Ман як фермаи офтобӣ ва V2G дорам. Барги ман баъзан энергияро таъмин мекунад ва барои пардохти пули барқ ​​ва газ маблағи кофӣ ба даст меорад [Хонанда]

Ҷаноби Томек ба мо гуфт, ки ӯ дар Британияи Кабир зиндагӣ мекунад, дар бомаш панелҳои фотоэлектрикӣ дорад ва таъминкунандаи барқаш барои ӯ таҷҳизоти V2G (Vehicle-to-Grid) насб кардааст. Мошини электрикии ӯ (Nissan Leaf) метавонад аз шабака пур карда шавад, аммо ӯ инчунин метавонад ҳангоми зарурат энергияро ба ӯ баргардонад. Дар тобистон вай барои фотоэлектрик ва аккумулятори мошин дар як моҳ тақрибан 560 PLN ва дар зимистон 320 PLN маош мегирад.

Матни зерин ҳикояест дар бораи V2G, ки аз ҷониби Хонандаи мо таҳрир ва тасдиқ шудааст. Ҳамчун ташаккур, муроҷиати ҷаноби Томас -> https://ts.la/tomasz17352

V2G дар як барномаи санҷиши ройгон

Мундариҷа

• V2G дар як барномаи санҷиши ройгон
  • V2G чӣ гуна кор мекунад?
  • хароҷот
  • Доруҳо ва афзалиятҳо

Ин мисли гурги оҳанин садо медиҳад: таъминкунандаи энергия Ovo Energy ҳама таҷҳизотро барои ӯ ройгон насб кард, зеро барномаи дусолаи санҷиши V2G идома дорад. Нерӯгоҳи фотоэлектрикӣ ва хонандаи мо Nissan Leaf энергияро ба шабака интиқол медиҳад (фурӯшад!), ҳангоми мавҷудияти нерӯи зиёдатӣ (ва арзонтар) мошинро пур мекунад ва ҳангоми афзоиши талабот онро бармегардонад.

Таъминкунандаи энергия бевосита инро мегӯяд: бо дуруст истифода бурдани вақти холӣ ва пуркунии мошин. Шумо метавонед батареяҳои худро ройгон пур кунед.

Албатта, давраҳои корӣ озод нестанд ва ба таназзули тадриҷии ҳуҷайраҳо мусоидат мекунанд. Аммо, бо мохирона идора кардани диапазони ларзиши мошин (масалан, 30-70 фоиз) мо метавонем фарсудашавиро хеле суст кунем. Хонандаи мо пас аз як соли санҷиш - Мошини дорои V2G аз 3 сентябри соли 2020 - ягон таназзули назарраси батареяро мушоҳида накардааст. Вақте ки ӯ «Барг»-ро харид, дар ихтиёраш 26 кВт/соат иқтидор дошт ва дар вақти пуркунии ахир қариб ба ин дараҷа расида буд.

Дуюм Nissan Leaf ва хонандаи мо. Он аз 3 сентябри соли 2020 дорад, V2G-ро дастгирӣ мекунад. Кабуди пештара ба сети электр энергия дода наметавонист.

Нармафзори система ба шумо имкон медиҳад, ки доираи истифодашавандаро аз 25 то 90 фоиз танзим кунед. Шумо ҳатто метавонед мошинро дар ҳолати роҳбандӣ то 100 фоиз пур кунед, аммо дар ин ҷо шумо бояд режимро бошуурона фаъол созед Такмили. Ҷаноби Томас диапазони пешфарзии 30-90-ро истифода бурд ва баъдтар лимити болоро ба 95 фоиз расонд, зеро пеш аз тарк кардани хона энергияро пурра пур мекард.

V2G чӣ гуна кор мекунад?

Заводи фотоэлектрикии чаноби Томаш барои эхтиёчоти хонагй энергия истехсол мекунад. Он чизе, ки истифода намешавад, ба шабака меравад. Мошин ҳам ҳамин тавр аст, вақте ки пуркунандаи барқ ​​тасмим мегирад, ки аз батареяи Барг энергия гирад: як қисми он барои эҳтиёҷоти дохилӣ истифода мешавад, боқимондааш ба шабака меравад.

Дар моҳи августи соли 2021 омори хонандагони мо чунин буд:

• вақти васлкунии мошин: 599 соат 14 дақиқа,
• вақти пуркунӣ: 90 соат 19 дақиқа,
• энергияи ба мошин боршуда: 397,5 кВт соат,
• энергияи аз машина сарфшуда: 265,5 киловатт-соат.

Мошин дар ин вакт муътадил аст, акои Томаш ба кор меравад, як тараф 22,5 километр аст. Вай дар давоми сол 11 километр масофаро тай кард, аз он чумла барои гузарондани якчанд вохурихо 😉

Ҷаноби Томаш бо Роберт Левеллин аз Пурра заряднок

хароҷот

Маҷмӯае, ки дар Reader мо насб шуда буд, як маротиба дар барномаи "Акнун шумо медонед" пайдо шуд. Насбкунандаи ҷаноби Томаш маблағи 5 фунт дод, ки тақрибан ба 27 zł баробар аст.. Вебсайти Ovo Energy мегӯяд, ки пуркунандаи интеллектуалӣ 5 фунт стерлинг арзиш дорад, ки ба 500 фунт стерлинг баробар аст. Вай тачхизотро гирифт озодзеро вай дар барномаи озмоиш иштирок карда буд - ва акнун фаҳмид, ки пуркунандаи барқ ​​аллакай ба ӯ тааллуқ дорад.

Он мисли варақаҳои Nissan набуд, ки дар он ноқил ба мошин пайваст мешавад ва ҳама чиз дар ҳамон ҷо оғоз мешавад. Навтари Leaf II бо батареяи 37 (40) кВт/соат, ки аз кабина барои озмоиш гирифта шудааст, дуруст кор кард. Барги I 267 (30) кВт-соат, хонандаи мо нахост, ки нармафзорро навсозӣ кардан лозим буд, ки онро таъминкунандаи энергия анҷом додааст. Кадимтарин барги кабуд I 21 (24) кВт/соат бо пуркунандаи барқ ​​кор мекард, аммо бидуни содироти энергия ба шабака.

Насли Nissan Leaf I бо батареяи 21 (24) кВт/соат умуман бо V2G кор кардан намехост. Пас аз навсозии нармафзор, онро метавон аз таҷҳизоти пешниҳодкардаи Ovo пур кард, аммо он то ҳол V2G-ро дастгирӣ намекард. Ҷаноби Томаш онро дар соли 2020 бо модели навтари дорои батареяи 27 (30) кВт/соат иваз кард.

Доруҳо ва афзалиятҳо

Ба гуфтаи ӯ, истифодаи системаи V2G бо ягон нороҳатӣ алоқаманд нест. Шумо танҳо лозим аст, ки дар хотир доред, ки мошинро (порти Чадемо) пайваст кунед ва соатҳоеро, ки шумо дар давоми соатҳои ғайриоддӣ сафар кардан ё сафар кардан мехоҳед, муқаррар кунед.

Бо вуҷуди ин, даромад муҳим аст: Монтажи фотоэлектрик ва аккумулятори мошинҳои ҷаноби Томаш маънои онро дорад, ки ӯ дар моҳҳои тобистон муодили тақрибан 560 PLN ва дар фасли зимистон тақрибан 320 PLN дар як моҳ ба даст меорад.. Ин маблағ барои пӯшонидани хароҷоти барқ ​​ва газ кифоя аст. Аммо онҳо, тавре ки ӯ таъкид мекунад, хоси ӯ, насби ӯ ва шартномаи ҳатмӣ барои ӯ аст.

Таъминкунандаи энергия ӯро итминон дод, ки ҳарчанд таҷриба ба охир расида истодааст, Система мисли пештара то соли 2023 кор мекунад.. Фаъолияти онро дароз кардан мумкин аст, аммо ин шарт нест - ин бояд дида шавад.

Дар ин ҷо ҳамаи маблағҳо ба моҳ тақсим карда шудаанд:

• Бонус барои пайвастшавӣ ба нерӯи барқ ​​** £ 75.00 ба ҳисоб гирифта шудааст
• Қарзи содиротӣ барои пайваст кардани мошинҳо ба шабакаи барқ ​​** £27.49 Қарз [luty 2020]
• Қарзи содиротӣ барои пайваст кардани мошинҳо ба шабакаи барқ ​​** Қарз £53.17
• Қарзи содиротӣ барои пайваст кардани мошинҳо ба шабакаи барқ ​​** Қарз £69.34
• Қарзи содиротӣ барои пайваст кардани мошинҳо ба шабакаи барқ ​​** Қарз £105.07
• ИН Пардохти фоизӣ £ 0.33 аст
• Қарзи содиротӣ барои пайваст кардани мошинҳо ба шабакаи барқ ​​** Қарз £70.23
• Қарзи содиротӣ барои пайваст кардани мошинҳо ба шабакаи барқ ​​** Қарз £80.02
• Қарзи содиротӣ барои пайваст кардани мошинҳо ба шабакаи барқ ​​** Қарз £65.43
• Қарзи содиротӣ барои пайвастшавӣ ба шабака ** £110.39 кредит [мошини ивазшаванда, Leaf, V3G аз 2 сентябр имконпазир аст]
• Қарзи содиротӣ барои пайваст кардани мошинҳо ба шабакаи барқ ​​** Қарз £72.84
• Қарзи содиротӣ барои пайваст кардани мошинҳо ба шабакаи барқ ​​** Қарз £72.59
• Қарзи содиротӣ барои пайваст кардани мошинҳо ба шабакаи барқ ​​** Қарз £65.63
• Қарзи содиротӣ барои пайваст кардани мошинҳо ба шабакаи барқ ​​** Қарз £65.59
• Қарзи содиротӣ барои пайваст кардани мошинҳо ба шабакаи барқ ​​** Қарз £75.07
• Қарзи содиротӣ барои пайваст кардани мошинҳо ба шабакаи барқ ​​** Қарз £104.53
• Қарзи содиротӣ барои пайваст кардани мошинҳо ба шабакаи барқ ​​** Қарз £122.30
• Қарзи содиротӣ барои пайваст кардани мошинҳо ба шабакаи барқ ​​** Қарз £140.37
• Қарзи содиротӣ барои пайваст кардани мошинҳо ба шабакаи барқ ​​** Қарз £125.72
• Қарзи содиротӣ барои пайваст кардани мошинҳо ба шабакаи барқ ​​** Қарз £167.26
• Қарзи содиротӣ барои пайваст кардани мошинҳо ба шабакаи барқ ​​** Қарз £149.82

Эзоҳ аз муҳаррирони www.elektrowoz.pl: ба ғайр аз мавзӯи V2G, шумо бояд ба вақти пайваст кардани мошин ба пуркунандаи барқ ​​диққат диҳед. Мардум фикр мекунанд, ки онҳо то ҳол мошин меронанд ва то ҳол ба мошин ниёз доранд, аз ин рӯ пур кардани як баркӣ онҳоро маҳдуд мекунад, дар ҳоле ки омори оқои Томаш нишон медиҳад, ки барои мисол, дар моҳи август як мошин беш аз 80 дарсади вақти худро дар кабел сарф кардааст. истода. 

Ин метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад: