Toyota GR86. Купеи варзишӣ дар Полша дар зарфи … 35 сония фурӯхта шуд
Фурӯши пешазинтихоботии Toyota GR86, ки ҷои GT86 хоҳад буд, рӯзи душанбеи 21 феврал оғоз ва анҷом ёфт. Нашри маҳдуди 50 купе варзишӣ, ки барои бозори Полша пешбинӣ шудааст, дар 35 сония фармоиш дода шуд.
"Ҳамагӣ 35 сония! Ин барои гирифтани фармоиш барои ҳама GR86-ҳои нав кофӣ буд. Ин як муваффақияти аҷиб барои ин мошин ва дастаи Toyota Gazoo Racing дар паси он аст. Ин мошин аз ҳаваси раҳбари мо Акио Тойода ба мошинҳои варзишӣ ва варзишӣ ба вуҷуд омадааст. Ҳавасе, ки мо дар Toyota мубодила мекунем. Ман хеле шодам, ки ронандагони поляк инро бо мо мубодила мекунанд," гуфт Роберт Муларчик, менеҷери калони робитаҳои Toyota Motor Poland ва Toyota Central Europe.
Барои муқоиса, дар давоми соли 2012, яъне. дар соли аввали фурУш модели GT86 дар Польша 126 харидор пайдо кард ва умуман дустдорони автомобильхои спортй дар мамлакати мо 365 адад чунин мошинро хариданд. GT86, ки анъанаи машҳури варзишии Corolla AE86-ро идома дод ва ба рақибони саросари ҷаҳон дар пойга, раллиинг ва дрифинг хидмат расонд, фурӯши умумии ҷаҳонии 220 ададро сабт кард. нусхаҳо.
Тақрибан 78% аз 50 GR86, ки аз ҷониби муштариёни Лаҳистон фармоиш дода шудааст, мошинҳое мебошанд, ки дар сатҳи олии Executive бо интиқоли 6-суръати дастӣ мебошанд. 18%-и дигар харидорон ҳамон версияро интихоб карданд, вале бо интиқоли автоматӣ. 4% боқимонда мошинҳои дорои интиқоли дастӣ ва бастаи асосии Dynamic мебошанд. Аввалин нусхаҳои GR86-и нав дар миёнаҳои соли 2022 ба дилерҳо меоянд. Мошин барои бозори Аврупо барои ду сол бо теъдоди маҳдуд истеҳсол мешавад.
Toyota GR8. Ин мошин чист?
Toyota GR86-и нав сеюмин автомобили ҷаҳонӣ дар қатори GR мебошад. Мошин ба ду модели дигари варзишии бренд - GR Supra ва GR Yaris пайваст. Модели нав анъанаҳои беҳтарини пешгузаштаи худро идома медиҳад - он тарҳбандии муҳаррики классикии пеш-чарх ва паси чарх, инчунин муҳаррики табиии боксёрро нигоҳ медорад. Ҳамзамон, GR86 сабуктар, қавӣ ва динамиктар ва аз ҳар ҷиҳат беҳтар ва комилтар аст.
Муҳаррирон тавсия медиҳанд: SDA. Афзалияти тағир додани хат
GR86-и нав як купе аз чаҳор ҷойи нишаст аст, ки ба мероси мошинҳои варзишии солҳои 60-уми Toyota пайравӣ мекунад ва аз таҷрибаи бренд дар ралли ва пойгаҳои байналмилалӣ истифода мешавад. Мошин нисбат ба пешгузаштааш каме пасттар ва васеътар буда, маркази вазнинии хеле паст дорад ва ронанда 5 мм пасттар аст. Структурам он мустахкам шуда, мустахкамии бадан 50 фоиз афзуд. Таваққуфи нав дар пеш пойҳои мустақили Макферсон ва дар қафо устухонҳои дукарата дорад. Сарфи назар аз андозаҳои калонтар, мошин ба шарофати истифодаи алюминий дар бом, панҷараҳои пеши ва капот, инчунин аз нав тарҳрезии курсиҳои пеш, системаи ихроҷ ва вали ронандагӣ нисбат ба GT86 тақрибан 20 кг сабуктар аст. Ин қарорҳо GR86-ро сабуктарин мошин дар синфи худ карданд.
Муҳаррики табиии 2,4 литрии боксер 234 қувваи асп истеҳсол мекунад. ва моменти 250 Нм. GR86 бо интиқоли шашсуръати механикӣ аз 0 то 100 км/соат дар 6,3 сония (6,9 сония бо автомат) суръат мегирад. Суръати максималӣ 226 км/соат (бо интиқоли автоматӣ 216 км/соат) аст. Хусусиятҳои стандартӣ механизми лағжиши маҳдуди пушти Torsen ва гузариши режими ронандагӣ мебошанд.
GR86 аз PLN 169 барои версияи интиқоли дастӣ ва аз PLN 900 барои мошини муҷаҳҳаз бо автомати шашсуръат оғоз меёбад.
Ҳамчунин нигаред: Mercedes EQA - муаррифии модел
