Санҷиш: Husqvarna TE 250 2019 // Бахши фароғатӣ

Мундариҷа

Маълумоти асосӣ
Маълумоти техникӣ

Беҳтарин андозаи муҳаррик барои enduro кадом аст? Ин ҳамеша як саволи актуалӣ барои ҳамаи мост, ки рондани мошинро дар канори роҳ дӯст медорад. Ба ин савол ҳадди ақал ҳазор посух ва тавзеҳот вуҷуд дорад ва ҳа, он аҷиб садо медиҳад, ҳар кас метавонад ҳақ бошад. Ва ман ба як чиз шубҳа надорам. Вақте ки шумо аз ман мепурсед, ки кадом эндуро барои шурӯъкунандагон мувофиқ аст, ҷавоби ман возеҳ аст: 250сс ва чор зарба.

Примож манрман

Бояд иқрор шуд, ки дар айни замон машҳуртарин муҳаррики чорзании 350сс мебошанд. Cm, ки ба тарзе ҳаракат ё сабукии муҳаррики 250ссро муттаҳид мекунад. Хуб, агар мо дар бораи экстремизм сухан ронем, пас посух соддатарин аст, аммо бо 450 метри мукааб ва муҳаррики сабук ва қавии ду такт, шумо наметавонед аз даст надиҳед. Аммо, ҷолиб он аст, ки ронандаи хуб дар ин роҳ хеле пеш хоҳад рафт ва дар ҳақиқат хеле дур хоҳад буд. 250cc чор зарбачунон ки мо дар озмоиш будем. Зеро вақте ки шумо лаҳзаи мувофиқро дар вақти чархзании муҳаррик ба даст меоред, ин ракетаи хурди эндуро бо пайроҳаҳои ҷангал ё нишебиҳои нишеб хеле зуд ҳаракат мекунад ва аз сабаби паст будани массаи инерциалии муҳаррик, қафо гаштанро осон мекунад ва намегирад хаста шуда.монанди 350- ё 450сс чор-зарба. Дар эндуро маҳз ҳамин массаи инерциалӣ муайян мекунад, ки мотосикл дар заминҳои аз ҷиҳати техникӣ душвор чӣ гуна ҳаракат хоҳад кард, ҳатто агар фарқи байни онҳо дар миқёс кам бошад, ё, бигӯем, ин тавр нест.

Бе сояи шубҳа метавонам бигӯям, ки дар чунин мотосикли хуби эндуро ман метавонам ҳам навкор ва ҳам ронандаи ботаҷриба писанд аст... Чаро? Ронандаи ботаҷриба медонад, ки чӣ гуна аз ҳама бештар фоида ба даст меорад ва медонад, ки бо хастагии камтари бадан хеле зуд ҳаракат мекунад, дар ҳоле ки савораи камтаҷриба низ ҳангоми савор шудан метавонад хато кунад ва аз ҷониби дучарха ҷазо нахоҳад гирифт. Велосипед хуб тарҳрезӣ ва сохта шудааст ва беҳтарин пешниҳоди эндуроро ифода мекунад. Азбаски ҷузъҳо сифати хуб доранд, ҳангоме ки сухан дар бораи тормоз, мулоим кардани баргҳо ё фурудҳои ҷиддӣ меравад, ҳайратовар нест. Шумо метавонед хонед, ки Примози мо дар бораи Ҳусқварна чӣ фикр дорад, ки нав ба олами эндуро ворид мешавад ва барои ибрози андешаи худ ҳамчун шурӯъкунанда дар шарҳҳои худ комил аст.

Санҷиш: Husqvarna TE 250 2019 // Рекредитивна разред

F.E.250 Он дар дастҳо хеле осон кор мекунад, дар паси грили радиатор экрани минималистӣ бо чароғаки назоратӣ пинҳон карда шудааст. Оғози агрегат ба оғози дучархаи роҳ монанд аст, бинобарин мо онро бо пахш кардани тугма бедор мекунем. Двигатель оромона кор мекунад ва ҳангоми илова кардани газ ихроҷ дар ҳақиқат садо медиҳад. Дастгоҳ ҳангоми рондани мошин ҷавобгӯ аст ва таъминоти қувваи барқ барои ҳам шурӯъкунандагон ва ҳам ронандагони ботаҷриба мувофиқ аст, аз ин рӯ ба тағироти доимии фишанг ниёзе нест, дар айни замон он ҳатто дар гардиши пасттар хеле ҷавобгӯ аст. Мотоциклҳои FE-ро метавон дар канори роҳ идора кард, аммо онҳо беҳтарин дар саҳро кор мекунанд, зеро онҳо дар он ҷо ҳастанд ва қариб ҳама чиз ба чунин савор тобеъ аст. Ҳангоме ки мо дар деҳот ҳамчун як гурӯҳ кор мекунем, фикрҳои ман дар мобайни ҷангал далели он аст, ки чаҳорчӯба бо компютер тарҳрезӣ шудааст, он бо истифода аз як раванди махсус бо номи гидроформинг тарҳрезӣ шудааст ва онро роботҳо кафшер кардаанд. ... Хуб, мо онро дар табиат, дар чорроҳаҳое истифода мебарем, ки телефони мобилӣ сигналро базӯр мегирад. Маҳдудиятҳои лаззати инсон ва генияи мошинҳои техникӣ куҷоянд? Хуб, ман дар мошине нишастаам, ки базӯр 250 см аст.

Маълумоти асосӣ
Арзиши модели санҷиш: 10.640 €
Маълумоти техникӣ
муҳаррик: 4-яраи, силиндраи ягона, DOHC, хунукшудаи моеъ, Ҷойивазкунӣ (см3): 249,9
Ҳокимият: саҳ саҳ
Моменти: саҳ саҳ
Черезҳо: ғелонда пеши 260mm, ғелонда 220mm
Таваққуф: WP Xplor 49 мм пеши танзимшавандаи ғалтаки телескопии баръакс, зарбаи ягонаи танзимшавандаи қафо
Шинаҳо: 90/90-21, 140/80-18
Афзоиши: 970
Зарфи сӯзишворӣ: 8,5
Пойгоҳи чархдор: саҳ саҳ
Вазн: 105,8 (бо моеъҳои бидуни сӯзишворӣ)