Санҷиш: Honda CBR 250 RA

Ҳама хуб ва хуб, аммо ӯ дар ҳақиқат сазовори ин қадар R ба номи худ нест. Маҳз, R маънои пойгаро дорад ва шояд ягон саворае набошад, ки CBR чист. Тезкорӣ, қудрат, таркиш, тормози бераҳмона ва нишебиҳои амиқ. ... Биёед аз аввал равшан бошем: шумо инро бо CBR 250 эҳсос намекунед. Ҳамин тавр, ин Хонда сазовори номи CBF аст, назар ба CBR.

Чаро? Зеро он хеле бароҳат нишастааст, зеро қисмҳо ҳатто пойга нестанд ва азбаски он на бештар аз барномаи сайёҳии варзишӣ тасниф карда мешавад, аммо на дар барномаи пойга, ба ғайр аз ракетаҳои 600 ва 1.000 cbm. Ин дарозии номро як сӯ гузошта, ин маҳсулот дар ҷои худ аст. Он танҳо каме ба пеш такя мекунад, аз ин рӯ сафари тӯлонӣ бояд дар дастҳо ва пушт осон бошад. Дар курсии калон, padded ва ба қадри кофӣ ба замин наздик аст (780мм) барои шурӯъкунандагон (ё шурӯъкунандагон!) Барои расидан ба он ба осонӣ. Он дорои панели хуб муҷаҳҳазшуда (соат, суръати муҳаррик, сатҳи сӯзишворӣ, ҳарорати муҳаррик!), Тормозҳои хуб ва он чизеро, ки мо махсусан плюс мешуморем, он бо системаи пайвастшудаи тормози зидди қулфи C-ABS муҷаҳҳаз шудааст. Хонда, браво!

Аз муҳаррики як силиндраи чор такя мӯъҷизаҳоро интизор нашавед, аммо дар бораи мопед низ танбал нашавед: он бо суръати баланд тақрибан 140 километр дар як соат мекашад (шумо мебинед, ки он бо гази пурра суръат мегирад. дар ин ҷо), ва қуттии редуктор барои истифода хурсандӣ аст. Он аслан зарбаҳои кӯтоҳи варзишӣ надорад, аммо он мисли қаймоқ ҳамвор ва боэътимод аст. Бо шарофати сабук, баландии курсӣ ва гардиши чархи руль рондан хеле осон аст ва агар мо қобили истифода (шаҳриро) бо суперкарҳои кӯҳна NSR ё Aprilia RS ва Cagiva Mito муқоиса кунем, ин Honda бартарии равшан дорад. Аз ҷиҳати манёврӣ, тақрибан ба скутер монанд аст. Як шиша ба хар сад километр аз чор литр зиёд об намехурад, агар саросема нашавед, аксаран ним литр камтар мешавад.

CBR 250 RA интихоби дуруст барои шурӯъкунандагон, шурӯъкунандагон ва ҳар касест, ки қонунан иҷозати суръати кофӣ, бехатарии арзиш ва хароҷоти ками бақайдгирӣ ва нигоҳдорӣ дорад. Бо вуҷуди ин, ҳатто дар хоб, ин вориси чор зарбаи модели NSR 250 R нахоҳад буд, ки слайдерҳои зонуро нобуд мекунад. Мо якдигарро мефаҳмем? Хуб.

матн: Матевж Грибар акс: Саша Капетанович

Рӯ ба рӯ: Марко Вовк

Ман бояд иқрор шавам, ки он дорои идоракунии хуб, тормозҳои ABS, намуди зебо ва истеъмоли ками сӯзишворӣ мебошад. Мавқеи ронандагӣ низ барои қадаш 188 сантиметр "ҳазмшаванда" аст. Бо вуҷуди ин, бо назардошти он, ки рақам дар тарафи чоп карда мешавад

250 муҳаррикҳои кӯҳнаи ду-зарбаро даъво мекунад, ки нисбат ба ин CBR варзишии бештар ба даст овардаанд.

Хонда CBR 250 рубл

Нархи мошинҳои санҷишӣ: 4.890 EUR

Маълумоти техникӣ

муҳаррик: якцилиндр, чор-тахта, 249 см6, хунуккунии моеъ, 3 клапан, стартери электрики.

Максимум қудрат: 19 кВт (4 км) дар 26 гардиш

Максимум моменти: 23 Нм @ 8 чархзании

Интиқоли энергия: Интиқоли 6-суръат, занҷир.

Чаҳорчӯба: қубури пӯлод.

Черезҳо: диски пеши 296 мм, калипери дугона-поршен, диски пушти 220 мм, калипери якпоршен.

Таваққуф: чӯбчаи пеши телескопӣ 37 мм, сафар 130 мм, зарбаи пушти ягона, 104 мм сафар.

Шинаҳо: 110/70-17, 140/70-17.

Баландии ҷой аз замин: 780мм.

Зарфи сӯзишворӣ: 13 л.

Пойгоҳи чархдор: 1.369мм.

Вазн: 161 (165) кг.

Намояндаи: Motocenter AS Domžale, Blatnica 3a, Trzin, 01/562 33 33, www.honda-as.com.

Мо таъриф мекунем:

сабукӣ, маҳорат

нарм, интиқоли дақиқ

тормоз (ABS!)

(қариб бешубҳа) хароҷоти пасти нигоҳдорӣ

панели асбобҳо

сарфи сӯзишворӣ

Мо сарзаниш мекунем:

набудани шахсияти варзишӣ