Дарси 4. Тарзи истифодаи трансмисси автоматӣ
Мундариҷа
Барои фаҳмидани он, ки чӣ тавр истифода бурдани интиқоли автоматӣ лозим аст, донистани он ки кадом дастгоҳҳо кор мекунанд ва чӣ тавр онҳоро фаъол кардан лозим аст. Аз ин рӯ, мо усулҳои асосӣ ва имконпазир ва инчунин тарзи истифодаи онҳоро баррасӣ хоҳем кард.
Ҳарфҳои рӯи қуттӣ омадаистода чӣ маъно доранд
Маъмултарин, ки тақрибан дар ҳама интиқоли автоматӣ мавҷуд аст:
- P (Parkind) - ҳолати таваққуфгоҳ, мошин ҳам дар ҳолати кор ва ҳам дар ҳолати хомӯшшуда ба ҳеҷ куҷо намеафтад;
- R (Reverse) - ҳолати баръакс (фишанги баръакс);
- N (Нейтраль) - фишангҳои нейтралӣ (мошин ба газ ҷавоб намедиҳад, аммо чархҳо баста нашудаанд ва мошин метавонад чарх занад, агар паст бошад);
- D (Drive) - ҳолати пеш.
Мо намудҳои стандартии аксари интиқолҳои автоматиро номбар кардем, аммо инчунин интиқолҳои мураккабтар ва аз ҷиҳати технологӣ пешрафта бо режимҳои иловагӣ мавҷуданд, онҳоро баррасӣ кунед:
- S (Варзиш) - номи режим барои худ сухан меронад, қуттӣ бар хилофи реҷаи бароҳати маъмулӣ иваз кардани фишангҳоро ногаҳон ва зудтар оғоз мекунад (ин нишона инчунин метавонад характери дигар дошта бошад - реҷаи зимистонаи SNOW);
- W (Зимистон) H (Нигоҳдорӣ) * - шеваҳои зимистона, ки барои пешгирии лағзиши чархҳо кӯмак мекунанд;
- Ҳолати селекторӣ (дар акси зер нишон дода шудааст) - барои ба пеш ва ақиб гузаштани фишанги дастӣ пешбинӣ шудааст;
- L (Паст) - фишанги паст, реҷаи хос барои SUV бо таппонча.
Чӣ тавр ба ҳолати интиқоли автоматӣ гузаред
Дар ҳама интиқоли автоматӣ, режими стандартӣ бояд танҳо пас аз он иваз карда шавад истгоҳи пурра мошин ва педали тормоз пахш карда шудааст.
Маълум аст, ки дар ҳолати интихобӣ (дастӣ) ба шумо лозим нест, ки тағир додани фишангро қатъ кунед.
Амали дурусти интиқоли автоматӣ
Биёед якчанд ҳолати амалиётро ҷудо кунем, ки метавонад ба зиёд шудани фарсудашавӣ ё нокомии интиқоли автоматӣ оварда расонад.
Аз лағжиш пешгирӣ кунед... Мошин аз сабаби тарҳи худ лағжиданро дӯст намедорад ва метавонад ноком шавад. Аз ин рӯ, кӯшиш кунед, ки якбора газро дар рӯи барф ё яхбандӣ надиҳед. Агар шумо дармонда бошед, пас набояд педали газро дар ҳолати Drive (D) пахш кунед, боварӣ ҳосил кунед, ки ҳолати W (зимистон) -ро фурӯзон кунед ё ба ҳолати дастӣ барои фишанги 1 гузаред (агар селектор мавҷуд бошад).
Инчунин бениҳоят кашондани прицепхои вазнин ва дигар машинахо ба максад мувофик нест, ин ба мошин бори аз ҳад зиёд меорад. Умуман, кашидани мошинҳо дар дастгоҳи автоматӣ як кори масъул аст ва дар ин ҷо тавсия мешавад, ки ба дастури мошинатон муроҷиат кунед ва шароити кашидани мошинро донед. Ба эҳтимоли зиёд, маҳдудиятҳо дар суръат ва давомнокии кашидани мошин вуҷуд хоҳад дошт.
Ба қуттии автоматии гармнашаванда бори пуриқтидор нагузоред, яъне шумо набояд дар дақиқаҳои аввал пас аз оғози ҳаракат якбора суръат гиред, шумо бояд қутти гарм шавад. Ин хусусан дар фасли зимистон ҳангоми сардиҳо дуруст аст.
