Санҷиш: Honda Honda Forza 300 (2018) // Санҷиш: Honda Forza 300 (2018)

Ин на он аст, ки ман бо он баҳс мекунам Хонда ба кадри кифоя далер нестанд. Онҳо дар тӯли даҳ соли охир шумораи зиёди моделҳоро ба кор андохтанд, то тақрибан ҳамаи камбудиҳои мавҷударо байни синфҳои гуногун пур кунанд. Аммо ба истиснои ду ё се модели "ниш", тамоми парки онҳо бо хоҳиши писанд омадан ба ҳама офарида шудааст. Албатта, ин стратегия бартариҳои зиёд дорад, аммо дар ҳоле ки (боз) пули кофӣ вуҷуд дорад, барои созиш ҷой камтар аст.

Духтарони зирак аз Хонда аз ин хабар ёфта, тасмим гирифтанд, ки ин нав бошад. Forza барои онҳое, ки скутерҳои максималӣ мехаранд, тарҳрезӣ шудааст, ки онҳо воқеан ба онҳо ниёз доранд, на аз он сабаб, ки онҳо дар пӯсти онҳо аз рӯи андоза, роҳат, амалӣ ва молия навишта шудаанд. Ҳар як истеҳсолкунандаи ҷиддии скутерҳои максималӣ, аз ҷумла Хонда, дар ватани скутерҳо маркази рушди худро дорад - Италия. Дар он ҷо ба онҳо дастурҳои возеҳ ва мушаххас дода шуданд - барои Аврупо скутер созед, аммо шумо инчунин метавонед барои ИМА каме кор кунед.

Бо ин дастурҳо, муҳандисон Forza-и навро тақрибан пурра аз сифр сохтанд. Оғоз аз чаҳорчӯбаи нави қубурӣ, ки бо вазни худ ва баъзе ҳалли мувозӣ барои он чизест, ки Форза ҳоло чӣ гуна аст 12 фунт сабуктар аз пешгузашта. Онҳо инчунин пойгоҳи чархро кӯтоҳ мекунанд ва ба ин васила маневрҳои бештарро таъмин мекунанд ва алалхусус баландии нишастро (62 мм) афзоиш медиҳанд ва ҳамин тариқ мавқеи беҳтари ронанда, намоёнии васеъ, фарохӣ ва албатта бехатариро таъмин мекунанд. Ҳамин тариқ, аз рӯи маълумоте, ки бо метр чен карда мешавад, Forza нав дар минтақае ҷойгир карда шуд, ки айни замон беҳтарин дар синфи худ маълум аст. Бо фарқиятҳои нозук ва вазни сабуки се кило, Forza нав ҳоло дар он ҷо рақиби бузургтаринаш Yamaha XMax 300 аст.

Дар роҳ каме сусттар (тақрибан 145 км / соат), аммо ба шарофати Хонда варианти нави премиум ва доно HSTC (Назорати моменти танзимшавандаи Хонда) хеле зинда ва ҷавобгӯ дар суръати паст. Дар синф Скутер 300 см Системаи зидди лағжиш доимӣ нест, аммо дар муқоиса бо системаҳое, ки мо то ҳол санҷидаем, Хонда беҳтарин аст, зеро он вазифаи худро бо оғоз кардани камтарин, вале ба ҳар ҳол муассир иҷро мекунад ва инчунин метавонад хомӯш карда шавад.

Дар робита ба таҷҳизот, он ҳама чизро ба шумо пешниҳод мекунад. Кабинаи ронанда омехтаи нав ва аллакай дидашуда аст. Калиди маркази гардиши нав аст (қуфли стандартӣ хайрбод гуфт, зеро Forza дорои калиди интеллектуалӣ аст) ва боқимондаи гузаргоҳҳои руль аллакай дар баъзе Hondas каме кӯҳна, вале ҳоло ҳам муосир дида шудаанд. Калиди гардиши марказӣ каме одат карданро мегирад, аз ин рӯ манфиатҳои ин навоварӣ танҳо дар сурате амалӣ карда мешаванд, ки ҳама протоколҳои тамос ва назорат дар хотира сабт карда шаванд. Вале таассуроти аввалин ва охирин аз чои кори ронанда аъло аст. Ба ин равшании гуворо дар панели асбобҳо кӯмак мекунад, ки графикаи он, ҳадди аққал барои ман шахсан, хеле ба хотир меорад, ки ҳатто дар мошинҳои охирини Бавария нестанд. Дар ин ҳеҷ чиз нодуруст нест, зеро тавре ки аллакай гуфта шуд, он зебо ва пеш аз ҳама шаффоф аст.

Ман бо виҷдони пок менависам, ки Форза яке аз он Хондаҳост, ки илова бар эътимоднокӣ ва сифати маъруфи худ, инчунин бо маҳорати аълои худ ба ҳайрат меорад. Гузариши Honda аз глобалӣ ба маҳаллӣ бештар боиси як скутери бузурги GT бо нархи хуб гардид.

• Маълумоти асосӣ

  Фурӯш: Мотоцентр ҳамчун Домҷале

  Нархи модели асосӣ: 5.890 €

  Арзиши модели санҷиш: 6.190 €

• Маълумоти техникӣ

  муҳаррик: 279 см3, силиндраи ягона, бо об сард

  Ҳокимият: 18,5 кВт (25 HP) @ 7.000 гардиш

  Моменти: 27,2 Нм дар 5.750 гардиш

  Интиқоли энергия: бе қадам, гуногунранг, камарбанд

  Чаҳорчӯба: чаҳорчӯбаи қубурҳои пӯлод

  Черезҳо: диски пеши 256mm, Фитаи пушти 240mm, ABS + HSTC

  Таваққуф: чангакҳои телескопии классикӣ дар пеш, амортизатори дукарата дар қафо, боркунии пешакӣ танзимшаванда

  Шинаҳо: пеш 120/70 R15, қафо 140/70 R14

  Афзоиши: 780 мм

  Вазн: 182 кг (барои рондан омода аст)

Мо таърифу тавсиф мекунем

сарпӯши қафо ба калиди интеллектуалӣ пайваст

самаранокӣ, нарх, истеъмоли сӯзишворӣ дар санҷиш аз 4 литр камтар аст

васеъ, чойгиркунии шишаи шамол электр

кори ронандагӣ, назорати кашиш

намуди зоҳирӣ, кордонӣ

рули бекарор хангоми лахзае паст кардан

тормози пушти - ABS хеле зуд

шишаи шамол калонтар шуда метавонист

синфи ниҳоӣ

Forzo аз ҷониби онҳое таҳия шудааст, ки зоҳиран скутерҳоро ҳамарӯза истифода мебаранд. Онхо дар сохаи эргономика хам кадами калон ба пеш гузоштанд. Дар зери курсии ду сатҳ ҷой барои ду кулоҳ ва як хӯшаи чизҳои хурд (ҳаҷми 53 литр) ва барҳавои (45 литр) ҷомадони аслии қафо мавҷуд аст, ки ба хатҳои тарроҳии тамоми скутер мувофиқ аст.