U0222 Робитаи гумшуда бо равзанаи дари мотор

U0222 Робитаи гумшуда бо равзанаи дари мотор

Варақаи маълумотии OBD-II DTC

Алоқаи гумшуда бо муҳаррики тирезаи дари А.

Ин чӣ маъно дорад?

Ин рамзи мушкилоти ташхиси системаи коммуникатсионии умумист, ки ба аксари тамғаҳо ва моделҳои мошинҳои OBD-II дахл дорад.

Ин рамз маънои онро дорад, ки муҳаррики тирезаи дари A (DWM-A) ва дигар модулҳои идоракунии мошин бо ҳам муошират намекунанд. Нақшае, ки маъмулан барои муошират истифода мешавад, ҳамчун алоқаи Controller Area Bus ё танҳо автобуси CAN маълум аст.

Модулҳо бо якдигар тавассути як шабака муошират мекунанд, ҳамон тавре ки шабакаи шумо дар хона ё кор. Истеҳсолкунандагони мошин якчанд системаҳои шабакавиро истифода мебаранд. Пеш аз соли 2004, системаҳои маъмултарини (мукаммали) коммуникатсионии байни модул интерфейси алоқаи силсилавӣ ё SCI буданд; SAE J1850 ё автобуси PCI; ва Chrysler Collision Detection, ё CCD. Системаи маъмултарин, ки пас аз соли 2004 истифода мешавад, ҳамчун алоқаи контролерҳои минтақавии шабака ё танҳо автобуси CAN маълум аст (инчунин то соли 2004 дар як қисми хурди мошинҳо истифода мешавад). Бе ин автобуси CAN, модулҳои идоракунӣ муошират карда наметавонанд ва асбоби сканкунии шумо метавонад вобаста ба кадом ноҳия таъсир расонад ё аз мошин маълумот гирад.

Мошини равзанаи барқ ​​A (DWM-A) одатан дар дохили дари мавриди баҳс ҷойгир аст. Он аз сенсорҳои гуногун вуруд мегирад, ки баъзеи онҳо мустақиман ба он пайвастанд ва аксари онҳо тавассути модули идоракунии интиқоли барқ ​​(PCM) тавассути системаи алоқаи автобус фиристода мешаванд. Ин вурудҳо ба модул имкон медиҳанд, ки ҳаракати тирезаҳои ронанда / мусофиронро назорат кунанд. Ба дастури мушаххаси автомобилии худ муроҷиат кунед, то муайян кунед, ки дар кадом ҳолат дари шумо "А" навишта шудааст.

Қадамҳои ислоҳи мушкилот вобаста ба истеҳсолкунанда, намуди системаи алоқа, шумораи симҳо ва рангҳои сим дар системаи алоқа метавонанд фарқ кунанд.

Шиддат ва нишонаҳои код

Ҷиддият дар ин маврид ҳеҷ гоҳ ҷиддӣ нест, зеро ин дастгоҳ барои роҳати мизоҷон аст ва дар сурати пурра қатъ шудани барқ ​​ҳамеша роҳи ҳалли дастӣ мавҷуд аст. Набудани амалиёти DWM-A ба ҳеҷ ваҷҳ ба кори мошин таъсир намерасонад.

Аломатҳои рамзи U0222 метавонанд инҳоро дар бар гиранд:

• Тирезаҳои ронанда / мусофирон дар як мавқеъ часпидаанд / ҳаракат намекунанд
• Гармкунаки оинаи ронанда / мусофир кор намекунад
• DWM-A фурӯзон намешавад / кор намекунад

сабабҳои

Одатан сабаби насби ин код инҳоянд:

• Дар схемаи CAN автобус + ё - кушоед
• Дар ягон гардиши автобусҳои CAN кӯтоҳ ба замин ё замин
• Барои модули DWM-A қудрат ё замин вуҷуд надорад
• Кам - модули идоракунӣ хато аст

Тартиби ташхис ва таъмир

Ҷои хуби оғоз бо ҲАМАИ ташхиси электрикӣ тафтиш кардани бюллетенҳои хидматрасонии техникӣ (TSB) барои мошини шумост. Мушкилоте, ки шумо рӯ ба рӯ мешавед, шояд ба дигарон дар ин соҳа маълум бошад. Шояд ислоҳи маълум аз ҷониби истеҳсолкунанда бароварда шуда бошад ва метавонад ҳангоми ташхис вақт ва пулатонро сарфа кунад.

Гумон меравад, ки дар ин лаҳза хонандаи код дастрас аст, зеро шумо шояд то ба ҳол ба ин кодҳо дастрасӣ дошта бошед. Бубинед, ки оё дигар DTC -ҳои марбут ба алоқаи автобус ё батарея / оташгирӣ вуҷуд доштанд. Агар ин тавр бошад, шумо бояд аввал онҳоро ташхис кунед, зеро маълум аст, ки агар шумо рамзи U0222 -ро пеш аз ташхис ва ислоҳи ҳамаҷонибаи рамзҳои асосӣ ташхис кунед, ташхиси нодуруст ба амал меояд.

Агар рамзи ягонае, ки шумо аз модулҳои дигар мегиред, U0222 бошад, кӯшиш кунед, ки ба DWM-A дастрасӣ пайдо кунед. Агар шумо метавонед ба рамзҳои DWM-A дастрасӣ пайдо кунед, пас рамзи U0222 ё рамзи фосилавӣ ё хотира аст. Агар ба DWM-A дастрасӣ надошта бошад, пас рамзи U0222, ки аз ҷониби дигар модулҳо муқаррар карда шудааст, фаъол аст ва мушкилот аллакай вуҷуд дорад.

Камбудии маъмултарин ин ноқис аст, ки боиси аз даст додани қувваи барқ ​​ё замин ба муҳаррики тирезаи барқӣ a.

Ҳама оташфишонро, ки модули DWM-A-ро таъмин мекунанд, тафтиш кунед. Ҳама асосҳоро барои DWM-A тафтиш кунед. Нуқтаҳои васлкунии заминро дар мошин ҷойгир кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки ин пайвастҳо тоза ва бехатар мебошанд. Агар лозим бошад, онҳоро хориҷ кунед, як хасаи хурди сими тордор ва содаи нонпазӣ / маҳлули обро гиред ва ҳар яки онҳоро ҳам пайвасткунак ва ҳам ҷои пайвастшавандаро тоза кунед.

Агар ягон таъмир карда шуда бошад, DTC-ро аз ҳама модулҳое, ки рамзро дар хотира муқаррар мекунанд, тоза кунед ва бубинед, ки оё шумо ҳоло бо модули DWM-A муошират карда метавонед. Агар муошират бо DWM-A барқарор шавад, мушкилот эҳтимолан як мушкили изофӣ / пайвастшавӣ аст.

Агар рамз баргардад ё алоқа бо модул то ҳол барқарор карда нашавад, пайвастҳои коммуникатсионии CAN-ро дар мошини худ, пеш аз ҳама пайвасткунандаи DWM-A, ки одатан дар дохили дари ин савол ҷойгир аст, ҷойгир кунед. Пеш аз ҷудо кардани пайвасткунаки DWM-A сими манфии батареяро ҷудо кунед. Пас аз ошкор шудан, пайвасткунакҳо ва ноқилҳоро ба таври визуалӣ тафтиш кунед. Барои харошидан, харошидан, симҳои фошшуда, изҳои сӯхтан ё пластикии гудохта ҷустуҷӯ кунед.

Пайвасткунакҳоро ҷудо кунед ва терминалҳоро (қисмҳои металлӣ) дар дохили пайвасткунакҳо бодиққат тафтиш кунед. Бубинед, ки онҳо сӯхтаанд ё ранги сабз доранд, ки ба зангзанӣ ишора мекунанд. Агар ба шумо лозим аст, ки терминалҳоро тоза кунед, тозакунандаи алоқаҳои электрикӣ ва хасу пластикии пашмро истифода баред. Ба ҷои хушк кардан ва молидани равғани барқ ​​иҷозат диҳед, ки терминалҳо ба он бирасанд.

Пеш аз васл кардани пайвасткунакҳо ба DWM-A, ин чанд санҷиши шиддатро иҷро кунед. Ба шумо дастрасӣ ба вольт-оммметр (DVOM) лозим аст. Боварӣ ҳосил кунед, ки DWM-A қудрат ва замин дорад. Ба диаграммаи ноқилҳо дастрасӣ пайдо кунед ва муайян кунед, ки қувваи асосӣ ва таъминоти замин ба DWM-A куҷоянд. Пеш аз идома додани пайвастагии DWM-A батареяро аз нав пайваст кунед. Сими сурхи вольтметрро ба ҳар як манбаи қувваи B + (шиддати батарея), ки ба пайвасткунандаи DWM-A меравад ва сими сиёҳи вольтметратонро ба хоки хуб пайваст кунед (агар боварӣ надошта бошед, қутби манфии батарея ҳамеша кор мекунад). Шумо бояд хондани шиддати батареяро бинед. Боварӣ ҳосил кунед, ки шумо сабаби хуб доред. Сими сурхро аз вольтметр ба батареяи мусбат (B +) ва сими сиёҳро ба ҳар як замин пайваст кунед. Бори дигар, шумо бояд ҳар дафъа ҳангоми васл кардани он шиддати батареяро бинед. Дар акси ҳол, мушкилоти барқ ​​ё схемаи заминро ислоҳ кунед.

Сипас ду схемаи алоқаро тафтиш кунед. Ҷойгир кардани CAN C+ (ё HSCAN+) ва CAN C- (ё HSCAN - схема). Бо сими сиёҳи вольтметр ба замини хуб пайваст, сими сурхро ба CAN C+ пайваст кунед. Ҳангоми фурӯзон ва хомӯш кардани муҳаррик, шумо бояд тақрибан 2.6 вольтро бо тағирёбии каме бинед. Сипас сими сурхи вольтметрро ба схемаи CAN C- пайваст кунед. Шумо бояд тақрибан 2.4 вольтро бо тағирёбии каме бинед. Дигар истеҳсолкунандагон CAN C-ро дар тақрибан 5V ва калиди чархзанандаро дар ҳолати хомӯш будани муҳаррик нишон медиҳанд. Мушаххасоти истеҳсолкунандаи худро санҷед.

Агар ҳама санҷишҳо гузаранд ва иртибот то ҳол ғайриимкон бошад ё шумо DTC U0222-ро аз нав барқарор карда натавонистед, ягона коре, ки шумо карда метавонед, муроҷиат кардан аз ташхисгари ботаҷрибаи автомобил аст, зеро ин нокомии DWM-A-ро нишон медиҳад. . Аксари ин DWM-A бояд барномарезӣ ё калибровка карда шаванд, то дар мошин дуруст ҷойгир шаванд.

Муҳокимаҳои марбут ба DTC

• Ҳоло дар форумҳои мо мавзӯъҳои марбут вуҷуд надоранд. Ҳоло дар форум мавзӯи нав гузоред.

Бо рамзи U0222 ба кумаки бештар ниёз доред?

Агар шумо ба ҳар ҳол ба DTC U0222 кумак ниёз доред, дар шарҳҳои зерини ин мақола саволе гузоред.

ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.