Беҳтарин 10 равғани мотосикл

Истеҳсолкунандаи маҷмӯа тавсия медиҳад, ки мотоциклро кадом равған пур кунед. Бо сабабҳои гуногун, ронанда наметавонад ҳамеша маҳсулоти ин брендро истифода барад. Агар иваз кардан лозим бошад, нозукиҳоро ба назар гирифтан муҳим аст, то ба таҷҳизот зарар нарасонад.

Ба мотоцикл кадом равган пур кардан лозим аст

Интихоб асосан аз намуди мотоцикл вобаста аст.

• Тачхизоти дорой двигательхои дутабата сузишвориро бо равган об карданро талаб мекунад. Он ба зарф ба андозаи мувофиқ рехта мешавад ё бо истифода аз системаи махсус доза карда мешавад. Механизмҳои муфта ва қуттии редуктор дар картерҳои пӯшида ҷойгир буда, алоҳида молида шудаанд.
• Бо дучархаҳои чортаба ин мушкилтар аст. Молидани қуттии редуктор ҳамеша лозим аст, муфта метавонад хушк ё тар бошад. Дар ҳолати аввал, танҳо гурӯҳи силиндр-поршен ва қуттии редуктор молида мешавад.

Бо муфтаи тар, механизми он дар ваннаи равғанӣ ҷойгир аст, гурӯҳи поршенҳо ва қисмҳои қуттии редуктор низ молида мешаванд.

Равғани мотоциклҳои чортаба дар картер ҷойгир буда, аз он ҷо ба ҷузъҳое, ки молиданро талаб мекунанд, дода мешавад. Зарфҳои нафтӣ умумӣ ё алоҳида мебошанд: ҳар як гиреҳ худро дорад.

Мо тавсия медиҳем, ки хонед: Дар муҳаррики мотосикли Урал чӣ гуна равған пур кунед

Равғани мошинро пур кардан мумкин аст

Равғанҳои истисноии мотосиклҳо дорои баъзе иловаҳои зиддифрикӣ нестанд. Истеҳсолкунанда ин корро бо мақсади пешгирӣ кардани лағжиши муфтаи тар мекунад. Аз ин рӯ, равғани автомобил аксар вақт аз ҷиҳати молиданӣ аз равғани мотоцикл бартарӣ дорад. Поршен ва редуктор аз ин зарар намебинад ва бадтар намешавад.

Ин дар бораи чанг аст. Агар он дар ваннаи равғанӣ бошад, молидани мошин метавонад боиси лағжиши он гардад.

Агар техника бо муфтаи хушк бошад, муҳим нест, ки кадом равғанро рехтан лозим аст. Равғани автомобилиро дар мотоциклҳои 2-зарба барои CPG, қуттии редуктор истифода бурдан мумкин аст, ба шарте ки он ба муфта нарасад.

Сохибони тачхизоти чорта-ра бояд донанд, ки бори двигатели мотоцикл аз бори мошин зиёд аст. Аз ин рӯ, иваз кардани равғани мотоцикл бо равғани муҳаррики часпаки паст боиси фарсудашавии бармаҳал мегардад.

Агар онҳо иваз шаванд, пас танҳо барои маҳсулоти баландсифат, на аз рӯи принсипи "ки арзонтар аст".

Беҳтарин равғани мотоцикл

Ширкатҳои бузурги мотосиклҳо равғанҳои молидани тамғаи хусусиро тавсия медиҳанд. Аксари истеҳсолкунандагон бо талабот оид ба параметрҳои равғанҳои молиданӣ, бидуни нишон додани бренд маҳдуданд. Мотосиклронҳо бояд қоидаҳои тавсияшудаи равғанро риоя кунанд.

Шояд шумо таваҷҷӯҳ дошта бошед: SAE 30 барои муҳаррикҳои 4-зарбаи бо ҳаво хунукшаванда

Таснифи мукаммалтарин ва қулай SAE мебошад, ки хосиятҳои часпакӣ-ҳароратро ба назар мегирад.

Барои муҳаррикҳои чорзарба чизи асосӣ часпакӣ аст.

1. Тавсия дода мешавад, ки таҷҳизоти Ҷопон бо равғани SAE 10W40 барои ҳама гуна обу ҳаво анҷом дода шавад. Он инчунин барои мотосиклронҳои чинӣ мувофиқ аст. Васеъият беҳтарин сифат нест. Дар зимистон ин равган хеле ғафс мешавад, бо гармӣ моеътар мешавад. Беҳтар аст, ки онро дар ҳавои гарм истифода баред.
2. Синтетикии SAE 5W30 барои дӯстдорони суръат ва савор дар ҳавои сард тавсия дода мешавад. Вай часпакии паст дорад, дар хунукй хунук намешавад, кувваи мотор кам намешавад. Ин афзалиятҳо як тарафҳои манфӣ низ доранд: бо рушди суръати баланд, муҳаррик равғани молиданро фишурда мекунад. Қабати муҳофизатӣ нест мешавад, қисмҳои металлӣ тезтар фарсуда мешаванд.
3. Бо мақсади зиёд кардани мӯҳлати муҳаррик, бисёриҳо SAE 10W50-ро интихоб мекунанд. Ин равғани часпакии баланд аст, scuffing ё дигар камбудиҳои бебозгашт амалан бо он истисно карда мешавад. Аммо он танҳо дар тобистон мувофиқ аст, бо фарқияти хурди ҳарорат, оғоз кардани мотосикл душвор буда метавонад.
4. Агар кӯча аз + 28 ° C боло бошад, равғани беҳтарин SAE 15W60 аст. Моторе, ки бо он дар чунин гармй бошад, хамагй 0,5 фоизи кувваи худро гум мекунад.

Мувофики стандартхои европой равганхои класси А барои мотоциклхо мувофиканд Дар баробари ин барои тачхизоти нав А1 ва А2 истифода мешаванд, А3 ба тачхизоти кухна рехта мешавад. Синфҳои B ва C барои муҳаррикҳои дизелӣ мувофиқанд.

Шумо метавонед аз таъминкунандагон бишнавед, ки барои муҳаррикҳои дутаба таснифоти равған вуҷуд надорад. Ин дуруст нест, мувофиқи стандарти аврупоӣ чунин навъҳои молиданӣ мавҷуданд:

• TA - бо иқтидори муҳаррики то 50 см³;
• ТВ - барои муҳаррикҳои 100-300 см³;
• TS - барои муҳаррикҳои ҳаҷми 300 см³ ва бештар.

Мувофиқи таснифоти Ҷопон, равғанҳои молиданӣ ба инҳо тақсим мешаванд:

• FA - муҳаррикҳои баландсуръат;
• FB - мотоциклҳои шаҳрӣ;
• ФК - мопедҳо.

Барои муҳаррикҳои ватанӣ, ки бо технологияҳои кӯҳна истеҳсол карда мешаванд, равған махсусан бодиққат интихоб карда мешавад. Агрегатхои дута-ра дар асоси равгани молидании М8 сохта шудаанд. Беҳтарин баррасиҳои мотосиклронҳо дар бораи нафти русии MHD-14M. Аз руи натичахои кори тачхизот дида мешавад, ки вай аз руи баъзе параметрхо аз аналогхои хоричй пеш гузаштааст.

Равғани воридотӣ дар муҳаррикҳои чортабаи ватанӣ кафк мекунад, ки дар натиҷа фишор паст мешавад ва ин боиси вайрон шудан мегардад. Беҳтар аст, ки M8V1-и русиро истифода баред, ки ба абрҳо тобовар аст ва хуб мепӯшад.

Ин тавсия дода мешавад, ки ба дучархаи Урал рехта шавад, ки талабот дорад. Агар чунин равгани молиданй набошад, хар гуна равгани минералй ё нимсинтетикиро истифода баред. Натиҷаҳои миёна барои M10G2K.

Рейтинги беҳтарин равғанҳои мотосикл

Истеҳсолкунанда маҳсулотро барои мутобиқати стандартҳои эълоншуда месанҷад. Маълумоти бештар объективӣ аз ҷониби коршиносони мустақил ва баррасиҳои ронандагон пешниҳод карда мешавад, ки рейтингҳо ба ақидаи онҳо асос ёфтаанд.

Равғани аслӣ, агар мувофиқи мушаххасот истифода шавад, ҳеҷ камбудие надорад. Онҳо дар чунин ҳолатҳо пайдо мешаванд:

• Ман қалбакӣ харидам
• барои дигар мақсадҳо истифода мешавад;
• омехта бо дигар намуди молидан;
• сари вакт иваз карда нашудааст.

Баъзе корбарон нархи гаронро ҳамчун камбудӣ меноманд. Арзиши аслии махсулоти хушсифат паст шуда наметавонад.

Ин метавонад ҷолиб бошад: 20w50 - равғани мотосикл

Motul 300V Factory Line Роҳ пойга

Маҳсулоти синтетикии баландтехнологӣ дар асоси эфирҳо. Он дар мотоциклҳои варзишӣ бо муҳаррикҳои чор зарбаи баландсуръат истифода мешавад. Навъи муфта ва қуттии редуктор аҳамият надорад.

Афзалиятҳо:

1. Бастаи иловагии инноватсионӣ.
2. Мотор иктидорро 1,3 фоиз зиёд мекунад.
3. Режими харорати двигательро муътадил мегардонад.
4. Фаъолияти мукаммали муфта.

Repcol Moto Racing 4T

Дар раддабандии муҳаррикҳои баландтехнологии чаҳортаба ҷои дуюмро ишғол мекунад.

Афзалиятҳо:

1. Қисмҳои муҳаррикро аз фарсудашавӣ муҳофизат мекунад.
2. Кори хуби редуктор, муфта.
3. Шаффофияти баланд, ки дар ҳама гуна ҳарорат нигоҳ дошта мешавад.
4. Ноустувории ками элементҳо, ки истеъмолро коҳиш медиҳад.

Liqui Moly Motorbike 4T

Молидани универсалӣ барои мотоциклҳои 4-зарба бо ҳама намуди хунуккунӣ ва муфта. Он махсусан барои кор дар шароити борбардории баланд сохта шудааст.

Афзалиятҳо:

1. Молидани, кам фарсудашавй, тозагии моторро таъмин мекунад.
2. Беҳтарин барои оғоз кардани муҳаррики хунук.
3. Аз ҳисоби бухоршавӣ ва боқимонда талафоти кам.
4. Онро бо равғанҳои стандартии мотоцикл омехта кардан мумкин аст.

Равғани мотосиклҳои Mobil 1 V-twin

Доираи ин равған мотоциклҳо мебошанд, ки муфтаи онҳо хушк ё дар ваннаи равғанӣ аст. Барои V-муҳаррикҳои пурбор самаранок аст.

Афзалиятҳо:

1. Аз талаботи истех-солкунандаи тачхизот зиёд аст.
2. Дараҷаи баланди муҳофизат аз фарсудашавӣ ва зангзанӣ.
3. Истеъмоли кам.
4. Мотор мураттаб кор мекунад.

Роҳи Elf ​​Moto 4

Молидани насли нав. Муносиб барои муҳаррикҳои мотоциклҳои 4-зарбаи ҳама намудҳо.

Афзалиятҳо:

1. Дар хунук, он хосиятҳоро гум намекунад, ҳадди аксар насосро нигоҳ медорад.
2. Тазриқ беҳтар мешавад, фишор зуд баланд мешавад.
3. Қувваи пурраи муҳаррик тавассути кам кардани ташаккули пасандозҳо дар ҳалқаҳои поршен нигоҳ дошта мешавад.
4. Мотор дар шароити шахр ва дар сафархои дур муътадил кор мекунад.

Idemitsu 4t Max Eco

Равғани муҳаррики минералӣ 10W-40 барои муҳаррикҳои 4-зарба. Барои мотоциклҳои бо муфтаҳои тар тавсия дода мешавад.

Афзалиятҳо:

1. Формулаи инноватсионӣ ба сарфаи сӯзишворӣ мусоидат мекунад.
2. Хусусиятҳои молиданӣ дар ҳарорати +100 ° C нигоҳ дошта мешаванд.
3. Баланд бардоштани коэффиценти соиш.
4. Амалиёти мукаммали муфта бе ҷунбиш.

Мотоцикл Eurol

Маҳсулот нимсинтетикӣ буда, бидуни тағирдиҳандаи фриксия мебошад. Махсусан барои мотоциклхои XNUMX-зарба пешбинӣ шудааст.

Афзалиятҳо:

1. Моеъро дар ҳарорати зери сифр нигоҳ медорад.
2. Дар ҳавои хунук ба кор андохтани мотор мушкиле нест.
3. Мухофизати детальхо, тозагии моторро таъмин мекунад.

Равғани муҳаррики 4-зарбаи Kawasaki Perfopmance равғани нимсинтетикии SAE

Равгани аълосифати нимсинтетикй барои двигательхои чор-тахта.

Афзалиятҳо:

1. Хусусиятҳои часпакӣ-ҳарорати SAE 10W-40 моеъи ҳавои сард, хосиятҳои зидди фарсудашавиро таъмин мекунанд.
2. Маҳсулот ба оксидшавӣ тобовар аст, аз зангзанӣ муҳофизат мекунад.
3. Ба маводи мӯҳр зарар намерасонад, кафк намекунад.
4. Мазмуни ҳадди ақали хокистар, пажмурда намешавад.

Mannol 4-Pluse

Нимсинтетикии 10W-40 барои мотоциклҳои 4-зарба бо хунуккунии ҳаво ё об пешбинӣ шудааст.

Афзалиятҳо:

1. Компонентҳои синтетикӣ муҳаррикро дар зери бори вазнин муҳофизат мекунанд.
2. Пешгирии фарсудашавии бармаҳал.
3. Дар деворҳои силиндрҳо мусодира ба вуҷуд намеояд.

"Лукойл Мото 2т"

Равғани маъдании дараҷаи API TC барои муҳаррикҳои дутаба. Базаи асосй бо иловахои кам-хокистар пур карда мешавад.

Афзалиятҳо:

1. Мотор дар хар суръат ва боркаш нагз кор мекунад, тамоку намекашад.
2. Сузишвориро сарфа кунед.
3. Тухми каме ташкил карда мешавад.
4. Шамъҳо бенуқсон кор мекунанд: онҳо равған нагирифтаанд, оташгиранда нест.

Кадом равғани мотосиклро дар соли 2022 интихоб кардан лозим аст

Агар мотосиклҳо расман ворид карда шаванд, бо дилер тамос гиред ва пурсед, ки онҳо кадом равғанро тавсия медиҳанд. Барои таҷҳизоти бо дигар воситаҳо таъминшуда, ин усул мувофиқ нест. Дастурҳоро истифода баред, ки маълумоти заруриро инъикос мекунанд.

Хусусиятҳо бо истифода аз стандартҳои гуногун муқаррар карда мешаванд:

1. SAE - часпак ва ҳароратро нишон медиҳад. Дар минтақаҳои мӯътадил 10W40 барои аксари мотоциклҳо мувофиқ аст.
2. API таснифоти амрикоист, ки бисёр хусусиятҳоро дар бар мегирад. Барои мотосиклҳои миёна стандарти API SG кифоя аст.
3. JASO стандарти Ҷопон аст. Равғанҳои мотоциклро ба таври муфассал тавсиф мекунад. Ба гуфтаи ӯ, МА ва МБ барои муҳаррикҳои 4-зарба мувофиқанд.

Стандарти Ҷопон коэффисиенти соишро ба назар мегирад, ки кори муфта аз он вобаста аст. MB - равѓани бо коэффисиенти паст, MA1 - бо миёна, MA2 - бо баланд. Вобаста аз намуди бандро интихоб кунед.

Барои мотоциклҳои дутаба, Ҷопонҳо равғанҳои FA, FB, FC, FD истеҳсол мекунанд. Сифат аз рӯи афзалият боло меравад, беҳтарин маҳсулот FD аст.

Агар мотоцикл дар режими муътадил кор карда, дар пойгахо иштирок накунад, аз рох набарояд, пур кардани равгани мотори арзон ичозат дода мешавад. Таҷҳизот муддати дароз кор мекунад, агар шумо дар бораи мунтазам иваз кардани равғанҳои молиданӣ, ҳолати элементҳои филтр ва насос фаромӯш накунед.

Соҳибони мотоциклҳои дутаба бояд таносуби равган ва бензинро риоя кунанд, дар ҳолати зарурӣ моеъ илова кунанд.