Дарсӣ: Иваз кардани қуттиҳои тормоз

Ба тахтачаҳои тормоз, ки барои бехатарӣ муҳиманд, аз назар нагузаронед. Ба эътибор нагирифтани сатҳи фарсудашавии онҳо, дар беҳтарин ҳолат, метавонад боиси вайрон шудани дискҳои тормоз ва бадтарин ҳолат, натавонистани дурусти тормоз гардад.

Дастурҳои қадам ба қадам дар поёнро барои иваз кардани ҷойҳои тормоз иҷро намоед. Аксҳои иловагӣ дар галерея рақамгузорӣ карда мешаванд.

Воситаҳои асосӣ:

-Пойгоҳҳои нав

-Маҳсулоти тозакунӣ / воридшаванда

-мурваттобаки ҳамвор

-Қулф ё фишор

– калидҳои шонздаҳӣ ё шашгонаи андозаи зарурӣ

-Текстил

Тӯрҳо (ё иддаҳо) ва меҳвареро, ки болиштҳоро дар ҷои худ нигоҳ медорад, хориҷ кунед (акс 1). Инро бо калибр дар даст надиҳед, ин барои шумо мушкилтар хоҳад буд. Барои дастрасӣ ба қабатҳои муҳофизатӣ металлро хориҷ кунед (акс 2).

Калибри тормозро ҷудо карда, ду болтро, ки ба чангак пайваст мекунанд, ҷудо кунед (акс 3). Сипас болиштҳои фарсударо хориҷ кунед. Дараҷаи фарсудашавии онҳоро аз буриши дарун кашидашуда дидан мумкин аст (акс 4).

Поршенҳо ва даруни калибрро бо пошидани доруи маҳлули шустушӯй тоза кунед (акс 5). Сипас бо матои тоза тоза кунед, то ҳама гуна боқимондаҳоро тоза кунед (Акс 6).

Сарпӯши силиндраи асосии тормозро бо муҳофизати дастгоҳ бо латта тоза кунед (акс 7). Ин имкон медиҳад, ки поршенҳо аз калибр дур шаванд, то болиштҳои нави ғафс гирд оранд. Барои дур кардани поршенҳо, бе вайрон кардани онҳо, як тазиқи ё анбӯрро истифода баред: блоки истифодашуда дар як тараф, латта дар тарафи дигар (акс 8). Дар акси ҳол, ҷойпӯшҳои кӯҳнаро иваз кунед ва бо мурваттобак пӯшед (акс 8 bis).

Қуттиҳои навро ба ҷойҳои худ ҷойгир кунед, меҳвар ва пинҳоро ба ҷои худ гузоред (акс 09). Калибрро ба диск гузоред ва болтҳоро аз нав беҳтар созед. Шумо метавонед ба он як риштаи каме илова кунед. Сарпӯши сарпӯши силиндраро аз нав дароед ва эҳтиёт кунед, ки чиркро аз зарф нигоҳ доред. Муҳофизати металлиро фаромӯш накунед (акс 10).

Якчанд маротиба фишанги тормози пешро пахш кунед, то болиштҳоро ба диск часпонед ва қудрати пурраи тормозро барқарор кунед (акс 11). Ниҳоят, фаромӯш накунед, ки ҷойпӯшҳои нав дар ҳама ҷо пинҳон мешаванд, дар километрҳои аввал эҳтиёт шавед.

Набояд кард:

-Пистонҳои ифлосро дубора ба калибр гузоред. Шумо 5 дақиқа сарфа хоҳед кард, аммо аз ҳама муҳимаш шумо мӯҳри калибрро вайрон мекунед, ки метавонад боиси шоридан ё часпидани поршен шавад.

-Дар бораи пӯшидани болишт хавотир нашавед. Вақте ки андова хориҷ мешавад, диск ба металл мечакад ва ба таври доимӣ осеб мерасонад. Бо дарназардошти нархи як ҷуфт диск, беҳтар аст, ки бо иваз кардани болиштҳо қаноатманд бошем.

Файли замимашуда мавҷуд нест