Педали тормози сахт ё нарм. Сабаб чист ва чӣ бояд кард
Системаи тормоз ҷузъи муҳими ҳар як мошин аст. Мошинсозон ба тормоз диккати махсус дода, дарк мекунанд, ки бехатарии рох ва хаёти одамон ба мехнати бенуксони онхо вобаста аст. Тормозҳои мошинҳои замонавӣ хеле боэътимоданд, аммо бояд дар хотир дошт, ки ҳама қисмҳо ҳангоми кор ба намудҳои механикӣ, гармӣ, кимиёвӣ ва дигар намуди борҳо дучор мешаванд ва аз ин рӯ фарсуда мешаванд ва метавонанд корношоям шаванд. Қисмҳои системаи тормоз истисно нестанд, танҳо дар ин ҳолат нархи шикаста метавонад хеле баланд бошад.
Аломатҳои муайяне, ки ҳангоми тормоз пайдо мешаванд, метавонанд огоҳ кунанд, ки дар тормозҳо чизе нодуруст аст - садоҳои бегона ё ларзишҳои қавӣ, ба паҳлӯ кашидани мошин, нобаробарӣ ё ба таври назаррас коҳиш ёфтани самаранокии тормоз ва зиёд шудани масофаи тормоз.
Аммо аввалин чизе, ки онҳо одатан ба он диққат медиҳанд, рафтори педали тормоз мебошад. Он метавонад аз ҳад зиёд танг шавад, то ки онро бо зӯр пахш кардан лозим аст ё, баръакс, он метавонад ногаҳон хеле нарм шавад ё ҳатто тамоман ноком шавад. Хамаи ин ичрои тормозро душвор мегардонад ва боиси окибатхои вазнин мегардад. Дар бораи он, ки ин аломатҳо чӣ гунаанд ва чӣ гуна бояд дар чунин ҳолатҳо амал кунанд ва мо муфассалтар сӯҳбат хоҳем кард.
Чунин мешавад, ки зарбаи нисбатан сахти педали тормоз метавонад хусусияти баъзе моделҳои мошинҳо бошад. Ин нозукиро бояд равшан кард, агар шумо навакак мошин харидед ё пеш аз харид кардан онро санҷида бошед.
Агар ҳама чиз хуб буд, аммо дар як лаҳза шумо пай бурдед, ки педаль ногаҳон "чӯбӣ" шуд ва шумо бояд бо кӯшиши зиёд ба он фишор оваред, пас эҳтимоли зиёд корношоямӣ ба пуркунандаи тормози вакуумӣ алоқаманд аст. Маҳз ин дастгоҳ барои кам кардани қувваи ҷисмонӣ барои тормозкунӣ пешбинӣ шудааст.
Осонии пахш кардани педаль аз сабаби фарқияти фишор дар камераҳои атмосфера ва вакууми пурқувват ба амал меояд. Дар байни камераҳо диафрагмае мавҷуд аст, ки штамп дорад, ки поршени цилиндри асосии тормозро (МБС) тела медиҳад, ки дар навбати худ насосҳоро ба хатҳои система ва минбаъд ба он тела медиҳад. Вакуум дар камераи вакуумӣ тавассути насоси электрикӣ ба вуҷуд меояд ва дар муҳаррикҳои дарунсӯзи бензин манбаи вакуум аксар вақт коллекторҳои қабулкунанда мебошад.
Дар ҳолати аввала камераҳо ба ҳам пайвастанд. Ҳангоми пахш кардани педаль камераи вакуумӣ ба воситаи клапани чекӣ ба манбаи вакуум ва камераи атмосфера ба воситаи клапани ҳавоӣ ба атмосфера пайваст карда мешавад. Дар натича диафрагма бо шток ба камераи вакуумй кашида мешавад. Ҳамин тариқ, қувваи зарурӣ барои пахш кардани поршени GTZ кам мешавад. Баландбардори вакуумӣ метавонад ҳамчун унсури алоҳида сохта шавад ё бо GTZ як модули ягона ташкил кунад.
Дар ин ҷо унсури осебпазиртарин шланги резинӣ мебошад, ки коллекторҳои қабулкуниро ба камераи вакуум пайваст мекунад. Аз ин рӯ, пеш аз ҳама, тамомияти он бояд ташхис ва дар ҳолати зарурӣ иваз карда шавад.
Вайрон кардани сахтгирй бо рафтори гайристандартии двигатели дарунсўз хангоми тормоз — се маротиба, зиёд ё кам шудани суръат мушохида карда мешавад, ки сарфи сузишворй зиёд мешавад. Сабаби ин ба воситаи шланги вайроншуда ҷаббида шудани ҳаво ва ворид шудани омехтаи лоғар ба силиндрҳои муҳаррики дарунсӯзӣ мебошад.
Агар чангкашак як насоси вакуумӣ эҷод кунад, шумо бояд қобилияти хидматрасонии онро ташхис кунед.
Дар худи пуркунандаи вакуум филтри ҳаво метавонад баста шавад, диафрагма вайрон шавад ё яке аз клапанҳо ҳаракати худро гум кунад.
Агар лозим бошад, шумо метавонед як навро харед ё кӯшиш кунед, ки мавҷударо таъмир кунед. Ҳангоми ҷудо кардан эҳтиёт шавед - дар дохили он пружа мавҷуд аст, инчунин як қатор қисмҳое, ки ба осонӣ гум мешаванд. Дар хотир бояд дошт, ки ҳангоми васлкунии пас аз таъмир на ҳама вақт имконпазир аст, ки мустаҳкамӣ ва аз ин рӯ кори муътадили дастгоҳ таъмин карда шавад.
Ҳангоми иваз кардани пурқувваткунандаи вакуумӣ ҷудо кардани GTZ талаб карда намешавад ва аз ин рӯ, зарурати хунрезии системаи тормоз вуҷуд надорад.
Тормозҳо инчунин метавонанд аз сабаби нуқсонҳои манжетҳо дар GTZ ё силиндрҳои корӣ ва дар натиҷа зарбаи сахттари поршенҳо дар онҳо сахт шаванд. Табобат иваз кардани қисмҳои вайроншуда ё худи силиндрҳо мебошад.
Қадами аввал гузаронидани санҷиши визуалӣ мебошад. Боварӣ ҳосил кунед, ки моеъи тормоз намеравад ва корпуси бутер ноқис нест. яклухт будани шлангхо ва мустахкам будани пайвастшавии онхоро ба арматура ташхис кунед. Агар лозим бошад, қубурҳоро маҳкам кунед.
Хирс, ки ҳангоми пахш кардани педали тормоз пайдо мешавад, метавонад аз ихроҷ шаҳодат диҳад. Чунин садо аксар вақт пас аз хомӯш кардани муҳаррик чанд вақт давом мекунад ва баъд онро хеле равшан шунидан мумкин аст.
Маҷмӯи роҳҳои ташхиси кори пурқувваткунандаи вакуумӣ вуҷуд дорад.
ICE бояд қатъ карда шавад. Педали тормозро 6—7 маротиба пай дар пай пахш кунед, то ки фишор дар камерахои пурзуркунанда баробар карда шавад ва баъд тормозро пурра зер кунед ва двигательро дар хамин холат ба кор андозед. Агар пурқувваткунанда кор кунад, дар система вакуум пайдо мешавад. Аз сабаби фишори мембрана, поя ҳаракат карда, теладиҳандаро ҳамроҳи худ кашида мегирад. Ва азбаски теладиҳанда ба педаль механикӣ пайваст аст, он каме паст мешавад ва шумо онро бо пои худ ба осонӣ ҳис мекунед. Агар ин тавр нашавад, пас дар система вакуум нест. Агар шубҳа дошта бошед, усули дуюмро санҷед.
Моторро ба кор дароред, онро якчанд дақиқа бекор кунед ва баъд хомӯш кунед. Ду-се маротиба тормозро пурра зер кунед ва педальро озод кунед. Агар кувваи вакуумй муътадил кор кунад ва на-будани хаво набошад, он гох як-ду пресси аввал нарм ва баъдан ба таври намоён сахттар мешавад. Агар шумо дар ҷараёни педаль ягон фарқиятро мушоҳида накунед, пас дар пурқувваткунанда мушкилот вуҷуд дорад.
Ҳангоми кор кардани муҳаррик педали тормозро зер кунед ва ҳангоми пахш кардани он муҳаррикро хомӯш кунед. Агар шумо ҳоло пои худро аз педаль дур кунед, он бояд ба шарофати вакууми боқимонда дар камераи вакууми пурқувват дар ҳолати пастшуда муддате боқӣ монад.
Агар пахш кардани педаль хеле нарм шуда бошад, пас дар гидравлика ҳубобҳои ҳаво пайдо мешаванд ва пас аз он система бояд хун шавад ё моеъи корӣ гум мешавад. Қадами аввал ин санҷиши сатҳи моеъи тормоз мебошад. Агар он аз сатҳи иҷозатдодашуда пасттар бошад, системаи гидравликиро барои ихроҷ бодиққат ташхис кардан лозим аст. Вайрон кардани маҳкамкунӣ дар васлшавии қубурҳо бо арматура аз сабаби тазиқи сусткардашуда имконпазир аст ва худи шлангҳо метавонанд вайрон шаванд. Моеъи корӣ инчунин метавонад дар силиндрҳои тормози чарх дар сурати вайрон шудани пломбаҳо гум шавад. Пас аз таъмири ихроҷ, инчунин барои хориҷ кардани ҳаво аз он гидравликаи системаи тормозро хун кардан лозим аст.
Агар моеъи тормоз пастсифат бошад, олуда бошад ё муддати тӯлонӣ тағир наёфта бошад ва хосиятҳои худро гум карда бошад, пас гарм кардани он ҳангоми тормози ногаҳонӣ ба ҷӯшидани он комилан қодир аст ва он гоҳ тормозҳо «пахта-пахта» мешаванд. ва худи машина суст назорат карда мешавад. TJ-и кӯҳна, ифлос ё номувофиқ метавонад боиси забти силиндраи тормоз, нокомии мӯҳр ва мушкилоти дигар гардад. Хулоса маълум аст — ба холати моеъи тормоз диккат дода, онро дар сари вакт иваз намоед.
Сабаби дигари нарм будани педали тормоз ин шлангхое мебошад, ки аз резина сохта шуда, бо мурури замон фарсуда шуда, холй мешаванд. Ҳангоме ки фишори гидравликӣ ҳангоми боздорӣ зиёд мешавад, онҳо танҳо варақ мекунанд. Дар натича тормозхо хеле нарм мешаванд ва тормоз кам самара мебахшад.
Зуҳуроти шадид ва хеле хатарноки тормозҳои нарм нокомии педаль мебошад. Ин ба ихроҷи назарраси TJ ё нуқсонҳо дар ҳалқаҳои O-ҳалқаҳо дар GTZ вобаста аст.
Педали тормози аз ҳад зиёд нарм ва аз ин ҳам бештар нокомии он ҳалли фаврии мушкилотро талаб мекунад. Шумо бояд фавран бас кунед, бо муҳаррик ё тормози дастӣ тормоз кунед ва баъд мушкилотро пайдо кунед ва ислоҳ кунед.
Дигар мушкилоти системаи тормоз низ имконпазир аст - фарсудашавӣ ё равған, дискҳо ва барабанҳо, банд шудани силиндрҳои чархҳо ва роҳнамо. Аммо як чиз равшан аст — системаи тормоз муносибати чиддиро талаб мекунад. Санҷиши мунтазам, пешгирӣ ва иваз кардани TJ, вокуниши фаврӣ ба мушкилот ва саривақт бартараф кардани мушкилот ба шумо имкон медиҳад, ки худро дар роҳ бештар эътимод ҳис кунед ва аз бисёр ҳолатҳои ногувор ва хатарнок канорагирӣ кунед.
Танҳо қисмҳои эҳтиётии баландсифатро истифода баред ва барои он ки ба қалбакӣ дучор нашавед, онҳоро аз шахсони боэътимод харед.
