Дарси 3. Чӣ гуна тағир додани механизмҳои механикӣ
Мундариҷа
Пас аз он ки шумо фаҳмидед ва омӯхтед ба сари механизаторон кадам занед, ба шумо лозим аст, ки чӣ гуна рондани онро омӯхта бошед, яъне муайян кардани тарзи тағир додани механизмҳо.
Хатогиҳои маъмултарини навхонандагон ҳангоми гузариш:
- чанголи пурра фишурда нашуда (бӯҳрон ҳангоми иваз кардани механизмҳо);
- траекторияи коммутатсионии нодуруст (ҳаракатҳои фишанг бояд рост бошанд ва бо кунҷи рост ҳаракат кунанд, на диагоналӣ);
- интихоби нодурусти лаҳзаи гузариш (фишанги аз ҳад баланд - мошин ба чархиш оғоз мекунад ё тамоман таваққуф мекунад, фишанги хеле паст - мошин гурриш мекунад ва эҳтимолан "газида" мешавад).
Мавқеъҳои интиқоли дастӣ
Дар расми поён намунаи фишанги таҷҳизот нишон дода шудааст, ки дар аксари мошинҳо такрор мешавад, ба истиснои фишанги баръакс. Бисёр вақт фишанги баръакс дар минтақаи фишанги аввал ҷойгир аст, аммо барои ба кор андохтани он, одатан фишангро баланд кардан лозим аст.
Ҳангоми иваз кардани фишангҳо, траекторияи фишанг бояд бо он чизе, ки дар расм нишон дода шудааст, рост ояд, яъне вақте ки фишанги аввал ба кор дарояд, фишанг аввал то ба тарафи чап ва танҳо баъд ба боло ҳаракат мекунад, аммо ба ҳеҷ ваҷҳ диагоналӣ.
Алгоритми тағирёбанда
Биёед бигӯем, ки мошин аллакай оғоз шудааст ва ҳоло бо суръати аввал ҳаракат мекунад. Ҳангоми расидан ба 2-2,5 ҳазор гардиш, ба фишанги навбатӣ, дуюм гузаштан лозим аст. Биёед алгоритми гузаришро таҳлил кунем:
қадам 1: Дар айни замон, дросселро пурра озод кунед ва муфтро фишоред.
қадам 2: Фишанги интиқоли фишангро ба фишанги дуюм гузаронед. Бештари вақт, фишанги дуюм дар зери якум аст, бинобар ин шумо фишангро ба поён ғеҷонед, аммо онро ба тарафи чап пахш кунед, то ки ба бетарафӣ наравад.
2 роҳи гузариш мавҷуд аст: якумаш дар боло тавсиф шудааст (яъне бидуни гузаштан ба бетараф). Роҳи дуввум ин аст, ки аз фишанги аввал мо ба нейтрал мегузарем (ба поён ва рост), ва баъд риштаи дуввумро (дар тамоми роҳ чап ва поён) мегардонем. Ҳамаи ин амалҳо бо фишори фишурда иҷро карда мешаванд!
қадам 3: Сипас, мо газ илова мекунем, тақрибан 1,5 ҳазор чарх / мин ва муфаттишро бе ҷунбиш озод мекунем. Ҳамин аст, фишанги дуюм фаъол аст, шумо метавонед минбаъд суръат гиред.
қадам 4: Ба фишанги 3 гузаред. Ҳангоми расидан ба 2-2,5 ҳазор гардиш дар фишанги 2, ба 3 гузаштан тавсия дода мешавад, дар ин ҷо шумо бе мавқеи бетарафона кор карда наметавонед.
Мо амалҳои қадами 1-ро иҷро мекунем, фишангро ба ҳолати бетараф бармегардонем (бо боло ва ба рост ҳаракат кардан, дар ин ҷо чизи асосӣ он нест, ки фишанг ба ҷои рост аз мавқеи марказӣ дуртар гузарад, то ки фурӯзон нашавад фишанги 5-ум) ва аз нейтрал мо фишанги 3-юмро бо ҳаракати оддии боло ба кор меандозем.
Бо кадом суръат кадом фишангро дохил кардан лозим аст
Шумо аз куҷо медонед, ки ҳангоми иваз кардани механизм Инро бо 2 роҳ анҷом додан мумкин аст:
- бо тахометр (суръати муҳаррик);
- бо спидометр (бо суръати ҳаракат).
Дар зер диапазони суръат барои як фишанги махсус, барои рондани ором оварда шудааст.
- 1 суръат - 0-20 км / соат;
- 2 суръат - 20-30 км / соат;
- 3 суръат - 30-50 км / соат;
- 4 суръат - 50-80 км / соат;
- 5 суръат - 80-зиёдтар км / соат
