Беҳтарин 9 танаи барои SsangYong: намудҳо, хусусиятҳо ва баррасиҳо
Дар ҷойҳои тамос бо сақф, дастгириҳо бо маводи резинӣ анҷом дода мешаванд - он аз андозаҳои рельс берун нест. Ҳангоми дароз кардан, геометрияи панҷа тағир намеёбад. Пайвасткунакҳои резинӣ конструксияро ба мошин сахт ҷалб карда, ягон холигӣ намегузоранд.
Равзанаи сақфи SsangYong имкони фароҳам овардани як утоқи иловагӣ барои нигаҳдории бағоҷ аст. Вақте ки шумо бояд ҳарчи бештар чизҳоро бо худ гиред, қисми асосӣ метавонад барои сафар ба кишвар ё сафари дур кофӣ набошад.
Моделҳо аз сегменти иқтисодӣ
Моделҳо дар параметрҳои гуногун - усулҳои насбкунӣ, намудҳо, арзиш фарқ мекунанд.
Ҷойи 3-юм — Rack боми Lux D-LUX 1 барои SsangYong Rexton 1
Ин версияи нави модели "Ант" аст. Тарҳро бо калидҳои шонздаҳӣ васл кардан осон аст (онҳо дода мешаванд). Аркҳо аз пластикаи баландсифат сохта шудаанд, ки ба тағирёбии ҳарорат эмин нестанд. Дар нуқтаҳои васлшавӣ бо сарборӣ, мавод дорои сохтори corruged барои пешгирии лағжиш. Сарпӯшҳои ниҳоӣ насб карда шудаанд.
Rack боми Lux D-LUX 1 барои SsangYong Rexton 1
Модель на танхо ба туфайли конструк-цияи боэътимод, балки аз руи намуди зохир: хатхои хамвор дар пахлухо, аэродинамика, пластикаи нарм аз ракобат фарк мекунад.
| Бранд | Люкс |
| Мақсад | умумӣ |
| Таљњизот | Дар атрофи кушода |
| Тоб медиҳад | То кг XМОМАК |
| Дарозӣ | 130 см |
| Дастгирии истеҳсолот | Аз резина ва пластмасса сохта шудааст |
| маводи | Алюминий |
| Намуди | D-LUX 1 |
Қулфҳоро ба қуттӣ пайваст кардан мумкин аст. Дохилии механизм барои онҳо ба таҳвил дохил карда нашудааст, аммо онҳоро алоҳида харидан мумкин аст. Арзиш аз 3 рубл аст.
Ҷойи 2-юм - Интерфейси сақф барои SsangYong Kyron 1 2005-2007, панҷараҳои аэродинамикӣ
Маҳсулоти силсилаи рафҳои махсуси Интер дар бозор нав ба ҳисоб мераванд. Модель бо кузови мошин хуб меравад, бо эътимоднокӣ ва арзиши пасти худ фарқ мекунад.
Inter Rack боми барои SsangYong Kyron 1 2005-2007
Ба баста 2 қуттӣ дохил мешавад. Якум, дастгирӣ бо адаптерҳо барои мошини мушаххас, дуюм панҷараҳои салиб мебошанд.
| Ширкат | Интер |
| Ариза | умумӣ |
| Пайвасткунакҳо | Дар атрофи кушода |
| Вазн | То кг XМОМАК |
| Дарозии | 130 см |
| Асос аз он иборат аст | Резини пластикӣ, эластикӣ |
| маводи | Алюминий |
| Бознигарии | Интер |
Ҷойи 1-юм — Rack боми Lux D-LUX 1 барои SsangYong Rexton 1
Рақаби сақфи SsangYong Actyon на танҳо бо амалӣ будани худ, балки бо намуди ҷолиби худ аз рақобат фарқ мекунад. Арк бо тасмаи махсуси резинӣ анҷом дода мешавад, ки барои муқовимат ба лағжиш пешбинӣ шудааст. Дар кунҷҳо сарпӯшҳои пластикӣ мавҷуданд.
Rack боми Lux D-LUX 1 барои SsangYong Rexton 1
| Истеҳсолкунанда | Люкс |
| Тағир | умумӣ |
| параметр | Бо ёрии танаффус дар кушодани |
| Вазн | То кг XМОМАК |
| Дарозии | 130 см |
| Аз чӣ | Резини эластикӣ, пластикӣ |
| Кросс-бар | Алюминий |
| Дастгирӣ | D-LUX 1 |
Қуттиҳо бо нархи миёна
Сегменти миёнаи бозор барои истеъмолкунандагони оммавӣ пешбинӣ шудааст.
Ҷойи 3-юм - боми SsangYong Actyon/Actyon Sports 1
Рақами сақф барои Sanyeng Aktion аз 2 панҷара иборат аст, ки ба онҳо васлкунакҳо барои гирифтани даромадгоҳи дар ё курсиҳо дохил мешаванд (агар дар модели мошин вуҷуд дошта бошанд). Системаи Интер бо пойҳои резинӣ ва доираи васеи танзим муҷаҳҳаз аст, то маҳсулотро қариб дар ҳама гуна мошин насб кардан мумкин аст.
Станка SsangYong Actyon: Actyon Sports 1
Харидор метавонад яке аз навъҳои пайвасткунакҳоро интихоб кунад:
- D-1 барои боми ҳамвор тарҳрезӣ шудааст, дар атрофи дарвоза печонида мешавад. Дар ифтитоҳ бояд як хами L-шакл бошад, тавсия дода мешавад, ки пеш аз харид кардан мувофиқатро тафтиш кунед.
- C-15 барои сақф, ба нуқтаҳои стандартии насби системаи навъи C-15 (шумо бояд тафтиш кунед, ки оё барои маҳсулот пайвасткунакҳо мавҷуданд).
- D1 Евро бо пои конус тавсиф карда мешавад, то танаи он на дар болои бом, балки дар истгоҳи паҳлӯи қолаб насб карда шавад (ба ҳамин монанд, кушодани хамшавӣ лозим аст).
Мушаххасоти маҷмӯаи Crossbar SsangYong:
- аз пӯлод сохта шудааст, профили қубур чоркунҷа аст, мавод бо полимери сиёҳ пӯшида шудааст;
- аз алюминий сохта шудаанд, профили аэродинамикй доранд ва бо рангхои нукраи анодшуда пушонда шудаанд.
| Ширкат | Интер |
| Формат | умумӣ |
| Пайвасткунакҳо | Интихоб (3 модел) |
| Қобилияти нигоҳ доштан | То кг XМОМАК |
| Дарозии | 120 то 140 см |
| Дастгирӣ аз он сохта шудааст | Пластикӣ ва резинӣ |
| маводи | Алюминий ё пӯлод |
| Бознигарии | Интер |
Ба таҳвил маҷмӯаи мукаммал барои боми ҳамвор (тавассути даромадгоҳ ё бо истифода аз ҷойҳои стандартӣ ба монанди C-15) бо се намуди болтҳо (M5, M6 ва M8) дохил мешавад. Инчунин дар қуттӣ 2 шифт, парникҳо, қулф ва калидҳо мавҷуданд (2 дона).
Ҷойи 2-юм - рейка боми SsangYong New Actyon "Атлант"
Танаҳои иловагӣ аксар вақт ба садои беруна оварда мерасонанд ва кашиши аэродинамикиро ба вуҷуд меоранд, ки истеъмоли сӯзишвориро зиёд мекунад. Дар сегменти миёна, шумо метавонед модели Atlant пайдо кунед. Вай аз камбудихои мукаррарй холй аст. Сутунҳои ҳавоӣ ва сутунҳои электронӣ барои безарар кардани кашолакунӣ ва "ғурғун" кӯмак мекунанд. Зиёда аз 75 кг бор кардан тавсия дода намешавад. Бо вуҷуди ин, дастгириҳо қодиранд то 120 кг вазн тоб оваранд, агар он дар тамоми рӯи замин баробар тақсим карда шавад.
Станка SsangYong New Actyon «Атлант»
Аркҳо дар такяҳои навъи E бо тарҳи аслӣ насб карда шудаанд (онҳо бо афзоиши аэродинамика фарқ мекунанд). Дар боло онҳо бо як ковокии T барои васл кардани замимаҳо барои васл кардани велосипед ё маҷмӯаи лижаронӣ муҷаҳҳаз шудаанд. Ҳар як раф дорои сарпӯш аст, ки корпусро бо қулфи махсус мепӯшонад.
| Фирма | "Атлантик" |
| Тағир | умумӣ |
| васл карда шудааст | Дар атрофи кушода |
| Вазн | То кг XМОМАК |
| Дарозӣ | 126 см |
| Дастгирии истеҳсолшуда | Пластикӣ ва резинӣ |
| Сутунҳои салиб аз он иборатанд | Алюминий |
| Дастгирӣ | "Атлантик" |
Rack боми SsangYong New Actyon бо стандартӣ меояд
- созгорҳо;
- Дастгирии навъи электронӣ;
- камонҳои transverse аз профили аэродинамикӣ.
Арзиши маҷмӯа аз 5-5,5 ҳазор рубл аст.
Ҷойи 1-ум — боми SsangYong Kyron SUV 2005-2014 "Lux Hunter"
Модели Люкс Хантер дар рельсҳои сақф ҷойгир карда шудааст, тақрибан дар як сатҳ бо онҳо. Халли он ба шумо имкон медихад, ки борро баробар таксим карда, конструкцияро ба сатхи мошин харчи наздиктар гузоред.
Станка боми SsangYong Kyron SUV 2005-2014 "Lux Hunter"
Дар ҷойҳои тамос бо сақф, дастгириҳо бо маводи резинӣ анҷом дода мешаванд - он аз андозаҳои рельс берун нест. Ҳангоми дароз кардан, геометрияи панҷа тағир намеёбад. Пайвасткунакҳои резинӣ конструксияро ба мошин сахт ҷалб карда, ягон холигӣ намегузоранд.
Таякхо ба панчара сахт часпида, сутунхо аз тана берун намебароянд. Ҳама дастгириҳо қулф доранд, ки ба вайронкорон имкон намедиҳад, ки ба сарборӣ бирасанд. Барчаҳои AeroTravel бо рафъи бағоҷ дар шакли болҳои аэродинамикӣ фурӯхта мешаванд, ки ҳаракати бемамониатро бо суръати баланд таъмин мекунад. Модел садои нолозимро ба вуҷуд намеорад, ба муқовимат дучор намешавад, ки метавонад истеъмоли сӯзишвориро зиёд кунад.
| Бранд | Люкс |
| Формат | умумӣ |
| Мониторинг | Дар паноҳгоҳҳо |
| бахт | То кг XМОМАК |
| Дарозӣ | 130 см |
| Дастгирии истеҳсолот | Пластикӣ ва резинӣ |
| маводи | Сел |
| Намуди | шикорчӣ |
Рақами сақфи SsangYong Kyron қодир аст то 80 кг борро (вазни тавсияшаванда) нигоҳ дорад ва бори ҳадди иҷозатдодашуда 140 кг аст.
Модели танаи ба шумо имкон медиҳад, ки лавозимоти брендҳои хориҷӣ ё ватанӣ (қуттиҳо, дорандагони лижаронӣ ё велосипед, бор, сабад ва ғайра) насб кунед. Маводҳо (пластикӣ ва резинӣ) ба стандартҳои байналмилалӣ мувофиқанд. Бо аз байн бурдани лампаҳо, насб дар рельсҳои ғафсии калонтар анҷом дода мешавад.
Арзиши модел аз 5,5 ҳазор рубл аст.
Синфи Premium
Сегменти гаронбаҳо барои ронандагоне пешбинӣ шудааст, ки қарор медиҳанд, ки лавозимоти мошинро сарфа накунанд ва аксар вақт бағоҷи иловагӣ истифода баранд.
Ҷойи 3-юм — SsangYong New Actyon FicoPro rack боми
Модели FicoPro барои рельсҳои сақф. Пойҳо аз алюминийи нуқра сохта шудаанд. Монтаж бо рохи часпондани рельсхо ба чо оварда мешавад, ки бари хар як камон 8,5 сантиметр аст.. Ба туфайли туннельхои шамол хангоми харакат садои мукаррарй ба амал намеояд. Муқовимати безараргардониро дастгирӣ мекунад, бинобар ин истеъмоли сӯзишворӣ зиёд намешавад. Баста ғунҷондааст:
- 2 панҷара;
- 4 кӯҳ;
- калидҳои қулф дар 2 нусха;
- калиди шонздаҳӣ барои насб кардани сохтор;
- дастур оид ба насб ва истифода.
Боми SsangYong New Actyon FicoPro
| таъминот | FicoPro |
| Гуногун | умумӣ |
| Усули насбкунӣ | Дар паноҳгоҳҳо |
| Тоб медиҳад | То кг XМОМАК |
| Дарозӣ | 130 см |
| Дастгирии аз | Пластикӣ ва резинӣ |
| маводи | Алюминий |
| Бознигарии | FicoPro |
Арзиш аз 7,4 ҳазор рубл аст.
Ҷойи 2-юм — SsangYong Actyon New LUX «Elegant».
Стеллажи бағоҷи LUX "Elegant" бо арзишаш барои пул фарқ мекунад. Модел дар рельсҳо ҷойгир карда шудааст. Сутунҳои алюминии нуқра бо мошин муқобилат мекунанд. Стеллажхо ба рельсхо бо усули канд кардан часпонида мешаванд, маҷмӯа аз 2 камон (дарозии 120 см) ва 2 такягоҳ иборат аст.
Станка SsangYong Actyon New LUX «Elegant»
| Бранд | LUX |
| Мақсад | умумӣ |
| Мониторинг | Дар паноҳгоҳҳо |
| гузоштан мумкин аст | То кг XМОМАК |
| Дарозии | 120 см |
| Унсурҳои дастгирӣ | Пластикӣ ва резинӣ |
| Кросс-бар | Алюминий |
| Дастгирӣ | «Элегант» |
Рақами сақфи SsangYong Actyon аз камонҳои ҳавоӣ иборат аст. Ба шарофати ин, имкон дорад, ки садои ронандагиро пахш кунед ва муқовимати зиёдро, ки ба истеъмоли сӯзишворӣ таъсир мерасонад, безарар созед. Арзиш аз 5,5 ҳазор рубл аст.
Ҷойи 1-ум — rack боми SsangYong Actyon Sport Cruzber
Моделҳои пӯлод аз истеҳсолкунандаи испании Cruzber. Барҳои галванӣ ба таври илова бо пластикаи сиёҳ пӯшида мешаванд. Ин сохторро аз зангзанӣ боэътимод муҳофизат мекунад ва инчунин аз деформатсияи сарборӣ аз пошхӯрӣ пешгирӣ мекунад.
Rack боми SsangYong Actyon Sport Cruzber
| Фирма | Крузбер |
| Ариза | умумӣ |
| Пайвасткунакҳо | Дар паноҳгоҳҳо |
| Бор кунед | То кг XМОМАК |
| Дарозии | 130 см |
| Дастгирии истеҳсолот | Пластикӣ ва резинӣ |
| маводи | маводи галванӣ |
| Намуди | Крузбер |
Пайвасткунакҳо аз рӯи намуди бадан сохта мешаванд. Илова бар ин, шумо метавонед қуфлҳо харед, то дастрасӣ ба вайронкоронро пешгирӣ кунед. Арзиш аз 8 ҳазор рубл аст.
