Ҷароҳатҳо дар мотокросс ва эндуро: чӣ гуна бояд аз садамаҳо пешгирӣ кард?

Дустдорони мотоцикл ба ду гурух таксим мешаванд: онхое, ки дар роххо ё пайрахахо мошин меронанд ва онхое, ки дар роххои берунй мошин меронанд. Бояд бигӯям, ки ин ду амалия хеле гуногунанд ва эҳсосоти инфиродӣ ба бор меоранд. Дар давоми якчанд сол фанхои мотокросс ва эндуро торафт оммавй шуда истодаанд дар Франция. Ҳам ҳамчун маҳфил ва ҳам ҳамчун мусобиқа.

Ин амалия таҳти назорати қатъӣ қарор дорад ва аксар вақт дар минтақаҳои махсус ҷудошуда сурат мегирад. Бо вуҷуди ин, мотокросс ва эндуро, вақте ки шумо ҳар сол ба шумораи ҷароҳатҳо назар мекунед, фаъолиятҳои хатарнок ва хатарнок мебошанд.

Пас, мотокросс чӣ хатар дорад? Ҳодисаҳои маъмултарини мотокросс кадомҳоянд? Чӣ тавр хатари садамаро кам кардан мумкин аст? Ҳама маълумотро дар бораи хатари осеби марбут ба амалияи motocross ва маслиҳатҳои муфид барои кам кардани ҷароҳатҳо дар вақти омӯзиш ва мусобиқа.

Хатарҳои мотокросс ва эндуро

Мотоциклрон бояд аз хатарҳо огоҳ бошад. Дар ҳақиқат, байкерҳо дар ҳолати афтодан ё бархӯрд хеле осебпазиранд... Аз ин рӯ, донистани маҳдудиятҳои худ ва маҳдудиятҳои қобилияти мошинатон хеле муҳим аст.

Вақте ки сухан дар бораи истифодаи мотоциклҳои "off-road", яъне берун аз роҳ меравад, хатарҳо вобаста ба табиати замин, инчунин тарзи рондани мотокросс ё эндуро зиёд мекунанд.

Биёед, машқи мотокросс дар заминҳои ноҳамвор ва фуҷур сурат мегирад аз замин, рег ва хатто шагал. Пас аз он лётчикхо бо рохе, ки аз тупхо, гардишхои тез ва монеахое, ки бояд бартараф карда шаванд (танаи дарахт, санг ва гайра) иборат аст. Барои ба даст овардани шитоб ва ҳаяҷони адреналин кофӣ аст.

Мутаассифона, садамаҳо зуд-зуд рух медиҳанд ва шиддати онҳо метавонад аз як сифри оддӣ то бистарӣ шудан ба беморхона ва ҳатто марг дар сурати афтидан бадбахтона бошад. Хатогии пилот, қабули пасти пас аз ҷаҳиш ё бархӯрд бо мотосикл ё монеаи дигар ҳама хатарҳои эҳтимолӣ мебошанд.

. хатарҳо бештар меафзояд, зеро амалия ба рақобат нигаронида шудааст... Дар ҳақиқат, мо майл дорем, ки имкониятҳои худро барои ғолиб шудан дар мусобиқа васеъ кунем. Ин дараҷа ва шиддати хатари осебро зиёд мекунад.

Суқути мотокросс: зуд-зуд афтидан

Дар треки мотокросс ё эндуро роҳҳои зиёде барои осеб дидан вуҷуд дорад. Аз бештар афтидан, Шарҳ:

• Қабули бад пас аз ҷаҳиш. Ҷаҳиш метавонад махсусан дар заминҳои ноҳамвор баланд бошад ва иштибоҳ ҳангоми рондан ё аз даст додани идоракунии мотоцикл метавонад боиси қабули бад гардад.
• Бархӯрдан ба дигар амалкунанда ё монеа. Дар ҳақиқат, шумо бо якчанд байкерҳои мотокросс савор мешавед. Бинобар ин зуд бархӯрд ба амал омад.
• Аз даст додани идоракунии мотоцикл. Таҷриба ҳам аз ҷиҳати ҷисмонӣ ва ҳам аз ҷиҳати техникӣ хеле душвор аст. Аз сабаби хастагии ҷамъшуда, хатои пилот зуд ба амал омад. Ба ҳамин монанд, аз даст додани идора метавонад дар натиҷаи нокомии мотоцикл ё аз даст додани кашиш, ба монанди ҳангоми гардиш ё ба кӯҳ баромадан ба амал ояд.

Садамаҳои мотокросс: ҷароҳатҳои маъмултарин

Un шумораи зиёди фалокатхои мотокросс дар беморхона ба охир расид... Дар ҳақиқат, тадқиқотҳо нишон доданд, ки ба ҳисоби миёна 25% садамаҳо боиси бистарӣ шудани ҷабрдида дар беморхона мешаванд. Ин хатари ин амалро нишон медиҳад.

Ба ҳамин монанд, бисёре аз мотоциклронҳои осебдида бовар доранд зиёда аз як ҷароҳат дар натиҷаи як садамавахшиёна ва вахшиёнаи бедодгарихоро нишон медиханд.

Барои беҳтар фаҳмидани хатарҳои марбут ба амалияи мотокросс, дар ин ҷо рӯйхати ҷароҳатҳои маъмултарин :

• Шикастанҳо: Як ё якчанд устухонҳо шикастаанд. Мо инчунин дар бораи, масалан, зонуҳои шикаста ва дастҳо сухан меронем. Пас аз чанд сол, баъзе байкерҳо аз остеоартрит, дард ва аз даст додани малакаҳои моторӣ аз ин ҷароҳатҳо шикоят карданд.
• Вараҷаҳои зону низ хеле маъмуланд, аммо нисбат ба шикастанҳо камтар шадидтаранд.
• Контузия: осеби як ё якчанд мушакҳо.
• Ҷароҳатҳо: Ҷабрдида дар пӯст ҷароҳатҳои зиёд, буридан ва ҷароҳатҳо дорад.
• Зарбаҳои дохилӣ: зарба боиси осеби косахонаи сар, шикам ва ғ.

Аксар вақт афтидан дар мотокросс боиси осеби узвҳои поён мегардад. Баъд дар узвхои боло ва нихоят, сараш захмдор мешавад. Аз ин рӯ, шиддати осеби эҳтимолӣ набояд тавассути машғул шудан ба ин варзиши механикии тамоми замин кам карда шавад.

Маслиҳатҳо оид ба маҳдуд кардани хатари ҷароҳат дар Motocross

Ҳамин тариқ, машқи рондани мотоциклҳои берун аз роҳ ҳамон қадар пуршиддат аст, зеро он як намуди варзиши хатарнок аст. Аммо баъзе маслиҳатҳо ва ҳилаҳо метавонанд хатари осеби афтидан ё садамаро кам кунанд. Дар мотокросс чӣ гуна аз осеб дидан мумкин аст ? Инҳоянд ҷавобҳо!

Бо пӯшидани таҷҳизоти муҳофизати мувофиқ худро муҳофизат кунед.

Аввалин чизе, ки бояд кард, барои пешгирӣ кардани осеби ҷиддӣ дар мотокросс дуруст муҳофизат кардани худ аст. Амалияи мотокросс пӯшидани таҷҳизоти муҳофизати инфиродӣ барои муҳофизати самараноки савора дар ҳолати афтодан ё бархӯрдро талаб мекунад.

Ақаллан ин Дар трассаи мотокросс бояд асбобхои зерини мухофизатй истифода бурда шаванд :

• Хӯди кросс-намуди пурра барои ин амал мутобиқ карда шудааст ва бо ниқоб муҷаҳҳаз шудааст.
• Дастпӯшакҳои чармӣ.
• Мӯзаҳои то зону баланд.
• Муҳофизати пушт ва дигар муҳофизати сина, ки бароҳатанд.
• Ҷерсӣ тобовар abrasion ва шим салиб.

. Мутахассисони соҳа инчунин пӯшидани банди зонуро тавсия медиҳанд.... Ин муҳофизаткунанда дар сатҳи по ҷойгир карда шудааст ва дар ҳолати афтодан ё зарба зонуро муҳофизат мекунад. Ин таҷҳизот махсусан муҳим аст, агар зонуи шумо заиф бошад ё шумо пас аз ҷароҳат ба машқ шурӯъ кунед. Брейс аз осеби зону ҳангоми зарба муҳофизат мекунад. Дар ин ҷо шумо якчанд моделҳои зонуҳои мотокроссро хоҳед ёфт.

Шумо инчунин метавонед таҷҳизоти худро тавассути пӯшидани оринҷҳо, китфҳо ва дигар таҷҳизоти махсуси муҳофизатӣ такмил диҳед.

аммо сифати тачхизот низ меъёри мухим мебошад... Воситахои мухофизати хушсифатро интихоб кардан лозим аст, ки ба морфологияи хар як лётчик мувофик карда шудаанд.

Худро аз ҷиҳати ҷисмонӣ ба варзиши моторӣ омода кунед

Амалияи мотокросс ва эндуро хеле ҷисмонӣ аст, ҳамин тавр розй мешавад, ки аз таълими дахлдор гузарад... Дарвоқеъ, бидуни шароит барои ин навъи мошинҳои дучарха самаранок рондан ғайриимкон аст.

Мо ба шумо тавсия медиҳем, масалан, пеш аз савор шудан ба кроссхо гарм шавед... Аммо бештар аз як гармкунӣ, шумо бояд ҷисми худро ба шиддати ин таҷриба тавассути анҷом додани варзишҳои берунӣ, ба монанди давидан, велосипедронӣ ва омӯзиши қувва омода созед.

 Мотоцикли берун аз рохро дуруст хиз-мат кунед

Як мотоцикли бе-роха тезтар фарсуда мешавад назар ба мотоцикл, ки факат дар рох ронда мешавад. Дарвоқеъ, лой, қум ва сангҳо ба унсурҳои гуногуни мотоцикл зарар мерасонанд. Вақте ки сухан дар бораи зарбаҳо ва зарбаҳо меравад, ки мотоцикл дучори он мешавад, масалан, онҳо таваққуф ва тормозро зуд паст мекунанд.

Бинобар ин зарур аст ҳолати дучархаи худро пеш аз ва баъд аз ҳар як мусобиқаи кросс назорат кунед... Ва берун аз он, ба мусоҳибаҳои мухталифе, ки аз ҷониби истеҳсолкунанда дода шудаанд, эҳтиром кунед. Шумо метавонед худатон ба мотокросс хидмат кунед ё ин корро ба гараж бовар кунед.

Илова бар ин, истифодаи чархҳои дуруст ба пешгирии афтидан кӯмак мекунад. Вобаста аз табиат ва конфигуратсияи релеф, шумо интихоби чархҳои гуногуни кросс ва эндуро доред.

Дар клуби мотоциклронӣ мотокроссро омӯзед

Инҳоянд ду маслиҳат барои омӯхтани тарзи дурусти идора кардани ҳаракатҳои руль ва рефлексҳо: ин машқро аз синни ҷавонӣ оғоз кунед (агар имкон дар кӯдакӣ) ва онро дар клуби мотосиклҳо машқ кунед... Пас аз он, шумо аз ҷониби мутахассисон назорат карда мешавед, ки ба шумо маслиҳат медиҳанд ва барои беҳтар шуданатон кӯмак мекунанд.

Дарвоқеъ, танҳо як мотокросро, масалан, дар замини хусусӣ давидан тавсия дода намешавад. Дар бораи гирифтани сугуртаи хуб, акаллан дар бораи сугуртаи масъулият низ фикр кардан лозим аст.