Насб кардани турбина дар VAZ 2107: имконпазир, танзим, мушкилот

ВАЗ 2107 дар асл дорои хусусиятҳои техникӣ хеле хоксор. Аз ин рӯ, соҳибон мошинро мустақилона тағир медиҳанд. Шумо метавонед иқтидори муҳаррикро тавассути насб кардани турбина зиёд кунед.

Насб кардани турбина дар мошини ВАЗ 2107

Монтаж кардани турбина имконият медихад, ки кувваи двигатели ВАЗ 2107 бе зиёд сарфи сузишворй ду баробар зиёд карда шавад.

Сабабҳои насби турбина дар VAZ 2107

Насб кардани турбина дар VAZ 2107 имкон медиҳад:

• кам кардани суръати суръатбахшии мошин;
• кам кардани сарфи сӯзишвории муҳаррикҳои сӯзандору;
• кувваи двигательро зиёд кунанд.

Принсипи кори турбина

Барои зиёд кардани кувваи двигатель ба камерахои сузишворй додани омехтаи сузишвории хаво пурзур кардан лозим аст. Турбина ба системаи ихроҷ бархӯрда, тавассути реаксияи газҳои хориҷшуда ҳаракат мекунад ва аз энергияи ин газҳо фишорро дар блоки энергетикӣ зиёд мекунад. Дар натича суръати ба баллонхои махлул даромадан меафзояд.

Дар шароити муқаррарӣ, муҳаррики ВАЗ 2107 дорои суръати сӯзиши бензин тақрибан 25% аст. Пас аз гузоштани турбоагрегат ин ракам ба таври намоён меафзояд ва самараи мотор меафзояд.

Монтаж кардани турбина имконият медихад, ки двигатель бе зиёд сарфи сузишворй пуриктидортар шавад

Интихоби турбина барои ВАЗ 2107

Ду намуди турбинаҳо мавҷуданд:

• пастсифат (фишори баланд бардоштани 0,2-0,4 бар);
• баландсифат (фишори баланд бардоштани 1 бар ва болотар).

Монтаж кардани турбинаи навъи дуйум такмили калони двигательро талаб мекунад. Ҷойгир кардани дастгоҳи пастсифат риояи ҳама параметрҳоеро, ки аз ҷониби истеҳсолкунанда танзим мекунанд, таъмин мекунад.

Пеш аз пур кардани муҳаррики ВАЗ 2107 ба шумо лозим меояд:

1. Насби байнихудкунакҳо. Ҳаво ҳангоми истифодаи турбина то 700 гарм мешавад^оВ. Бе хунуккунии иловагӣ на танҳо компрессор сӯхта, балки худи муҳаррик низ вайрон мешавад.
2. Аз нав тачхизонидани системаи таъминоти сузишвории карбюратор ба системаи инъекционй. Коллектори заиф дар муҳаррикҳои карбюраторӣ ба фишори турбина тоб оварда наметавонад ва метавонад канда шавад. Дар агрегатхое, ки карбюратор доранд, шумо метавонед ба чои турбокомпрессор пур кунед.

Умуман, бартариҳои муҳаррики турбофиндори ВАЗ 2107 хеле шубҳаноканд. Аз ин рӯ, пеш аз насб кардани турбина дар автомобили қатъшуда, ки хусусиятҳои техникӣ доранд, имконнопазирии қарорро бодиққат арзёбӣ кардан лозим аст. Дар мошини ВАЗ 2107 насб кардани компрессор хеле осонтар аст. Дар ин маврид:

• дар система фишори зиёдатӣ вуҷуд надорад, ки коллектор, таваққуфгоҳи мошин ва ғайраро вайрон кунад;
• лозим нест, ки ба насб кардани интеркулер;
• табдил додани системаи карбюратор ба системаи тазриқӣ талаб карда намешавад;
• арзиши аслии тачхизот кам мешавад — компрессор дар комплект кариб 35 хазор сумро ташкил медихад, ки ин назар ба арзиши турбина хеле кам аст;
• 50 фоиз зиёд кардани кувваи двигатель.
  

  Насб кардани компрессор дар VAZ 2107 нисбат ба насби турбинаи мукаммал хеле осонтар, бехатартар ва фоидаовартар аст.

Ба ман лозим омад, ки бо чашмони худ бинам, ки мошини ВАЗ 2107 бо двигатели турбоагрегат чи тавр мешитобад. Дар рох аз у пеш гузаштан душвор аст, вале мошин суръатро муддати дароз нигох дошта наметавонад, ба фикри ман, гарчанде ки худам ронда нашудаам.

Дар ВАЗ 2107 насб кардани турбина ё компрессор

Ду роҳи насб кардани турбина дар VAZ 2107 вуҷуд дорад:

• тавассути коллекторҳои қабулкунанда;
• ба воситаи карбюратор.

Варианти дуюм самараноктар аст, зеро он ташаккули мустақими омехтаи сӯзишвории ҳаворо таъмин мекунад. Барои анҷом додани кор ба шумо лозим аст:

• маҷмӯи калидҳо ва винтовкаҳо;
• дренаж;
• контейнерҳо барои холӣ кардани яхдон ва равған.

Пайваст кардани турбина ё компрессор ба системаи ихроҷ

Турбина дар қисмати муҳаррик миқдори муайяни ҷойро талаб мекунад. Баъзан он ба ҷои батарея, ки ба танаи интиқол дода мешавад, насб карда мешавад. Барои ВАЗ 2107 турбина аз трактори дизелӣ мувофиқ аст, ки сардшавии обро талаб намекунад ва ба коллектори стандартии ихроҷ пайваст карда шудааст. Принсипи кори он ба гардиши газҳои гарми партов асос ёфтааст, ки пас аз чарх задани турбина дубора ба системаи ихроҷ бармегарданд.

Алгоритми насби турбина аз намуди муҳаррик вобаста аст. Барои агрегати энергетикии атмосфераи VAZ 2107, минбаъд кам кардани таносуби фишурдани геометриро тавассути насби коллектори аслии қабулкунанда (агар он мавҷуд набошад) лозим аст.

Амалҳои минбаъда бо тартиби зерин иҷро карда мешаванд.

1. Қубури даромадгоҳ насб карда шудааст.
2. Системам кувваи двигатель такмил дода мешавад.
3. Ба ҷои коллекторҳои ихроҷкунанда қубури хориҷкунанда гузошта шудааст.
   

   Дар муҳаррики ҳавои табиӣ, коллектори ихроҷӣ бо қубури поёнӣ иваз карда мешавад
4. Барои такмил додани системаи молиданй, вентиляция ва хунуккунии картер мачмуи тадбирхо андешида мешаванд.
5. Бампер, генератор, тасма ва филтри ҳавои муқаррарӣ канда шудаанд.
6. Пардаи гармӣ хориҷ карда мешавад.
7. Моди хунук холӣ мешавад.
8. Шланг, ки системаи хунуккуниро ба двигатель пайваст мекунад, бароварда мешавад.
9. Нефт мерезад.
10. Дар муҳаррик сӯрохи бодиққат парма карда мешавад, ки ба он арматура (адаптер) винт карда мешавад.
    

    Ҳангоми васл кардани турбина арматура ба корпуси муҳаррик винт карда мешавад
11. Нишондиҳандаи ҳарорати равған аз байн бурда мешавад.
12. Турбина гузошта шудааст.

Компрессор пурра бо лавозимот барои ворид кардани он ба муҳаррик харида мешавад.

Компрессор бояд пурра бо лавозимот барои насби он харидорӣ карда шавад.

Компрессор ба таври зерин насб карда мешавад.

1. Филтри нави ҳаво бо муқовимати сифр мустақиман дар қубури соркунанда насб карда шудааст.
2. Кубури баромади компрессор бо сими махсус ба арматураи даромади карбюратор пайваст карда мешавад. Пайвастхо бо кандчахои махсуси герметикй мустахкам карда мешаванд.
   

   Ба ҷои филтри ҳавоӣ қуттии махсус сохта шудааст, ки ҳамчун адаптер барои тазриқи ҳаво амал мекунад.
3. Компрессор дар фазои холии назди дистрибютор ҷойгир аст.
4. Компрессор бо истифода аз кронштейн додашуда ба пеши блоки силиндр пайваст карда мешавад. Дар ҳамон кронштейн, шумо метавонед роликҳои иловагиро барои тасмаи гардонанда насб кунед.
5. Ба ҷои филтри ҳавоӣ қуттии махсус сохта шудааст, ки ҳамчун адаптер барои сӯзандоруи ҳаво амал мекунад. Агар бо ягон роҳ имконпазир бошад, ки ин адаптер ҳавоногузартар бошад, самаранокии афзоиш якчанд маротиба зиёд мешавад.
6. Филтри нави ҳаво бо муқовимати сифр мустақиман дар қубури соркунанда насб карда шудааст.
   

   Филтри ҳавоии стандартӣ ба филтри муқовимати сифрӣ иваз карда мешавад, ки бевосита дар қубури соркунанда насб карда мешавад
7. Камари гардонанда гузошта шудааст.

Ин алгоритм як роҳи арзон ва самараноки танзим кардани муҳаррики ВАЗ 2107 ҳисобида мешавад.Дар ҷараёни насб барои баланд бардоштани самаранокии пурқувват шумо метавонед карбюраторро комилан ҷудо кунед ва роҳҳои беҳтар кардани мустаҳкамии пайвастҳои навро ҷустуҷӯ кунед.

Таъмини нафт ба турбина

Барои ба турбина равган додан ба шумо адаптери махсус гузоштан лозим меояд. Баъд аз ин, коллекторҳои қабулкунанда ва қисми гармтарини турбина бояд бо сипари гармӣ муҷаҳҳаз карда шаванд.

Равған ба муҳаррик тавассути арматураи буранда дода мешавад, ки ба он шланги силиконӣ гузошта шудааст. Пас аз ин амалиёт, насб кардани байнихудкунак ва қубурҳои қабулкунанда (найча) ҳатмист, ки ҳаво ба коллекторҳои қабулкунанда ворид шавад. Охирин имкон медихад, ки дар вакти кори турбина шароити зарурии харорат риоя карда шавад.

Маҷмӯи қубурҳои бо тазиқчаҳо шароити зарурии ҳароратро ҳангоми кори турбина таъмин мекунад

Қубурҳо барои пайваст кардани турбина

Қубури шохаи асосӣ барои хориҷ кардани газҳои ихроҷшуда масъул аст - як қисми ихроҷшуда, ки ба турбина надаромадааст, ба воситаи он хориҷ карда мешавад. Пеш аз насб кардан, ҳамаи қубурҳои ҳавоӣ бояд бодиққат тоза карда шаванд ва бо матои дар бензин таршуда пок карда шаванд. Моддаҳои ифлоскунандаи шлангҳо ба турбина даромада, онро вайрон карда метавонанд.

Пеш аз насб кардан, соплоҳо бояд тоза ва бо матои дар бенин таршуда пок карда шаванд

Хамаи кубурхо бояд бо кандчахо мустахкам баста шаванд. Баъзе коршиносон тавсия медиҳанд, ки барои ин истифода бурдани тазиқи пластикӣ, ки пайвастҳоро мустаҳкам карда, ба резин зарар намерасонанд.

Пайваст кардани турбина ба карбюратор

Ҳангоми ба воситаи карбюратор пайваст кардани турбина сарфи ҳаво ба таври назаррас меафзояд. Гайр аз ин, системам турбо пурборкунй бояд дар кисми мотор дар шафати карбюратор чойгир бошад, ки дар он чо чои холй ёфтан душвор аст. Аз ин рӯ, имконнопазирии чунин тасмим зери шубҳа аст. Дар баробари ин, дар сурати бомуваффакият монтаж кардани турбина хеле самараноктар кор мекунад.

Дар карбюратор се самолёти асосй ва каналхои иловагии кувва барои сарфи сузишворй масъуланд. Дар ре-жими муътадил дар фишори 1,4—1,7 бар онхо кори худро нагз ба чо меоранд, вале баъди гузоштани турбина дигар ба шароити тагйирёфта ва стандартхои экологй чавоб намедиханд.

Ду роҳи пайваст кардани турбина ба карбюратор вуҷуд дорад.

1. Турбина дар паси карбюратор гузошта шудааст. Бо схемаи кашидани ҳаво омехтаи сӯзишвории ҳаво аз тамоми система мегузарад.
2. Турбина дар назди карбюратор гузошта шудааст. Тела додани ҳаво дар самти муқобил ба амал меояд ва омехта аз турбина намегузарад.

Ҳарду усул ҷиҳатҳои мусбат ва манфии худро доранд.

1. Роҳи аввал соддатар аст. Фишори ҳаво дар система хеле паст аст. Бо вуҷуди ин, карбюратор клапани гузариши компрессор, байнихудкунак ва ғайраро талаб намекунад.
2. Роҳи дуюм мураккабтар аст. Фишори ҳаво дар система ба таври назаррас меафзояд. Мазмуни гази карбон дар ихроҷ кам мешавад ва имкони саршавии зуди сардӣ таъмин карда мешавад. Бо вуҷуди ин, татбиқи ин усул хеле мушкилтар аст. Насб кардани вентилятор, вентилятор ва ғайраро талаб мекунад.

Системаи кашидани ҳаво аз ҷониби тюнерҳо хеле кам истифода мешавад. То он даме, ки вай дар минтақаҳои дорои иқлими гарм "мувофиқ нашавад" ва соҳиби "ҳафт" ният надорад, ки қудрати ҷиддии муҳаррикро инкишоф диҳад.

Турбинаи назди карбюраторро бо ду тарз васл кардан мумкин аст

Пайваст кардани турбина ба инжектор

Дар муҳаррики инъекцияӣ насб кардани турбина мувофиқтар аст. Дар ин ҳолат, VAZ 2107:

• истеъмоли сӯзишворӣ кам мешавад;
• характеристикаи экологии ихрочхо бехтар мегардад (сеяки сузишворй дигар ба атмосфера партофта намешавад);
• ларзиши мотор кам мешавад.

Дар двигательхое, ки системаи инъекционй доранд, хангоми монтажи турбина боз хам зиёд кардани кувваи мусаллах. Барои ин дар зери фишори пешбинишуда пружинка гузошта мешавад. Қубурҳое, ки ба электромагнит мебароянд, бояд васл карда шаванд ва худи электромагнит ба пайвасткунак пайваст карда шудааст - дар ҳолатҳои шадид, ғалтаки муқовимат ба 10 кОм тағир меёбад.

Ҳамин тариқ, кам кардани фишор ба фаъолкунанда қувваи заруриро барои кушодани дарвоза зиёд мекунад. Дар натиҷа, афзоиш шадидтар мешавад.

Видео: пайваст кардани турбина ба муҳаррики сӯзандору

Ба мошини ВАЗ ТУРБИНАИ арзон мегузорем. қисми 1

Санҷиши турбина

Пеш аз гузоштани турбоагрегат равган, инчунин филтрхои хаво ва равганро иваз кардан тавсия карда мешавад. Турбина бо тартиби зерин тафтиш карда мешавад:

• резиши равган ва кисмхои таъминкунандаи компрессор барои мавчуд будани ифлосхо тафтиш карда мешаванд;
• катализатор санҷида мешавад (газҳои аз ҳад зиёд ба кори компрессор таъсири манфӣ мерасонанд);
• хамаи каналхои таъминкунандаи хаво барои ифлосшавй ва басташавй тафтиш карда мешаванд;
• суръати гардиши ротор санчида мешавад.

Шинос шудан бо дастгоҳи турбина барои тафтиши кори он кӯмак мекунад

Ба ибораи дигар, санҷиши турбокомпрессор ба инҳо мерасад:

• назорати сифат ва микдори газхои аз коллектор баровардашуда;
• тафтиши сифати ба компрессор додани хавои тоза;
• тафтиши баромади газхои гарм аз турбина;
• тафтиши баромади хавои фишурда аз компрессор.

Видео: озмоиши турбинаи тракторӣ дар ВАЗ 2107

Ҳамин тариқ, насб кардани турбоагрегат дар VAZ 2107 хеле мураккаб ва гарон аст. Аз ин рӯ, фавран ба мутахассисон муроҷиат кардан осонтар аст. Аммо, пеш аз он, зарур аст, ки имконпазирии чунин танзимро бодиққат арзёбӣ кунед.