Санҷиши: Mazda CX-3 - G120 ҷалби
Тарҳи Mazda CX-3 шинохта, писандида ва динамизмро ифода мекунад. Шумо ҳатто гуфта метавонед, ки ин як намунаи хеле хуби тарроҳӣ аст, ки чӣ гуна кроссовер метавонад варзишӣ ба назар расад.
Аз замони таъмири охирин, мо метавонем танҳо дар бораи нӯшокиҳои ҳадди ақали косметикӣ сӯҳбат кунем, ки ин нишон медиҳад, ки онҳо аллакай аввалро бо шакли худ ба ҳайрат овардаанд. Ҳатто вақте ки мо ба дарун даромада, чархро ба даст мегирем, маълум мешавад, ки ин мошинест, ки дар он ҷои кори ронанда хуб доза карда шудааст. Тасаллӣ барои як ронандаи миёна кофӣ аст ва варзише, ки аз берун ба дохил хеле нозук омехта шудааст, ба таври возеҳ таъкид шудааст. Маводҳо сифати баланд доранд, тафсилот ба таври зебо таҳия ва дар маҷмӯъ ба анҷом расидаанд, ки барои ронанда ва мусофирон ҳангоми рондан эҳсоси гуворо фароҳам меорад.
Тафсилоти варзишӣ, рули бо чарм печонидашуда ва ивазкунанда як ишораи обрӯмандӣ зам мекунанд, ки Mazda CX-3-ро аз рақибони зиёде ним зина пеш мегузорад. Вай ин афзалиятро ҳатто ҳангоми баромадан аз шаҳр нигоҳ медорад, зеро вай равшан нишон медиҳад, ки дили бензинаш зинда аст ва аз рондани динамикӣ наметарсад. Қуттии редуксияи шашсуръати дақиқ ва муҳаррики чор цилиндрии иқтидори 120 асп кафолат медиҳад, ки ронанда ҳеҷ гоҳ дилгир нашавад ва сарфи назар аз динамизм, сарфи сӯзишворӣ аз ҳад зиёд нест. 6,9 литр дар 100 километр нишондињандаи сахт аст, ки дур аз тамаъкорї.
Агар ба мо лозим меомад, ки ба ҷуз шакл, ҳунармандӣ ва тафсилот як чизи дигарро қайд кунем, мо бидуни андеша рондани хеле хубро авлавият медодем. Бо дарназардошти он, ки ин аслан SUV бо маркази вазнинии каме баландтар аст, мошин хеле хуб савор мешавад. "SUV" барои намуна калонтар аст ва дар масофаи 115 миллиметр аз замин рондани мошин аз канори роҳ ё пиёдагард назар ба болои санг ё чоҳ осонтар хоҳад буд. Аммо мо тахмин мезанем, ки шумо дар ҷои дигар як мошини сабукравро ҷустуҷӯ мекунед.
Дар акси ҳол, мошини хеле хуб як сутуни принсипи вақт аст, ки дар он рушд дар шитоб аст, дурусттараш: пеш аз рост. Электроникаи маишӣ, идоракунии менюи экрани хурд кӯҳна ва суст аст. Тугмаи гардиши консоли марказӣ як ҳалли олӣ аст, аммо танҳо то он даме, ки шумо тару тозатаринро дар саҳро дар озмун бичашед.
матн: Славко Петровчич · акс: Саша Капетанович
Ҷалби Mazda Mazda Cx-3 g120
Маълумоти асосӣ
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндр - 4-зарба - дар хати - бензин - ҷойивазкунӣ 1.998 см3 - қудрати максималӣ 88 кВт (120 hp) дар 6.000 чархзанӣ - моменти максималӣ 204 Нм дар 2.800 чархзанӣ |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррики чархи пеш - 6-суръати интиқоли дастӣ - шина 215/50 R 18 V (Toyo Proxes R40). |
| Иқтидор: | суръати боло 192 км/с - 0–100 км/соат шитоб 9,0 с - истеъмоли миёнаи омехтаи сӯзишворӣ (ECE) 5,9 л/100 км, партовҳои CO2 137 г/км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.230 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.690 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4.275 мм – бараш 1.765 мм – баландӣ 1.535 мм – пойгоҳи чархи 2.570 мм – бағоҷ 350–1.260 48 л – баки сӯзишворӣ XNUMX л. |
Андозагирии мо
| Шароити ченкунӣ: T = 23 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / ҳолати одометр: 2.368 км | |
| Суръат 0-100км: | 101,1 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 17,1 сол ( (134 км / соат / соат) |
| истеъмоли санҷиш: | 6,2л / 100км |
| Истеъмоли сӯзишворӣ тибқи нақшаи стандартӣ: | 6,9 л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 41,1m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
| Ғавғо дар 90 км / соат дар шашум | 58dB |
Мо таърифу тавсиф мекунем
Намоиш
муҳаррик
қобилияти назорат
масолеҳ, коркарди
шасси каме сахт
системаи иттилоотии иттилоотӣ суст ва кӯҳна
