Моеъи тормоз "Rosa". Нишондихандахои самарабахш

Талабот

Моеъи тормози Роза ба гурӯҳи DOT-4 тааллуқ дорад ва барои истифода дар ҳама мошинҳо, аз ҷумла дар мошинҳое, ки бо системаҳои ABS муҷаҳҳаз шудааст, тавсия мешавад. Нуқтаи ҷӯшиши он нисбат ба DOT 3 баландтар аст ва намиро зуд ба худ намекашад. DOT 4 ва DOT 3 ивазшавандаанд, аммо мутобиқати онҳо маҳдуд аст. Аз ин рӯ, беҳтар аст, ки аз илова кардани моеъи DOT 3 ба системае, ки аллакай DOT 4-ро истифода мебарад, худдорӣ намоед. Моеъи тормози дараҷаи DOT 4 моеъи афзалиятнок барои ҳаракати нақлиёти шаҳр ва инчунин барномаҳои шоҳроҳи баландсуръат ҳисобида мешавад.

Барои ҳолати кори системаҳои тормози мошин ҳарорат ҳангоми истифода бурдани моеъҳои Rosa класси DOT 4 (ба ҳамин моеъҳои тормози Нева, Том низ дахл дорад) бояд ба инҳо мувофиқат кунад:

• Барои "хушк" - на бештар аз 230⁰C;
• Барои "тар" - на бештар аз 155⁰C.

Истилоҳи «хушк» ба моеъи тормози, ки нав аз зарфи корхона пур карда шудааст, истилоҳи «тар» моеъи тормозиеро дар назар дорад, ки аллакай дар мошин чанд вақт истифода шудааст ва намиро ҷаббидааст.

Шартҳои асосии иҷрои моеъҳои тормоз инҳоянд:

1. Нуқтаи ҷӯшон баланд.
2. Нуқтаи яхкунӣ паст.
3. Фаъолияти ҳадди ақали кимиёвӣ барои ранг кардан ва лак кардани рӯйпӯшҳо.
4. Гигроскопии ҳадди аққал.

Нишондиҳандаҳои моеъи тормози "Роза"

Шартҳои техникие, ки истеҳсол ва истифодаи моеъҳои тормозро танзим мекунанд, стандартҳои байналмилалии FMVSS №116 ва ISO 4925, инчунин ТУ 2451-011-48318378-2004 мебошанд.

Моеъи тормози Rosa бояд ба меъёрҳои зерин ҷавобгӯ бошад:

1. Консистенсия ва органолептикӣ - моеъи шаффоф, дорои сояҳои гуногуни ранги қаҳваранг, дар сурати мавҷуд набудани суспензияҳои механикии хориҷӣ ё таҳшин дар рӯшноӣ.
2. Зичии дар ҳарорати хонагӣ - 1,02 ... 1,07 г / мм³.
3. Часпак - 1400 ... 1800 мм²/с (дар ҳарорати 40±1⁰в) ва на камтар аз 2 мм²/с - дар ҳарорати то 100⁰C.
4. Меъёрҳои ҳарорати иҷрои - ± 50⁰C.
5. Ҳарорати оғози кристаллизатсия - -50⁰C.
6. Нуқтаи ҷӯшон - на камтар аз 230⁰C.
7. Индекси pH 7,5 ... 11,5 аст.

Моеъи тормози Роза дорои хосиятҳои молиданӣ ва хунуккунӣ ва устувории хуби гармӣ мебошад. Ба таркиби химиявии он гликоли этилен, иловаҳои синтетикӣ, ингибиторҳои зангзанӣ, инчунин моддаҳое дохил мешаванд, ки равандҳои кристаллизатсияро суст мекунанд. Хамин тавр, моеъи Роза дар вакти кор фармудани он набояд ба кисмхои металлии мошин таъсири зангзананда дошта бошад, инчунин ба кисмхои резинии системахои тормози автомобил аз чихати химиявй бетараф бошад.

Ҳангоми истифода бурдани моеъи тормоз, зарфро бо эҳтиёт кушоед, зеро нафаскашии буғҳои этиленгликол ба саломатии инсон зараровар аст.

тафсирњои

Ҳамчун мисоли системавӣ, мо натиҷаҳои санҷишҳои санҷиширо, ки бо навъҳои гуногуни моеъҳои тормози истеҳсоли ватанӣ ва хориҷӣ гузаронида шудаанд, медиҳем (дар он ҷо пешвои ҷаҳонӣ дар истеҳсоли моеъҳои тормози моеъ тамғаи молии Liqui Moly мебошад). Санҷишҳо бо мақсади санҷиши давомнокии моеъ бидуни иваз гузаронида шуданд ва меъёри сифат нуқтаи ҷӯшиши воқеии моеъи тормози истифодашуда, фоизи об дар таркиб ва дараҷаи нигоҳдории нишондиҳандаҳои часпакии кинематикии он буд.

Натиҷаҳо нишон доданд, ки аксари истеҳсолкунандагони ватанӣ кори дарозмуддати моеъҳои тормози Rosa DOT 4-ро таъмин карда наметавонанд Камбудиҳои асосӣ якбора баланд шудани часпаки дар ҳарорати паст мебошад, ки сабаби асосии мушкилоти тормоз мегардад. Илова бар ин, дар аксари намунаҳои омӯхташуда часпакии ибтидоӣ аз ҳад зиёд баҳо дода шудааст.

Нархи моеъҳои тормози навъи Роза, вобаста аз истеҳсолкунанда, аз 150 рубл аст. барои 1 литр

Кадом моеъи тормозро пур кардан беҳтар аст ва чӣ арзише надорад.