Санҷиш: Хонда Маймун 125 ABS // Салом банан хушбахт?

Нимаи дуюми асри гузашта давраи ҷустуҷӯи озодӣ, аз ҷумла дар мотосиклҳо буд ва Хондикаи ночиз як қисми ин давра буд. Дар соли 1967 таваллуд шуда, идеяи мотосикли "кӯдакон" онро ба як бозичаи маъмул барои калонсолон, бахусус дар ғарби ИМА табдил дод. Дар тӯли ним аср, он ҳатто мақоми мазҳабиро ба даст овард ва Хонда тасмим гирифт, ки онро нав кунад. Вазифа душвор аст, зеро аз ҷаззобияти ретроии ӯ ҳеҷ чиз набояд бошад, аксессуарҳои муосир низ ӯро "кушанд". Аммо дар Хонда онҳо ин корро карданд.

Асос барои нав Мӯй чаҳорчӯба, васл ва чархҳои модели MSX125, версияҳои замонавии он вуҷуд дошт. Аммо ин ҳаводоронро ба ин қонун итминон намедиҳад. Он зарфи сӯзишвории ғарқшударо бо логотипи анъанавӣ, курсии васеъ ва ҷуфти амортизаторҳои классикии паси, ки решаҳои онро муайян мекунад ва тарҳе, ки онро хеле маъмул кардааст, намерасад. Ба он як ҳисобкунаки мудаввари LCD-и навшудаи хромӣ бо баъзе электроника, ABS-чархи пеши, фардҳои пеши чап ва шинаҳои пуфакро илова кунед ва муваффақияти Маймуни навро аз даст додан мумкин нест.

Аз ин рӯ, Маймун ба замонавии техникии мотоциклҳо бодиққат баҳо медиҳад, то ки он тамоман мушоҳида нашавад. Танҳо ба чароғе нигаред, ки дар ҳақиқат классикӣ кор мекунад, аммо тавре ки мо медонем, дар ҳама гуна Монстр Али CB1000 Rагар мо бо оила бимонем - пас технологияи LED. Вақте ки шахс болои он нишаста, онро бо пахш кардани тугма оғоз мекунад, ҳеҷ чиз рӯй намедиҳад. Бале, аммо Блоки 125 метри мукааб ресмон чунон ором аст, ки ба набудани ларзиш дар хакикат диккат додан лозим аст. Гузаришҳо ҳамворанд, суръатбахшӣ ба қадри кофӣ хуб аст, ки ба гуфтаи Клагенфурт, ӯ набояд аз ҳамроҳ шудан бо ҷараёни трафик тарсад, суръати ниҳоӣ танҳо аз 100 километр дар як соат болотар аст. Идорашаванда, чолок ва вазнаш каме бештар аз 100 кг, барои саёҳатҳои шаҳр чандон вазнин нест. Х,а, агар ба баки сузишворй «то пробка» каме камтар аз шаш литр сузишворй пур кунед, пас аз 380 километр нагз тай кардан, кай ва дар кучо ин корро карда-атонро фаромуш мекунед. Муҳаррики пуриқтидори чор зарба хеле сарфакор аст. Агар шумо хоҳед, ки ба саҳро равед, пеш равед. Ба шумо лозим нест, ки дар он ҷо ягон "тозакунӣ" кунед, аммо рондан дар атрофи минтақа як зиёфати бузург хоҳад буд. Ва он чизест, ки Маймун барои он аст.

• Маълумоти асосӣ

  Фурӯш: Мотоцентр ҳамчун Домҷале

  Нархи модели асосӣ: 4.190 €

• Маълумоти техникӣ

  муҳаррик: як силиндраи, чор зарбаи, хаво хунукшуда, 125 см3

  Ҳокимият: 6,9 кВт (9,4 KM) дар 7.000 чархзании

  Моменти: 11 Нм дар 5.250 гардиш

  Интиқоли энергия: редукти чор-суръат, занчир

  Чаҳорчӯба: қубури пӯлод

  Черезҳо: диски пеш ва қафо, ABS

  Таваққуф: Дар пеш фардкунандаи доллари ИМА, дар қафо ҷуфти классикии шок

  Шинаҳо: 120/80 12, 130/80 12

  Афзоиши: 776 мм

  Зарфи сӯзишворӣ: 5,6

  Пойгоҳи чархдор: 1155 мм

  Вазн: 107 кг

Мо таърифу тавсиф мекунем

иҷрои ронандагӣ

сарфи сӯзишворӣ

ларзиш нест

таваҷҷӯҳ ба тафсилот

барои мусофир ҷой нест

(инчунин) таваққуфи нарм

синфи ниҳоӣ

Ҳар касе, ки дӯст медорад, ки дар зиндагӣ аз савори мотосикл лаззат барад, дар ҳоле ки ҳанӯз гӯшаҳои пинҳонии ҷаҳонро кашф мекунад ва ҳадди аққал каме ҳасрати мошинҳои дучархаро инкишоф медиҳад, бояд дар гаражи худ таваққуф кунад ё ин маймуни навро ба мошини худ пайваст кунад. Ва ҳаёт шавқовар хоҳад буд