Toyota GR86. Фурӯши пешакӣ оғоз ёфт. Нарх ва аксессуарҳо чанд аст?

Дилерҳои Toyota ба фурӯши пешакии GR86, купе нави бренд ва мошини сеюми GR дар ҷаҳон оғоз карда, ба GR Supra ва GR Yaris ҳамроҳ шуданд. Ин вориси модели барҷастаи GT86 мебошад, ки 220 XNUMX нусха ҷамъоварӣ кардааст. харидорон дар саросари ҷаҳон.

Toyota GR86. Таҷҳизоти васеъшудаи версияи асосии Dynamic

Таҷҳизоти стандартӣ дорои дисплейи панели рангаи 7 дюйм бо тахометр ва спидометр дар марказ ҷойгиршуда, системаи иттилоотии экрани сенсории 8 дюймӣ, пайвасти смартфон тавассути интерфейсҳои Android Auto® ва Apple CarPlay™, вуруди бе калид ба мошин ва камераи ақибро дар бар мегирад. бо хатҳои роҳнамоии динамикӣ. Мошин инчунин дорои кондитсионери дуҷонибаи автоматӣ, рули бисёрфунксия бо системаҳои мултимедиявӣ ва равшании пурраи LED мебошад. Дар берун, версияи Dynamic чархҳои алюминӣ бо шинаҳои Michelin Primacy, андозаи 215/45 R17 дорад.

Дар дохили ин версия бо чарм пӯшонида шуда, руль, тугмаи гузариш ва тормози дастӣ бо чарм пӯшида шудааст. Фазои варзишии дохили биноро боми сиёҳ ва лаби дарҳо, инчунин курсиҳои махсуси GR-и варзишӣ дастгирӣ мекунанд. Дар байни курсиҳо дастпӯше мавҷуд аст, ки ба паҳлӯ кушода мешавад.

Барои версияҳои интиқоли автоматӣ, системаи огоҳкунии бармаҳал дар бораи бархӯрд (PCS) бо муайянкунии пиёдагардон ва велосипедрон, огоҳии аз хатти баромадан (LDA), нурҳои худкори баланд (AHB) ва танзими мутобиқшавандаи круиз (IACC). Кори қуттии редукторро бо ёрии ивазкунандаҳои дар руль ҷойгиршуда идора кардан мумкин аст.

GR86 Dynamic барои версияи интиқоли дастӣ 169 PLN ва барои мошини бо автомати шашсуръат муҷаҳҳазшуда 900 PLN арзиш дорад. Ҳангоми иҷораи KINTO ONE, пардохти моҳона PLN 180 холис аст.

Toyota GR86. Версияи иҷроия

Версияи Executive дорои чархҳои хӯлаи 18 дюймӣ бо шинаҳои Michelin Pilot Sport 4 бо андозаи 215/40 R18 мебошад. Кабина бо замшаи аз ҷиҳати экологӣ тоза Ultrasuede™ бо панелҳои паҳлӯии чарм муҷаҳҳаз карда шудааст, дар ҳоле ки панелҳои дарҳо бо замша пӯшида шудаанд. Дар педальхо педальхои алюминй мепушанд ва курсихои пеш гарм карда мешаванд. Илова бар ин, мошин системаи равшании кунҷҳои мутобиқшаванда (AFS), мониторинги нуқтаҳои нобино (BSM) ва огоҳии трафики пушти сарро (RCTA) мегирад. GR86, ки бо интиқоли автоматӣ муҷаҳҳаз шудааст, инчунин системаи муайянкунии монеаҳоро (ICS) мегирад.

Муҳаррирон тавсия медиҳанд: SDA. Афзалияти тағир додани хат

Версияи Executive бо интиқоли дастӣ 182 PLN ва бо интиқоли автоматӣ 900 PLN арзиш дорад. Дар лизинги KINTO ONE, пардохти ҳармоҳаи версияи Executive аз PLN 193 соф оғоз мешавад.

Toyota GR86 дар ҳафт варианти ранг дастрас аст. Лакҳои Crystal Black бе пардохти иловагӣ дастрасанд, лакҳои металлии Ice Silver ва Magnetite Grey 2900 PLN ва лакҳои Crystal White Pearl ва Sapphire Blue Pearl, инчунин лакҳои махсуси Bright Blue ва Ignition Red бо нархи PLN 4400 нарх доранд.

Toyota GR86. Мошин барои дустдорони спорт

Хусусияти варзишии Toyota GR86-и навро намуди берунии купе бо хусусиятҳои далеронаи худ таъкид мекунад. Мошин бо услуби экспрессивии худ ба анъанаи мошинҳои варзишии Toyota ишора мекунад ва аз унсурҳои аэродинамикӣ, ки аз мотоспорт гирифта шудааст, истифода мекунад. Андозаҳо ба пешгузаштаи худ монанданд - GR86 10 мм пасттар аст ва пойгоҳи чархи 5 мм васеътар дорад, ки ба эҳсосоти ронандагӣ таъсири мусбӣ мерасонад. Мошин маркази вазнинии хеле паст дорад, ки ин дар кабина боиси 5 мм кам баҳо дода шудани нуқтаи рони ронанда гардид. Дар кабина ҷой барои чор мусофир ва як қисми бағоҷ 226 литр мавҷуд аст, ки қафои курсии қафоро метавон печонида ва қисмати бағоҷро барои ҷойгир кардани чор чарх васеъ кардан мумкин аст, ки барои одамоне, ки дар GR86 савор мешаванд, барои пайгирии ҳаракати рӯзона мувофиқ аст. рӯйдодҳо. .

Нисбат ба пешгузаштааш 50 фоиз зиёд аст. устувории бадан зиёд, структура мустахкам ва суспензия бехтар гардид. Дастгоҳҳои мустақили MacPherson дар пеш ва таваққуфгоҳи дукарата дар қафо истифода мешаванд. Шасси барои вокуниши боз ҳам тезтар ва устувории бештари роҳсозӣ танзим карда шудааст. Ба кори машинадо инчунин вазни ками он, ки дар натичаи истифодаи материалдои сабук ба даст оварда мешавад, таъсир мерасонад. Ороиши бом, панҷараҳои пеши ва капот ҳама аз алюминий сохта шудаанд, дар ҳоле ки курсиҳои пеш аз нав тарҳрезӣшуда, системаи ихроҷ ва чархи пешфарз чанд фунти дигарро сарфа мекунанд. Ин қарорҳо GR86-ро сабуктарин мошин дар синфи худ карданд.

Муҳаррики 2,4 литрии боксер 234 қувваи асп истеҳсол мекунад. ва моменти 250 Нм. GR86 бо интиқоли шашсуръати механикӣ аз 0 то 100 км/соат дар 6,3 сония (6,9 сония бо автомат) суръат мегирад. Суръати максималӣ 226 км/соат (бо интиқоли автоматӣ 216 км/соат) аст. Фишанги маҳдуди лағжиши пушти Torsen ва интихобкунандаи режими рондан стандартӣ буда, рондани мошинро аз суръати паст хеле шавқовар мегардонад. GR86 инчунин хеле рангоранг садо медиҳад ва системаи стандартии Active Sound Control садои муҳаррикро дар кабина пурзӯр мекунад.

Фурӯши пешакии Toyota GR86 21 феврал оғоз шуд ва аввалин мошинҳо дар нимаи аввали соли 2022 ба дилерҳо ворид шуданд. Мошин барои бозори Аврупо ҳамагӣ ду сол бо теъдоди маҳдуд истеҳсол мешавад. Ҳамин тариқ, ин пешниҳоди беназир барои дӯстдорони ронандагии варзиш ва коллекторҳо мебошад.

Ҳамчунин нигаред: Mercedes EQA - муаррифии модел