Санҷиш: Honda CB 500XA (2020) // Тиреза дар олами саргузашт
Ман ба осонӣ гуфта метавонам, ки кӯдакии ман комилан мотосикл буд, зеро аксари умри худро дар мотосикли мотокросс гузарондам ва оҳиста -оҳиста ба роҳ одат мекунам. Ман тақрибан ду сол имтиҳони A2 -ро супоридам ва дар ин муддат ман чанд модели мухталифро санҷидам.... Гуфта мешавад, ки ман аз ҳар як санҷиши велосипедронӣ метарсам ва ин ҳатто ҳангоми бори аввал бо Honda CB500XA вохӯрданам тағйир наёфтааст. Бисёриҳо баҳс мекунанд, ки чунин тарс ҳатто писандида аст, зеро он ронандагонро эҳтиёткорона ва пеш аз ҳама андешамандтар месозад.
Ҳатто пас аз километрҳои шиносоӣ, ки ман ва Хонда якҷоя сарф кардем, Ман комилан ором шудам ва ба лаззат бурдан шурӯъ кардам, ки то ба ҳол аз муомилаи истисноӣ бештар таъсир дошт.Зеро ҳангоми савор шудан ман ҳис мекардам, ки худи велосипед ба гардиш меравад. Он инчунин маро бо суръати баланд ба ҳайрат овард, зеро он шуморо ором нигоҳ медорад ва шишаи пеши, ки муҳофизати хуби шамолро пешниҳод мекунад, инчунин барои тасаллӣ мусоидат мекунад.
Танзимкунӣ бо як даст зуд ва осон аст, бинобар ин шумо метавонед баландиро мувофиқи андоза ва афзалияти худ танзим кунед. Бо вуҷуди ин, ба ман қувваи мотор хеле маъқул буд. Ҳадафи асосии ман дар ин ҷо ин аст, ки ин вақте ки ман ба он ниёз дорам, кофӣ аст, аммо ба ҳар ҳол кофӣ нест, ки газ аз фишурда каме метарсад. Агар ман инро ба рақамҳо тарҷума кунам, Honda CB500XA дар ҳолати пурбор қодир аст, ки 47 қувваи асп дар 8.600 чархзании давр ва 43 Нм моментро дар 6.500 чархзании давр рушд диҳад.... Худи муҳаррик дар якҷоягӣ бо агрегати хеле дақиқ лаззати суръатбахширо фароҳам меорад, ки иваз кардан душвор аст.
Ман инчунин як курси хеле хубе ёфтам, ки ба шарофати шакли зебояш бароҳати ронандагиро таъмин мекунад ва ман ҳатто дар бораи тормозҳо шарҳе надорам, зеро онҳо тормози дақиқ медиҳанд. Бартарии калон системаи боздории зидди қулфи ABS мебошад, ки бехатарии иловагиро ҳангоми тормози сахт таъмин мекунад.... Гарчанде ки дар пеш танҳо як диски тормоз мавҷуд аст, ман гуфта метавонам, ки он ба ҳеҷ ваҷҳ ноумедкунанда нест ва дар сатҳест, ки мо аз мотоцикли баркамол интизор будем, аммо ин албатта ба категорияи иҷрои варзиш дохил намешавад.
Ман мушоҳида кардам, ки ҳангоми рондани мошин ман ба такя ба оинаҳое, ки дар ин Хонда хеле хуб тарҳрезӣ ва ҷойгир карда шудаанд, таваҷҷӯҳи зиёд мекунам ба он чӣ дар паси ман рӯй дода истодааст. Ҳангоми рондан ман инчунин якчанд маротиба ба панели идоракунӣ нигоҳ кардам, ки дар он ҳама маълумоти асосӣ мавҷуд аст, аммо дар ҳавои офтобӣ чанд маротиба рӯй дод, ки дар шароити муайяни рӯшноӣ дар экран ман беҳтаринашро надидаам... Бо вуҷуди ин, баъзан ман худкор хомӯш кардани сигналҳои гардишро аз даст додам, зеро зуд рӯй медиҳад, ки пас аз гардиш шумо хомӯш кардани сигналҳои гардишро фаромӯш мекунед, ки ин метавонад хеле номувофиқ ва хатарнок бошад.
Беҳтар аз ҳама, ман ҳатто ду бартарии асосии Honda CB500XA -ро зикр накардаам. Аввалин ин намуди зоҳирӣ мебошад, ки дар он зебоӣ ва эътимод ба ҳам пайвастааст ва дуюмаш нарх аст, зеро дар версияи асосӣ шумо танҳо 6.990 евро тарҳ мекунед.... Велосипед барои омӯзиш олӣ аст, хеле оддӣ ва ба қадри кофӣ калонтар аст, то бо мусофире дар курсии қафо каме пеш равем.
Рӯ ба рӯ: Петр Кавчич
Маҳз ин модел ба ман чандин сол пеш ҳангоми дар бозор пайдо шуданаш писанд омада буд. Он то ҳол ин мошинбозиро ҳангоми рондан нигоҳ медорад, ки ҳамзамон километрҳои фароғатӣ ва гуворо дар роҳ ва инчунин дар роҳҳои шағалро кафолат медиҳад. Ман инчунин хурсандам, ки иҷрои саёҳатиро дар таваққуфи мустаҳкам ва чархҳои хушбахт қабул кунам. Барои шурӯъкунандагон ва ҳар касе, ки махсусан тарсу ҳаросро дӯст медорад, ин мотосикли комил дар категорияи ADV аст.
Маълумоти асосӣ
Фурӯш: Мотоцентр ҳамчун Домҷале
Нархи модели асосӣ: 6.990 €
Маълумоти техникӣ
муҳаррик: 2-силиндраи, 471 см3, 4-ярадор, моеъи хунукшуда, дар-сатр, бо тазриқи электронии сӯзишворӣ
Ҳокимият: 35 кВт (47 км) бо суръати 8.600 чархзанӣ
Моменти: 43 Нм дар 6.500 гардиш
Шинаҳо: 110 / 80R19 (пеш), 160 / 60R17 (қафо)
Тозакунии замин: 830 мм
Зарфи сӯзишворӣ: 17,7 л (мувофиқ ба матн: 4,2 л)
Пойгоҳи чархдор: 1445 мм
Вазн: 197 кг (барои рондан омода аст)
Мо таърифу тавсиф мекунем
нигоҳ кардан
тасаллӣ
дақиқии қуттии фишанг
Системаи тормоз бо ABS
Sena
арзон будани баъзе ҷузъҳо
синфи ниҳоӣ
Ин як мотосикли бениҳоят зинда ва бехатар аст, ки аз релефи канори роҳ наметарсад. Бо қудрат ва хусусиятҳои ҳассоси ронандагӣ, он на танҳо барои омӯзиш мувофиқ аст.
