Маълумоти бештар дар бораи Nissan Leaf

La Ниссан барг пешрав дар соҳаи ҳаракати 100% барқ ​​аст. Дар соли 2010 ба истифода дода шуда, седани барқии паймон ба таври васеъ пазируфта шуд ва то соли 2019 мошини пурфурӯши электрикии ҷаҳон боқӣ монд.

Nissan Leaf имрӯз яке аз моделҳост беҳтарин фурӯш дар Аврупо ва махсусан дар Франция аз соли 25 кариб 000 нусха фурухта шудааст.

Мушаххасоти Nissan Leaf

Маҳсулнокӣ

Ниссан Лиф қувва ва зеҳнро муттаҳид намуда, барои ронандагон иҷрои аъло пешкаш мекунад. Батареяи Nissan AESC (корхонаи муштараки Nissan ва NEC) инчунин доираи васеътарро ваъда медиҳад.

Версияи нави Leaf бо ду мотор ва ду батарея дастрас аст: 

• Версияи 40 кВт-соат 270 километр кори мустақилро таъмин мекунад.e дар давраи якҷояи WLTP ва то 389 км дар сикли шаҳрӣ. Он инчунин бо муҳаррики 111 кВт ё 150 қувваи асп муҷаҳҳаз буда, суръати максималии 144 км/соат ва суръатро аз 0 то 100 км/соат дар 7,9 сония мерасонад.
• Версияи 62 кВт/соат (Leaf e+) масофаи то 385 км-ро пешниҳод мекунад. дар сикли якҷояи WLTP ва 528 км дар сикли шаҳрӣ. Бо муҳаррики 160 кВт ё 217 қувваи асп, ин версия суръати максималии 157 км/соат ва аз 0 то 100 км/соат дар 6,9 сония суръат мегирад.

Диапазони нави Nissan Leaf дар якчанд версияҳо пешниҳод карда мешавад: Visia, Acenta, N-Connecta ва Tekna. Инчунин як версияи тиҷорӣ танҳо барои мутахассисон мавҷуд аст.

технология

 Барои таҷрибаи нав ва такмилёфтаи ронандагӣ, ронандагони Nissan Leaf метавонанд аз бисёр чизҳо истифода баранд технологияҳои интеллектуалӣ ва пайваст.

Аввалан, версияи Nissan Leaf Tekna дорои система мебошад ProPilot, инчунин барои версияи N-Connecta ихтиёрӣ аст. Ин технология ҳангоми рондан кӯмак мекунад: мошин суръати худро ба ҳаракати нақлиёт, махсусан дар вақти роҳбандӣ мутобиқ мекунад, самт ва мавқеъи худро дар қатор нигоҳ медорад, паст шудани ҳушёриро ошкор мекунад, масофаи бехатарро аз дигар мошинҳо нигоҳ медорад ва ҳатто метавонад истад ва ҳаракатро идома диҳад. азони худ. Он гоҳ шумо таассурот хоҳед дошт, ки Nissan Leaf-и шумо як пилоти воқеӣ дорад, ки савори ҳамворро таъмин мекунад.

Интихобан, шумо инчунин метавонед аз версияи Tekna-и ProPilot Park истифода баред, ки ба Nissan Leaf имкон медиҳад, ки мустақилона таваққуф кунад.

Ҳамаи версияҳои Nissan Leaf низ бо технология муҷаҳҳаз шудаанд ePedal... Ин система ба шумо имкон медиҳад, ки танҳо бо педали газ суръат ва тормоз кунед. Ҳамин тариқ, тормози муҳаррик такмил дода мешавад, зеро технологияи ePedal ба мошин имкон медиҳад, ки пурра аз кор ояд. Ҳамин тариқ, дар аксари ҳолатҳо, шумо метавонед Nissan Leaf-и худро бо ҳамон педаль идора кунед.

 Соҳибони Nissan Leaf N-Connecta метавонанд аз системаи Nissan истифода баранд AVM ва биниши интеллектуалии он 360 °... Ин ба шумо имкон медиҳад, ки ҳама чизро дар атрофи шумо ҳангоми рондан бубинед ва таваққуфгоҳи мошинро осонтар мекунад.

Ниҳоят, Nissan Leaf як мошини электрикӣ мебошад, ки ба шарофати он пайваст аст Хидматҳои канори роҳ ва Навигатсия NissanConnect... Шумо метавонед ба осонӣ ба ҳамаи замимаҳои худ дар экрани сенсории дарунсохт дастрасӣ пайдо кунед ва ба шарофати барномаи NissanConnect шумо метавонед, масалан, автомобили худро аз фосилаи дур идора кунед ва сатҳи барқи онро бубинед.

нарх

 Нархи Nissan Leaf вобаста ба муҳаррики он (40 ё 62 кВт/соат) ва навъҳои гуногуни он фарқ мекунад.

Версия / Моторизатсия	Ниссан Лиф 40 кВт/соат Ҳама андозҳо ба нарх дохил карда шудаанд	Ниссан Лиф 40 кВт/соат Ҳама андозҳо ба нарх дохил карда шудаанд
Визия	33 900 €	/
агентӣ	36 400 €	40 300 €
Бизнес*	36 520 €	40 420 €
N-Пайваст	38 400 €	41 800 €
Тони	40 550 €	43 950 €

* Версия танҳо барои мутахассисон пешбинӣ шудааст

Шумо метавонед барои харидани мошини Nissan Leaf аз кумак истифода баред, ки ин маблағи муайянеро сарфа мекунад. Дар ҳақиқат, бонуси табдил ба шумо имкон медиҳад, ки то ба даст 5 000 € барои харидани мошини электрики, агар шумо мошини кӯҳнаро вайрон кунед.

Интихобан, шумо метавонед низ истифода баред бонуси экологӣаз кй 7000 € барои харидани мошини электрикӣ ба маблағи камтар аз 45 000 евро.

Истифода бурда мешавад Nissan Leaf

Батареяро санҷед

Агар шумо дар ҷустуҷӯи харидани Nissan Leaf-и истифодашуда бошед, дар бораи ҳолати батареяи он пурсед. Ба фурӯшанда дар бораи услуби ронандагӣ, шароити истифодабарии мошинаш ва ҳатто диапазон савол додан кофӣ нест: шумо бояд батареяи мошинро тафтиш кунед.

Барои ин кор, аз ҷониби сеюми боэътимоди монанди La Belle Batterie истифода баред. пешниҳод мекунем шаҳодатномаи батарея боэътимод ва мустақил, ки ба шумо имкон медиҳад, ки дар бораи саломатии батареяи нақлиёти барқӣ маълумот пайдо кунед.

Гирифтани ин шаҳодатнома осонтар набуд: худи фурӯшанда батареяи худро бо истифода аз қуттии пешниҳодкардаи мо ва барномаи La Belle Batterie ташхис мекунад. Ҳамагӣ дар 5 дақиқа мо маълумоти заруриро ҷамъ мекунем ва пас аз чанд рӯз фурӯшанда сертификати худро мегирад. Ҳамин тариқ, шумо метавонед маълумоти зеринро пайдо кунед:

• Le SOH (Вазъи саломатӣ) : Ин ҳолати батарея аст, ки бо фоиз ифода шудааст. Nissan Leaf-и нав 100% SOH дорад.
• Аз нав барномарезии BMS : Савол ин аст, ки оё системаи идоракунии батарея аллакай дар гузашта аз нав барномарезӣ шудааст ё не.
• Автономияи назариявӣ : Ин ҳисобкунии масофаи мошин дар асоси якчанд омилҳост (фарсидани батарея, ҳарорати берун ва намуди сафар).  

Сертификати мо бо версияҳои кӯҳнаи Nissan Leaf (24 ва 30 кВт/соат) ва инчунин версияи нави 40 кВт/соат мувофиқ аст. То ба имрӯз бохабар бошед барои версияи 62 киловатт-соат сертификат талаб кунед.

нарх

Нархҳо барои Nissan Leaf-и истифодашуда вобаста ба версия хеле фарқ мекунанд. Шумо воқеан метавонед Leaf-и 24 кВт-соатро бо нархи аз 9 то 500 евро ва версияҳои 12 кВт-соатро барои тақрибан 000 евро пайдо кунед. Нархи версияи нави Leaf 30 кВт соат тақрибан 13 евро аст, дар ҳоле ки версияи 000 кВт соат тақрибан 40 евроро талаб мекунад.

Инчунин бидонед, ки шумо метавонед аз он истифода баред бонуси табдилдиҳӣ ва бонуси экологӣ ҳангоми харидани мошини барқӣ, ҳатто агар он дар истифода бошад... Барои фаҳмидани он, лутфан ба мақолаи мо муроҷиат кунед тамоми ёрирасоне, ки шумо метавонед истифода баред.