҳаррики ду силиндраи ҳавоӣ / равғанӣ хунуккардашуда бо ранги сиёҳ ранг карда шудааст ва дорои узви нави гидравликӣ мебошад, ки нисбат ба пеш эҳсоси фишанги хеле беҳтарро таъмин мекунад. Коммутаторҳо низ наванд. Янги, аммо ба ҳар ҳол хеле минималистӣ ҳисобкунаки рақамӣ мебошад, ки маълумоти оддитаринро ба мисли истеъмол, диапазон, фишанги ҷорӣ ва ҳарорати ҳаво медиҳад.
Тормозҳо низ нав ҳастанд. Scrambler дар айни замон ҳангоми гардиш беҳтарин тормози ABS дорад, зеро он ягона велосипед дар синфи худ бо ин таҷҳизот аст. Ҳангоми рондани мошин фавран мушоҳида мешавад, ки қадами калонтарин дар таваққуф гузошта мешавад. Он бароҳаттар менишинад ва чангаки пеш ва зарбаи яктарафа дӯконҳоро аз худ мекунанд ва пеш аз ҳама чуқурҳоро беҳтар мекунанд. Ҳамин тариқ, ҳаракат ҳамвор ва ҳамвортар мешавад. Азбаски ӯ дар муҳаррик зиндаии кофӣ дорад, вай метавонад мисли побалин бошад Силиндраи дугонаи бо ҳаво хунукшудаи 803cc ба иловаҳои газ хуб ҷавоб медиҳад... Бо он, шумо инчунин метавонед як печутоби пур аз адреналин, каме сабки супермото гиред. Ин ба он қувват, моменти хуб, таваққуфи сахт ва чархҳои хуби роҳро медиҳад. Он метавонад каме танг шуда монад, агар ду нафар аз он ҷо ба масофаи хеле дур бираванд, зеро он аслан сайёҳ нест, аммо он барои сафарҳои кӯтоҳтар хоҳад буд. Он моро ба қобили истифода ва хусусияте бовар кунонд, ки шуморо бовар мекунонад, ҳатто агар ин дучархаи боҳашамат набошад.
Агар шумо барои ҳар рӯз ва барои ҳолатҳои гуногун як велосипед меҷӯед, он дар рӯйхат хеле баланд хоҳад буд! Мо инчунин инро як плюс калон мешуморем, ки бинобар нишасти паст ва рулҳои кофӣ васеъ, он ба аспсаворони пойҳои кӯтоҳтар ва пойҳои каме баландтар мувофиқ аст. Дар ин ҷо онҳо барои доираи васеи корбарон созиш пайдо карданд. Гарчанде ки ранги Нишона бо зард ва норанҷӣ маҳдуд аст, шумо метавонед намуди зоҳирии Дукатиро бо лавозимоти аслӣ бо хоҳиши худ танзим кунед. Ягона чизе, ки акнун он қадар бузург нест, нархи он аст. Холо кариб ба 10 хазор мерасад.
Маълумоти асосӣ
Фурӯш: Мотоцентр ҳамчун Домҷале
Нархи модели асосӣ: € 9.690 XNUMX €
Маълумоти техникӣ
муҳаррик: 803cc, 3 клапан дар як силиндр, L-дугоник, чор-зарба, ҳаво / равған хунукшуда, тазриқи электронии сӯзишворӣ
Ҳокимият: 54 кВт (73 км) бо суръати 8.250 чархзанӣ
Моменти: 67 Нм дар 5.750 гардиш
Интиқоли энергия: Қуттиҳои 6-суръат, занҷир
Чаҳорчӯба: пӯлоди қубурӣ
Черезҳо: пеш: диски 1 мм, камераҳои радиалии 330-поршенӣ
пушти: 1 диск 245 мм, калибри 1-поршенӣ, кунҷи стандарти ABSТаваққуф: USD Форк Асосӣ, Алюминий Swingarm пушти, зарбаи ягона
Шинаҳо: пеш аз 110/80 r18, паси 180/55 r17
Афзоиши: 798, 778 (курсии паст)
Мо таърифу тавсиф мекунем
назари беназир
достоне, ки ӯ меорад (аз зиндагӣ лаззат мебарад)
амалӣ, оддӣ, бехатар (кунҷи ABS)
синфи ниҳоӣ
Бешубҳа, ин яке аз мотосиклҳои ҳамаҷониба ва муфид аст! Далели он, ки 55.000 адад дар давоми чор сол фурӯхта шудааст, шаҳодати он аст, ки имрӯз мо савор кардани мотосикл ба андозаи доираи васеи мотосиклронҳоро дӯст медорем. Ҳар касе, ки танҳо мехоҳад аз истироҳат лаззат барад ва аз ҳад зиёд ҷустуҷӯ накунад, дар ин кор шарики хуб пайдо мекунад.
