Санҷиш: Ducati Streetfighter V4 (2020) // Аввалин дар байни баробарҳо - ва рақобати зиёд
Пеш аз шумо 180 килограмм мушакҳои пурқувват ва намуди беназир - ҳар як ҷузъиёти он соатҳои зиёди муҳандисиро талаб мекунад. Ва албатта - 208 "аспҳои" бераҳмона, ки наметавонанд шуморо бепарво гузоранд, хусусан бо садои мошинҳои мусобиқа MotoGP. Хамаи ин формулаи хаячон аст. То саҳар баҳс кардан мумкин буд, ки кадомаш беҳтар аст - аммо тамом. ки то имруз бехтарин аст, равшан. Он ки ман метавонам ба ин суханони ифтитоҳӣ бо чунин боварӣ имзо кунам, маро пас аз чанд рӯзи санҷиш бовар кунонд. Дар акси ҳол, дарҳол пас аз харидани дучарха дар Трзин, дар роҳ ба хона, ман ҳадди аққал фаҳмидам, ки ин хуб аст.
Чӣ хуб, аммо танҳо пас аз санҷидани он дар кунҷҳои дӯстдоштаи худ, дар шоҳроҳ ва шаҳр. Ин амал барои ман ҷанбаҳои нав кушод. Ман ҳеҷ гоҳ ба мотоцикли бараҳна савор нашудаам, ки бо чунин дақиқӣ, оромӣ ва иродаи оштинопазир суръати тезро тезонад.
Ман иқрор мешавам, ки риоя кардани маҳдудиятҳо дар ин дучарха ба ман душвор буд. Аз ин рӯ ин мошин барои камтаҷриба нест, бигзор онҳое, ки фикр мекунанд, ки ҳар кореро, ки дар роҳ мувофиқ медонанд, карда метавонанд.... Вай маро ба осонӣ ба ҳайрат овард, зеро ман ҳар рӯз ӯро дар роҳи кор ба воситаи издиҳоми шаҳр мерондам. Ҳангоме ки шумо дар чароғҳои светофор интизорӣ мекашед, гармии муҳаррики байни пойҳои шумо нест. Ман аз гармии муҳаррики чор-силиндраи V метарсидам, аммо итолиёвиён як барномаи муҳаррикеро таҳия карданд, ки ду силиндраи пешро дар гардиши паст хомӯш мекунад. Ман эътироф мекунам, оқилона ва самаранок.
Электроникаи оқил инчунин ин велосипедро барои истифодаи ҳаррӯза бениҳоят муфид месозад.... Ин ба он имкон медиҳад, ки қудрати худро ба чархи қафо бо дақиқии фавқулодда ва самаранокии ҳадди аксар интиқол диҳад, инчунин ҳангоми дархост кардан суръат бахшад. Агар шумо хоҳед, ки дар байни издиҳоми шаҳр бехатар савор шавед, ғуррон накунед ва хашмгин нашавед, аммо боварӣ ҳосил кунед, ки мотосикл ҳангоми савор шудан дар шароити шаҳр ороста ва ором аст.
Дар акси ҳол, Streetfighter V4 бераҳмона зуд... Ин далели раднашаванда аст, ки бо агрегати олӣ ва дақиқ шумо беҳтарин чизҳои саноати мотосиклро дар айни замон эҳсос хоҳед кард.
Quickshifter аъло кор мекунад. Дақиқ, зуд, дар як сония - бо ҳама суръат. Ва ҳангоми ҳаракат ба боло ва поён ва ҳамзамон аз ихроҷ чунон оҳанге садо медиҳад, ки танҳо ҳамин садо адреналинро дар бадан мебарад. Вақте ки ман дар бораи рақибони наздиктаринам фикр мекунам, ба хотирам Aprilia Tuono, Yamaha MT10 ва KTM Super Duk меояд.д) Оё шумо розӣ ҳастед, ки рақобат дар ин синф хеле сахт аст?
Ман дар ёд дорам, ки эҳсосоти шабеҳ, аммо на он қадар қавӣ танҳо дар ин дучархаҳо. Хуб, Дукати боз ҳам пеш меравад, боз ҳам пеш меравад ва пеш аз ҳама, шиддатноктар меравад! Сирри чист ва фарқият дар чист?
Ин ба таври механикӣ сухан меравад Streetfighter V4 супербайки Ducati Panigale V4 -ро оро медиҳад... Тафовут дар электроникаи муҳаррик ва ҷойгиршавии паси чарх вобастагӣ дорад, ки ин албатта дар Streetfighter амудӣ аст, зеро рульҳо баландтар ва комилан ҳамворанд. Чаҳорчӯба, гардиши ягона, чархҳо, тормозҳои Брембо ва таваққуф ба супербайк шабеҳанд.
Ва ин маҳз ҳамон чизест, ки шумо метавонед эҳсос кунед, вақте ки ман хати мукаммалро дар кунҷҳои дароз нигоҳ медорам, дар ҳоле ки Дукати ба ман возеҳ ишора мекунад, ки он то ҳол дорои захираҳои бузурги таваққуф ва электроника аст. Устувории кунҷӣ инчунин натиҷаи тарҳи тамоми мотосикли супербайк мебошад. Пойгоҳи чархи чарх дароз аст, геометрия чунон аст, ки чархи пешро ба замин тела медиҳад ва ман набояд фишорро аз болҳо фаромӯш кунам.... Албатта, Ducati-и 208-асп метавонад ба осонӣ ба чархи қафо барояд, аммо ҷолиб он аст, ки ин корро мисли Panigale мекунад.
Ин на он қадар мошини фароғатии чархи пушти сар аст, балки он як мошини пойгаест, ки ба шумо имкон медиҳад пайраҳаҳои комилро дар роҳҳои тӯлонии печида пайдо кунед. Оҳ, чӣ қадар хуб мебуд, ки бо ӯ дар роҳи мусобиқа савор шавем! Ба ман бешубҳа лозим аст, ки ин ҳарчи зудтар рух диҳад. Ҳатто муҳофизат аз шамол он қадар мушкиле нест, ки дар назари аввал чунин менамуд. То 130 мил / соат, ман метавонистам як ҳолати ростро нигоҳ дорамАммо вақте ки ман газро фурӯзон кардам, ман ба пеш такя мекардам ва ҳар дафъаи чанд сонияи оянда ифшои воқеии суръатро эҳсос мекардам.
Ман бо як сабаби оддӣ дар як соат зиёда аз 260 километрро тай накардам - ман ҳамеша аз ҳавопаймо тамом мешудам. Бо мақсади зуд нарафтан ба мисли Panigale V4 маҳдудияти суръатро, ки бо 14.000 ба охир мерасад, пешгирӣ мекунад... Версияи Superbike як гардиши каме бештар аз 16.000 гардишро таҳия мекунад, ки албатта барои истифода дар роҳи мусобиқа мутобиқ карда шудааст.
Аммо бештар аз суръат, велосипед дар бораи тағирот, қудрат ва момент аст, ки воқеан барои рафтуомади ҳаррӯза комилан муфид аст.
Боқимондаи ҳама? Бале, ин модели тамғаи S аст, ки дорои инчунин дорои таваққуфи поляризатсияшудаи Öhlins электронӣ ва чархҳои сабуки Marchesini мебошад. Хастагии Акрапович ба ин мошин чӣ илова карда метавонад, ман ҳатто ҷуръат намекунам, ки фикр кунам, аммо ӯ аллакай ба ман хандида истодааст.
Рӯ ба рӯ: Примож Юрман
Ducati Streetfigter V4 ба комил наздик аст. Бо генҳо, ки ба ҷаҳони пойгаи синфҳои MotoGP ва Superbike бармегарданд (ҳай, ман дар фикри муҳаррики V4 обила мекунам ва оҳ, ба он панҷараҳои пеш нигаред), ин лаҳза як мошини орзуи тар аст. Бо 210 «асп»-и худ — сарфи назар аз он ки двигатель дар кадом режими кор бошад, вай дагалона, тезу тунд ва тезу тунд давида мешавад.
Чанд лаҳзаи аввал маро водор мекунад, ки ин аз ҳад зиёд аст, ба ман лозим нест ва ин сафсата аст. Дар он аст, ки дар фишанги чорум дар шоҳроҳ ҳангоми шитоби сахт, канори пеши он то ҳол дар ҳаво баланд мешавад, ки майдони сурх тақрибан 13.000 гардиш аст ва суръати ниҳоӣ дар роҳ номумкин аст? Дар асл, ақли солим мегӯяд, ки ба ман лозим нест.
Дар бораи дил чӣ гуфтан мумкин аст? Аммо, дар моторизм эҳсосот нақши муҳим мебозанд, на ақли хунук. Ва дил мегӯяд: Ҷаааааа! Ман инро мехоҳам, ман мехоҳам ин сурх, ин чароғҳои заҳролуд, интихоби қариб номаҳдуди электронии танзимот барои параметрҳои гуногун, ин садои тез ва ҳолати зуд иваз кардани фишанг. Ман мехоҳам, ки он мисли як тире бошад, ки рост аз кунҷҳо пеш меравад, ман мехоҳам ин мавқеи бароҳати ронандагӣ ва ин тормозҳои бузург.
Ман ба ин хусусиятҳо ниёз дорам, ки ман танҳо дар роҳ гумон мекунам, аммо ман медонам, ки онҳо дар он ҷо ҳастанд. Дар ҷое. Шояд ман танҳо ба онҳо дар роҳ ламс кунам? Аммо, дар айни замон, ман медонам, ки дар ин шитоби хоҳиши қудратманд бидуни оромии рӯҳ, ки шиддати банди рост ва камолоти зарурии марбут ба он аст, он танҳо кор намекунад. Аммо шояд - оҳ, андешаи гунаҳкор - ба ҷои ягон эҷоди бадеӣ ҳамчун ганҷҳои техникии итолиёвии тарроҳии баланд, онро дуруст дар меҳмонхонаи хона доштан меарзад.
Маълумоти асосӣ
Фурӯш: Motocenter AS, Трзин
Нархи модели асосӣ: 21.490 €
Арзиши модели санҷиш: 21.490 €
Маълумоти техникӣ
муҳаррик: 1.103сс, тарҳи V-силиндраи 3 ° 90 °, desmosedici stardale 4 клапанҳои десмодромӣ дар як силиндр, моеъи хунукшуда
Ҳокимият: 153 кВт (208 HP) @ 12.750 гардиш
Моменти: 123 Нм дар 11.500 гардиш
Интиқоли энергия: Қуттиҳои 6-суръат, занҷир
Чаҳорчӯба: алюминий монокок
Черезҳо: 2 х 330мм диски нимҷониба, калибрҳои 4-поршении Brembo Monobloc, ба таври радиалӣ насбшуда, стандарти кунҷи ABS EVO, диски пушти 245мм, калибри шинокунандаи дугона поршен, стандарти кунҷи ABS EVO
Таваққуф: Доллари ИМА чангаки комилан танзимшаванда, диаметри 43мм, Sachs зарбаи паси пурра танзимшаванда, як дастаи алюминийи пушти swingarm
Шинаҳо: 120/70ZR17, 200/60ZR17
Афзоиши: 845 мм
Зарфи сӯзишворӣ: 16 л, истеъмоли маводи сӯзишворӣ: 6,8 л / 100 км
Пойгоҳи чархдор: 1.488mm
Вазн: 180 кг
Мо таърифу тавсиф мекунем
намуди мотосикл, тафсилот
садо ва иҷрои муҳаррик
иҷрои ронандагӣ дар шаҳр ва дар роҳҳои печ дар печ
осонии истифода барои ҳар рӯз
электроника ва барномаҳои амалиётӣ
Системаҳои амниятӣ
зарфи хурд (16 литр)
истеъмоли сӯзишворӣ, захираи барқ
оинаҳои хурд
синфи ниҳоӣ
Якчанд мотоциклҳо ҳастанд, ки ба шумо ин қадар таъсир мерасонанд. Ducati Streetfighter як ченаки тамоман навро мекушояд ва хусусиятҳои махсусеро муттаҳид мекунад, ки барои роҳҳои мусобиқа, рафтуомади ҳаррӯза ва рафтуомади якшанбе мувофиқанд. Ин арзон нест, аммо ҳар як евро барои адреналин, эҳсосоти девонавор рондан ва лаззате, ки шумо аз тамошои чунин мошин ба даст меоред, сарф мешавад.
