Санҷиш - Moto Guzzi V9 Bobber // Боббери итолиёвӣ
Дар оилаи Гуззи V9 - ин маънои онро дорад, ки он бо ҳамон як муҳаррики ду-силиндраи 853cc кор мекунад - он дар се модел меояд. Ба ғайр аз Боббер онҳо дар ин ҷо ҳастанд оворагард in Боббер Варзишt.Дар асл, шумо метавонед бигӯед, ки онҳо қариб сегоник ҳастанд, бинобар ин онҳо ба ҳам монанданд, аммо бешубҳа метавон гуфт, ки дугоникҳо Боббер ва Боббер Спорт мебошанд. Онҳоро танҳо бо якчанд ҷузъиёт ва омехтаи рангҳои зарфи сӯзишворӣ ҷудо мекунанд. Аниқтараш, Боббери Гуззи намояндаи воқеии ин зержанри мотосикл нест. Барои шинокунандаи маъмулии модернизатсияшуда, самт дар солҳои 30-юми асри гузашта дар ИМА пайдо шудааст, аз ин рӯ он бо таҷҳизоти кандашуда, лавозимоти минималистӣ, бидуни таваққуфи дуруст барои то ҳадди имкон сабук кардани чунин мотоцикл тавсиф мешавад. Хуб, ин Гуззи Боббер, ки барои савор омода аст, 199 кило вазн дорад, на дар категорияи пар вазн.
Як каме классикӣ
Хуб, албатта, Moto Guzzi брендест, ки мотосиклҳои классикӣ ва ҷолибияти он рӯзҳои мотосиклҳои тиллоиро қадр мекунад, аз ин рӯ барои наслҳое, ки бидуни дастгирии компютерҳо ва ҷаҳони рақамӣ зиндагӣ карда наметавонанд, ин беҳтарин интихоб нест. Ҳамин тавр, бо шаклҳои баръало классикӣ, чархҳои 16-дюймаи сиёҳ рангшуда, имконоти рангҳои хомӯшшуда (кабуд, сиёҳ, хокистарӣ) баки сӯзишворӣ, каме хромӣ ва сиёҳи муҳаррик ва буғ ва қубурҳои ихроҷи сиёҳ, ки аз мотосиклсаворҳои классикӣ мутаассир шудаанд. ё худ, директор, ки Гуззи барои онхо арзиши иловагии ичтимоиро дар назар дорад. Зеро, эй хонумон, Гуззй маком дорад "Чизе дигар", анъанавӣ! Ва ин, сарфи назар аз он, ки ӯ ҳатто дар менюи классикӣ бо заминаи сафед (бе тахометр) менюи хурди рақамӣ дорад. Хе, бе ABS ва идоракунии кашиш, чархи қафо низ кор намекунад. Вақт инчунин дар Манделла дель Ларио мегузарад. Милти гардонанда бешубҳа барои итолиёӣ ҳатмист ва бренди онро муайян мекунад.
Бо шамол дар мӯи худ
Ин ибора аллакай хеле хакконист, аммо баъзе рокерҳои кӯҳна, ки бо Гуззи дар ҷое дар Приморье зиндагӣ мекунанд, инро хуб дарк хоҳанд кард. Ин дар бораи (хм, аллакай нобуд шудааст?) Тарзи зиндагӣ, озодии роҳ ва беэҳтиётӣ аст ва дар он айём дар сидри ҳамвор ё нусхаи муқоисашавандаи чинӣ чоп намекунад. Мото Гуззи Боббер Ин мошин барои мотосиклронҳои аналогӣ мебошад, ки танҳо савор мешаванд. Ҳангоме ки қувва дар боли қафо ҷой дорад, ҷой (ҳо) илова карда мешаванд. Ин аспсаворон курсии дастии дӯхташудаи зин, рони васеъро, ки ҳавои гарми тобистонро дар синаҳояшон гарм мекунанд ва педалҳои хуби пои пои Боберро дӯст медоранд. Воҳиди асабонӣ аст ва бо 54 "аспҳои" дурусти худ, шумо метавонед бори дигар эҳсос кунед, вақте ки дросселро то ба охир дар ҳолати таҳти назорат нигоҳ доред. Ва ҳангоми иҷрои ин кор, шумо дар мӯйҳои ториктарини шумо (дар зери кулоҳ) шамоли бештар эҳсос мекунед.
Маълумоти асосӣ
Фурӯш: Дуои PVG
Нархи модели асосӣ: 10.499 €
Маълумоти техникӣ
муҳаррик: ду силиндраи V-шакл, чаҳор зарба, бо равғани хунукшуда, 853 см 3
Ҳокимият: 40,44 кВт (54 KM) дар 6.250 чархзании
Моменти: 162 Нм дар 3.000 гардиш
Интиқоли энергия: интиқоли шашзинадори, кардан
Чаҳорчӯба: қафаси пӯлод
Черезҳо: диски пеши 320 мм, диски қафо 260 мм, ABS
Таваққуф: чангак классикӣ, swingarm пушти бо ду absorbsor
Шинаҳо: 130/90 16, 150/80 16
Афзоиши: 808 мм
Зарфи сӯзишворӣ: 15 л, ҷараёни санҷиш: (5,3 л / 100 км)
Пойгоҳи чархдор: 1.465 мм
Вазн: 199 кг (бо ҳама моеъҳо)
Мо таърифу тавсиф мекунем
Дизайн
харизма
иҷрои ронандагӣ
оинаҳои намуди пушти сар
педалҳои пиёдагард дар масофаи васеъ
синфи ниҳоӣ
Боббер ҳам аз рӯи намуди зоҳирӣ ва ҳам дар моҳияти механикии худ як мошини классикист, ки харидоронро пайдо мекунад, махсусан дар байни мотосиклронҳое, ки ба анъана бовар мекунанд. Бо муҳаррики аълои худ ва қобилияти рондани худ, он метавонад бисёр одамонеро, ки то дирӯз ба мухлиси "пластикӣ" бепарво набуданд, ба ҳайрат оранд.
