Филтрҳои сӯзишворӣ. Мо оқилона интихоб мекунем

Элементҳои филтр, ки дар системаи сӯзишворӣ насб карда шудаанд, муҳаррики дарунсӯзиро аз зарраҳои бегона муҳофизат мекунанд, ки онҳо бешубҳа дар ин ё он миқдор ҳатто дар сӯзишвории хушсифату тоза мавҷуданд, на аз он чизе, ки бояд дар нуқтаҳои фурӯши сӯзишвории Украина сӯзишворӣ пур карда шаванд.

Олудаҳои хориҷӣ метавонанд на танҳо дар марҳилаи истеҳсол, балки ҳангоми интиқол, обкашӣ ё нигоҳдорӣ ба сӯзишворӣ ворид шаванд. Гап танҳо дар бораи бензин ва сӯзишвории дизелӣ нест - шумо инчунин бояд газро филтр кунед.

Гарчанде ки филтри сӯзишворӣ ба дастгоҳҳои мураккаб мансуб аст, ба ҳар ҳол, вақте ки зарурати тағир додан ба миён меояд, масъалаи интихоби дастгоҳи дуруст метавонад печида бошад.

Барои он ки хато накунед, ҳангоми интихоби филтри сӯзишворӣ барои мошини худ, шумо бояд мақсад, хусусият ва хусусиятҳои истифодаи ин ё он дастгоҳро фаҳмед.

Аввалан, дастгоҳҳо аз рӯи дараҷаи тозакунии сӯзишворӣ - дағал, муқаррарӣ, ҷарима ва иловагӣ фарқ мекунанд. Дар амал, аз рӯи маҳорати филтратсия, аксар вақт ду гурӯҳ ҷудо карда мешаванд:

• тозакунии дағал - нагузоред, ки зарраҳои андозаашон 50 микрон ва бештар аз он аз он гузаранд;
• тозакунии хуб - зарраҳои аз 2 микрон калонтарро нагузаронед.

Дар ин ҳолат, бояд байни нозукии номиналӣ ва мутлақи филтратсия фарқ кунад. Номиналӣ маънои онро дорад, ки 95% зарраҳои андозаи муқарраршуда аз экран хориҷ карда мешаванд, мутлақ - на камтар аз 98%. Агар, масалан, элемент дорои рейтинги филтри номиналии 5 микрон бошад, он гоҳ 95% зарраҳои хурди то 5 микрон (микрон) нигоҳ дошта мешавад.

Дар мошинҳои сабукрав, филтри дағал одатан қисми модули сӯзишворӣ мебошад, ки дар зарфи сӯзишворӣ насб карда шудааст. Одатан, ин тор дар даромадгоҳи насоси сӯзишворӣ аст, ки тавсия дода мешавад, ки вақт аз вақт тоза карда шавад.

Таҷҳизоти тозакунандаи тоза унсури алоҳидаест, ки вобаста ба модели мушаххаси мошин метавонад дар қисмати муҳаррик, дар зери поён ё дар ҷойҳои дигар ҷойгир карда шавад. Одатан, вақте ки онҳо дар бораи филтри сӯзишворӣ сухан мегӯянд, ин маънои онро дорад.

Мувофиқи усули филтратсия, унсурҳои адсорбсияи сатҳи ва ҳаҷмро фарқ кардан мумкин аст.

Дар ҳолати аввал, варақаҳои нисбатан тунуки маводи сӯзишворӣ истифода мешаванд. Зарраҳои наҷосат, ки андозаашон аз андозаи сӯрохиҳо зиёд аст, аз онҳо намегузаранд ва дар рӯи варақҳо ҷойгир мешаванд. Барои филтратсия аксар вақт коғази махсус истифода мешавад, аммо имконоти дигар имконпазир аст - намаки тунук, маводи синтетикӣ.

Дар дастгоҳҳои дорои адсорбсияи ҳаҷмӣ, мавод инчунин ковок аст, аммо он ғафстар аст ва на танҳо сатҳи рӯи он, балки қабатҳои дарунӣ низ барои тоза кардани лой истифода мешаванд. Элементи филтр метавонад микросхемаҳои сафолӣ, зарраҳои хурд ё риштаҳо (филтрҳои печдор) пахш карда шаванд.

Аз рӯи намуди муҳаррикҳои дарунсӯзӣ филтрҳои сӯзишворӣ ба 4 гурӯҳ – барои муҳаррикҳои карбюраторӣ, инъекцияӣ, дизелии дарунсӯзӣ ва агрегатҳое, ки бо сӯзишвории газӣ кор мекунанд, тақсим мешаванд.

Карбюратори ICE нисбат ба сифати бензин камтар серталаб аст ва аз ин рӯ, унсурҳои филтр барои он соддатаранд. Онҳо бояд наҷосати андозаи аз 15 ... 20 микронро нигоҳ доранд.

Муҳаррики сӯзишвории сӯзишворӣ, ки бо бензин кор мекунад, дараҷаи баландтари тозакуниро талаб мекунад - филтр набояд гузорад, ки зарраҳои аз 5 ... 10 микрон калонтар аз он гузаранд.

Барои сӯзишвории дизелӣ, маҳорати филтри зарраҳо 5 микрон аст. Аммо, сӯзишвории сӯзишворӣ инчунин метавонад дорои об ва парафинҳо бошад. Об оташ гирифтани омехтаи сӯзишвориро дар баллонҳо халалдор мекунад ва боиси зангзанӣ мегардад. Ва парафин дар ҳарорати паст кристалл мешавад ва метавонад филтрро маҳкам кунад. Аз ин рӯ, дар филтр барои муҳаррикҳои дарунсӯзии дизелӣ бояд воситаҳои мубориза бо ин ифлосиҳо таъмин карда шаванд.

Дар мошинҳое, ки бо таҷҳизоти гази баллонӣ (LPG) муҷаҳҳаз шудаанд, системаи филтратсия ба таври назаррас фарқ мекунад. Аввал пропан-бутан, ки дар баллон дар холати моеъ аст, дар ду давра тоза карда мешавад. Дар марҳилаи аввал, сӯзишворӣ бо истифода аз элементи торӣ аз филтратсияи дағал мегузарад. Дар марҳилаи дуюм, тозакунии амиқтар дар қуттии редуктор бо истифода аз филтр сурат мегирад, ки бинобар шароити корӣ бояд ба тағирёбии назарраси ҳарорат тоб оварад. Ғайр аз он, сӯзишворӣ, ки аллакай дар ҳолати газӣ аст, аз филтри хуб мегузарад, ки маводи моеъ ва равғаниро нигоҳ дорад.

Мувофиқи ҷойгиршавӣ, филтр метавонад зериобӣ бошад, масалан, торҳои дағал дар модули сӯзишворӣ, ки дар зарфи сӯзишворӣ ғарқ карда шудааст ва яке аз асосӣ. Қариб ҳамаи филтрҳои хуб филтрҳои асосӣ мебошанд ва одатан дар даромадгоҳи хати сӯзишворӣ ҷойгиранд.

Чунин мешавад, ки филтратсияи хуби сӯзишворӣ бевосита дар насоси сӯзишворӣ сурат мегирад. Варианти шабеҳ, масалан, дар баъзе мошинҳои Ҷопон пайдо мешавад. Дар чунин мавридҳо худатон иваз кардани филтр метавонад як мушкили калон бошад, ҳатто шояд иваз кардани агрегати насос зарур бошад.

Филтрҳои сӯзишворӣ метавонанд тарҳи ҷудонашаванда дошта бошанд, ё онҳо метавонанд дар корпуси пӯшидашаванда бо картриджи ивазшаванда истеҳсол карда шаванд. Дар сохти дохилии онхо ягон фарки принципиалй нест.

Дастгохи оддитарин барои двигательхои дарунсўзии карбюратор филтрхо дорад. Азбаски фишор дар системаи сӯзишворӣ нисбатан паст аст, талабот ба қувваи манзил низ хеле хоксор аст - он аксар вақт аз пластикаи шаффоф сохта шудааст, ки тавассути он дараҷаи олудагии филтр намоён аст.

Барои ICE-ҳои тазриқӣ, сӯзишворӣ ба соплоҳо зери фишори зиёд дода мешавад, ки ин маънои онро дорад, ки корпуси филтри сӯзишворӣ бояд мустаҳкамтар бошад - он одатан аз пӯлоди зангногир сохта мешавад.

Бадан одатан силиндрӣ аст, гарчанде қуттиҳои росткунҷа низ мавҷуданд. Филтри муқаррарии мустақим дорои ду арматура барои пайваст кардани соплоҳо - даромад ва баромад.

Дар баъзе мавридҳо мумкин аст арматураи сеюм вуҷуд дошта бошад, ки дар сурати аз меъёр зиёд будани фишор сӯзишвории зиёдатиро ба бак бозгардонидан истифода мешавад.

Пайваст кардани хатҳои сӯзишворӣ ҳам аз як тараф ва ҳам дар канори муқобили силиндр имконпазир аст. Ҳангоми пайваст кардани қубурҳо, вуруд ва баромадро набояд иваз кард. Самти дурусти ҷараёни сӯзишворӣ одатан бо тирчаи бадан нишон дода мешавад.

Ҳамчунин филтрҳои чархдор ном доранд, ки баданашон дар яке аз нӯги он ришта дорад. Барои дохил шудан ба шоҳроҳ, онҳо танҳо ба курсии мувофиқ ҷойгир карда мешаванд. сӯзишворӣ ба воситаи сӯрохиҳо, ки дар атрофи силиндр ҷойгиранд, ворид мешавад ва баромад дар марказ аст.

Илова бар ин, чунин намуди дастгоҳ вуҷуд дорад, ба монанди картриджи филтр. Ин як силиндраи металлӣ мебошад, ки дар дохили он картриджи ивазшаванда гузошта шудааст.

Элементи филтри барг мисли аккордеон печонида мешавад ё дар спирал печонида шудааст. Элементи филтри сафолӣ ё ҳезум бо тозакунии ҳаҷмӣ як брикети фишурдашудаи силиндрӣ мебошад.

Дастгоҳ барои тоза кардани сӯзишвории дизелӣ тарҳи мураккабтар дорад. Барои пешгирии кристаллизатсияи об ва парафинҳо дар ҳарорати паст, чунин филтрҳо аксар вақт элементи гармкунӣ доранд. Ин маҳлул инчунин ба кор андохтани муҳаррики дарунсӯзиро дар зимистон осонтар мекунад, вақте ки сӯзишвории дизелии яхкардашуда метавонад ба гели ғафс монанд бошад.

Барои тоза кардани конденсат филтр бо сепаратор муҷаҳҳаз аст. Вай намиро аз сузишворй ЧУДО карда, ба чуйборе мефиристад, ки дар он штепсель ё кран дорад.

Дар бисьёр мошинхо дар панели асбобхо чарог мавчуд аст, ки он зарурати холй кардани оби чамъшударо нишон медихад. Сигнали намии зиёдатӣ тавассути сенсори об, ки дар филтр насб шудааст, тавлид мешавад.

Шумо метавонед, албатта, бе тоза кардани сӯзишворӣ кор кунед. Танҳо шумо дур намеравед. Дере нагузашта соплохои инжектор бо лой баста мешаванд, ки ин ба баллонхо до-дани сузишвориро душвор мегардонад. Омехтаи лоғар ба камераҳои сӯзишворӣ ворид мешавад ва ин фавран ба кори муҳаррики дарунсӯзӣ таъсир мерасонад. Муҳаррики дарунсӯзӣ бадтар ва бадтар мешавад, вақте ки шумо аз ҳаракат рафтан мехоҳед, вай қатъ мешавад. Бекорӣ ноустувор хоҳад буд, дар ҳаракат муҳаррики дарунсӯзӣ қувваташро гум мекунад, чарх мезанад, чарх мезанад, нафас мекашад, пеш гузаштан ва рондан дар баландшавӣ мушкил мегардад.

Чапакзанӣ ва атса задан на танҳо дар сӯзандоруҳо, балки дар агрегатҳои карбюраторӣ низ мушоҳида мешавад, ки дар онҳо наҷосати сӯзишворӣ ҳавопаймоҳои сӯзишвориро маҳкам мекунад.

Ба камерахои сузишворй лой озодона дохил шуда, дар деворхои онхо чой гирифта, процесси сузишвориро боз хам бадтар мекунад. Дар баъзе мавридҳо таносуби сӯзишворӣ ва ҳаво дар омехта ба арзиши критикӣ мерасад ва алангагирӣ танҳо қатъ мешавад.

Мумкин аст, ки ин ҳатто ба ин нарасида бошад, зеро пештар як ҳодисаи дигар рух медиҳад - насоси сӯзишворӣ, ки маҷбур аст, ки сӯзишвориро тавассути системаи басташуда интиқол диҳад, аз сабаби изофабори доимӣ ноком мешавад.

Натичаи ин иваз кардани насос, таъмири блоки энергетикй, тоза кардан ё иваз кардани соплохо, хатхои сузишворй ва дигар чизхои ногувору серхарч мешавад.

Аз ин мушкилот як қисми хурд ва на он қадар гаронбаҳо - филтри сӯзишворӣ наҷот медиҳад. Бо вуҷуди ин, на танҳо мавҷудияти он, балки иваз кардани сари вақт муҳим аст. Филтри басташуда ба ҳамин тариқ сарбориро ба насоси сӯзишворӣ зиёд мекунад ва омехтаи ба силиндрҳо воридшударо такя мекунад. Ва муҳаррики сӯзишвории дохилӣ ба ин бо коҳиши нерӯ ва фаъолияти ноустувор ҷавоб хоҳад дод.

Агар филтри сӯзишворие, ки дар мошини шумо истифода мешавад, тарҳи ҷудонашаванда бошад, барои тоза кардани он вақтро аз даст надиҳед, чунон ки баъзе устоҳо маслиҳат медиҳанд. Шумо натиҷаи қобили қабул нахоҳед дошт.

Ҳангоми интихоби филтр барои иваз кардани элементе, ки захираи худро тамом кардааст, шумо бояд пеш аз ҳама дастурҳои истеҳсолкунандаи агрегати барқро роҳнамоӣ кунед.

Филтри харидашуда бояд ба навъи муҳаррики дарунсӯзии мошини шумо мувофиқ бошад, аз ҷиҳати сохторӣ мувофиқ бошад, ҳамон гузаранда ва дараҷаи тозакунӣ (назарии филтратсия)-ро ҳамчун элементи аслӣ таъмин намояд. Дар айни замон, муҳим нест, ки маҳз чӣ гуна маводи филтр истифода мешавад - селлюлоза, партовҳои прессшуда, полиэстер ё чизи дигар.

Варианти боэътимодтарин ҳангоми харид қисми аслӣ аст, аммо нархи он метавонад беасос баланд бошад. Алтернативаи оқилона ин харидани филтри тарафи сеюм бо ҳамон параметрҳои аслӣ мебошад.

Агар шумо мутмаин набошед, ки ба шумо хуб фаҳмед, ки кадом элемент ба шумо лозим аст, шумо метавонед интихобро ба фурӯшанда супоред ва ба ӯ модел ва соли истеҳсоли мошинро номбар кунед. Танҳо беҳтар аст, ки аз фурӯшандаи боэътимод дар Интернет, масалан, дар мағоза ё дар мағозаи боэътимоди офлайн харед.

Арзонро аз ҳад зиёд таъқиб накунед ва дар ҷои шубҳанок харид кунед - шумо метавонед ба осонӣ ба қалбакӣ дучор шавед, дар бозори мошинҳо шумораи зиёди онҳо мавҷуданд. Дар арзиши филтри сифат зиёда аз нисфи хароҷот барои коғаз рост меояд. Инро истеҳсолкунандагони беинсоф истифода мебаранд, дар маҳсулоти худ маводи филтри пастсифатро истифода мебаранд ё ороишро хеле фуҷур мекунанд. Дар натиҷа, аз чунин филтр қариб ҳеҷ маъно надорад ва зарар метавонад назаррас бошад. Агар коғази филтрӣ сифаташ номувофиқ бошад, он наҷосатро хуб филтр намекунад, нахҳои худ метавонанд ба хати сӯзишворӣ ворид шуда, инжекторҳоро банд кунанд, дар зери фишор шикаста, қисми зиёди партовҳоро аз он мегузарад. Қуттии аз пластикаи арзон сохташуда метавонад ба тағирёбии фишор ва ҳарорат тоб наоварад ва дарида шавад.

Агар шумо то ҳол дар бозор харидорӣ кунед, қисмро бодиққат тафтиш кунед, боварӣ ҳосил кунед, ки сифати кор бешубҳа аст, ба логотипҳо, аломатҳо, бастабандӣ диққат диҳед.

Агар шумо муҳаррики дизелӣ дошта бошед, шумо бояд филтрро махсусан бодиққат интихоб кунед. Иқтидори нокифоя қобилияти насоси сӯзишвориро коҳиш медиҳад, ки ин маънои онро дорад, ки шумо дар ҳавои сард хавфи оғоз накарданро доред. Иқтидори хурди обкашӣ эҳтимолияти ворид шудани маводи моеъ ба муҳаррики сӯзишвории дарунӣ бо ҳама оқибатҳои минбаъдаро зиёд мекунад. Дараҷаи пасти тозакунӣ боиси баста шудани соплоҳо мегардад.

ICE-ҳои бензин бо тазриқи мустақим низ ба тозагии сӯзишворӣ хеле ҳассос мебошанд. Барои ин навъи муҳаррики сӯзишвории дохилӣ, шумо бояд танҳо як филтри сӯзишвории баландсифатро интихоб кунед.

Агар мо дар бораи истеҳсолкунандагон гап занем, пас филтрҳои олмонии HENGST, MANN ва KNECHT / MAHLE сифати баландтарин мебошанд. Дуруст, ва онҳо хеле гарон ҳастанд. Тахминан якуним баробар арзонтар аз маҳсулоти ширкати фаронсавии PURFLUX ва амрикоии DELPHI, дар ҳоле ки сифати онҳо тақрибан аз олмониҳои дар боло зикршуда хуб аст. Истеҳсолкунандагон аз қабили CHAMPION (ИМА) ва BOSCH (Олмон) кайҳо ва ба хубӣ таъсис дода шудаанд. Онҳо нархи нисбатан паст доранд, аммо тибқи баъзе ҳисобҳо, сифати маҳсулоти BOSCH вобаста ба кишваре, ки дар он истеҳсол мешавад, метавонад ба таври назаррас фарқ кунад.

Дар сегменти миёнаи нархҳо филтрҳои брендҳои полякии FILTRON ва DENCKERMANN, ALPHA FILTER-и украинӣ, WIX FILTER-ҳои амрикоӣ, KUJIWA-и Ҷопон, филтрҳои CLEAN FILTERS ва UFI баррасиҳои хуб доранд.

Дар мавриди ширкатҳои бастабандӣ - TOPRAN, STARLINE, SCT, KAGER ва дигарон, харидани маҳсулоти арзони онҳо метавонад ба лотерея табдил ёбад.