Омӯзиш: иваз кардани мӯҳрҳои равған дар мотосикл
Мундариҷа
Инро интизор шудан мумкин аст... Пас аз ин қадар мил хидматрасонии хуб ва содиқ, мӯҳрҳои чанголи велосипеди шумо дар натиҷаи аз қубурҳо ҷорӣ шудани моеъ ва таъсири иловагии насоси велосипед ба гиря шурӯъ мекунанд. ташвишовар. Пас, вақти он расидааст, ки онҳоро тағир диҳед. "Воҳима нашавед, ин чандон душвор нест" ба шумо мефаҳмонад Moto-Station.com.
Иваз кардани мӯҳрҳои равған дар чангаки мотосикл:
- Мушкилот
- Давомнокии ҳадди аксар 3 соат
– Арзиш (моеъ + мӯҳрҳо) тақрибан. 15 евро
Унсурҳои ғалтаки мотосикл:
| 1 - шин 2 - васлаки 3 - қубур 4 - Асои дамферии BTR 5 - чӯбчаи дампер 6 - шустушӯйҳо | 7 - фосила 8 - палата 9 - клипи қулф 10 - мӯҳри сарпӯши хок 11 - ҳалқаи хоб 12 - ҳалқаҳои қубур |
Мисли ҳама ҷузъҳои "ҳаракаткунанда" дар мотосикли шумо, чангак низ маҳдудиятҳое дорад, ки ба кори он таъсир мерасонанд. Бо мурури замон, километрҳо, лой, хомӯшакҳо ва дигар маводи "органикӣ" ё ғайриорганикӣ, ки метавонанд ба қубурҳо истифода шаванд, мӯҳрҳои равған дар мӯҳр кардани буттаҳо ва аз ин рӯ нигоҳ доштани моеъи гидравликии тормоздиҳанда душвории зиёд доранд. ва рафтанҳо. Аввалин аломатҳои огоҳкунандаи бадшавӣ хеле возеҳанд: осори моеъ дар қубурҳо ва буттаҳо, зиёдшавии чандирии чангакҳо, корношоямии мотосикл ё ҳатто тормози шадид ...
Минбаъд шумо барои иваз кардани мӯҳрҳои равгани чангал якчанд вариант доред. Роҳи осонтарин ин аст, ки дучархаро ба дилер барои таъмири вилка бурд, ки барои шумо 2-3 соат меҳнат + арзиши қисмҳо сарф мешавад. Ҷолибтар аст, ки ҳалли мобайнӣ ин аст, ки қубурҳои чангакро худатон ҷудо кунед ва онҳоро ба механики дӯстдоштаи худ баред, ки ин боиси сарфаи зиёди меҳнат (тақрибан 50%) мегардад. Ниҳоят, далертар ва кунҷковтар бешубҳа ҳама корро худашон бартарӣ медиҳанд. Минбаъд онҳо яке аз «асрорҳои» мотоциклашонро мекушоянд ва аз нигоҳдории оддӣ баҳра мебаранд, ба истиснои як чиз.
Хориҷ кардани қубурҳои чангакии мотосикл воқеан метавонад асбоби махсусро талаб кунад (васеъшавӣ бо канори махсус). Агар шумо бо фурӯшандаи мотосикл дӯстони хеле, вале хеле хуб бошед, шумо ҳамеша метавонед аз онҳо хоҳиш кунед, ки онро ба шумо қарз диҳанд (агар лозим бошад, бо гарав). Аммо дар акси ҳол, барои ноил шудан ба ҳадафҳои худ шояд ба шумо каме заковат лозим бошад, аз ин рӯ мураккабии ин амал 5/10 арзёбӣ мешавад. Барои оғоз кардани ин операи нави собуни DIY бо Moto-Station.com, мо боварӣ дорем, ки шумо писарони калон ҳастед (ё писарони калон), ки шумо мӯҳри равғанӣ, моеъи фардӣ ва маълумот доред. Усулҳои муфид ва он чизе, ки шумо аллакай доред (!) Ҳалқаи мотосиклро аз ҳам ҷудо кардаед. Амал!
Иваз кардани пломбаҳои сими: дастурҳоро иҷро намоед
 | Аз ин рӯ, барои зуд гузаштан ба амалиётҳои аёнтарин, мо тахмин мезанем, ки шумо аллакай найҳоро аз чойникҳо хориҷ кардаед ва дар хотир доред, ки аввал сарпӯшҳоро дар болояшон кушоед ... Ин ба шумо имкон медиҳад, ки бе таъмири қубур кушодани онҳоро ба итмом расонед. ноиб. Эҳтиёт бошед, баҳор пур карда шудааст, аз ин рӯ сарпӯшро сахт нигоҳ доред ... Асосан, шумо ин идеяро мегиред. |
 | Боварӣ ҳосил кунед, ки унсурҳои чангакии мотосикли шумо бо тартиби ҷудо кардани онҳо дар мизи кории шумо ҳастанд: пас аз чангак, шустушӯй, фосила ... ва ин ҷо баҳор аст. |
 | Ҳоло танҳо холӣ кардани равғани дар ҳар як буттаи ғайра мавҷуд аст. Барои ин, мо онҳоро зеру зер карда дар як контейнери кӯҳна мегузорем ва боқимондаро Нютон хуб мекунад. |
 | Бо истифода аз як мурваттобаки ҳамвор бодиққат газаки сарпӯши хокро холӣ кунед ... эҳтиёт кунед, ки қубур харошида нашавад. |
 | Сипас, дар навбати худ, тазиқи дастгоҳро дар ҷои худ нигоҳ доред. Ҳоло ҳеҷ чизи хеле мураккаб нест. Шумо хубед? |
 | Дар ин ҷо мо бевосита ба асли масъала меоем. Шумо бояд донед, ки худи найчаи чангакӣ дар қубури тунуктараш ба лӯлаи дигар (ё "штангаи дампир") меафтад, то пешгирии ҷудо шудани найчаи асосӣ аз марказ (албатта, дар ҳолатҳои фавқулодда ...). Хулоса, мо наметавонем қубури асосиро хориҷ накунем, ки ин "асои дампир" -ро, ки одатан бо винти БТР дар поёни ниҳонӣ нигоҳ дошта мешавад, хориҷ накунем. Шумо метавонед дар ин ҷо тахмин кунед (қувва татбиқ кунед ...) изи ин бари амортизаторро, ки барои кушодани APC худ аз худ фурӯзон кардан лозим аст. |
 | Ин маҳз нақши ин асбоб аст, ки дар охири васеъшавӣ дар ин ҷо насб карда шудааст. Агар шумо онро аз дилер қарз нагиред, шумо метавонед бе он кор кунед. Аз ин рӯ, зарур аст, ки як лӯлаи тунуки холӣ дошта бошед, ки нӯги онро ҳамвор ё деформатсия кунед, то ки он то ҳадди имкон сари асои амортизаторро банд кунад. Аммо мо дидем, ки чӣ тавр шумо метавонед, масалан, ҷорӯбро, ки мувофиқи он андоза гирифта шудааст, истифода баред. Ҳиллаҳои дигаре ҳастанд, ки шумо бояд аз онҳо огоҳ бошед: ба поёни ин саҳифа нигаред. |
 | Ин аст сустшавии академии зиреҳпӯши машҳур бо асбобҳои мувофиқ. |
 | Пас аз кушодани ҳама чиз, тоза кардани қубур ва мӯҳри равған боқӣ мемонад. Шумо бо як санг ду паррандаро мекашед, ки қубурро сахт кашед, ки худи ресандагиро мекашад. Лутфан таваҷҷӯҳ намоед, ки мо аз ин лаззати муайян мегирем ... |
 | Ин он чизест, ки шумо ҳангоми тақсим кардан бояд ба даст оред. Мо хубтар мефаҳмем, ки ғалтак чӣ тавр кор мекунад. Дар асл, дарозии ин асои машҳури зарба, ки ба поёни марказ печонида шудааст, сайри чангакро муайян мекунад. |
 | Ва ниҳоят, ин ҷо саммити ӯст, ки мо онро чанде пеш бо ёрии асбоби мувофиқ баста будем. |
Баъзе тафсилоти нигоҳубини ғилдиракдори мотосикл
– Шумо тамоми маълумоти муфидро дар маҷаллаҳои маъруфи техникии ETAI ва/ё дар дастури хурде, ки бо мотоциклатон фурӯхта мешавад, пайдо хоҳед кард: часпакии равғани чангак (аксаран SAE 15 ё 10), иқтидори ҳар як қубур (бо мл ифода шудааст – тақрибан). 300). дар маҷмӯъ то 400 мл - ё болотар аз болои найча), фосилаҳои иваз кардани равған, деталҳои чангак. Агар лозим бошад, фурӯшандаи мотосиклатон ба шумо маълумоти норасида медиҳад.
– Тавсияҳои истеҳсолкунандаро, махсусан оид ба часпакӣ ва равғани чанголи мотоциклатон риоя кунед. Часпакии равган бо кувваи пружина ва истифодаи мотоцикл муайян карда мешавад. Микдори тавсияшудаи равган инчунин микдори хавоеро, ки барои муътадил кор кардани вилка зарур аст, ба назар мегирад.
— Чунон ки дидем, одатан фишори як пружинаи дар чанговар буда кифоя аст, ки штангаи шокро аз даруни бутта нагардонад, то винти БТР кушояд. Шумо ҳатто метавонед қубурро амиқтар ба ғилофаш тела диҳед, то ин фишорро зиёд кунед. Набудани муваффақият - BTR дар вакуум кор мекунад - якчанд роҳи ҳал вуҷуд дорад: соддатаринаш ин аст, ки дастҳои чанголи худро ба механике, ки бо бурандаҳои зарбаӣ / бурандаҳо муҷаҳҳаз шудаанд (дар акси ҳол, бурандаҳо ё драйверҳои таъсирбахш номида мешаванд), пневматикӣ ё электрикӣ, ки ҳоло бештар маъмуланд. истифода бурда мешавад. болтхои чарххои машинаро кушоед. Муттаҳидшавии гардиш ва таъсирро кушодан қариб ғайриимкон аст, то чизе ва ҳама чизро кушояд ва барои чангакҳои мотосикл, барои як нӯги хурд хуб кор мекунад 😉 Мо ин ҳалли худро аз дур тавсия медиҳем.
Аммо агар шумо як намуди боистеъдод, танҳоӣ ва / ё якрав бошед, пас вақте ки шумо шакли чуқури дар поёни қубурро пайхас мекунед, танҳо коре кардан лозим аст, ки сари асои дампирро дар он нигоҳ доред. тавассути кушодани сарпӯши боло бевосита ба қубур мегузарад. Агар хоҳед, шумо метавонед як қубури калони холиро дар охири ҳамворшуда ё дастаки ҷорӯби тағирёфтаро истифода баред. Аммо эҳтиёт шавед, агар шумо дар ҳақиқат мубориза бурда истода бошед, чангакро хароб накунед ... ва то он даме ки сахтафзори ноқис аз ҷониби мутахассисон ислоҳ карда шавад, онро дар гирду атроф баред. Ин 2 дақиқа тӯл мекашад ва арзиши он қадар кам хоҳад буд, ки шумо бе он кор карда наметавонед.
Натиҷаҳои хуб 😉
Ташаккур ба Анри-Жан Уилсон аз гаражи 4WD / мотосикл дар Бомонт дю Гатин (XNUMX сола) барои пазироии гарм ва кумак дар эҷоди ин бахш.
